KTM baut Schrott !!!
Michael Meibohm
Mich hauts um !
Da wollte meine Freundin nach 2 XR´s doch tatsächlich auf ne KTM 620
umsteigen ! Naja ich hab abgeraten, aber es hat nichts genützt. Kurzum
eine 5.97 KTM 620 (Ladenneuzustand) aus der Zeitung angesehen,
Probefahrt gemacht und alle üblichen Details geprüft. Nach hin und her
Verhandlung auf 7900,-DM geeinigt (der muss verrückt sein für den Preis
bei 1800 KM ).
Nachdem wir sie erstanden hatten, drehte ich natürlich auch mal ein paar
Runden mit dem Ding und siehe da, so schlecht fand ich sie garnicht
mehr. Schönes vibrieren man merkt eben was man fährt. Hervorragende
Geländeeigenschaften, ausreichende Kraft das Ding. Ich wurde von Tag zu
Tag unglücklicher mit meiner XR. Bis nach einigen Hundert Kilometern die
Kupplung der KTM nicht mehr trennte. Wat nu ??? Ich aufgemacht und als
ich den Seitendeckel entfernte rasselten mir schon unmengen an
Metallteilen entgegen. Ohgott, Kupplungsmitnehmer und Druckplatte
zerbröselt, als wenn es aus Plastik wäre.
Ich zu KTM nach Hamburg und siehe da, der freundliche Herr hinterm
Tresen nahm es wie selbstvertaendlich hin als waere es ein
Kerzenwechsel. Was ich auf meine Frage, ob KTM da nicht etwas auf Kulanz
am Teilepreis machen kann, zu hoeren bekam war :Pech gehabt.
Man muss sich das vorstellen 1 Jahr alt 2000 KM auf der Uhr das
vielgelobteund angeblich qualitativ hochwertige, sauteure KTM Moped.
(Wenn sie wieder läuft, brennt mich meine Freundin wieder her, daß muss
ich der KTM lassen, wenn sie läuft)
Ts ts ts ..... Ich fahr dann weiter XR und erfreue mich am Super
Honda-Wenzlaff Service.
Michael
XR sonst nix !!!!!!
André Bischof
>Man muss sich das vorstellen 1 Jahr alt 2000 KM auf der Uhr das
>vielgelobteund angeblich qualitativ hochwertige, sauteure KTM Moped.
>
>Michael
HAAAAAA!
Was soll ich denn sagen. 8 Mon. alt und 900km auf der Uhr!
Motor platt! kurbelwelle ausgeschlagen oder sowas. (Ist noch beim Händler)
Ciao
André
Volker Bartheld
Hiho !
Haus-B...@t-online.de (Michael Meibohm) schrieb am 23 May 1998 17:14:09 GMT:
>Bis nach einigen Hundert Kilometern die
>Kupplung der KTM nicht mehr trennte. Wat nu ??? Ich aufgemacht und als
>ich den Seitendeckel entfernte rasselten mir schon unmengen an
>Metallteilen entgegen. Ohgott, Kupplungsmitnehmer und Druckplatte
>zerbröselt, als wenn es aus Plastik wäre.
>Ts ts ts ..... Ich fahr dann weiter XR und erfreue mich am Super
>Honda-Wenzlaff Service.
Lass' das aber mal nicht den Kay hoeren... Dem wird das Herz entzweispringen,
wenn er die Story mitbekommt....
CU,
Volker, mit XR und CR.... ;-)))
_
Volker Bartheld <bart...@mppmu.mpg.de>
XR600R '94: "Ein Mann, ein Zylinder."
CR250 '94: "Halt' Dich fest, wenn Du kannst."
Michael Meibohm
Volker Bartheld schrieb:
Dem Kay hab ich das per mail als erstes erzählt !!
cu Michael
XR sonst nix
Bernard M. Piller
Michael Meibohm <Haus-B...@t-online.de> wrote:
> > Haus-B...@t-online.de (Michael Meibohm) schrieb am 23 May 1998
17:14:09 GMT:
> > >Bis nach einigen Hundert Kilometern die
> > >Kupplung der KTM nicht mehr trennte. Wat nu ??? Ich aufgemacht und als
> > >ich den Seitendeckel entfernte rasselten mir schon unmengen an
> > >Metallteilen entgegen. Ohgott, Kupplungsmitnehmer und Druckplatte
> > >zerbröselt, als wenn es aus Plastik wäre.
