Hab bald zuviel Kohle und will Yamaha XV 1600 Wild Star - Silverado kaufen
René Ruppert
nicht aus, deshalb ist mein Bikerspetzl so lieb mir hier die Hand zu halten.
Also z.Zt. fahre ich R 100 RS BJ 84 (zu verkaufen Preis VB) und habe mich
auf der WildStar sofort heimisch gefühlt. Alle Testberichte jedoch sagen
jedoch, daß das Ding kaum kurvenfähig ist, weil die Trittbretter dauernd
aufsetzen.
Kann mir dazu jemand was sagen, oder ein Alternativprodukt nennen. Vorbild
sollte
HD Fatboy/Heritage Softail/RoadKing sein.
Danke für die Infos und viel Spaß auf der Piste
Gerhard der (noch) BMWFahrer
--
--
René Ruppert
rene.r...@young-world.com
Reinhard Brexel
René Ruppert wrote:
>[...]
>Also z.Zt. fahre ich R 100 RS BJ 84 (zu verkaufen Preis VB) und habe mich
>auf der WildStar sofort heimisch gefühlt. Alle Testberichte jedoch sagen
>jedoch, daß das Ding kaum kurvenfähig ist, weil die Trittbretter dauernd
>aufsetzen.
>Kann mir dazu jemand was sagen, oder ein Alternativprodukt nennen. [...]
Es gibt tatsächlich Dschobbr, bei denen die Trittbretter nicht
aufsetzen. Diese haben aber Fußrasten.
Vielleicht solltest du die Gummikuh behalten, abmelden und
einmotten. Warum? ganz einfach: Du wirst das Dschobbrfahren
schneller leid sein als du jetzt glaubst und dann der BMW-Zeit
nachtrauern.
>Danke für die Infos und viel Spaß auf der Piste
gleichfalls
>Gerhard der (noch) BMWFahrer
Reinhard ex-Dschobbrist
--
1999 BMW R1100RS, 23 Mm | DLISUGC#6
1985 BMW R65, 28 Mm | BVDM#711
http://kalte.haen.de/kalte.nase/ | ride now work later
René Ruppert
Martin Groth
"René Ruppert" schrieb:
> Sehr konstruktiver Beitrag und dein Realname klemmt anscheinend.
*ROTFL*
Schade, kein Bier im Büro, und Chips sind auch aus ;-))
*zurücklehn*
Gruß
Martin
--
CB750 '98 *** 27Mm *** HHH#4
http://www.martin.groth.com/cb750
Interpunktion und Orthographie des Postings ist frei erfunden.
Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein
zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Markus Winter
news:39616E9C...@Groth.com...
>
>
> "René Ruppert" schrieb:
>
> > Sehr konstruktiver Beitrag und dein Realname klemmt anscheinend.
>
> *ROTFL*
> Schade, kein Bier im Büro, und Chips sind auch aus ;-))
So früh und schon kein Bier mehr da??
--
Ciao
Markus
http://www.markus-winter.com
Ducati 900SS i.e.
Martin Groth
Markus Winter schrieb:
[...]
> > *ROTFL*
> > Schade, kein Bier im Büro, und Chips sind auch aus ;-))
>
> So früh und schon kein Bier mehr da??
Nein, hier im Büro ist grundsätzlich kein Bier! Aber wir haben noch die
eine oder andere Flasche Whisky. Aber das ist nicht das Gleiche, nein,
wirklich nicht.....
Andreas Bergmann
[ich kenne elwu nicht]
Du musst nur mal genau hinsehen, dann findest Du den Realname
von elwu. Ausserdem ist elwu hier in drm so bekannt wie
ein bunter Hund und Du solltest auf das hoeren, was
er so schreibt. Manchmal hat er ja sogar recht.
Mounty
--
BMW R 1100 GS - Die Leichtfuessige -
Stefan Wende
>
> "René Ruppert" <rene.r...@young-world.com> wrote in
> <8jr0bj$nsk$13$1...@news.t-online.com>:
>
> >Sehr konstruktiver Beitrag
>
> Ja nun, seit der drm-Flamevorsitz von Gerd übernommen wurde, sind mir halt
> ausschließlich konstruktiv-objektive Postings gestattet.
>
> Wo wir grade dabei sind:
>
[ nicht mehr so arg neuer Joke gesnipped ]
> Ganz offensichtlich würde MS also Kruhser bauen.
Wenn ich mir das so überlege, sind ein erheblicher Teil aller Moppeds
heute schon nach einigen dieser Prinzipien gebaut.
--
Stevie
Life is a road, not a destination
Ralf Fassel
Ralf Fassel
| Ja nun, seit der drm-Flamevorsitz von Gerd übernommen wurde, sind
| mir halt ausschließlich konstruktiv-objektive Postings gestattet.
Irgendwie nimmst du das zu genau mit dem `konstruktiv-objektiv'.
Zumindest eine footnote zur momentan starken Zurückhaltung des
drm-Flamevorsitzenden hätte ich hier schon erwartet...oder is' der
schon wieder in Urlaub oder was?
| If Microsoft Built Bikes...
Der IMHO schönste fehlt:
- to stop your bike, you'd have to press `Start'
R'
--
XJ600S 44Mm zu verkaufen
FZS600 +8Mm
Ralf Kleineisel
> If Microsoft Built Bikes...
HP Motorworks would build motorcycles which cost two times as
much as those from Sun Motorsystems and could only be driven by
drivers holding a master's degree in engineering.
Some guy from Finland would give away a kit for free, which
enables everybody to build a motorcycle at home. Nevertheless
the selfmade-bikes would be faster and more reliable than those
from MS.
--
Ralf Kleineisel - Regionales Rechenzentrum Erlangen (__)
http://www.geocities.com/r_kleineisel/ ____(oo)
wd#42 rrr#247 wts#247 Honda CJ 250 T BMW R 80 GS / \/
Red Cow verleiht Flüüüüüügel! /||---||
^^ ^^
Frank Gego
> Sehr konstruktiver Beitrag und dein Realname klemmt anscheinend.
