Welches Einsteigermotorrad (GS500/GPZ500/CB500)?
Frank Strecker
"Sven Söllner" <Sven.S...@web.de> schrieb im Newsbeitrag
news:qh0cfv8hn96o7vohj...@news.freenet.de...
> dann helft mal bitte einem Einsteiger: Suzuki GS500, Kawasaki GPZ500
> oder Honda CB500?
ich habe mir als Einsteiger die Woche ne Honda NTV 650 geholt - durch
Kardanantrieb extrem wartungsarm, 50 PS auch ausreichend für den Anfang,
fährt sich super, Motor ist unkaputtbar und unter 2000 Euro zu bekommen und
Versicherung bei 100% gerade mal 120 Euro im Jahr.
habe jetzt 1000km auf ihr zurückgelegt und bin hochzufrieden.
Wenn Dein Budget es hergibt, schau Dir mal die Fazer an - die hatte ich zur
Wochenendmiete - fand ich saugeil und superhandlich, nur ist die mir in
Anschaffung und Unterhalt zu teuer.
Gruß
Frank
Marco Funk
> dann helft mal bitte einem Einsteiger: Suzuki GS500, Kawasaki GPZ500
> oder Honda CB500?
Ja, die Kawa ER-5 Twister. Im Prinzip derselbe Motor, wie in der GPZ, aber n bissel schwächer.
Aber für Dich als Einsteiger eh wurscht, da 34PS.
Oder bist Du Direkteinsteiger?
> Wo könnte ich Vergleichstest finden? Google war leider nicht so
> hilfreich.
Hab nen Vergleichstest zwischen CB500 - GS500 - ER-5
Schick ich Dir direkt mal zu.
> Danke
Dafür nicht
Gruß
Marco
Christian Huebner
news:pndcfvglrln1638hg...@news.freenet.de:
>> Oder bist Du Direkteinsteiger?
>
> Genau.
> Um es noch schlimmer zu machen: Ich schubse in der Fahrschule eine
> SV650 durch die Gegend und fühle mich sehr wohl darauf.
> Wie man mir versicherte, würde ich somit mit keiner 500er, 600er
> oder anderer 650er mehr glücklich.
Da bin ich nicht so sicher. Wie waers mit der Ducati Monster 620?
Na gut, ist weder 600 noch 650, also stimmt der Spruch ;-)
Chris
Heinz - Jürgen Schneider
Inspektionskosten, lange Zeiträume z. Ventilspielkontrolle,unkaputtbarer
Motor, schnellste und stärkste 500er in ihrer Klasse. Fährt sich wie
Fahhrrad. 190kg vollgetankt. Unsere steht z. Zt. zum Verkauf. Wurde v. 6
Jahren für meine Frau umgebaut und hat 24000km auf der Uhr und offene
Leistung.
Gruss
"Sven Söllner" <Sven.S...@web.de> schrieb im Newsbeitrag
news:qh0cfv8hn96o7vohj...@news.freenet.de...
>
> dann helft mal bitte einem Einsteiger: Suzuki GS500, Kawasaki GPZ500
> oder Honda CB500?
> Habe ich ein vergleichbares Modell anderer Hersteller übersehen?
> hilfreich.
>
> Sven
Ralf Irmler
<schne...@freenet.de> in 3ef6ba2b$0$28978$9b62...@news.freenet.de:
> Ich empfehle auf jeden Fall CB 500. Geringer Spritverbrauch, günstige
> Inspektionskosten, lange Zeiträume z. Ventilspielkontrolle,unkaputtbarer
> Motor, schnellste und stärkste 500er in ihrer Klasse. Fährt sich wie
> Fahhrrad. 190kg vollgetankt. Unsere steht z. Zt. zum Verkauf. Wurde v. 6
> Jahren für meine Frau umgebaut und hat 24000km auf der Uhr und offene
> Leistung.
> Gruss
Auch wenn er da oben seine versccherbeln will ;-), er hat recht. Die Honda
ist etwas teurer, hat den besten Motor, die besten Sitzplätze und sieht nur
geringfügig besch...ener aus als die anderen. Ohne die grauslichen Golfelgen
kann man sie sogar als recht ansehnlich bezeichnen. Gibt es z. Zt. auch neu
überall ganz günstig.
Greetz, Ralf
Ralf Irmler
BB1CA2EB.2274%urba...@gmx.de:
Oh je, Rechtschreibung. Ich meinte *verscherbeln* und *Goldfelgen* und bitte
um Nachsicht.
Ralf
Christoph Hakert
"Heinz - Jürgen Schneider" schrieb:
>
> Ich empfehle auf jeden Fall CB 500. Geringer Spritverbrauch, günstige
> Inspektionskosten, lange Zeiträume z. Ventilspielkontrolle,unkaputtbarer
> Motor, schnellste und stärkste 500er in ihrer Klasse. Fährt sich wie
> Fahhrrad. 190kg vollgetankt. Unsere steht z. Zt. zum Verkauf. Wurde v. 6
> Jahren für meine Frau umgebaut und hat 24000km auf der Uhr und offene
> Leistung.