> >
> > >Ts ts ts ..... Ich fahr dann weiter XR und erfreue mich am Super
> Dem Kay hab ich das per mail als erstes erzählt !!
Oh Gott, ich werde also bei der KTM nie die Kupplung aufmachen, obwohl
sie nicht gescheit funktioniert (langer Weg, rutscht wenn kalt, trennt
nicht wenn heiß.
Hoss, der sich immer wieder nach seiner guten XR sehnt und sehr auf
Corinna eifersüchtig ist (was war das damals nur für ein blöder Deal).
--
* bmp System Support Vienna, Austria *
* http://www.bmpsystems.com *
* humans reply to: bernard at bmpsystems dot com *
* spam robots read this: root@localhost postm...@fbi.gov *
Daniel Limbach
Michael Meibohm wrote:
> Man muss sich das vorstellen 1 Jahr alt 2000 KM auf der Uhr das
> vielgelobteund angeblich qualitativ hochwertige, sauteure KTM Moped.
Richte Deiner Freundin mein herzliches Beileid aus, troeste
sie mit "ein Kupplungsschaden ist kein Motorschaden" und sucht
Euch beim naechsten Mal einen anderen Haendler, Euer in HH
hat mir damals auch nicht besonders zugesagt, Menschen mit
der Figur einer Bullette sind als KTM-Verkaeufer un(glaub)wuerig.
Tip: Der KTM-Profi nutzt die Kupplung nur zum Anfahren
und beim Stopp am Kontrollpunkt.
> XR sonst nix !!!!!!
Poserbike mit zaehem Motor, sonst nix.
Grusz +Dan
--
Dan Slider LC4 620 EGS+ '97 *kick*
lim...@zib.de "Ist sie zu hart, bist Du zu weich"
Achim Lerch
Michael Meibohm schrieb:
> eine 5.97 KTM 620 (Ladenneuzustand) [...]
> Metallteilen entgegen. Ohgott, Kupplungsmitnehmer und Druckplatte
> zerbröselt, als wenn es aus Plastik wäre.
> Was ich auf meine Frage, ob KTM da nicht etwas auf Kulanz
> am Teilepreis machen kann, zu hoeren bekam war :Pech gehabt.
Aeh, dumme Frage: Wie lange gibt KTM denn Garantie???Und ansonsten: Kulanz
ist eine Frage des Herstellers. Wenn der Haendler keinen Kulanzantrag in
Deinem Namen stellen will, wuerde ich mich an Deiner Stelle direkt an KTM
wenden.
Zerbroeselte Kupplung nach 1.800 km - kann ja wohl nicht sein....
Gruss, Achim
--
Motorrad- und Reiseseiten - Berichte zu Motorraedern und Motorradreisen:
http://www.wirtschaft.uni-kassel.de/Nutzinger/Mitarbeiter/Achim/start.htm
Daniel Limbach
Achim Lerch wrote:
> Aeh, dumme Frage: Wie lange gibt KTM denn Garantie???
Halt Dich fest: Auf Enduromodelle (LSE/EGS/Adventure)
gibt es 6 Monate, falls kein Sporteinsatz (Rennen),
sonst Kulanz.
Bei den Wettbewerbsmodellen (SC/C/SXC/EXC) gibt es
6 Monate _nur Kulanz_ also vermutlich dann, wenn
man brav damit gefahren ist.
Irgendwo verstaendlich, wenn man sieht, was Profis
mit diesen Maschinen machen...
Grusz +Dan
Achim Lerch
Daniel Limbach schrieb:
> Achim Lerch wrote:
>
> > Aeh, dumme Frage: Wie lange gibt KTM denn Garantie???
>
> Halt Dich fest: Auf Enduromodelle (LSE/EGS/Adventure)
> gibt es 6 Monate
Nicht sehr viel...