Dein Kumpel scheint Deine Kenntnisse bezüglich Newsgroups deutlich zu
überschätzen.
ciao
frank
--
CB750KZ 37Mm
Suche Infos ueber Multi-Agenten-Systeme
mailto:ge...@topmail.de
Volker Bartheld
On Mon, 3 Jul 2000 22:06:39 +0200, "René Ruppert" <rene.r...@young-world.com>
wrote :
>habe mich auf der WildStar sofort heimisch gefühlt.
>Kann mir dazu jemand was sagen, oder ein Alternativprodukt nennen. Vorbild
>sollte HD Fatboy/Heritage Softail/RoadKing sein.
Wenn ich jetzt flamen wollte, wuerde ich sagen: "Kauf Dir eine Yam XV525 und
gib' mir den Rest von Deiner zuvielen Kohle - Dir faellt der Unterschied nicht
auf und ich hab' mehr Spass" - will ich aber nicht.
Also im Ernst: Du willst einen Chopper/Cruiser und hast Angst ob der geringen
Kurvenfreiheit? Naja, was soll ich dazu sagen...? Und noch dazu kommst Du von
einer R100RS... Bist schwul geworden, Gynaekologe oder Rechtsanwalt? Oder macht
Dir Moppedfahren keinen Spass mehr bzw. brauchst was zum rumposen? Da gibt's
besseres Material!
Gruesse,
Volker
_
Volker Bartheld < @: agentoNOSPAM@rrrDOTde >
XR600R '94: "Ein Mann, ein Zylinder." (verkauft)
CR250 '94: "Krieg mich doch... ;-) "
KTM 620 LC4 SC '98: "Agent Orange"
http://home.pages.de/~AgentO
Martin Finger
konnte es mir nicht verkneifen, das ganze durch den "Babelfish"
http://babelfish.altavista.com zu jagen.
elwu schrieb:
>
> <----->
> If Microsoft Built Bikes...
> 1 - New seats would require everyone to have the same size arse.
> 2 - We'd all have to switch to Microsoft Petrol(tm).
> 3 - The oil, charge, petrol, and other warning lights would be
> replaced by a single "General Protection Bike Fault" warning light.
> 4 - Sun Motorsystems would make a bike that was solar-powered,
> twice as reliable, five times as fast, but would only run on 5% of the
> roads.
> 5 - You would constantly be pressured to upgrade your bike.
> 6 - You could only have one person on your bike at a time, unless
> you bought Bike '2000 or Bike NT, but then you'd have to buy more seats.
> 7 - Occasionally, your bike would just die for no reason, and you'd
> have to restart it. For some strange reason, you would just accept this as
> normal.
> 8 - Every time the lines on the road were repainted, you'd have to
> buy a new bike.
> 9 - People would get excited about the new features on Microsoft
> bikes, ignoring that they had been available on other brands for years
> <----->
Wenn Microsoft Aufbaute Fahrräder...,
1 - Neue Sitze würden jeder benötigen, den gleichen Größe Arsch zu haben.
2 - Alle wir würden zu Microsoft Petrol(tm) schalten müssen.
3 - Das Öl, die Ladung, der Treibstoff und andere Warnlichter würden durch ein
einzelnes " allgemeine Schutzfahrradstörung " Warnlicht ersetzt.
4 - Sonne Motorsystems würde ein Fahrrad, das Solar--solar-powered, zweimal so
zuverlässig, fünfmal so schnell bilden, aber würde nur auf 5% der Straßen
laufen.
5 - Sie würden ständig gedrueckt, um Ihr Fahrrad auszubauen.
6 - Sie konnten eine Person auf Ihrem Fahrrad nur auf einmal haben, es sei
denn Sie Fahrrad ' 2000 oder Fahrrad-cNt kauften, aber dann würden Sie mehr
Sitze kaufen müssen.
7 - Gelegentlich würde Ihr Fahrrad gerade aus keinem Grund sterben, und Sie
würden ihn wiederbeginnen müssen. Aus etwas merkwürdigem Grund würden Sie
gerade dieses als Normal annehmen.
8 - Jedesmal wurden die Zeilen auf der Straße, Sie würden müssen ein neues
Fahrrad kaufen neu gestrichen.
9 - Leute würden über die neuen Eigenschaften auf den Microsoftfahrrädern
aufgeregt
erhalten und ignorieren würden, daß sie auf anderen Marken für Jahre
vorhanden gewesen waren
>
> Stephan
Gruß,
Martin
René Ruppert
> überschätzen.
Da ihr ja ga so ein netter Haufen seid, bleibt mir zu allen die sich hier so
wichtigtuerisch hervortun, nur noch eins zu sagen: "LMAA".
Anscheinend ist genau diese Primitivität euere Stärke - erspart mir diese
bitte in Zukunft einfach, ok?
Irgendwie schade, dass einem einzelne immer wieder den Spass an einer Sache
mit unpassenden Kommentaren verderben wollen...
cu (oder auch nicht)
Martin Groth
"René Ruppert" schrieb:
> > Dein Kumpel scheint Deine Kenntnisse bezüglich Newsgroups deutlich zu
> > überschätzen.
>
> Da ihr ja ga so ein netter Haufen seid, bleibt mir zu allen die sich hier so
> wichtigtuerisch hervortun, nur noch eins zu sagen: "LMAA".
*ROTFL*
Genau das habe ich erwartet! Klasse! Weiter so!
*DawardochebennochBieraufderGrillFete*
Gruß
Martin
(sehr amüsiert)
Günter Pichl
<rene.r...@young-world.com> wrote:
*Birkenstocksandalen anzieh*
Hallo erstmal,
>Da ihr ja ga so ein netter Haufen seid, bleibt mir zu allen die sich hier so
>wichtigtuerisch hervortun, nur noch eins zu sagen: "LMAA".
>
Also das finde ich jetzt echt nicht gut, Du.
>Anscheinend ist genau diese Primitivität euere Stärke - erspart mir diese
>bitte in Zukunft einfach, ok?
>
Dann bring Dich doch mal staerker in die Gruppe ein, Du.
>Irgendwie schade, dass einem einzelne immer wieder den Spass an einer Sache
>mit unpassenden Kommentaren verderben wollen...
>
Wie geht es Dir dabei? Was macht das mit Dir?
cu gp
P.S.: Kauf Dir den Kruiser. Wenn man ein Brett vorm Kopf hat, sind
Trittbretter doch nur konsequent!
