BMW-Helm undicht?
Matthias Kleinschmidt
Hallo,
ich weiss, dass Fragen ueber Helme hier nicht mehr gerne gesehen werden,
aber ich versuche es trotzdem.
Ich moechte mir einen Helm kaufen und habe dabei den BMW Systemhelm 3
Evolution ins Auge gefasse. Nun hat mir ein Bekannter gesagt, dass BMW Helme
undicht seien, das heisst, dass es reinregnet. Da ich natuerlich keinen
nassen Kopf haben will, wenn es regnet wuesste ich gerne, ob jemand diese
Aussage bestaetigen bzw. dementieren kann.
Vielen Dank fuer eure Antworten.
Ciao
Matthias
--
Matthias Kleinschmidt
eMail : uh...@rz.uni-karlsruhe.de
X500 : Matthias.K...@stud.uni-karlsruhe.de
Henning Weede
uh...@rzstud1.rz.uni-karlsruhe.de (Matthias Kleinschmidt) writes:
>Nun hat mir ein Bekannter gesagt, dass BMW Helme
>undicht seien, das heisst, dass es reinregnet.
Damit hab ich noch nie Probleme gehabt. Der Helm an sich ist
natuerlich wie jeder Helm aus wasserundurchlaessigem Material :)
BMW-Helme haben so ein komisches System von Be- und
Entlueftungskanaelen, das nicht funktioniert, schon allein weil die
Komponenten sich verziehen und nicht mehr fluchten. Dazu gehoert eine
Oeffnung am Hinterkopf (sieht aus wie fuer geistige Fuerze), mit einer
Klappe. Dort hindurch bin ich noch nie nass geworden. Bleibt das
Visier. Das ist an der Oberkante mit einem Schaumstoffstreifen
abgedichtet, da kommt auch nichts durch. Die Unterkante hat natuerlich
keine Dichtlippe oder sowas, sie ueberlappt sich nur ein paar
Millimeter mit dem Kinnbuegel. Wenn da mal unter Extrembedingungen ein
paar Tropfen aufs Gesicht kommen: das ist doch nichts im Vergleich zu
dem, was man im Stadtverkehr abbekommt, wenn man mit halboffenem
Visier fahren muss, weil das bei weniger als 50 km/h sonst beschlaegt
und weil der Fahrtwind nicht zum Scheibenwischen ausreicht. Also: die
Haare bleiben jedenfalls trocken. Zumindest wenn Du die Lufteinlaesse
fuer die Kopfhautbelueftung und die Geistige-Fuerze-Klappe zumachst.
Ciao.
Henning
AnBuchner
Hallo Mathias,
ich fahre seit 10 Jahren BMW-Helme, auch stundenlang bein groessten
Sauwetter. Bei starkem Regen nur die kleinen Belueftungsschieber
schliessen und fertig! Nass unterm Helm bin ich noch nie geworden.
Gruss
Andreas
Guido Neitzer
In article <4rm3la$k...@nz12.rz.uni-karlsruhe.de>,
uh...@rzstud1.rz.uni-karlsruhe.de (Matthias Kleinschmidt) wrote:
>Evolution ins Auge gefasse. Nun hat mir ein Bekannter gesagt, dass BMW Helme
>undicht seien, das heisst, dass es reinregnet.
Nunja, man sollte halt schon die Stirnbelüftung zumachen ... ;-)
cug
Markus Twardy
Hi Matthias!
In <4rm3la$k...@nz12.rz.uni-karlsruhe.de>, <uh...@rzstud1.rz.uni-karlsruhe.de> writes:
> Ich moechte mir einen Helm kaufen und habe dabei den BMW Systemhelm
> 3 Evolution ins Auge gefasse. Nun hat mir ein Bekannter gesagt, dass
> BMW Helme undicht seien, das heisst, dass es reinregnet.
Kann ich bestaetigen. Da das Visir recht schnell beschlaegt, muss man
es leicht aufstellen. Dann regnet's von oben rein und badet sein Kinn
in einer Pfuetze. Ich habe daraufhin zwecks besserer Belueftung die
Kinnlade (des Helms! ;-)) ausgebaut, damit das Wasser ablaufen kann
und die Belueftung etwas verbessert wird. Beschlagen und damit
reinregnen tut's aber immer noch. Ich wuerde mir diesen Helm nicht
mehr kaufen, fuer das Geld bekommt man besseres.
Markus
PS: Der Helm hat noch andere Macken: der Lack ist recht
abbroeselfreundlich (an den Verschlussstellen gibt's Lackschaeden),
beim Oeffnen des Visirs kratzt eben dieses an der Kante der Schale
(gluecklicherweise ist die Kratzstelle nicht im direkten Sichtfeld),
der Helm ist wegen der prinzipbedingten Kanten, Ecken und Ritzen
lauter als ein herkoemmlicher unzerfurchter Helm.
