Moped nimmt kein Vollgas an
Christiane Schmidt-Köster
hab mir eine alte Honda (Moped) gekauft, die erst 830 km gelaufen ist,
aber die letzten 20 Jahre gestanden hat.
Sie springt problemlos an, aber sobald man mehr als halbes Gas gibt, ist
Feierabend. Nimmt man das Gas wieder etwas zurück, fährt sie wieder
(allerdings nur 20 km/h).
Den Vergaser haben wir soweit es ging gereinigt, aber vermutlich war das
nicht genug? Oder kann das noch etwas anderes sein?
--
Viele Grüße
Christiane
Joachim Heller
<c.schmid...@gmx.net> wrote:
>Den Vergaser haben wir soweit es ging gereinigt, aber vermutlich war das
>nicht genug? Oder kann das noch etwas anderes sein?
Was fuer'n Vergaser ist dass denn???
Gleichdruck... sprich Schieber dran mit Membran???
(obwohl... Mopped ???)
Wenn die Membran verhaertet ist kriegt man oft solchen Aerger.
Sprit kriegt sie genug?
Tankentlueftung verstopft, Leitungen zu gequollen, verstopfter Filter
und/oder Benzinhahn.
Viel Spass beim suchen :)))
ciao Joachim
Georg Kaiser
der Motor läuft zu "mager"!
Das heißt er bekommt zu wenig Benzin zu der großen Menge Luft beim
Vollgasgeben.
Wahrscheinlich ist im Vergaser noch Dreck in der Hauptdüse.
Das ist die Düse unter der Nadel des Schiebers.
Also nochmal saubermachen.
Gruß Schorsch
Christiane Schmidt-Köster
Oh je - gibt's ein brauchbares Mittel, in das man den Vergaser einlegen
kann, damit sich die alten Verharzungen mal auflösen? Die Hauptdüse sieht
frei aus, aber grundsätzlich könnte natürlich in einer der anderen
Bohrungen noch Dreck sein. An die kommt aber nicht so einfach dran...
(Schieber und Nadel gibt's bei dem Teil übrigens nicht.)
Viele Grüße
Christiane
Stephan Rochow
> Oh je - gibt's ein brauchbares Mittel, in das man den Vergaser einlegen
> kann, damit sich die alten Verharzungen mal auflösen?
Sehr patent sollen Ultraschallbäder sein
Oder so: http://home.balcab.ch/cheesly/trabbi42.html
*G*
Gruß
Steve
--
rochow[klammeraff]gmx.net (old)
steve[klammeraff]srochow.de (new)
http://www.srochow.de
Gerd Tschernutter
"Christiane Schmidt-Köster" <c.schmid...@gmx.net> schrieb im
Newsbeitrag
news:b4qpue$esj$1...@newsreader2.netcologne.de...
[..]
> hab mir eine alte Honda (Moped) gekauft, die erst 830 km gelaufen
ist,
> aber die letzten 20 Jahre gestanden hat.
> ...nur 20 km/h).
[..]
Aus Erfahrung (CB125s / 12 Jahre gestanden) und mit den gleichen
Unsitten kann ich vermuten, dass es sofern es sich auch um einen
4-takter handelt die Zündung /-Kontakte oder eine gebrochene Ventil-
feder sein könnte.
Viel Glück beim Einfangen des Fehler.
Gerd
Ralf Kiefer
Christiane Schmidt-Köster <c.schmid...@gmx.net> wrote:
> (Schieber und Nadel gibt's bei dem Teil übrigens nicht.)
... und mit welchen beweglichen Teilen wird dann die Gemischmenge
gesteuert?
Was ist es denn eigentlich für ein Motor? Dax bzw SS50 mit dem liegenden
Zylinder, CB50 mit dem stehenden Zylinder? Oder ein Zweitakter?
Z.B. die CB50 hatte, wenn ich mich an die Basteleien meiner Mitstreiter
erinnere, einen reinen Schiebervergaser mit 13mm Querschnitt. Die ist es
dann wohl nicht.