René Ruppert
> halt mal den Ball flach. Außerdem hat elwu immer noch Recht, auch wenn
> du das nicht hören willst.
Wie wäre es, wenn eine "Gruppe" auch ein wenig Offenheit gegenüber anderen
zeigt? Oder noch besser: Toleranz.
Mir macht es nämlich eher den Eindruck, dass ihr keinerlei Interesse daran
habt hier auch andere Meinungen als die eure zuzulassen.
Wenn man nach einem ernstgemeinten Rat fragt und einen Witz als Anwort
bekommt lass ich das gerne durchgehen, aber was ich absolut nicht haben kann
ist die Ignoranz und Abwertung wie sie viele hier rüberbringen.
Damit ist der Thread von meiner Seite aus beendet und ihr könnt euch jetzt
weiter drüber auslassen, weil es anscheinend eh sinnlos ist hier an
irgendetwas zu apellieren.
cu
P.S.: Alle Mails (bis auf die erste) sind von dem geschrieben, der sich
"nicht mit Newsgroups auskennt" und nicht von dem "der sich nicht mit
Motorrädern auskennt".
--
René Ruppert
rene.r...@young-world.com
Olaf Erkens
> Also z.Zt. fahre ich R 100 RS BJ 84 (zu verkaufen Preis VB) und
> habe mich auf der WildStar sofort heimisch gefühlt. Alle
> Testberichte jedoch sagen jedoch, daß das Ding kaum kurvenfähig
> ist, weil die Trittbretter dauernd aufsetzen.
Hmm ...
> Kann mir dazu jemand was sagen, oder ein Alternativprodukt nennen.
... Cruiser sind nunmal sehr niedrig konstruiert. Ich kenne keinen,
bei dem das anders wäre. Daher setzen Trittbretter/Fußrasten halt
schon bei wenig Schräglage (sofern man das so nennen will) auf.
Ich sehe da nur 2 Möglichkeiten:
- du fährst weiter deine BMW oder was in dem Stile
- du änderst deinen Fahrstil Richtung "Rentner"
Olaf
--
********************* OLAF ERKENS **********************
FJ@#RRR http://www.wiso.uni-dortmund.de/~FJ
FJ1200 3YA BJ93 162Mm rrr#25
Engine replaced ... up and running wonderful :-)
Ralf Fassel
| Da ihr ja ga so ein netter Haufen seid,
Mooooment! Du bist hier nicht bei den `Jaga'n, sondern in drm, und
hier ist nur einer wirklich nett. Für die Jaga bist du deutlich zu
spät dran...
Thorsten Behsen
<3961A079...@rol-online.com> das Usenet auf folgende perfide
Weise:
>Du musst nur mal genau hinsehen, dann findest Du den Realname
>von elwu. Ausserdem ist elwu hier in drm so bekannt wie
>ein bunter Hund und Du solltest auf das hoeren, was
>er so schreibt. Manchmal hat er ja sogar recht.
ja, vor allem bei BMW-Blinkern ist er anerkannter, ach was sage ich,
_der_ Experte.
--
Beeze, ohne Blinker
TT600S, die Eisenharte rrr#61 we do it in the dirt
It' s ok to grow up. As far as you don't get old!
Face it. You' re young <Pulp>
Rainer Schlerege
[will kruhsen]
Honda F6?
RainR
--
95er 600er Shadow
Realität ist eine Illusion, die durch Alk-Mangel hervorgerufen wird.
www.schlerege.purespace.de
Rainer Schlerege
>
> Sehr konstruktiver Beitrag und dein Realname klemmt anscheinend.
Marc Wieden
On Tue, 4 Jul 2000 17:09:28 +0200, René Ruppert <rene.r...@young-world.com>
wrote:
>
>Wie wäre es, wenn eine "Gruppe" auch ein wenig Offenheit gegenüber anderen
>zeigt? Oder noch besser: Toleranz.
>Mir macht es nämlich eher den Eindruck, dass ihr keinerlei Interesse daran
>habt hier auch andere Meinungen als die eure zuzulassen.
>
Mooooment!
Herr Schaleregge! Würden sie bitte mal herkommen!
Ist ja nicht so, als wenn wir hier keine Minderheiten dulden würden *g*
--
_howie_ @IRC
GSF 600N 95/98 => 34Mm VFR 98/ => 19Mm
Ein Motorrad ist dafür da um von A über B und C wieder nach A zu fahren
und das möglichst schnell um die Runde nochmal fahren zu können
Ralf Kleineisel
> Wie wäre es, wenn eine "Gruppe" auch ein wenig Offenheit gegenüber anderen
> zeigt? Oder noch besser: Toleranz.
> Mir macht es nämlich eher den Eindruck, dass ihr keinerlei Interesse daran
> habt hier auch andere Meinungen als die eure zuzulassen.
Den Eindruck kannst du behalten. Ich denke, für dich wäre MOF
besser geeignet als drm.
Gehen Sie zu http://www.motorradonline.de/MRD/FOR/forum.asp?ID=3,
gehen Sie nicht über drm, ziehen sie keine Flames ein.
--
Ralf Kleineisel - Regionales Rechenzentrum Erlangen (__)
http://www.kleineisel.de/ralf/motorrad ____(oo)
Stefan Wende
>
> thorste...@netsurf.de (Thorsten Behsen) wrote in
> <396335e4...@news.rrr.de>:
>
> >ja, vor allem bei BMW-Blinkern ist er anerkannter, ach was sage ich,
> >_der_ Experte.
>
> Kruhser-Vergleichstest zu erweitern um R12C, HD Irgendwas und dazu wie
> auch immer die entsprechenden Eimer von Kwak, Suz und Yam heißen.
Bist du auf'm Maso-Trip, oder was ?
> Was ist denn eigentlich der Duc-Kruhser der da reinpaßt, die M900?
>
> Zumindest bei der BMW gibt es dann auch was anderes ganz objektiv zu
> belästern als nur katastrophales Fahrwerk, lächerliche Motor- und Brems-
> leistung sowie die, naja, gewöhnungsbedürftige Optik der Karren.
Bei der BMW wirst du, dem Vernehmen nach (ich selber hab' mir das dann
doch noch nicht angetan), diese Punkte eher weniger zu bemäkeln haben.