--
Markus Twardy * ++49-241-4098951 * '96 GSF 600 S * `93 XT600E
twa...@reze-1.rz.rwth-aachen.de * RED * FOR SALE!
Herbert Mueller
nei...@apoll.cs.bonn.edu (Guido Neitzer) wrote:
>>Evolution ins Auge gefasse. Nun hat mir ein Bekannter gesagt, dass BMW Helme
>>undicht seien, das heisst, dass es reinregnet.
> Nunja, man sollte halt schon die Stirnbelüftung zumachen ... ;-)
und außerdem sollte man bei stärkerem Regen auf das vorschieben des
Visirs verzichten. Dann beschlägt zwar alles, aber immerhin bildet
sich keine Pfütze unterm Kinn. Das hier angebrachte Loch führt nämlich
nicht zu einem Wasserabfluß (ist zu klein 8-))
Herbert
Rene Ceron Palomino
In <m3spb3o...@isdn-twardy.dialup.rwth-aachen.de> Markus Twardy wrote:
>Hi Matthias!
[...]
>Ich wuerde mir diesen Helm nicht
>mehr kaufen, fuer das Geld bekommt man besseres.
Was gibt es denn da besseres ?
Da meiner jetzt auch bald hinn ist bin ich latürnich auch auf der Suche !
>Markus
Ciao
Rene
Boris Woerner
Hi !
[BMW-Helm undicht ?...]
Ich hatte mal einen System III (das Modell vor dem
aktuellen), und da hatte ich in Frankreich bei Dauerregen
eine komische Erfahrung: Da, wo im Kinnbereich eine
kleine Oese ist (wahrscheinlich, damit Wasser, das von oben
kam, wieder ablaufen kann), wurde durch den Sog des
Fahrtwinds oder so was dauernd Regenwasser angesaugt !
Ansonsten kann ich mich nur noch ueber die damalige
miese Visierqualitaet beklagen (beschlagfrei oder nicht,
beschlaegt auf jeden Fall). Aber fuer Brillentrager halt
sehr praktisch.
Bis dann
Boris
Bernd Forner
Markus Twardy wrote:
> Kann ich bestaetigen. Da das Visir recht schnell beschlaegt, muss man
> es leicht aufstellen.
Genau das Problem habe ich auch. Da der Helm unten recht Dich ist, be-
schlaegt praktischerweise die Brille gleich mit dem Visier. Aber der
"Evlution" hat eine zusaetzliche Raste fuer eine ganz geringe Oeffnung
des Visiers; vielleicht ist das Problem dadurch behoben?
Ansonsten hilft eine Antibeschalgbeschichtung mit Spueli o.ae. fuer
1-2 Stunden weiter.
> Dann regnet's von oben rein und badet sein Kinn
> in einer Pfuetze. Ich habe daraufhin zwecks besserer Belueftung die
> Kinnlade (des Helms! ;-)) ausgebaut, damit das Wasser ablaufen kann
> und die Belueftung etwas verbessert wird. Beschlagen und damit
> reinregnen tut's aber immer noch.
Und wie sieht es mit der Lautstaerke aus? Angeblich soll das Kinnteil
auch fuer den relativ geringen Geraeuschpegel verantwortlich sein.
> Ich wuerde mir diesen Helm nicht
> mehr kaufen, fuer das Geld bekommt man besseres.
Tja, wo denn? Der Shoei ist noch teurer und noch lauter und ueber den
Caberg brauchen wir ja wohl nicht ernsthaft zu reden, oder? Mehr Klapp-
eimer fallen mir im Moment nicht ein. Das der Klappmechanismuss etwa
DM 250 Aufpreis kostet ist traurig, aber wahr. Ich weiss auch nicht so
recht, ob ich ihn mir naechstes Jahr nocheinmal kaufen werde oder nicht.
> PS: Der Helm hat noch andere Macken: der Lack ist recht
> abbroeselfreundlich (an den Verschlussstellen gibt's Lackschaeden),
Das ist aber nicht schlimer als bei Shoei. Meiner sieht trotz rauher
Behandlung zwar nciht mehr neu aber immer noch ganz passabel aus.
Ciao, Bernd
R100GS-PD '91, 116Mm rrr#10
R1100GS '95, 17Mm Kaept'n BlauBaernd@irc
Christoph Niessl
Bernd Forner wrote:
>
> Markus Twardy wrote:
>
> > Kann ich bestaetigen. Da das Visir recht schnell beschlaegt, muss man
> > es leicht aufstellen.
>
> Genau das Problem habe ich auch. Da der Helm unten recht Dich ist, be-
> schlaegt praktischerweise die Brille gleich mit dem Visier. Aber der
> "Evlution" hat eine zusaetzliche Raste fuer eine ganz geringe Oeffnung
> des Visiers; vielleicht ist das Problem dadurch behoben?