BTW nach der langen Standzeit hätte ich den Motor nicht einfach laufen
lassen ohne ihn vorher komplett zu prüfen (nicht zerlegen), also
Ölwechsel, Ventile, Zündung, diverse Dichtungen pingeligst
kontrollieren, usw.
Gruß, Ralf
--
KTM LC4 Adventure "Africa Single", 39/39Mm
Honda XRV750 RD07 Africa Twin, 17/33Mm
SWM RS 250 GS, 1000 Teile
Matthias Kohrs
>(Schieber und Nadel gibt's bei dem Teil übrigens nicht.)
Wetten doch?
CYA! Matthias
Andreas Just
koe...@gmx.net says...
> Den Vergaser haben wir soweit es ging gereinigt, aber vermutlich war das
> nicht genug? Oder kann das noch etwas anderes sein?
Neben Vergaser würde ich noch auf Wasser im Tank tippen. War der trocken
oder nochwas drin?
Andreas
--
www.anju.de
Jochen Pröllochs
Newsbeitrag news:b4qpue$esj$1...@newsreader2.netcologne.de...
> Den Vergaser haben wir soweit es ging gereinigt, aber vermutlich war das
> nicht genug? Oder kann das noch etwas anderes sein?
Klingt nach Vergaser. Bei mir half nur die Reinigung im Ultraschallbad
(sollte jeder größere Motorrad-Händler machen können). Dabei auch die
komplette Sprit-Versorgung mal checken. Also Tankentlüftung, Zuleitung,
irgendwelche Sieb-Einsätze, Benzinhahn usw.
Gruß
Jochen
Olaf Erkens
> hab mir eine alte Honda (Moped) gekauft, die erst 830 km gelaufen ist,
> aber die letzten 20 Jahre gestanden hat.
Geht's was konkreter? Welches Mopped genau? 2- oder 4-Takter?
> Sie springt problemlos an, aber sobald man mehr als halbes Gas gibt, ist
> Feierabend. Nimmt man das Gas wieder etwas zurück, fährt sie wieder
> (allerdings nur 20 km/h).
Das kann mehrere Ursachen haben. Fakt ist, daß sie anscheinend nicht
genug Sprit bekommt - oder zuviel Luft. Damit magert das Gemisch dann
deutlich ab.
> Den Vergaser haben wir soweit es ging gereinigt, aber vermutlich war das
> nicht genug? Oder kann das noch etwas anderes sein?
Wenn in Tank und Vergaser alter Sprit drin waren bzw. beim Abstellen
nicht entleert wurden, dürfte da einiges verdreckt bzw. verharzt sein.
Benzinharz bekommt man aber mit herkömmlichen Mitteln nicht aus dem
Vergaser raus (-> Spezialchemie und/oder Ultraschallbad -> Händler).
Bevor du den Vergaser aber zum Händler bringst, würde ich erst mal
einiges andere checken:
- Tankentlüftung offen (glaub ich aber nicht, daß da das Problem
liegt)?
- Tank von innen verrostet?
- Benzinhahn verdreckt?
- Benzinfilter (so vorhanden) erneuert?
- Benzinschlauch hat freien Druchfluß?
- Vergaser steckt richtig auf Ansaugstutzen (Nebenluft)?
- Luftfilter vorhanden und heile?
Achso - neue Kerze(n) ist/sind ja drin?
Olaf
--
********************* OLAF ERKENS **********************
FJ@#RRR http://www.wiso.uni-dortmund.de/~FJ
FJ1200 3YA BJ93 200Mm rrr#25
Engine replaced ... up and running wonderful :-)
Georg Horn
> Hallo Schorsch,
Hier bei der Arbeit. *g*
> Oh je - gibt's ein brauchbares Mittel, in das man den Vergaser einlegen
> kann, damit sich die alten Verharzungen mal auflösen? Die Hauptdüse sieht
> frei aus, aber grundsätzlich könnte natürlich in einer der anderen
> Bohrungen noch Dreck sein. An die kommt aber nicht so einfach dran...