Kannst dich also weiterhin auf die Blinker konzentrieren. Na ja, die
Optik ist vieleicht noch ein Punkt.
> suche noch einen Fotografen. Glaubt mir sonst ja danach keiner, daß ich
> die Dinger wirklich gefahren bin #
Seit wann gelten Fortos hier als Beweis ?
Ralf Kleineisel
> Aber hier geht es
> nur darum, daß mal diese Apparate unvoreingenommen getestet werden.
elwu? BMW? Unvoreingenommen?
> ich mache mit der R12C ein Wheelie #
Sehen will!
Ralf, quote-as-quote-can
Philipp Florschuetz
stephan...@alcatel.de (elwu) writes:
> Irgendwie hast du schwer einen an der Waffel. Ich biete an, demächst mal
> diese Kruhser zu testen, um dir damit eine Entscheidungshilfe zu geben.
> Was genau ist daran abwertend oder ignorant?
Also ich schaetze ja deine Objektivitaet, die sich auch schon
beim VTR SP1 Test gezeigt hat, muss in diesem Fall aber in der
Tat davon ausgehen, dass ein solcher Versuch, so ehrenhaft er nun
ist, unter geringfuegig unguenstigen Vorbedingungen abgehen
wuerde.
Ich bin niemals auf sowas gefahren oder gesessen und gehe trotzdem
davon aus, dass jemand mit Interesse an solchen Motorfahrzeugen
generell _vollkommen_ andere Schwerpunkte setzt als ein notorischer
Blade und Consorten Fahrer.
Um sowas wirklich objektiv zu testen muss man vermutlich von
vornherein als gottgegeben akzeptieren, dass es sich mit 300kg
mit 60 PS handelt, die Max-Schraeglage und Handlichkeit nicht zu
beurteilen sind, und diverse andere Dinge, die viele als Nachteil
empfinden, sogar zwingend erforderlich sind, um dem Ideal zu
entsprechen. Rundum Nieten z.B.
Mein Tip: wenn du den Test durchziehst, gib dir vorher eine Valium
oder <...>, dann wirds evtl. objektiv. Andernfalls kann ich mir nicht
vorstellen, dass der Test unter Anlegung von Blade-Masstaeben in
irgendeiner Form verwertbar sein wird.
Greets, Phil
--
VN 1500 Drifter *ride hard*
Ralf Kleineisel
> Geht ja nicht, wg. ABS
Bei Starten erst Anlasserknopf drücken, dann Zündschlüssel. Dann
steigt das Teil wegen Unterspannung aus. Hab' ich gehört.
Ralf Kleineisel
> Mein Tip: wenn du den Test durchziehst, gib dir vorher eine Valium
> oder <...>, dann wirds evtl. objektiv. Andernfalls kann ich mir nicht
> vorstellen, dass der Test unter Anlegung von Blade-Masstaeben in
> irgendeiner Form verwertbar sein wird.
Lustig zu lesen wird's trotzdem. Objektivität ist nicht der
einzige Grund, drm zu lesen.
Philipp Florschuetz
Ralf Kleineisel <ralf.kl...@rrze.uni-erlangen.de> writes:
> Lustig zu lesen wird's trotzdem. Objektivität ist nicht der
> einzige Grund, drm zu lesen.
Doch. Nur. Der einzige. Was denn sonst.
Ausserdem finde ich vorbestimmte Dinge idR nicht lustig zu lesen.
Virago Tests u.dgl. gabs hier ja schon zu genuege *gaehn*
Aber ich traue es ihm eh zu, einen brauchbaren Text abzuliefern.
Wirklich objektiv kann man solche ruehrigen Reiteisen eh nicht
testen, aber zumindest so, dass es nicht von vornherein
determiniert ist. Weil, fluchen kann ich auch selber.
Greets, Phil
Karsten Klein
> Da ihr ja ga so ein netter Haufen seid, bleibt mir zu allen die sich hier so
> wichtigtuerisch hervortun, nur noch eins zu sagen: "LMAA".
>
> bitte in Zukunft einfach, ok?
>
> mit unpassenden Kommentaren verderben wollen...
Hättest d.r.m. erst mal eine zeitlang mitlesen sollen um dich an den hier herrschenden ton zu gewöhnen. Kruhser/chopper werden hier
als nicht vollwertige moppeds abgestempelt (was ja bei ganz nüchterner betrachtungsweise auch stimmt). Trotz allem werden besitzer
solch veralteter technik toleriert. Und wenn man vernünftige technische fragen stellt bekommt man im normalfall auch ebensolche
antworten.
[aufsetzende trittbretter]
Was stört dich dran? Das wird imho überbewertet. Für einen grossteil der strassen und fahrer ist die "schräglage" ausreichend und
ausserdem klappen die trittbretter nach oben wenns mal nicht reichen sollte. In engen haarnadelkurven und kehren ist es natürlich
dramatischer. Mir macht mein kruhser trotzdem spass. Und wenn man mal anders fahren möchte, leiht man sich halt eine
[xjr|monster|ktm|usw.]
gruss karsten klein
yamaha "1/2 Tonner" wildstar
Iris List
Marc Wieden schrieb :
>Herr Schaleregge! Würden sie bitte mal herkommen!
Ich glaube da hast Du gerade schlechte Karten. Er hat nicht mal auf meine
Ansage geantwortet.
Aber wir haben doch noch einen Chopperisten hier, JOHU bitte vortreten.
Aber so wie es aussieht ist der Mimoeserich eh schon weg.
cu,
Iris (auch Minderheit hier weil ohne FS)
Robert Lindenau
> ... Cruiser sind nunmal sehr niedrig konstruiert. Ich kenne keinen,
> bei dem das anders wäre. Daher setzen Trittbretter/Fußrasten halt
> schon bei wenig Schräglage (sofern man das so nennen will) auf.
>
> Ich sehe da nur 2 Möglichkeiten:
>
> - du fährst weiter deine BMW oder was in dem Stile
>
> - du änderst deinen Fahrstil Richtung "Rentner"
Moooment - hier wurde aber nicht zuende gedacht!