>
Hi Bernd und der Rest von d.r.m
Korrekt gesagt ist es eigentlich keine Raste sondern ein Mechanismus,
ium das Visier nach VORNE zu Schieben (nicht nach OBEN zu Kippen), wie
beim Rest der Schuberth-Helme halt auch. Das bewirkt einen Luftzug
laengs des Visiers von oben nach unten oder umgekehrt, ja nach Scheiben-
und Kopfhaltung, was das Visier ziemlich beschlagfrei haelt. Wasser
kommt durch das Loch im Kinnbuegelboden immer noch rein, wenn mans nicht
zuklebt :-)) (Diee Belueftung ist eigentlich unnoetig, wenn das Visier
vorne ist, aber ich krieg dank guter Scheibenkonstruktion eh kein Wasser
hin, also hab ich das Loch noch offen...)
Oder man faehrt gleich ganz offen (wie ich meistens) und stoert sich an
dem bisserl Wasser im Gesicht nicht. Es hilft dabei sehr, die Brille mit
Rain-X einzuschmieren, damit da das Wasser ablaeuft.
[...]
>
> > Ich wuerde mir diesen Helm nicht
> > mehr kaufen, fuer das Geld bekommt man besseres.
>
> Tja, wo denn? Der Shoei ist noch teurer und noch lauter und ueber den
> Caberg brauchen wir ja wohl nicht ernsthaft zu reden, oder? Mehr Klapp-
> eimer fallen mir im Moment nicht ein. Das der Klappmechanismuss etwa
> DM 250 Aufpreis kostet ist traurig, aber wahr. Ich weiss auch nicht so
> recht, ob ich ihn mir naechstes Jahr nocheinmal kaufen werde oder nicht.
NgtZ. Ich bin und bleibe weiterhin BMW-Helm-Fan.
> Ciao, Bernd
Ciao Christoph
--
_/ _/_/_/ Christoph Niessl (rrr#24)
_/_/ _/ aka: BigTwin (IRC-Nick)
_/ _/_/ unterwegs auf: BMW R1100RS (ABK 4.2)
_/_/_/ _/_/_/ "Freude am Feiern" (RRR)
Giancarlo Albrecht
In article <4rm3la$k...@nz12.rz.uni-karlsruhe.de>,
uh...@rzstud1.rz.uni-karlsruhe.dem says...
[...]
>Da ich natuerlich keinen
>nassen Kopf haben will, wenn es regnet wuesste ich gerne, ob jemand diese
>Aussage bestaetigen bzw. dementieren kann.
Ich habe einen System 3 (ohne evo). Wenn es regnet muss man das Visier einen
Spalt aufmachen, damit es nicht beschlaegt. Aber dieser Spalt reicht aus um
staendig einige Tropfen ins Gesicht zu bekommen. Manchmal sehr unangenehm,
besonders wenn sie direkt ins Auge fliegen. Dies stellte ich nicht nur bei
unverkleideten Maschinen fest, sondern auch bei solchen mit Verkleidung, z.
B. TA und AT mit niedriger und hoher Scheibe, R 100 GS PD, und XJ 900.
Mein naechster Helm wird aber wieder ein BMW Helm sein, weil ich es vermeide
bei Regen zu fahren (1) und diser Helm IMHO sehr praktisch ist.
(1) Bevor jetzt wieder die Weichei-Diskussion anfaengt, macht erst einmal
soviel Regenfahrten wie ich, dann reden wir weiter.
Ciao
Carlo
Markus Twardy
Hi Bernd!
> Genau das Problem habe ich auch. Da der Helm unten recht Dich ist,
> be- schlaegt praktischerweise die Brille gleich mit dem Visier. Aber
> der "Evlution" hat eine zusaetzliche Raste fuer eine ganz geringe
> Oeffnung des Visiers; vielleicht ist das Problem dadurch behoben?
Du meinst die Moeglichkeit, das Visier oben aufzustellen? Das kann
meiner und es regnet wunderbar rein.
> Ansonsten hilft eine Antibeschalgbeschichtung mit Spueli o.ae. fuer
> 1-2 Stunden weiter.
Klasse! Ein Helm fuer 600,- der entweder beschlaegt oder absaeuft, es
sei denn man arbeitet mit Tricks.
> Und wie sieht es mit der Lautstaerke aus? Angeblich soll das
> Kinnteil auch fuer den relativ geringen Geraeuschpegel
> verantwortlich sein.
Der Helm ist laut (auf einer XT600E und der GSF600S), deshalb fahre
ich in letzter Zeit auch mit Oropax. Den Einfluss des Kinnteils habe
ich nicht weiter ausgetestet, nachdem mir der Helm zum ersten Mal
abgesoffen ist - seit dem fahre ich ohne.
>> Ich wuerde mir diesen Helm nicht mehr kaufen, fuer das Geld bekommt
>> man besseres.
> Tja, wo denn?
Wenn man auf den Klappmechanismus verzichtet: fast ueberall.
Markus
Markus Twardy
Hi Rene!
In <GGIJE...@kether.snafu.de>, <Geb...@kether.snafu.de> writes:
>> Ich wuerde mir diesen Helm nicht mehr kaufen, fuer das Geld bekommt
>> man besseres.
