Auspuff reparieren? (Gun Gum)
Steffen Breitbach
Ich hab meinen Auspuff aufgrund von Undichtigkeiten mal mit Gun Gum
behandelt. Wie's auf der Dose steht hab ich des klebrige Zeug um meinen
Auspuff geschmiert und diesen wieder zusammengebaut. Allerdings nur mit dem
mäßigen erfolg, daß der Auspuff zwar für ein paar Wochen dicht ist, aber
dann wieder fast genau so undicht wird wie vorher. Dieses Gun Gum-Zeug wird
mit der Zeit steinhart und trocken, und fängt an zu reißen. Genau durch
diese Risse bläst's dann wieder 'raus und färbt meinen Auspuff wieder so
schön schwarz von außen :-(
Hat jemand von Euch vielleicht mal 'nen Auspuff mit ähnlichem Zeug
geflickt, was auch hält? Bevor ich jetzt Kohle in Aupuffreparier-
Experimente stecke, die nix bringen... :-)
Bis denn...
Steffen
dirk heinrich
> Mahlzeit!
>
> Ich hab meinen Auspuff aufgrund von Undichtigkeiten mal mit Gun Gum
> behandelt. Allerdings nur mit dem mäßigen erfolg, daß der Auspuff zwar >
> für ein paar Wochen dicht ist, aber
> dann wieder fast genau so undicht wird wie vorher.
Genau dafür ist es gedacht, für kurzfristiges abdichten, bis die Teile dann
getauscht werden.
> Hat jemand von Euch vielleicht mal 'nen Auspuff mit ähnlichem Zeug
> geflickt, was auch hält?
Jo, muss mit mit ordentlich Hitze aufgetragen werden, heisst Stahl und wird
meist inder Form von Schweisdraht verarbeitet.
Dirk
Karl Fuchs
Steffen Breitbach schrieb:
> Ich hab meinen Auspuff aufgrund von Undichtigkeiten mal mit Gun Gum
> behandelt.
>
> Hat jemand von Euch vielleicht mal 'nen Auspuff mit ähnlichem Zeug
> geflickt, was auch hält? Bevor ich jetzt Kohle in Aupuffreparier-
> Experimente stecke, die nix bringen... :-)
... bringt nix, jedenfalls nicht auf Dauer. manchmal geht´s - je nach Art des
Schadens - für eine Zeitlang mit Schweissen, aber die Zeit solltest Du nutzen,
um die Spargroschen für eine neue Tüte auf die Seite zu legen.
Guten Hunger
Karl
Steffen Breitbach
<3b442ff0$0$14116$45be...@newscene.com>:
>Jo, muss mit mit ordentlich Hitze aufgetragen werden, heisst Stahl und
>wird meist inder Form von Schweisdraht verarbeitet.
Das doofe is, daß der Auspuff halt am Flansch zwischen Kollektorbox und
Endtopf undicht ist. Da hab ich halt Gun Gum als Ersatzdichtung
'reingeschmiert. Die beiden Teile zusammenzuschweißen, da hab ich auch
nicht wirklich Bock 'drauf. Ich such halt was zum 'reinschmieren als mehr
oder weniger permanente Ersatzdichtung....
Bis denn...
Steffen
dirk heinrich
> Das doofe is, daß der Auspuff halt am Flansch zwischen Kollektorbox und
> Endtopf undicht ist. Da hab ich halt Gun Gum als Ersatzdichtung
> 'reingeschmiert.
Wenn es so ähnlich ist wie bei der Güllepumpe, gibt es die Dichtungen
ziemlich günstig, bei Händlern die Sito Auspuffe haben. In HH hat P&W sie.
Dirk
Thomas Poenicke
(Steffen Breitbach):
>Mahlzeit!
*Burps*
L*ctite Dichtung aus der Tube regelt.
Hab damit nen Loch in der Tüte geklebt (Blech zurechtgefriemelt und
mit Dichtmasse eingeschmiert und druff). Bleibt geschmeidig und dicht.
--
Gruß
Thomas
CB 750 KZ "STUKA"
Thomas Erkes
> Mahlzeit!
Hi Steffen,
> Hat jemand von Euch vielleicht mal 'nen Auspuff mit ähnlichem Zeug
> geflickt, was auch hält? Bevor ich jetzt Kohle in Aupuffreparier-
> Experimente stecke, die nix bringen... :-)
es gibt von Holte (iirc) auch ein Gewebeband, das mit diesem Kit
getränkt ist. Einfach in Wasser einweichen und drumwickeln. Ich habe bei
mir zusätzlich noch eine Blechschelle drumgewickelt. Bis jetzt hält's,
aber mal abwarten was der TÜV dazu sagt...
> Bis denn...