Wie gross bist du denn, bzw. wie lang?
Geh mal Probesitzen, besser Probefahren auf deinen möglichen Kandidaten.
Meine Holde hat z.Zt. ne GPZ500S zum Verkauf stehen, 60 PS[1], sparsam,
billig im Unterhalt.
Da hab ich nur mit meinen 1,80 Probleme, die Beine unter zu kriegen.
Ansonsten fahrradähnlich leicht zu fahren, also superhandlich.
Gruss
Christoph
[1] hat die CB mehr Pesos? Ha, laut Honda-Homepage nur 57 - lahmer
Krapfen :-)
--
rrr #144, KotKoMAl, KoMA #144, dlisugc #144
XS 400 `82 Der rote Blitz, max. 12V
XJ 600 `89 71 Mm (22 Mm) Schaukelpferd - z.Zt. Röhrender Elch
Mario Zang
zum Thema "Re: Welches Einsteigermotorrad (GS500/GPZ500/CB500)?":
> Die ER-5, die ich kenne, war vom Fahrwerk mit den drei CB5s, die
> ich kenne gleichzusetzen: Doppelfederbeine, vorn Scheibe, hinten
> Trommel.
CB500 hat schon lange Scheibenbremse auch hinten. Und die
Doppelfederbeine sind nicht schlechter als die in dieser Klasse sonst
überwiegend verbauten Zentralfederbeine.
>
> Die CB5 hat einen etwas eigenwilligen Klang. Das jammernde,
> stetige "Wiwiwiwiwiwi..." im Betrieb ist ein wenig gewöhnungs-
> bedürftig.
? Hatte meine nicht. War aber wohl auch ein neueres Modell (siehe
Scheibenbremse hinten).
> * SV650
> * GS5E
> * CB5
> * ER-5
SV650
CB500
ER-5
GS5E
Tja, bis jetzt eindeutig Die SV ;-) Wobei ja noch eine ganze Menge
anderer Einsteigermoppeds garnicht berücksichtigt sind (ich sach nur
Bandit 600, Kawa ZR-7...).
Mario
Georg Horn
> thus spoke Christoph Hakert <hak...@uni-koblenz.de>:
>> Meine Holde hat z.Zt. ne GPZ500S zum Verkauf stehen, 60 PS[1],
>> sparsam, billig im Unterhalt.
>
> Soll ich ...? Oder soll ich nich ...? Was dazu sagen ...?
> *grins*
Ich wollte sie eigentlich schon kaufen, habe aber dann schweren Herzens
Abstand genommen, weil ich mir dachte, dass Du sie bestimmt lieber haben
willst. *eg*
Gruss,
Georg
Robert Prieler
"Dirk G. Straka" wrote:
>
> thus spoke Christoph Hakert <hak...@uni-koblenz.de>:
> [...]
> > Meine Holde hat z.Zt. ne GPZ500S zum Verkauf stehen, 60 PS[1],
> > sparsam, billig im Unterhalt.
>
> Soll ich ...? Oder soll ich nich ...? Was dazu sagen ...?
> *grins*
Vielleicht ueber die Farbe?
Robert, der bis zur MF nicht gewusst hat, dass eine GPZ so g^Hschoen
sein kann.
Sebastian Krummenacher
> > ich habe mir als Einsteiger die Woche ne Honda NTV 650 geholt
>
> finden...
Ich muss dazu jezt auch mal was sagen. Die Hersteller seiten sind ja sowas
von Sau schlecht. Keine Modellhistorie keine genauen informationen einfach
schlecht.
"must ich jetzt einfach mal sagen"
--
Sebastian Krummenacher aka Neschan
mail to: in...@neschan.ch
www.neschan.ch
Mario Zang
> Auch schon Gebrauchte der entsprechenden kEuro-Klasse?
> Über Neufahrzeuge oder aktuellere Modelle sprechen wir hier wohl
> nicht, nehme ich an.
Ich habe nix von einer Preisgrenze gelesen. Und eine 5 Jahre alte CB 500
ist wohl so neu auch nicht.
>> Und die Doppelfederbeine sind nicht schlechter als die in dieser
>> Klasse sonst überwiegend verbauten Zentralfederbeine.
> Habe ich auch nicht behauptet.
Ich habe es nur angemerkt, weil Du das Zentralfederbein der GS500 als
Pluspunkt gegenüber den anderen Motorrädern aufgeführt hast.
>> SV650
>> CB500
>> ER-5
>> GS5E
> Wieso die Kwak vor der Suzi?