> Was gibt es denn da besseres ? Da meiner jetzt auch bald hinn ist
> bin ich latürnich auch auf der Suche !
Damit meinte ich, dass sich der Klappmechanismus nicht rentiert, da
entweder teuer mit 'Schoenheits'-Fehlern (BMW, Shoei) oder billig
(Caberg) und ohne Kommentar.
Mein naechster Helm wird wieder ein konventioneller. Fuer 600DM sollte
da was gutes zu kriegen sein.
Bernd Forner
Hallo Markus,
Markus Twardy wrote:
> Du meinst die Moeglichkeit, das Visier oben aufzustellen? Das kann
> meiner und es regnet wunderbar rein.
Oeeee, ich glaub das meinte ich. Praktisch ;-) Ich muss ihn mir nochmal
im Laden anschauen. Aber das ist doch dann mit den Schuberth-Helmen absolut
identisch, die Probleme sollten da also auch auftreten? Werden sie vielleicht
nur nicht so breit getreten wie bei allem, wo BMW draufsteht?
> Klasse! Ein Helm fuer 600,- der entweder beschlaegt oder absaeuft, es
> sei denn man arbeitet mit Tricks.
Ein Klapp-Helm, nie vergessen! Die Klappe kostet nunmal um die DM 300.
BTW: Der Schuber-was weiss ich nicht was mit Kinnabdeckung liefert
genau den gleichen Effekt des Sees im Kinnteil.
> Der Helm ist laut (auf einer XT600E und der GSF600S), deshalb fahre
> ich in letzter Zeit auch mit Oropax.
Auf meinen Moppels ist er auch laut, allerdings leiser als mein vorhergehender
nicht-Klapp Helm. Und auf Autobahnen fahre ich auch immer mit Ohrstoepseln
> >> Ich wuerde mir diesen Helm nicht mehr kaufen, fuer das Geld bekommt
> >> man besseres.
> > Tja, wo denn?
>
> Wenn man auf den Klappmechanismus verzichtet: fast ueberall.
Wenn - aber dann vergleichst Du doch irgendwie Aepfel mit Birnen, oder?
Und auf meine Birne moechte ich eigentlich bevorzugt einen Apfel mit
grosser Klappe setzten ;-))
Und da fehlen IMHO wirklich die besseren Alternativen, leider.
Gruss, Bernd
Dirk Straka
Hi Markus Twardy and all the rest of de.rec.motorrad!
Concerning "BMW-Helm undicht?", you wrote:
> In <31E0C0...@wetmk2.elektro.uni-wuppertal.de>,
> <for...@wetmk2.elektro.uni-wuppertal.de> writes:
>
> > Aber der "Evlution" hat eine zusaetzliche Raste fuer eine ganz ge-
> > ringe Oeffnung des Visiers; vielleicht ist das Problem dadurch be-
> > hoben?
> Du meinst die Moeglichkeit, das Visier oben aufzustellen? Das kann
> meiner und es regnet wunderbar rein.
Komisch. Der Profil kann das auch (sogar zweistufig) und da regnet's
nicht rein ... ob der einfach nur zu billig (i. e. zu dumm) dafuer ist?
[...Antibeschlag mit Spueli]
> Klasse! Ein Helm fuer 600,- der entweder beschlaegt oder absaeuft, es
> sei denn man arbeitet mit Tricks.
[...Lautstaerke...]
> Den Einfluss des Kinnteils habe ich nicht weiter ausgetestet, nachdem
> mir der Helm zum ersten Mal abgesoffen ist - seit dem fahre ich ohne.
Gut, dass Du das mit dem Tricks umgehst, indem Du bei dem 600-Marks-Helm
das Kinnteil einfach weglaesst. Na, wenn *das* kein *Riesen*trick ist ...
;-)
BTW: Es gibt preiswertere Jet-Helme ...
Und abgesehen davon ist ein klappbarer Caberg _mit_ Kinnteil, das viel-
leicht abreisst, traurigerweise immer noch besser als ein System III
_ganz_ ohne Kinnteil ... oder?
Fuer mich kann das alles nur heissen: Kauft keinen System III!
--
Dirk rrr#6/DoD#220361
YZF1000R ABK 1.6
Live the way you'll wish to have lived when you die. 14806 - counting
Markus Twardy
Hi Dirk!
In <Du9zp...@news.drb.insel.de>, <di...@news.drb.insel.de> writes:
> Komisch. Der Profil kann das auch (sogar zweistufig) und da
> regnet's nicht rein ... ob der einfach nur zu billig (i. e. zu
> dumm) dafuer ist?
Vielleicht hat der die bessere Aerodynamik, das das Wasser da nicht
(so stark) reinkommt.