> Bei den Wettbewerbsmodellen (SC/C/SXC/EXC) gibt es
> 6 Monate _nur Kulanz_ also vermutlich dann, wenn
> man brav damit gefahren ist.
Naja, bei Wettbewerbsmaschinen vielleicht akzeptabel
> Irgendwo verstaendlich, wenn man sieht, was Profis
> mit diesen Maschinen machen...
Eben... Wobei die Amatuere wahrscheinlich mehr kaputt machen ;-)
Kay Gehrke
Hi Michael Meibohm,
MM> Man muss sich das vorstellen 1 Jahr alt 2000 KM auf der Uhr das
MM> vielgelobteund angeblich qualitativ hochwertige, sauteure KTM Moped.
Sowas habe ich noch NIE gehört. Das der Korb bei der 97er laut war,
ja. Aber sowas,nein. Wer weiß, was da wirklich passiert ist....
Cu,
Kay
< Hauptsache man(n) ist gesund,und die Frau hat 'ne Arbeit >
< Real: Kay Gehrke kk#2 LC4@rrr Mailto:L...@rrr.net >
< http://home.pages.de/~lc4 (KTM-basteln/EnduroStrecken >
Kay Gehrke
Hi Volker Bartheld,
>>Ts ts ts ..... Ich fahr dann weiter XR und erfreue mich am Super
>>Honda-Wenzlaff Service.
VB> Lass' das aber mal nicht den Kay hoeren... Dem wird das Herz
VB> entzweispringen, wenn er die Story mitbekommt....
tja, es wird immer Montagsmopeds geben, allerdings frage ich mich,
was macht die Kiste beim Händler ? Wenns nix Kulanz gibt,kann man
das doch locker selber machen...
Kay Gehrke
Hi Daniel Limbach,
DL> Poserbike mit zaehem Motor, sonst nix.
doch:Weichmetall:-)
Kay Gehrke
Hi Mario Simon,
>>Lass' das aber mal nicht den Kay hoeren... Dem wird das Herz
>>entzweispringen, wenn er die Story mitbekommt....
MS> Liegt natuerlich alles am Fahrer...:-)) wird die Antwort sein vom
MS> Kay :-)
nene, das is wirklich komisch...Nockenwelle wäre ein Fahrerfehler,
aber Kupplung "zerfallen", hm....
Kay Gehrke
Hi Achim Lerch,
AL> Stelle direkt an KTM wenden. Zerbroeselte Kupplung nach 1.800 km - kann
AL> ja wohl nicht sein....
Wenn ich mich recht erinnere, nach Erzählungen von Michi
(Ktm-Berlin) ist KTM nicht immer so angetan von Kulanz-Ideen...
Kay Gehrke
Hi Bernard M. Piller,
BMP> Oh Gott, ich werde also bei der KTM nie die Kupplung aufmachen, obwohl
BMP> sie nicht gescheit funktioniert (langer Weg, rutscht wenn kalt, trennt
BMP> nicht wenn heiß.
Falsches Öl...
zur Not: Falsche Federn/Beläge
Christian Windmueller
On 27 May 1998 14:56:15 GMT, Haus-B...@t-online.de (Michael
Meibohm) wrote:
>in den Kupplungskorb noch die Antriebsdämpfer einnieten, sagt er. Er meint,
>das Problem entsteht durch verschlissene?? Ruckdämpfer. Bei 1800 KM ???? Naja,
>nur gut das meine Freundin nicht Hardcrosser ist, was passiert denn wohl bei
>KM 3000 ??
Gar nichts, im Dreck braucht man keine Ruckdaempfer, weil der
Untergrund weich ist, und so den Ruckdaempfer ersetzt.
Christian
*****************************************************
Moppeds: Yamaha TT 600 S
Husqvarna WR 250
´ne gute Show ist der halbe Sieg
Jochen Martin
On 27 May 98 23:10:24 +0100, "Kay Gehrke"
<Kay.G...@student.hu-berlin.de> wrote:
> BMP> Oh Gott, ich werde also bei der KTM nie die Kupplung aufmachen, obwohl
> BMP> sie nicht gescheit funktioniert (langer Weg, rutscht wenn kalt, trennt
> BMP> nicht wenn heiß.