> Steffen
Ciao, Thomas
--
thomas...@gft.de
PGP available rrr#82
Georg Horn
> Das doofe is, daß der Auspuff halt am Flansch zwischen Kollektorbox und
> Endtopf undicht ist. Da hab ich halt Gun Gum als Ersatzdichtung
> 'reingeschmiert. Die beiden Teile zusammenzuschweißen, da hab ich auch
> nicht wirklich Bock 'drauf. Ich such halt was zum 'reinschmieren als mehr
> oder weniger permanente Ersatzdichtung....
Wie waer's mit 'ner Original-Dichtung oder, falls zu teuer, einer
selbstgeschnitzten. Aus Kupferblech vielleicht? Wenn der Flansch
einigermassen plan ist, wird das auch ohne Dichtung ausreichend dicht. An
der Turbo habe ich den Flansch am Turbinenauslass mittlerweile auch ohne
Dichtung angeschraubt, man kann mit der Hand fuehlen dass es leicht rausblaest
aber hoert keinen wesentlichen Laerm. Da ich das Ding so oft an- und
abschrauben musste, ging mir die Dichtung halt irgendwann kaputt...
Gruss,
Georg
Steffen Breitbach
@news.nbgm.siemens.de>:
>L*ctite Dichtung aus der Tube regelt.
Welches L*ctite iss'n das? (genaue Bezeichnung)
Bis denn...
Steffen
Steffen Breitbach
<6qe1i9...@chopin.koblenz-net.lan>:
>Wie waer's mit 'ner Original-Dichtung oder, falls zu teuer, einer
>selbstgeschnitzten. Aus Kupferblech vielleicht? Wenn der Flansch
>einigermassen plan ist, wird das auch ohne Dichtung ausreichend dicht.
Ähem, tjaaa.... Also, 's geht hier um den Flansch zwischen Kollektorbox
(unter Motor) und Endpötten. Der Endpott wird ein Stück in die Kollektorbox
'reingeschoben und mittels Schelle außenrum wird das Stück Kollektorbox
zusammengepresst. Der Endtopf hat einen kleinen Wulst einmal außen herum.
Dichtung war da (bewupt) nie eine 'drin.
-----
-*A--
-*V--
-----
Ich weiß, die ASCII-Zeichnung is net toll, ich hoffe aber, daß sie zum
Verständnis beiträgt ;-) Die äußeren Striche ist der Flansch der
Kollektorbox, das Innere ist der Endtopf, wobei der Wulst durch "A" und
"V" dargestelt werden soll. * ist die von mir 'drumgeschmierte Dichtung.
Wobei mich das "metalldichtung selberbasteln" auf 'ne Idee gebracht hat.
Wie wär's denn, wenn ich mir irgendwas aus Alufolie um den Endtopf bastel?
_Wenn_ das einmal dich wäre, würde das ja auch sicher halten.
Bis denn...
Steffen
Thomas Poenicke
(Steffen Breitbach):
>poen...@01019freenet.de (Thomas Poenicke) wrote in <3b44531d.18874460
Hossa!
Gest Du zu Auto Teile Hunger uhnd fragst nach eine L*ctite Dichtung
Blau.
Steffen Breitbach
@news.nbgm.siemens.de>:
>Hossa!
>Gest Du zu Auto Teile Hunger uhnd fragst nach eine L*ctite Dichtung
>Blau.
Hmm, davon hab ich hier noch 'ne Tube 'rumfliegen, nur erstens weiß ich
nicht, ob der die Temperatur aushält, und zweitens nicht, ob da eine tube
reicht für beide Pötte.... Hmmhmmm.....
Bis denn...
Steffen
dirk heinrich
> Der Endpott wird ein Stück in die
Kollektorbox
> 'reingeschoben und mittels Schelle außenrum wird das Stück Kollektorbox
> zusammengepresst. Der Endtopf hat einen kleinen Wulst einmal außen herum.
> Dichtung war da (bewupt) nie eine 'drin.
>
> -----
> -*A--
>
> -*V--
> -----
>
So siehts bei der Gülle auch aus, und die hat ne Dichtung, wo A und V
anstossen.
Dirk
Steffen Breitbach
>So siehts bei der Gülle auch aus, und die hat ne Dichtung, wo A und V
>anstossen.
Dann sollte die CB sowas wahrscheinlich auch haben. Sollte mal beim Honda-
Dealer checken, ob's da was gibt...
Bis denn...
Steffen
Georg Horn
> ho...@koblenz-net.de (Georg Horn) wrote in
> <6qe1i9...@chopin.koblenz-net.lan>:
>>Wie waer's mit 'ner Original-Dichtung oder, falls zu teuer, einer
>>selbstgeschnitzten. Aus Kupferblech vielleicht? Wenn der Flansch
>>einigermassen plan ist, wird das auch ohne Dichtung ausreichend dicht.
> Ähem, tjaaa.... Also, 's geht hier um den Flansch zwischen Kollektorbox
> (unter Motor) und Endpötten. Der Endpott wird ein Stück in die Kollektorbox
> 'reingeschoben und mittels Schelle außenrum wird das Stück Kollektorbox
> zusammengepresst.