Das ist natürlich meine subjektive Meinung. Ich fand die ER immer
"erwachsener". Auf der GS habe ich, obwohl nicht übermäßig
hochgewachsen, nie richtig sitzen können. Obwohl ich Leute kenne, die
ein Stück größer sind als ich und sich auf der GS wohlfühlen.
> Können wir uns auf SV->CB->GS->ER einigen, oder was hast Du,
> was gegen die GS spricht?
Subjektiv: Nö, s.o. Aber technisch und objektiv: bitteschön, der Herr
;-)
> Bist Du die GS schon selbst gefahren?
Ja.
> Außerdem - so zumindest meine
> Beobachtunf und die Meinung einiger aus drm - 'zwingt' ein
> kleineres Mopped eher zu einem runderen Fahrstil.
Den Leistungsunterschied zwischen GS und CB finde ich in der Praxis
nicht so gravierend.
>> Tja, bis jetzt eindeutig Die SV ;-)
> Ist ja auch ein geiles Mopped (in der Klasse), da gips ma nix.
Und später kann man dann auf die SV1000 aufsteigen ;-)
>> Wobei ja noch eine ganze Menge anderer Einsteigermoppeds gar nicht
>> berücksichtigt sind (ich sach nur Bandit 600, Kawa ZR-7...).
> Das wäre dann aber schon eher 'erweiterte Einsteigerklasse', die
> dann auch (jeweils die kleinste) GSX[F|R], GPZ, FZ[R|S], YZF, die
> CB[R]6[F] ("Goof"/"Hornet") und derlei umfaßte. Ich denke, das ist
> schon etwas weit gegriffen und verläßt die Einstiegsklasse.
> B6 und ZR7 liegen wimre beide bei ca. 78 PS. Ist das nicht schon
> etwas viel? Wo zieht man da die Grenze? Bis 80 ist noch okay?
> Oder doch eher 90?
Ich definiere Einsteigerklasse nicht über die Leistung, sondern eher
nach Kriterien wie leicht beherrschbar, Fahrfehler verzeihend, handlich,
nicht zu teuer, evtl auch möglichst günstig als Gebrauchte zu bekommen.
Günstig wäre natürlich auch: geringe Reparaturkosten bei Umfallern oder
Stürzen, aber da müssen alle bisher genannten Modelle wohl passen, mehr
oder weniger.
Ich meine, dass ein Anfänger oder Wiedereinsteiger, der eine CB500
beherrscht (oder eine GS500 oder auf jeden Fall bei einer SV650) auch
eine kleine Bandit oder eine ZR-7 fahren kann.
Mario
--
Könnte es sein, daß sie Schapernack treiben?!?
Mario Zang
> lieren, weil Moppedfahren ja nicht nur aus "Fahren", sondern manch-
> mal auch aus Rangieren besteht.
> Und da haben die meisten Twins den Triples oder Fours gegenüber
> ganz klar einen Vorteil.
Da hast Du wahr. Beim Rangieren aus der der Garage, rückwärts mit 2 cm
links zur Hauswand und 2 cm rechts zum Auto trauere ich meiner CB500
jedesmal nach. Und auf so mancher winkeligen Strecke auch. Und noch ein
Vorteil: ein leichtes Mopped kann man besser wieder aufheben ;-)
Mario
--
Dies ist seine Flasche! Wir werden sie tragen für Dich, Meister!
Folget der Flasche, der heiligen Flasche von Jerusalem!
Robert Riesenberger
> [1] hat die CB mehr Pesos? Ha, laut Honda-Homepage nur 57 - lahmer
> Krapfen :-)
Ist sie im Vergleich zur GPZ500S auch. So nebenbei ist ne CB500 ein
schiacher Krapfen.
Doppel-R
--
|-Suzuki GSX-R 750 '01-Kawasaki ZR 750 C '91-Gilera FXR 1xx Runner '00-|
|-------"DEPPATA!... Des gheat so!" -- W.(C). afm-ST am 24.10.98-------|
|-PIP #853 --- -- -- - http://doppel-r.is-ur.org/ - -- -- --- RRR #853-|
|-xmms spielt: im Moment nix...
Robert Riesenberger
> x-no-archive: yes
Wegen DIESER Empfehlung? Kann ich verstehen.
> Meine Empfehlung (absteigend sortiert) wäre also:
> * SV650
> * GS5E
> * CB5
> * ER-5
Die CB mag ich ja bekanntlich auch nicht wirklich. Eigentlich ist sie ein
ganz komisches Motorrad, welches bei mir reflexartig Kotzreiz auslöst. Aber
eine GS500 vor diese CB und dann noch diese vor die ER-5 zu setzen, das
rechtfertigt die Bitte, Deine Empfehlung nicht zu archivieren.
Aber die SV ist gut, ja. Eindeutig das beste Fahrzeug in dieser Liste. Aber
irgendwie auch bisserl deplatziert, find ich. Zumindest in .at kostete die
SV650 ca. das Doppelte einer GS500 z.B.