Dritte und einzig würdige Möglichkeit:
- du trainierst heftigsten Hang-off in Kurven, optimalerweise
mit Beifahrer (sollte dann aussehen wie eine Mischung aus
Beiwagen-Rennen und Segelregatta). Dadurch könntest du IMHO
gerade noch akzeptable Kurvengeschwindigkeiten erreichen.
Hmmm, jetzt wo ich das schreib... so bleibt der Kruhser in
der Kurve aufrecht... und bei Erhöhung der Geschwindigkeit
sollte wie bei der Dose die Reifenaufstandsfläche wachsen.
Also _richtige_ Breitreifen drauf -> wird bereits praktiziert.
Sozia muß sich irgendwo mit den Füßen abstützen (Trittbrett?)
und benötigt eigentlich keinen Sitzplatz (Brötchen?) -> beides
oft schon serienmäßig.
Vielleicht sind garnicht die Kruhser unsportlich...?
Rob, mit wirren Bildern von wilden Kruhser-Regatten im Kopf.
--
Duc 900SS, lenkt tierisch von der Arbeit ab.
Frank Gego
> Wie wäre es, wenn eine "Gruppe" auch ein wenig Offenheit gegenüber anderen
> zeigt? Oder noch besser: Toleranz.
> Mir macht es nämlich eher den Eindruck, dass ihr keinerlei Interesse daran
> habt hier auch andere Meinungen als die eure zuzulassen.
Moment, wir haben ne ganze Menge Dschobbristen hier.
Herr Moormann, wo bleiben Sie denn?
Rainer Schlerege
>
> Hallo Marc,
>
> Marc Wieden schrieb :
>
> >Herr Schaleregge! Würden sie bitte mal herkommen!
>
> Ich glaube da hast Du gerade schlechte Karten. Er hat nicht mal auf meine
> Ansage geantwortet.
> Aber wir haben doch noch einen Chopperisten hier, JOHU bitte vortreten.
> Aber so wie es aussieht ist der Mimoeserich eh schon weg.
ich glaube mein Werkserver spinnt, weil ich schon mal um gegen Mittag
geantwortet habe.
Rainer
--
VT600C genannt die Möhre
Obscuratus est sol
Obscuratus est aer
Salva me ab ore dragonis
Rainer Schlerege
>
> Ralf Kleineisel <ralf.kl...@rrze.uni-erlangen.de> wrote in
> <396317C0...@rrze.uni-erlangen.de>:
>
> >> nur darum, daß mal diese Apparate unvoreingenommen getestet werden.
> >elwu? BMW? Unvoreingenommen?
>
>
> >> ich mache mit der R12C ein Stoppie
> >Sehen will!
>
> Geht ja nicht, wg. ABS
>
RainR
Joerg Fritzsche
> So schaugt's nämlich aus. Übrigens habe ich beschlossen, den anstehenden
> Kruhser-Vergleichstest zu erweitern um R12C, HD Irgendwas und dazu wie
Au fein. Ich bin für die Dyna Super Glide Sport oder auch kurz FXDX. Nicht
unbedingt _der_ definitive Kruhser im Harley-Programm, aber damit läßt sich
bestimmt geil durch die Gemeinde schwuchteln.
> suche noch einen Fotografen. Glaubt mir sonst ja danach keiner, daß ich
> die Dinger wirklich gefahren bin #
Wehe wenn ich da denn einen Integralhelm (oder wie heissen diese Teile)
erblicken muß.
Tschüß
Fritz
--
XLH883 88- hoffentlich bald mit 1200ccm
FXDWG 93- rebel soul in a satin glove
Joerg Fritzsche
> Was ist denn 'unsere' Meinung? Und wer sind 'wir'?
Die 'uns' aus Kathinkas Posting in diesem Thread, s.u.
<ucm3ms8dctl41b80o...@4ax.com>
SCNR
Thomas Grueske
> > ich mache mit der R12C ein Wheelie #
>
> Sehen will!
>
Papperlapapp - das ist was für Anfänger. Der wahre Könner springt damit
Gazellengleich über Hochhäuser!
cu, Thomas
--
R1200C ** MZ3 ** rrr#81
aktuelle Jobangebote auf www.job-express.de
Rainer Schlerege
> >
> >Wie wäre es, wenn eine "Gruppe" auch ein wenig Offenheit gegenüber anderen
> >zeigt? Oder noch besser: Toleranz.
> >Mir macht es nämlich eher den Eindruck, dass ihr keinerlei Interesse daran
> >habt hier auch andere Meinungen als die eure zuzulassen.
> >
> Herr Schaleregge! Würden sie bitte mal herkommen!
>
RainR
--
95er 600er Shadow, genannt die Möhre
Mitglied der heftig verteufelten Gruppe der Dchobbrr/Kruhser Fraktion
Thomas Grueske
> den Fotografen bestelle ich hiermit ab
>
eh... ab wann?
Andreas Starke
> Vermutlich ab übernächster Woche, da ich moin erst mal für 7 Tage gen
> Hurghada abhaue.
^^^^^^^^
wsnds?
> Stephan
Andi
--
CBR 900 RR 23' Mm (Red Devil)
"Mal verliert man, mal gewinnen die anderen."
Wolfgang Saur
>
> stephan...@alcatel.de (elwu) wrote:
>
> >Vermutlich ab übernächster Woche, da ich moin erst mal für 7 Tage gen
> >Hurghada abhaue.
>
Ausserdem ein stinklangweiliges Touri-Reservat mit abartig haesslichen
Hotelbunkern und zu vielen Strechminis. Natürlich mit der einzigen
Kneipe in ganz Ägypten, wo Alk offen ausgeschenkt wird, abgesehen von
Edelhotels in der $$-Preisklasse und Etablissements in Kairo. Baeh. Stil
hat's nur dann, wenn unter Zuhilfenahme spanischer Globetrotterinnen
über verschlungene Kanale eine Flasche Rose georgt wird ;-)
elwu, schipper auf den Sinai und probier, in Sharem Sheik ne Enduro zu
mieten und fahr zum Colored Canyon.
> Gruß, Kathinka
Wolfgang
Martin Groth
elwu schrieb:
[...]
>
> Vermutlich ab übernächster Woche, da ich moin erst mal für 7 Tage gen
> Hurghada abhaue.
Tauchen?