Yamaha Vergaserreiniger und/oder Ultraschallbad. Ausserdem den Tank
entleeren und saeubern, sowie Benzinhahn, Benzinfilter und Leitungen
saeubern.
> (Schieber und Nadel gibt's bei dem Teil übrigens nicht.)
Haeh? Sowas kenn ich nur von Membranvergasern bei Motorsaegen und
aehnlichen Geraeten, die lageunabhaengig arbeiten muessen.
Gruss,
Georg
Christiane Schmidt-Köster
> entleeren und saeubern, sowie Benzinhahn, Benzinfilter und Leitungen
> saeubern.
Ok, werde ich probieren. Was hältst Du von Universalverdünnung? Ist das
womöglich zu heftig? Den Tipp hab ich heute bekommen.
> > (Schieber und Nadel gibt's bei dem Teil übrigens nicht.)
>
> Haeh? Sowas kenn ich nur von Membranvergasern bei Motorsaegen und
> aehnlichen Geraeten, die lageunabhaengig arbeiten muessen.
So was ähnliches wird's wohl sein :-) Na ja - es handelt sich um eine
Honda Camino (gibt's als Mofa und als Moped), BJ '80 mit Zweitaktmotor.
Das trau' ich mich hier ja fast gar nicht zu sagen ;) Und das mit dem
Schieber und der Nadel hat mein Mann gesagt...
Christiane Schmidt-Köster
begeben....
--
Viele Grüße
Christiane
Georg Horn
>> Yamaha Vergaserreiniger und/oder Ultraschallbad. Ausserdem den Tank
>> entleeren und saeubern, sowie Benzinhahn, Benzinfilter und Leitungen
>> saeubern.
> Ok, werde ich probieren. Was hältst Du von Universalverdünnung? Ist das
> womöglich zu heftig? Den Tipp hab ich heute bekommen.
Nee, eher zu lasch, koennte aber andererseits Gummidichtungen angreifen. Der
alte verharzte Sprit loest sich nach meiner Erfahrung weder in Benzin noch in
Verduennung richtig auf. Man kann zwar oberflaechlichen Dreck mit etwas
Nachhilfe per Buerste halbwegs abbekommen, aber Bohrungen und Kanaele bekommt
man eher nicht sauber. Bitte auch nicht mit einem Draht da drin puhlen, das
kann die Bohrungen und Duesen beschaedigen bzw. aufweiten, dann stimmt nachher
das Gemisch nicht mehr.
Gruss,
Georg
Christian Joosten
Moin Christiane & Olaf!
Olaf Erkens <O.Er...@wiso.uni-dortmund.de> wrote:
>"Christiane Schmidt-Köster" <c.schmid...@gmx.net> wrote:
>> Sie springt problemlos an, aber sobald man mehr als halbes Gas gibt, ist
>> Feierabend. Nimmt man das Gas wieder etwas zurück, fährt sie wieder
>Das kann mehrere Ursachen haben. Fakt ist, daß sie anscheinend nicht
>genug Sprit bekommt - oder zuviel Luft. Damit magert das Gemisch dann
>deutlich ab.
[ ]
>- Vergaser steckt richtig auf Ansaugstutzen (Nebenluft)?
Bei ´ner 20 Jahre alten Möhre werden auch 20 Jahre alte Ansaugstutzen drauf
sein, die sind wahrscheinlich inzwischen porös wie ein Schwamm und sollten
imho mal näher untersucht und ggf. ausgetauscht werden.
--
Grüssings aus Wrohe,
Christian, RRR#76, HHH#19, DLISUGC#10, www.balou.gmxhome.de
96-98 GSF600N, 98-01 VFR750F "Buddha", 01-? R1150GS "Daffy Dall"
Christiane Schmidt-Köster
danke für Eure Tipps. Nach ein paar Tagen Einweichen des Vergasers in
Benzin mit irgendso'nem Vergaserschutzzeug und erneutem kräftigen
Durchpusten läuft die Kiste jetzt 1 A !!
--
Viele Grüße
Christiane