> Gut, dass Du das mit dem Tricks umgehst, indem Du bei dem
> 600-Marks-Helm das Kinnteil einfach weglaesst. Na, wenn *das* kein
> *Riesen*trick ist ... ;-)
Aehm, mit Kinnteil meine ich dieses Kunstleder-Plastik-Teil, das den
Helm Richtung Hals abdichtet. Das Teil, was man beim Profil nicht
weglassen kann, weil er dann nicht mehr zu schliessen ist. Lass dir
doch mal die passende Bezeichnung dazu einfallen.
> BTW: Es gibt preiswertere Jet-Helme ...
Stimmt. Es gibt sogar Klapphelme, die sich im Falle eines Falles zu
solchen verwandeln. Aber die sind wohl eher billich.
> Und abgesehen davon ist ein klappbarer Caberg _mit_ Kinnteil, das
> viel- leicht abreisst, traurigerweise immer noch besser als ein
> System III _ganz_ ohne Kinnteil ... oder?
s. Begriffsdefinition
> Fuer mich kann das alles nur heissen: Kauft keinen System III!
Mein Reden.
Markus Twardy
Hi Bernd!
> Oeeee, ich glaub das meinte ich. Praktisch ;-) Ich muss ihn mir
> nochmal im Laden anschauen. Aber das ist doch dann mit den
> Schuberth-Helmen absolut identisch, die Probleme sollten da also
> auch auftreten? Werden sie vielleicht nur nicht so breit getreten
> wie bei allem, wo BMW draufsteht?
Bei meinem Schuberth Profil trat das Problem auch auf, allerdings
laengst nicht so stark. Da haben sich nur ein paar Tropfen nach innen
verirrt.
>> Klasse! Ein Helm fuer 600,- der entweder beschlaegt oder absaeuft,
>> es sei denn man arbeitet mit Tricks.
> Ein Klapp-Helm, nie vergessen! Die Klappe kostet nunmal um die DM
> 300.
Aber warum soll ich 300DM fuer eine Klappe ausgeben, wenn der Helm
ansonsten nur Nachteile sammelt.
> BTW: Der Schuber-was weiss ich nicht was mit Kinnabdeckung liefert
> genau den gleichen Effekt des Sees im Kinnteil.
Stimmt, mein alter Profilist im Kinnteil auch abgesoffen - praktisch,
wenn da direkt ein Halstuch ist, welches die Feuchtigkeit dann auch
unter der dichten Jacke verteilt...
>>>> Ich wuerde mir diesen Helm nicht mehr kaufen, fuer das Geld
>>>> bekommt man besseres.
>>> Tja, wo denn?
>> Wenn man auf den Klappmechanismus verzichtet: fast ueberall.
> Wenn - aber dann vergleichst Du doch irgendwie Aepfel mit Birnen,
> oder? Und auf meine Birne moechte ich eigentlich bevorzugt einen
> Apfel mit grosser Klappe setzten ;-))
Der naechste Apfel fuer meine Birne wird ein Dichter, ein ruhiger
Dichter ohne grosse Klappe. ;-)
Bernd Forner
Hi Dirk,
> > Du meinst die Moeglichkeit, das Visier oben aufzustellen? Das kann
> > meiner und es regnet wunderbar rein.
>
> Komisch. Der Profil kann das auch (sogar zweistufig) und da regnet's
> nicht rein ... ob der einfach nur zu billig (i. e. zu dumm) dafuer ist?
Bist Du sicher, das es bei identischer Konstruktion dann wirklich am
Helm liegt, wenn es beim einen User reinregnet, beim anderen nicht? ;-)
> Gut, dass Du das mit dem Tricks umgehst, indem Du bei dem 600-Marks-Helm
> das Kinnteil einfach weglaesst. Na, wenn *das* kein *Riesen*trick ist ...
> ;-)
>
> BTW: Es gibt preiswertere Jet-Helme ...
Aehm, da liegt wohl ein Missverstaendnis vor: Mit "Kinnteil" ist nicht
der Kinnbuegel gemeint, der den Integralhelm erst zum Integralhelm macht
und am Klapphelm das klappbare darstellt, sondern eine Abdeckung des
selbigen von unten. Sowas, wo sich auch bei den Schuberth's immer so
schoen das Wasser drauf sammelt ;-)
Vom Jethelm also doch noch weit entfernt ;-)
Ciao, Bernd
Bernd Forner
Hi Markus,
Markus Twardy wrote:
> Aber warum soll ich 300DM fuer eine Klappe ausgeben, wenn der Helm
> ansonsten nur Nachteile sammelt.
Vielleicht, weil Du gerade die Klappe haben wolltest? Aber genau das
schrub ich schon vor vielen Monaten in dieser Newsgroup:
Wer keinen Klapphelm haben moechte, weil er ihn wg. Brille gut gebrauchen
kann bzw. haben will, der sollte auf jeden Fall drauf verzichten! Die
Klappe kostet einen Haufen Geld und bringt Nachteile mit sich, das ist
ganz sicher.