>
>Falsches Öl...
>
>zur Not: Falsche Federn/Beläge
Wie wärs mit : falsches Mopped
oder :schlechte Mondphase
MfG Jochen
Daniel Limbach
Jochen Martin wrote:
> Wie wärs mit : falsches Mopped
falscher Fahrer.
Uwe Schirm
Michael Meibohm schrieb in Nachricht <6k7051$km4$1...@news00.btx.dtag.de>...
>Man muss sich das vorstellen 1 Jahr alt 2000 KM auf der Uhr das
>vielgelobteund angeblich qualitativ hochwertige, sauteure KTM Moped.
ich fahre meine (400 SC, Bj. 96) jetzt 5000km und habe ausser Standard-
Verschleissteile noch keine Reperaturen gehabt. Allerdings pflege ich das
Teil auch so gut es geht. Ich bin jedenfalls megazufrieden.
/us http://www.ctb.de/offroad/
heute schon gelaechelt? (tm)
Rasmus Althoff
Uwe Schirm wrote:
> Teil auch so gut es geht. Ich bin jedenfalls megazufrieden.
Ah ja, und deswegen verkaufst Du sie?
--
Rasmus 'Don Metal' Althoff
RBR#1 KLX 250 26Mm
"To stand where others fall" (Manowar)
http://www.tu-harburg.de/~sera2702/
Peter Gruener
On Thu, 28 May 1998 10:20:39 GMT, Feda...@swol.de (Jochen Martin)
wrote:
>On 27 May 98 23:10:24 +0100, "Kay Gehrke"
><Kay.G...@student.hu-berlin.de> wrote:
>
>
>> BMP> Oh Gott, ich werde also bei der KTM nie die Kupplung aufmachen, obwohl
>> BMP> sie nicht gescheit funktioniert (langer Weg, rutscht wenn kalt, trennt
>> BMP> nicht wenn heiß.
>>
>>Falsches Öl...
>>
>>zur Not: Falsche Federn/Beläge
>
>Wie wärs mit : falsches Mopped
>
>oder :schlechte Mondphase
>
>MfG Jochen
>
>
Wie wärs mit: flalsche Einstellung?
MfG Peter
--
TE 610 '94 - the wilder thing
... in better shape than me
Uwe Schirm
Rasmus Althoff schrieb in Nachricht <356DB7...@tu-harburg.de>...
>> Teil auch so gut es geht. Ich bin jedenfalls megazufrieden.
>Ah ja, und deswegen verkaufst Du sie?
Was spricht dagegen?
Auf grund Sponsorverpflichtung muss ich auf eine andere
Marke umsteigen und zwei Motorraeder kann ich mir leider
nicht leisten, sonst wuerde ich sie mit Sicherheit behalten.
Wenn Du weitere Fragen dazu haben solltest, beantworte
ich sie Dir gerne, Deinen Sarkasmus kannst Du Dir sparen!
W. Roden
Uwe Schirm wrote:
>
> ich sie Dir gerne, Deinen Sarkasmus kannst Du Dir sparen!
Wo war denn da der Sarkasmus ??? Rasmus´s Frage war doch genauso
berechtigt, wie Deine Antwort einleuchtend.
> heute schon gelaechelt? (tm)
Ja
So long, Werner
-------------------------------------------
Werner Roden
400 LC4 SC, R 75/5, R 100 GS
http://www.geocities.com/colosseum/4710/
mailto:W.R...@FZ-JUELICH.DE
never too old to rock´n roll,
but always too young to die
-------------------------------------------
Jochen Martin
On Thu, 28 May 1998 13:53:38 +0200, Daniel Limbach <lim...@zib.de>
wrote:
>Jochen Martin wrote:
>
>> Wie wärs mit : falsches Mopped
>
>falscher Fahrer.
Ach jetzt isses der Fahrer der ne KTM dazu veranläst das sie sich
selbst verdaut?
