Kawasaki ZZR 1100
Peter Reichel
Ich habe vor mir eine ZZR 1100 (8 Monate alt) zu kaufen,
habe aber niemanden der mir etwas über dieses Motorrad
erzählen kann (Erfahrungen.........)
Ich hoffe hier kann mir jemand helfen !!
Vielen Dabk im vorraus Peter
Achim Greulich
"Peter Reichel" <Peter...@t-online.de> schrieb im Newsbeitrag
news:3BDC4D8B...@t-online.de...
Hallo Peter,
die Kiste kannst Du bedenkenlos kaufen, die ZZ-R ist einer der besten
Sporttourer. Laut Testaussagen mit leichten Fahrwerksschwächen bei hohen
Geschwindigkeiten, darüber sollte aber jeder sein eigens Urteil bilden. Ich
meine, daß eine ZZ-R, die fast seit 93 unverändert gebaut wird, ganz klar
nicht mit den neuesten High-Tech-Geräten mithalten kann.
Sitzposition ist perfekt, Windschutz optimal und der eigentliche Kaufgrund,
der grandiose Motor. Leistungsmäßig zwar nicht mehr die stärkste, aber zum
schnellen Touren völlig ausreichend.
Preisleistungsverhältnis dürfte unschlagbar sein, nächstes Jahr gibt es ja
die ZZ-R 1200 und da sind einige Verkäufer zu guten Nachlässen bereit.
Übrigens, bei jeder ZZ-R 1100 penibel auf den Ölstand achten, bei längeren
Vollgasfahrten braucht die Kiste Öl und wer versäumt hier nachzufüllen
riskiert einen Pleuellagerschaden am 2. bzw. 3 Zylinder.
Das ist der Grund, wieso man häufig die Motorgesuche für ZZ-R 1100 liest.
Surftip: www.zx10.de dort auch alle Infos zu ZZ-R 1100
--
Bis demnächst
Gruß, Achim
Wolfgang Horejsi
news:9rkc8r$44q$00$1...@news.t-online.com...
>
> Übrigens, bei jeder ZZ-R 1100 penibel auf den Ölstand achten, bei längeren
> Vollgasfahrten braucht die Kiste Öl und wer versäumt hier nachzufüllen
> riskiert einen Pleuellagerschaden am 2. bzw. 3 Zylinder.
> Das ist der Grund, wieso man häufig die Motorgesuche für ZZ-R 1100 liest.
Ist das der einzige Grund? Auch eine FZR1000 braucht Öl, trotzdem werden
Motoren dieser Maschinen überall angeboten, und niemand will sie haben. Der
Motor der FZR1000 gilt allgemein als Ölfresser und trotzdem als praktisch
unkaputtbar. Hat die ZZR1100 keine Warnleuchte? Oder ist die zu klein, und
damit unwirksam?
--
Wolfgang Horejsi www.gebrauchtemotorradersatzteile.de
Wir ziehen doch alle an einem Strick,
wenn auch nicht in die gleiche Richtung.
Thilo Frank
Also meine hatte knapp 100.000 km und hat kein Öl gebraucht. Trotzdem auf
den Ölstand achten, da die Ölwanne etwas zerklüftet ist.
Außerdem ging bei mir ab etwa 80.000 öfters die Gabelringe an A... . Kam
wahrscheinlich eben auch durch das hohe Gewicht beim Bremsen. Da ging das
Ding ziemlich in die Knie. Ach ja als Empfehlung: Unbedingt vorne härtere
Federn einbauen. Bei mir warens WhitePower. Die waren super.
Ansonsten war das Teil echt super. Keine Defekte, der Motor war nur bis zu
den Ventilen offen und die waren astrein. Zum Schrauben aber eine
Katastrophe bis man endlich den Motor fand.
Bums von unten wie bei nem Schlepper.
Saufen tut sie erst bei Vollgas, ansonsten 5-6 l bei moderater Fahrweise.
Viel Spaß mit
Thilo
Ev.Jugend
Die ZZR ist wirklich klasse ... wenn du einen Sporttourer suchst. Sie hat
mächtig viel Power ist aber auch unheimlich schwer. Man muß sie schon
ordentlich in die Kurven hieven und langsam fahren / Stadtverkehr kann
außerordentlich anstrengend werden, vor allem, wenn deine Beine gerade eben
auf den Boden reichen. Das "Umfall"-Risiko ist für kleinere Leute bei diesem
Teil relativ groß! Die Sitzposition/Lenkerhaltung ist ebenso
gewöhnungsbedürftig für kleinere Personen - hab schon über einen
Superbike-Umbau nachgedacht.
der Ölverbrauch ist mäßig aber spürbar, Spritverbrauch liegt bei 7-8 Liter
(Baujahr 94)
B.Brömme
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Evangelische Jugend Herzberg
Diakon Brömme (DiBu)
evco...@t-online.de
www.evcooler.de
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"Peter Reichel" <Peter...@t-online.de> schrieb im Newsbeitrag
news:3BDC4D8B...@t-online.de...
Christian Scheel
> Quatschfug - für ein Moped dieses Gewichtes und dieser Abmasse ist die
Hi Dirk
> ZZR kawatypisch ziemlich handlich. Überraschend handlich sogar.
Na Ja, den Splügen und / oder Stilfser etc. ist schon Arbeit. Ich kuck
da schon wie mir z. Bsp. C4's davonfahren, ganz abgesehen von
irgendeinem Supermototreiber, der mich rechts rum aufwärts _innnen_ in
der Kurve überholt hat und zwei Tornanti später aus dem Blickfeld
verschwand. Eigentlich ist zügige Landstraßenwedelei schon eher das
angestammte Metier.
Gruß
Christian (immer-noch -neidvoll-Supermoto-hinterherstarrend)