Gruß
Martin
--
CB750 '98 *** 27Mm *** HHH#4
http://www.martin.groth.com/cb750
Interpunktion und Orthographie des Postings ist frei erfunden.
Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig
und ist nicht beabsichtigt.
Frank Moormann
Frank Gego schrieb in Nachricht <39636689...@tim.rwth-aachen.de>...
>Moment, wir haben ne ganze Menge Dschobbristen hier.
>Herr Moormann, wo bleiben Sie denn?
Ja und? Was soll ich ihm sagen? Das ganze Yamaha-Geraffel ist halt schrott,
ist doch wahr. Täte ich mir niemals nie nicht kaufen.
Übrigens hab ich trotz des scheiß Wetters und trotz der
Weichei-5-Monate-Zulassungspause seit dem letzten August 9 Mm vollgekriegt.
Auf dem schrottigen Yamaha-Zeuchs :-)
Gruß, Frank
--
XVS1100, 9 Mm
Frank Moormann
Karsten Klein schrieb in Nachricht
<8jvamc$1cqov$1...@ID-14551.news.cis.dfn.de>...
>yamaha "1/2 Tonner" wildstar
Echt? Da fahr ich mit meiner guten 1/4-Tonne ja direkt ein leichtes
filigranes sportliches Motorrad (und wenn ich Motorrad schreibe dann meine
ich Motorrad!!!)
Philipp Florschuetz
Andreas Starke <sta...@merkur.hrz.tu-freiberg.de> writes:
>> Hurghada abhaue.
> ^^^^^^^^
>
> wsnds?
Aegyptisches Strandbad?
Greets, Phil
Andreas Starke
> Aegyptisches Strandbad?
Danke.
> Greets, Phil
Andi Schmitt
elwu wrote:
> Um meinen Anhang kümmern sich derweil Animateure und Miniclub. Perfekt.
Du nimmst die Blade mit? <wunder>
Andi
Andi Schmitt
Wolfgang Saur wrote:
> ...Natürlich mit der einzigen
> Kneipe in ganz Ägypten, wo Alk offen ausgeschenkt wird, abgesehen von
> Edelhotels in der $$-Preisklasse und Etablissements in Kairo. Baeh.
Ich weiss nicht, was DU hast, aber in Ägypten gibts ja wohl garkein
Problem, an ausreichende Mengen Alk zu kommen.
> Stil
> hat's nur dann, wenn unter Zuhilfenahme spanischer Globetrotterinnen
> über verschlungene Kanale eine Flasche Rose georgt wird ;-)
Du hast (mindestens) *zwei* spanische Globetrotterinnen gegen *eine*
Flasche Wein getauscht?
Man hat Dich betrogen, der Kurs ist genau umgekehrt, zwei Flaschen für
eine Spanierin ;-)
El-Andi
Bernard M. Piller
wrote:
>
>>Lt. Wetterinfo aus dem Web hat es dort die näxte Zeit um die 30° tagsüber
>>und 22° nachts. Paßt schon, da war es ja hier in .de kürzlich heißer.
>
>Das ist erheblich kühler als wir es im Oktober hatten.
Und erheblich wärmer, als zu Sylvester 1998 ;-)
>Geh auf jeden Fall Schnorcheln. Dafür muss man nicht mal rausfahren,
>das lohnt schon nah am Strand. Ist wunderschön.
Wir waren im südlicheren Teil (wo das Sheraton mit der Marina und das
zweite Hilton sind). Da gibt es keine Riffe direkt vor dem Strand, aber
eine Sandbank ca. 1km draussen. Ideal für Erkundungen mit Jetski
(*roar*).
Hoss
--
* bmp System Support Vienna *
* http://www.bmpsystems.com Austria *
Karsten Klein
> >yamaha "1/2 Tonner" wildstar
>
> Echt? Da fahr ich mit meiner guten 1/4-Tonne ja direkt ein leichtes
> filigranes sportliches Motorrad (und wenn ich Motorrad schreibe dann meine
> ich Motorrad!!!)
Den namen bekam das teil bei einer tour durchs tessin.
Mopped vollgetankt 330 kg + 2 rucksäcke übereinander auf den tank geschnallt + sozia + mir = ~1/2 Tonner.
Sah auch optisch eher nach schwerlaster aus.
Wie auch immer, seit dem heisst das teil "1/2 Tonner" :-)
Wolfgang Saur
>
> Hi,
>
> Wolfgang Saur wrote:
>
> > ...Natürlich mit der einzigen
> > Kneipe in ganz Ägypten, wo Alk offen ausgeschenkt wird, abgesehen von
> > Edelhotels in der $$-Preisklasse und Etablissements in Kairo. Baeh.
>
> Ich weiss nicht, was DU hast, aber in Ägypten gibts ja wohl garkein
> Problem, an ausreichende Mengen Alk zu kommen.
Im Winter 97 hatten wir genau nirgends offen Alk angeboten bekommen, die
Aussnahmen stehen oben, und eben das Ballermann-Pendand in Hurghada. In
Aswan haben uns ein paar Eingeborene zum Essen eingeladen. Die erste
Aktion nach Ankunft war, dass der Gastgeber sich mit einem _grossen_
Rucksack auf Joerg Moped hintendrauf gesessen hat und die beiden dann
eine halbe Stunde später mit einem prall gefüllten Rücksack mit
irgendeinem Exportbier zurückgekommen sind. Die Nacht wurde relativ
flott sehr lustig, nach einer Flasche von dem Zeug lag die halbe
Mannschaft unterm Tisch :-)
In Kairo haben wir ned explizit gesucht, im Botschafterviertel wirds
wohl eher kein arges Problem sein, an Alk zu kommen.
Das einzige Hotel, bei dem Wein (ägyptischer Rose, sehr tauglich) auf
der Karte stand, war das Old Cataract in Aswam, genau das *Edelhotel* wo
Agatha Cristie (sp?) den "Tod am Nil" geschrieben hat. Wer jemals dort
unten ist, möge sich einen Abend dort auf der Nilterasse geben,
exorbitante Preise aber wirklich sehr stimmig.
> > Stil
> > hat's nur dann, wenn unter Zuhilfenahme spanischer Globetrotterinnen
> > über verschlungene Kanale eine Flasche Rose georgt wird ;-)
>
> Du hast (mindestens) *zwei* spanische Globetrotterinnen gegen *eine*
> Flasche Wein getauscht?
