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BMW R100/7 Ölkühler bleibt kalt

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Frank Mueller

unread,
Apr 27, 1999, 3:00:00 AM4/27/99
to
Hallo,

nach meinem ersten Ölwechsel an meiner R 100 S bleibt der Öhlkühler
kalt, ist also IMHO nicht mit Öl gefüllt. Gibt es da einen Trick? Das
Bordbuch und das Reparaturbuch geben da keinen Hinweis. Vielleicht
kann mir einer von euch helfen.

Thx Mü

--
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*** / ____/ ***
*** /_/ Frank Mueller / Oldenburg / Germany ***

Daniel Dicke

unread,
Apr 27, 1999, 3:00:00 AM4/27/99
to
On Tue, 27 Apr 1999 10:57:30 +0200, Frank Mueller <fr...@mweb.de>
wrote:

>Hallo,
>
>nach meinem ersten Ölwechsel an meiner R 100 S bleibt der Öhlkühler
>kalt, ist also IMHO nicht mit Öl gefüllt. Gibt es da einen Trick? Das
>Bordbuch und das Reparaturbuch geben da keinen Hinweis. Vielleicht
>kann mir einer von euch helfen.
>

Bei den ersten Modellen mit Oelkuehler sollte man nach dem Oelwechsel
eine Schraube am Oelfilterdeckel/ Thermostat durch eine sog
"Arbeitsschraube" ersetzen, Laufen lassen und wieder die
Verschlussschraube reindrehen, aber eben nur bei den Modellen mit
Thermostat.
Ist bei dir ein Thermostat montiert?

Daniel
muell in e-mail adresse streichen
Daniel Dicke
di...@iw.uni-hannover.muell.de
R80G/S
R65
IRC:derdicke
www.exzenter.uni-hannover.de/~dicke

Frank Mueller

unread,
Apr 29, 1999, 3:00:00 AM4/29/99
to
Daniel Dicke wrote:

> Bei den ersten Modellen mit Oelkuehler sollte man nach dem Oelwechsel
> eine Schraube am Oelfilterdeckel/ Thermostat durch eine sog
> "Arbeitsschraube" ersetzen, Laufen lassen und wieder die
> Verschlussschraube reindrehen, aber eben nur bei den Modellen mit
> Thermostat.
> Ist bei dir ein Thermostat montiert?

Hmm, bin mir nicht sicher, aber es scheint so. Was für eine
Arbeitsschraube muß ich denn da haben? Was spezielles von BMW?

Daniel Dicke

unread,
Apr 29, 1999, 3:00:00 AM4/29/99
to
On Thu, 29 Apr 1999 14:45:13 +0200, Frank Mueller <fr...@mweb.de>
wrote:


>


>Hmm, bin mir nicht sicher, aber es scheint so. Was für eine
>Arbeitsschraube muß ich denn da haben? Was spezielles von BMW?

Ich schau mal nach zuhause.

Daniel
>
>Thx Mü

Your name

unread,
Apr 30, 1999, 3:00:00 AM4/30/99
to

>>Hmm, bin mir nicht sicher, aber es scheint so. Was für eine
>>Arbeitsschraube muß ich denn da haben? Was spezielles von BMW?
>
>Ich schau mal nach zuhause.
>
>Daniel
>>
>>Thx Mü
>


Hi Leute,

ich hab ne R100RS mit Ölkühler und Thermostat. Der Kühler wird erst ab 80
Grad durchströmt und das ist bei meiner nur bei hochgeschwindigkeits
Autobahnfahrten oder im Stand in der Stadt oder im Stau. Er geht sehr
selten an. Laßt euch davon nicht täuschen.

Es gibt ganz oben am Thermostat ein kleines Schräubchen. Wenn der Motor
läuft und über 80 Grad hat vorsichtig aufdrehen bis Öl und keine Luft mehr
kommt. Der Ölkühler kann ruhig leer sein das macht nicht's. Nur solltest Du
anschließend den Ölstand kontrollieren und evt. nachfüllen.


Ich teste meinen Kühler im Stand, anders geht's nicht.

Gruß

Norbert

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