> Stimmt, mein alter Profilist im Kinnteil auch abgesoffen - praktisch,
> wenn da direkt ein Halstuch ist, welches die Feuchtigkeit dann auch
> unter der dichten Jacke verteilt...
Ja, gell? Die denken an alles, sogar daran, das jemand eine dichte
Jacke haben koennte, dem dann die Feuchtigkeit entgehen koennte,
wennd der Helmhersteller nicht drauf achtet ;-)
> Der naechste Apfel fuer meine Birne wird ein Dichter, ein ruhiger
> Dichter ohne grosse Klappe. ;-)
Vorsicht mit dem Dichter - der kriegt eins auf die Lichter ;-)
Ciao,
Bernd
Olaf Erkens
>From: Detlef Beyer <d.b...@hermes.de>
>Zug. Ich habe weder Stress mit Wasser im Helm, noch mit dem Beschlagen
>des Visiers (im normalen Rahmen - wenn es draussen richtig kalt ist, muss
>das Ding beschlagen). Ein Motorrad ist allerdings (gluecklicherweise)
Das Ding darf nicht beschlagen - weder bei Regenwetter noch bei Eiseskälte !!!
Ich hab keinen Bock auf Blindflüge !!! Daher wird der BMW Systemhelm nie meine
Wahl sein - denn selbst BMW gibt zu, daß der entweder beschlägt oder es
reinregnet, weil man ihn etwas öffnen muß, damit der Beschlag weggeht.
>in Kauf. Wenn wir ehrlich sind, muessten wir bei Regen eigentlich die
>Kiste eh abstellen - mit sicherem Fahren hat die 20cm Sicht ja wohl kaum
>was zu tun - wenn ich da an so manche Situation bei 150km/h und
>stroemenden Regen denke wird mir heute noch schlecht.
Wenn du bei 150km/h noch Wassertropfen auf deinem Visier hast, dann stimmt mit
deinem Visier was nicht ("wassermagnetisch" ?). Bei mir hält sich spätestens
ab 120km/h da kein Tropfen mehr ! Ich sehe einfach nicht ein, warum ich bei
Regen mein Mopped stehen lassen sollte, bloß weil der Hersteller meines Helmes
nicht in der Lage ist, dem ne ordentliche Belüftung zu verpassen. So ein Helm
gehört in die Mülltonne !
Kauf dir nen ordentlichen Helm, dann gibt es bei keinem Wetter Sichtprobleme !
Olaf
****************** UNIVERSITY OF DORTMUND ********************
Department of Economics and Social Sciences
+49 +231 7555215 http://www.wiso.uni-dortmund.de/~1/welcome.htm
****************************************************************
FJ1200 -> XJ1200 shaft driven and watercooled ???!!! RRR#25
Detlef Beyer
Bernd:
In article <31E42A...@wetmk2.elektro.uni-wuppertal.de> Bernd Forner,
for...@wetmk2.elektro.uni-wuppertal.de writes:
>Wer keinen Klapphelm haben moechte, weil er ihn wg. Brille gut gebrauchen
>kann bzw. haben will, der sollte auf jeden Fall drauf verzichten! Die
>Klappe kostet einen Haufen Geld und bringt Nachteile mit sich, das ist
>ganz sicher.
Dirk:
> Fuer mich kann das alles nur heissen: Kauft keinen System III!
Tach auch,
ich fahre jetzt seit ein paar Jahren mit dem SystemIII rum und kann Euere
ganze Schreiberei nicht nachvollziehen. Ich habe waehrend meines Studiums
drei Jahre in einem Helm-Geschäft diverse Schüsseln verkauft und versucht
die Leute anständig zu beraten (ist mittlerweile einige Jaehrchen her).
Haette ich den SystemIII im Laden gehabt, der Kaeufer die entsprechende
Kopfform und die passende Geldboerse - der SystemIII waere immer
Empfehlung Nummer 1 geworden!
Normalerweise fahre ich allerdings mit einem Premiere Jet-Helm mit Brille
und Maske durch die Gegend - ich mag es so luftig. Der SystemIII kommt
bei mir vor allem bei Regen und laengeren Touren auf der Autobahn zum
Zug. Ich habe weder Stress mit Wasser im Helm, noch mit dem Beschlagen
des Visiers (im normalen Rahmen - wenn es draussen richtig kalt ist, muss
das Ding beschlagen). Ein Motorrad ist allerdings (gluecklicherweise)
auch kein Auto und ich nehme auch ein wenig Wasser bei stroemendem Regen
in Kauf. Wenn wir ehrlich sind, muessten wir bei Regen eigentlich die
Kiste eh abstellen - mit sicherem Fahren hat die 20cm Sicht ja wohl kaum
was zu tun - wenn ich da an so manche Situation bei 150km/h und
stroemenden Regen denke wird mir heute noch schlecht.