Unsauber formuliert. Es war nur eine Spanierin.
> Man hat Dich betrogen, der Kurs ist genau umgekehrt, zwei Flaschen für
> eine Spanierin ;-)
Nene, Du machst was flasch. Ich hatte an dem Abend dann beides, den Wein
und die angenehme Gesellschaft der Spanierin :-)
> El-Andi
Wolfgang
Btw. der Unterschied 94 zu 99 in Marokko, was das Angebot an Alkoholika
angeht, ist bspw. auch beträchtlich.
Wolfgang Saur
>
> Mir wurscht, Hauptsache da funzt kein GSM (andernfalls meine Quetschn, wie
> letztes Jahr, bereits am ersten Urlaubstag leider den Geist aufgeben
> wird). Und irgendwie wird wohl leider auch der Remote Access zu meiner
> 4men-Mailbox nicht klappen, befürchte ich #
Klar geht da GSM. Man kann heutzutage keine Touris mehr anlocken ohne
Funknetzverbindung. Selbst im Erg Chebbi kann man telefonieren.
[...]
> >Natürlich mit der einzigen Kneipe in ganz Ägypten, wo Alk offen ausgeschenkt wird,
> >abgesehen von Edelhotels in der $$-Preisklasse und Etablissements in Kairo. Baeh.
>
> So ein Edelhotel wird's wohl sein, der Kasten hat nach Landesdefiniton,
> wie auch immer die zu bewerten ist, fünf Sterne.
Das einzige Kriterium ist, ob in Dollar bezahlt wird oder nicht. Wenn
Dollar, dann edel (gilt aber vermutlich nicht für das Hurghada-Reservat
:-)). Das Nile Hilton kostet ab 300USD pro Nacht, das Cataract 245 ;-)
> >hat's nur dann, wenn unter Zuhilfenahme spanischer Globetrotterinnen
> >über verschlungene Kanale eine Flasche Rose georgt wird ;-)
>
> Gestern im IRC bekam ich den Tip, umgehend nach der Ankunft beim Duty-Free
> ausreichend Alkvorräte zu organisieren.
Wie gesagt, in hurghada gibt's schon mindestens eine Kneipe, wo Bier
gezapft wird. Ich glaub, sogar irgendeine Münchner Brühe.
> >elwu, schipper auf den Sinai und probier, in Sharem Sheik ne Enduro zu
> >mieten und fahr zum Colored Canyon.
>
> Ich plane eher, die Tage dort am Strand unter einem Sonnenschirm zu ver-
> trödeln. Mit Lesestoff, MD-Porti und Bier sollte das zu überstehen sein.
> Nur nichts aktives anzetteln. Allenfalls den Tauchschein machen.
Ja, zum Tauchen in allen Variation soll Hurghada super sein.
> Um meinen Anhang kümmern sich derweil Animateure und Miniclub. Perfekt.
Animateure auch noch *grusel* :-)
> Stephan,
>
> reif für ein paar Tage absolutes Nichtstun.
Wolfgang,
bereit für neue Abenteuer ;-)
Philipp Florschuetz
Wolfgang Saur <Wolfga...@unibw-muenchen.de> writes:
[...]
> gezapft wird. Ich glaub, sogar irgendein traumhaft sueffiges Muenchner Hell
[...]
Danke! Endlich mal ein Kenner. Quolschende Gruesse, Phil
Andi Schmitt
Wolfgang Saur wrote:
> Im Winter 97 hatten wir genau nirgends offen Alk angeboten bekommen...
Dann hat sich von 97 auf 98 scheinbat einiges verändert, nach den
Attentaten haben sie halt *jede* Möglichkeit genommen, um Euro-Touris
anzulocken ;-)
> In Kairo haben wir ned explizit gesucht, im Botschafterviertel wirds
> wohl eher kein arges Problem sein, an Alk zu kommen.
In Cairo (März 98) war direkt gegenüber unseres Hotels in der Altstadt
ein Schnapsladen. Dieser superduper-Afrika-Whisky-Verschnitt, 4 DM die
Flasche... Von dem Zeug wäre ich diesmal im Sengal auch fast wieder
erblindet ;-)
> Nene, Du machst was flasch. Ich hatte an dem Abend dann beides, den Wein
> und die angenehme Gesellschaft der Spanierin :-)
Wüstling ;-)
Andi
Jan Zoellner
> >Nur nichts aktives anzetteln. Allenfalls den Tauchschein machen.
Wenn Du einen PADI-Kurs machen solltest: Gehen Sie zum Advanced Open Water
Diver. Begeben sie sich direkt dorthin. usw. usf. ...
> Geh auf jeden Fall Schnorcheln. Dafür muss man nicht mal rausfahren,
> das lohnt schon nah am Strand. Ist wunderschön.
Nich Schnorcheln, Tauchen! Das ist was voellig anderes und macht mehr Spass
als Schnorcheln (obwohl das auch ganz ok ist...).
Ciao
Jan
--
Jan Zoellner - Dresden University of Technology - Germany
email: j...@irz.inf.tu-dresden.de
WWW : http://www.inf.tu-dresden.de/~jz2
-- if you can't do it well, learn to enjoy doing it badly --
Karsten Klein
> Wenn Du einen PADI-Kurs machen solltest: Gehen Sie zum Advanced Open Water
> Diver. Begeben sie sich direkt dorthin. usw. usf. ...
gruss karsten klein
Frank Moormann
Karsten Klein schrieb in Nachricht
<8k1pjj$1j0rr$1...@ID-14551.news.cis.dfn.de>...
>yamaha "1/2 Tonner" wildstar
Erinnert irgendwie an den "7 1/2 Tonner" der Y-Tours-Reisegesellschaft. War
schon ein tolles Gerät (nicht daß jetzt jemand glaubt, ich wäre GERNE bei
denen gewesen, aber wann kann man schon mal ungestraft mit nem Unimog durch
den Wald heizen???)
Günter Pichl
wrote:
>Wenn Du einen PADI-Kurs machen solltest: Gehen Sie zum Advanced Open Water
>Diver. Begeben sie sich direkt dorthin. usw. usf. ...