MfG Jochen
[Häretiker]
Rasmus Althoff
Uwe Schirm wrote:
>
> Rasmus Althoff schrieb in Nachricht <356DB7...@tu-harburg.de>...
>
> >> Teil auch so gut es geht. Ich bin jedenfalls megazufrieden.
> >Ah ja, und deswegen verkaufst Du sie?
> Was spricht dagegen?
Ich persoenlich habe nur dann meinen fahrbaren Untersatz verkauft,
wenn ich aus irgendeinem Grund nicht mehr zufrieden war. Nicht
dass ich ihn dann fuer Schrott befunden haette, aber "megazufrieden"
haett ich mich dan nnich bezeichnet.
Und was bei Dosen normal ist, das sich die Leute alle zwei Jahre
ne neue holen, ist im Motorradbereich doch eher unueblich.
> Auf grund Sponsorverpflichtung
Ah, das isn Argument, ein recht ungewoehnliches obendrein.
> Wenn Du weitere Fragen dazu haben solltest, beantworte
> ich sie Dir gerne, Deinen Sarkasmus kannst Du Dir sparen!
Wenn ich mir n Mopped kaufe, will ich immer wissen, wieso der
Vorbesitzer verkauft. Und megazufrieden und verkaufen, das
beisst sich, wenn da nicht n anderer guter Grund ist.
Aber wenn Du am selben Tag postetst, dass Du zufrieden bist,
und in nem Parallel-Posting sie zum Verkauf stellst, da
musst Du doch eigentlich mit dieser Frage rechnen.
--
Rasmus 'Don Metal' Althoff
RBR#1 KLX 250 'Smorebrod' 26Mm
Ralf Lorenz
Daniel Limbach wrote:
> Tip: Der KTM-Profi nutzt die Kupplung nur zum Anfahren
> und beim Stopp am Kontrollpunkt.
Was?? Du nimmst zum Anfahren die Kupplung?? ....ts, ts, Weichei.
>
> Grusz +Dan
cu
Ralf
--
Eine genagelte Schraube hält besser als ein geschraubter Nagel.
ZZR 600 '90 faehrt super, tja, meine Wertarbeit :))
XJ 600 '93
CB 750 SevenFifty '93
mail Lorenz-e...@gmx.net
Uwe Schirm
Rasmus Althoff schrieb in Nachricht <356EF3...@tu-harburg.de>...
[ Moppedverkauf ]
>> Auf grund Sponsorverpflichtung
>Ah, das isn Argument, ein recht ungewoehnliches obendrein.
stimmt, bei mir hat sich das allerdings so ergeben,
da ich Importeur von Xtreme bin und eine
Kooperation mit Alfer aufgebaut wird.
Du kennst das ja:
Miele empfiehlt Ariel, KTM Shell
und Alfer Xtreme, und umgekehrt.
Die Jerseys werden dann entsprechend
bedruckt usw. Schaut dann halt bloed aus,
wenn ich Alfer empfehle und KTM fahre. ;)
!
>Wenn ich mir n Mopped kaufe, will ich immer wissen, wieso der
>Vorbesitzer verkauft. Und megazufrieden und verkaufen, das
>beisst sich, wenn da nicht n anderer guter Grund ist.
naja, erzahelen kann man ja vieles, wie willst Du dann
immer herausfiltern, ob es stimmt? Ist sicherlich nicht
immer ganz einfach.
>Aber wenn Du am selben Tag postetst, dass Du zufrieden bist,
>und in nem Parallel-Posting sie zum Verkauf stellst, da
>musst Du doch eigentlich mit dieser Frage rechnen.
stimmt. schaut wirklich etwas komisch aus.
Bei meiner 400er ist es allerdings tatsaechlich so, dass ich
so richtig zufrieden bin. Keine ausserplanmaessige Reperaturen,
sie hat mich nie im Stich gelassen. Laeuft gut, schmeisst mich
immer wieder mal runter, wenn ich zu uebermuetig bin.
Zudem: wer sie haben will, kann sie ausgiebig testen. Das "Risiko"
sollte also relativ gering sein und ich habe auch nicht vor, mich
kurzfristig abzusetzen :)