Obwohl ich keine Brille trage, moechte ich nicht auf das Klappvisier
verzichten. Habt Ihr schon mal das Theater erlebt, wenn ein
Motorradfahrer/in crashed und mehr als ein andere Mopedfahrer zur ersten
Hilfe eilt - statt zu helfen streiten erstmal alle ob der Helm ab soll
oder nicht (habe ich schon zweimal am Nuerburgring erlebt - der Fahrer
haette dabei locker ersticken koennen) - das Problem stellt sich mit dem
System III nicht. Ein erheblicher Sicherheitsgewinn.
Ausserdem ist der SystemIII (trotz Klappe) einer der ruhigsten Helme
(trotzdem fahre ich meist mit Stoepsel).
So long,
Det
> Detlef Beyer * Volksgartenstr. 34 * 50677 Cologne * Germany
phone: 49.221.93 18 700 * fax: 49.221.32 42 45
( ask for PGP-Key if needed )
e-mail: d.b...@hermes.de
URLs: http://www.hermes.de/priv/detpriv/detbey.html
http://www.hermes.de/KITE/
###
...Come, my friends, 'Tis not too late to seek a newer world.
Tennyson "Ulysses"
Bernd Forner
Kay Herzog wrote:
> >ich weiss ja nicht, wie lange Du schon Motorrad faehrst - aber zu
> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ROTFL ! das hast
> Du jetzt dem richtigen gesagt ! ;^)))
;-)))
Ich haette es nicht schoner sagen koennen ;-))
> Aber es ist so: In der Stadt sieht man schlecht bis nichts, ab ca. 100 km/h
> werden die Tropfen durch den Wind(druck) zur Seite des Visieres gedrueckt.
Je nach Verkleidung auch erst etwas spaeter.
> Und dann sieht man _relativ_ gut, zumindest reicht es IMHO fuer 160 km/h
> Autobahn (und dazu muss ich schon sehr gut sehen koennen). Um die Tropfen
> aus der Visiermitte wegzupusten, musst Du den Kopf ggf. etwas zur Seite
> drehen.
So geht es, man glaubt es nicht, sogar auf BMW's und mit dem BMW-Helm.
Detlef Beyer
In article <SUPERVISOR.1...@wiso.wiso.uni-dortmund.de> Olaf
Erkens, SUPER...@wiso.wiso.uni-dortmund.de writes:
>Wenn du bei 150km/h noch Wassertropfen auf deinem Visier hast, dann stimmt mit
>deinem Visier was nicht ("wassermagnetisch" ?). Bei mir hält sich spätestens
>ab 120km/h da kein Tropfen mehr ! Ich sehe einfach nicht ein, warum ich bei
>Regen mein Mopped stehen lassen sollte, bloß weil der Hersteller meines Helmes
>nicht in der Lage ist, dem ne ordentliche Belüftung zu verpassen. So ein Helm
>gehört in die Mülltonne
Lieber Olaf,
ich weiss ja nicht, wie lange Du schon Motorrad faehrst - aber zu
behaupten, das Du bei über 120km/h und stroemendem Regen (noch besser:
Nieselregen) noch freie Sicht hast ist schlicht und einfach ein Witz!
Bist Du schon mal den Winter durchgefahren (mache ich seit 17 Jahren) und
hast Du auch bei Schneefall freie Sicht? Klasse - hast wohl ein beheiztes
Visier mit Scheibenwischer. Fahr doch mal mit Deinem Auto mit 150km/h
durch den Regen und stell den Scheibenwischer ab - mal sehe wie lange Du
mit einem angenehmen Gefuehl faehrst!
Das ein Helm bei minus 3 Grad Aussentemperatur im Stand nicht beschlägt
halte ich fuer praktisch unmoeglich (auch nicht mit 2cm Spueli-Flim auf
der Scheibe) und wenn ich fahre ist das SystemIII frei wie jeder andere
Helm auch. Das der im Stand eher beschlaegt als andere Helme (wenn
ueberhaupt) hat in erster Linie mit dem sehr geschlossenen Kinnteil zu
tun und das hat seine Funktion.
Det
Detlef Beyer * Volksgartenstr. 34 * 50677 Cologne * Germany
phone: 49.221.93 18 700 * fax: 49.221.32 42 45
( ask for PGP-Key if needed )
e-mail: d.b...@hermes.de
###
"Outside is society" - Patty Smith
Bernd Forner
Hallo Olaf,
Olaf Erkens wrote:
> Das Ding darf nicht beschlagen - weder bei Regenwetter noch bei Eiseskälte !!!
Naja, irgendwann beschlaegt jeder Helm, zumindest die die ich bis jetzt gesehen
haben tun dies alle, das liegt wohl ein wenig an der Physik.
Aber ich muss doch mal ausprobieren, wie es ist, diese Abdeckung unter dem
Kinnbuegel zu entfernen.
Bernd Forner
Detlef Beyer wrote:
> - mit sicherem Fahren hat die 20cm Sicht ja wohl kaum
> was zu tun - wenn ich da an so manche Situation bei 150km/h und
> stroemenden Regen denke wird mir heute noch schlecht.