Dann ist das kein Flansch sondern einfach zusammengesteckt (keine Ahnung wie so
eine Verbindug fachgerecht heisst), das aeussere Rohr ist wahrscheinlich
geschlitzt und wird mit der Schelle zuammengezogen. Wenn die Schelle noch gut
und die Rohre vom zu festen Anknallen der Schelle noch nicht verwuergt sind,
sollte das eigentlich ausreichend dicht sein. Bei der SR500 ist da wimret eine
sauteure Asbestdichtung drin, sieht aus wie ein ca 3-5 cm langes Rohrstueck, an
den Enden mit Kupfer eingefasst, das erst auf das innere Rohr gesteckt wird,
und das ganze dann in das aeussere.
> -----
> -*A--
> -*V--
> -----
Flansch waere so:
Dichtung
|
v
Flansch ->|||<- Flansch
+|||+-- <- Bolzen mit Mutter
____________|||____________
Rohr 1 Rohr 2
____________ ____________
|||
+|||+--
|||
> Wobei mich das "metalldichtung selberbasteln" auf 'ne Idee gebracht hat.
> Wie wär's denn, wenn ich mir irgendwas aus Alufolie um den Endtopf bastel?
> _Wenn_ das einmal dich wäre, würde das ja auch sicher halten.
Ein duennes Alu- oder Kupferblech oder sowas um das innere Rohr legen, wenn
es denn dann noch in das andere Rohr reinpasst, koennte helfen...
Gruss,
Georg
Hans Paßberger
>> Hat jemand von Euch vielleicht mal 'nen Auspuff mit ähnlichem Zeug
>> geflickt, was auch hält? Bevor ich jetzt Kohle in Aupuffreparier-
>> Experimente stecke, die nix bringen... :-)
>
>es gibt von Holte (iirc) auch ein Gewebeband, das mit diesem Kit
>getränkt ist. Einfach in Wasser einweichen und drumwickeln. Ich habe bei
>mir zusätzlich noch eine Blechschelle drumgewickelt. Bis jetzt hält's,
>aber mal abwarten was der TÜV dazu sagt...
Was seid ihr doch für Murkser,
wollt ihr alle einen Ratbike-Contest gewinnen? :-)
Solcherlei Flickwerk ist nur als absolute _Notlösung_ gedacht und
höchsten dazu geeignet eine Winterdose bis zum Frühjahr zu retten!
Servus,
Hans
Lars Oeschey
wrote:
>höchsten dazu geeignet eine Winterdose bis zum Frühjahr zu retten!
>Hans
Du hast Wintermopped[tm] flasch geschrieben...
--
GPZ900R xxMm+2Mm http://www.oeschey.de
GS400 xxMm+1,5Mm http://www.the-core.net
bereuter
ich habe auch mit allen möglichen Mitteln versucht, da ein Loch zu stopfen.
Das hält zwar alles ein paar tage, dann kannst Du wieder von vorne anfangen.
Ich habe es jetzt so gemacht:
1. Edelstahlflicken draufschweißen und abflexen.
2. das fängt aber dann trotzdem zu rosten an: Mit Rostumwandler satt
einschmieren und lange einwirken lassen
3. Mit Thermospray (gibt es einen von VossChemie-Thermo Fit(ist keine
Werbung)) mit hoher Temperaturbeständigkeit lackieren
Bis jetzt hält es.
Gruß
Elmar
Hans Paßberger schrieb:
Gunther Richter
Georg Horn schreibtete:
>Dann ist das kein Flansch sondern einfach zusammengesteckt (keine Ahnung wie
so
>eine Verbindug fachgerecht heisst), das aeussere Rohr ist wahrscheinlich
>geschlitzt und wird mit der Schelle zuammengezogen.
Fachgerecht heißt so eine Verbindung Muffe. Das Rohr, das 'reingesteckt wird,
heißt zumeist einfach Rohr oder auch Stutzen. Nur so.
Munter bleiben... TRICHTEX
--
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News suchen, lesen, schreiben mit http://newsgroups.web.de
Thomas Erkes
Hi Hans,
> Solcherlei Flickwerk ist nur als absolute _Notlösung_ gedacht und
> höchsten dazu geeignet eine Winterdose bis zum Frühjahr zu retten!
[ ] Du kennst meine XJ.
> Servus,
> Hans
Ciao, Thomas
--
thomas...@gmx.de
XJ600 '87 91Mm 'Mücke'
TDM850 '97 12Mm 'Postfrosch'
PGP available rrr#82
Steffen Breitbach
>Genau dafür ist es gedacht, für kurzfristiges abdichten, bis die Teile
>dann getauscht werden.
Hmmm..... für mich muß "kurzfristiges Abdichten" ungefähr 2 Jahre halten,
um dann alle 2 Jahre wieder neu gemacht zu werden ;-))))
Bis denn...
Steffen
Georg Horn
> Fachgerecht heißt so eine Verbindung Muffe.
Ja, natuerlich. *andiestirnschlag*
Gruss,
Georg