?!? So schlimm ist nichtmal der jetzt von Dir verteidigte Helm.
Und andere sind halt da besser, aber zum Beispiel lauter und lassen
sich nicht klappen.
> Obwohl ich keine Brille trage, moechte ich nicht auf das Klappvisier
> verzichten. Habt Ihr schon mal das Theater erlebt, wenn ein
> Motorradfahrer/in crashed und mehr als ein andere Mopedfahrer zur ersten
> Hilfe eilt - statt zu helfen streiten erstmal alle ob der Helm ab soll
> oder nicht (habe ich schon zweimal am Nuerburgring erlebt - der Fahrer
> haette dabei locker ersticken koennen) - das Problem stellt sich mit dem
> System III nicht. Ein erheblicher Sicherheitsgewinn.
Und wer soll den Deiner Meinung nach aufbekommen? Das kriegt doch nur
jemand hin, der schonmal so ein Ding bedient hat. Ich glaub, da ist
man mit einem konventionellen Helm besser bedient.
Ulrich Breit
In article <31E648...@wetmk2.elektro.uni-wuppertal.de>,
Bernd Forner <for...@wetmk2.elektro.uni-wuppertal.de> wrote:
>Detlef Beyer wrote:
Habt Ihr schon mal das Theater erlebt, wenn ein
>> Motorradfahrer/in crashed und mehr als ein andere Mopedfahrer zur ersten
>> Hilfe eilt - statt zu helfen streiten erstmal alle ob der Helm ab soll
>> System III nicht. Ein erheblicher Sicherheitsgewinn.
>
>Und wer soll den Deiner Meinung nach aufbekommen? Das kriegt doch nur
>jemand hin, der schonmal so ein Ding bedient hat. Ich glaub, da ist
>man mit einem konventionellen Helm besser bedient.
Die zwei nicht-motorradfahrenden Sanitoeter, die ich kenne, haben mir
berichtet, dass der BMW-Helm unter Kollegen noch am meisten bekannt sei!
Und bei Rueckenverletzungen kann der Helm offen draufbleiben.
Hoffentlich brauche ich das nie,
Gruss
Ulrich
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Ulrich Breit
Daimler-Benz Voice: +49 / (0) 89 607 22836
Research and Technology Fax: +49 / (0) 89 607 27796
Munich e-mail: Ulrich...@dbag.muc.daimlerbenz.com
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Kay Herzog
>In article <SUPERVISOR.1...@wiso.wiso.uni-dortmund.de> Olaf
>Erkens, SUPER...@wiso.wiso.uni-dortmund.de writes:
>>Wenn du bei 150km/h noch Wassertropfen auf deinem Visier hast, dann stimmt mit
>>deinem Visier was nicht ("wassermagnetisch" ?). Bei mir hält sich spätestens
>>ab 120km/h da kein Tropfen mehr ! Ich sehe einfach nicht ein, warum ich bei
>>Regen mein Mopped stehen lassen sollte, bloß weil der Hersteller meines Helmes
>>nicht in der Lage ist, dem ne ordentliche Belüftung zu verpassen. So ein Helm
>>gehört in die Mülltonne
>Lieber Olaf,
>ich weiss ja nicht, wie lange Du schon Motorrad faehrst - aber zu
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ROTFL ! das hast
Du jetzt dem richtigen gesagt ! ;^)))
>behaupten, das Du bei über 120km/h und stroemendem Regen (noch besser:
>Nieselregen) noch freie Sicht hast ist schlicht und einfach ein Witz!
Aber es ist so: In der Stadt sieht man schlecht bis nichts, ab ca. 100 km/h
werden die Tropfen durch den Wind(druck) zur Seite des Visieres gedrueckt.
Und dann sieht man _relativ_ gut, zumindest reicht es IMHO fuer 160 km/h
Autobahn (und dazu muss ich schon sehr gut sehen koennen). Um die Tropfen
aus der Visiermitte wegzupusten, musst Du den Kopf ggf. etwas zur Seite
drehen. Wenn das bei Deinem Helm nicht so ist, dann hat Olaf Recht und Du
faehrst den falschen Helm !
>Bist Du schon mal den Winter durchgefahren (mache ich seit 17 Jahren) und
>hast Du auch bei Schneefall freie Sicht? Klasse - hast wohl ein beheiztes
>Visier mit Scheibenwischer. Fahr doch mal mit Deinem Auto mit 150km/h
>durch den Regen und stell den Scheibenwischer ab - mal sehe wie lange Du
>mit einem angenehmen Gefuehl faehrst!
Aehm, durch diese Aeusserungen outest Du Dich IMHO als voellig ahnungslos !
Und ohne Ahnung sollte man den Mund nicht so voll nehmen ...
Gruessings
kay
--
Kay Herzog "You can't run away forever, but there's
FFF#6 nothing wrong with getting a good head start"
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k...@techfak.uni-kiel.de http://www.techfak.uni-kiel.de/~kah/