>
PADI...ist das nicht die Unterwassersektion der Sientologen?;-)
cu gp
Karsten Klein
> Erinnert irgendwie an den "7 1/2 Tonner" der Y-Tours-Reisegesellschaft. War
> schon ein tolles Gerät (nicht daß jetzt jemand glaubt, ich wäre GERNE bei
> denen gewesen, aber wann kann man schon mal ungestraft mit nem Unimog durch
> den Wald heizen???)
Y-Tours hat mit zum glück vergessen.
gruss karsten klein
Reinhard Brexel
elwu wrote:
>[...]
>Na so schwer kann das wohl nicht sein. Ich kreuze da ja nicht mit einer
>uralten vergammelten Kiste mit Restwert 500 Mark auf, gell. Einen hin-
>reichend solventen Eindruck werde ich wohl schaffen. Und ich habe aus
Goldkettchen?
*duck und wech*
>[...]
>Stephan,
Reinhard
--
1999 BMW R1100RS, 23 Mm | DLISUGC#6
1985 BMW R65, 28 Mm | BVDM#711
http://kalte.haen.de/kalte.nase/ | ride now work later
Robert Lindenau
[mit der R12C ein Wheelie]
> Papperlapapp - das ist was für Anfänger. Der wahre Könner springt damit
> Gazellengleich über Hochhäuser!
ja, klar. Mit Sozia. Den Film hab ich auch gesehen.
Aber die Animation in T2 fand ich schöner ;-)
Rob, Illusionszerstörer.
--
Duc 900SS, lenkt tierisch von der Arbeit ab.
Olaf Erkens
> > Ich sehe da nur 2 Möglichkeiten:
> >
> > - du fährst weiter deine BMW oder was in dem Stile
> >
> > - du änderst deinen Fahrstil Richtung "Rentner"
>
> Dritte und einzig würdige Möglichkeit:
>
> - du trainierst heftigsten Hang-off in Kurven, optimalerweise
> mit Beifahrer (sollte dann aussehen wie eine Mischung aus
> Beiwagen-Rennen und Segelregatta). Dadurch könntest du IMHO
> gerade noch akzeptable Kurvengeschwindigkeiten erreichen.
Hmm - ich würd mir zwar so'n Teil nicht kaufen, aber die Stilrichtung
ist doch eher der lässige, freiheitsliebende, dynamische,
hartgesottene Biker. Meinste nich, daß dazu ein Hangoff irgendwie
garnicht paßt?! Sieht irgendwie Scheiße aus - wenn ich mir das so
vorstelle ...
Olaf
--
********************* OLAF ERKENS **********************
FJ@#RRR http://www.wiso.uni-dortmund.de/~FJ
FJ1200 3YA BJ93 162Mm rrr#25
Engine replaced ... up and running wonderful :-)
Lars Schrix
wrote:
>>
>PADI...ist das nicht die Unterwassersektion der Sientologen?;-)
Pay Another Dollar Idiot
SCNR,
Lars
Günter Pichl
wrote:
Hi,
>>PADI...ist das nicht die Unterwassersektion der Sientologen?;-)
>
>Pay Another Dollar Idiot
>
Ah so...ich dachte es heisst Put Another Dollar In...
cu gp
Ralf Kleineisel
> Ist das nicht ein bißchen heiß im Juli?
Wieso, im August ist es doch auch ganz nett da, nicht so voll.
--
Ralf Kleineisel - Regionales Rechenzentrum Erlangen (__)
http://www.kleineisel.de/ralf/motorrad ____(oo)
wd#42 rrr#247 wts#247 Honda CJ 250 T BMW R 80 GS / \/
Red Cow verleiht Flüüüüüügel! /||---||
^^ ^^
Joerg Fritzsche
>
> Joerg Fritzsche <j.fri...@web.de> wrote in
> <8k0bvd$1hjj4$1...@ID-10948.news.cis.dfn.de>:
>> und Engineer Boots
>
> Wenn ich nur wüßte, was das für Treter sind, wüßte ich auch, ob ich sowas
> habe.
Halbhohe Stiefel, vorzugsweise in schwarz, oft ölgetränkt (nein, nicht vom
Bike), schwer und robust.
>> keine Handschuhe
>
> No fucking way, ohne Handschuhe wird nicht gefahren.
AOL, evtl. für's Foto.
> Stephan,
Fritz
--
XLH883 88- hoffentlich bald mit 1200ccm
FXDWG 93- rebel soul in a satin glove
Christian Joosten
Moin elwu!
stephan...@alcatel.de (elwu) wrote:
>Was ist denn 'unsere' Meinung?
Bei mir klang´s auch gleich nach "Na wie geht´s uns denn heute?"
>Und wer sind 'wir'?
Wer Du bist, weiß ich ja.
Aber wer bin ich?
Was bin ich?
Und wer hat meine Meinung?
--
Grüssings aus Kiel,
Christian , RRR#76, HHH#19, Balou@IRC (sometimes)
96-98 GSF 600 N, 98-? auf VFR 750 F "Buddha"[tm] by Toscha
deep-blue und mit _gelben_ Poserrippen
www.balou.purespace.de
Ich brenn dir hinterher!!! [tm] by McB in drm & afm
Jan Zoellner
> Hmm - ich würd mir zwar so'n Teil nicht kaufen, aber die Stilrichtung
> ist doch eher der lässige, freiheitsliebende, dynamische,
> hartgesottene Biker. Meinste nich, daß dazu ein Hangoff irgendwie
> garnicht paßt?!
Wie definierst Du "dynamisch"? Ich haette da andere Vorstellungen als
bocksteif und ohne eine Bewegung um die Kurve zu zirkeln. Nicht, dass ich
das viel besser koennte, aber...
Rainer Schlerege
>
> Hallo erstmal!
>
> On Tue, 4 Jul 2000 17:09:28 +0200, René Ruppert <rene.r...@young-world.com>
> wrote:
> >
> >Wie wäre es, wenn eine "Gruppe" auch ein wenig Offenheit gegenüber anderen
> >zeigt? Oder noch besser: Toleranz.
> >Mir macht es nämlich eher den Eindruck, dass ihr keinerlei Interesse daran
> >habt hier auch andere Meinungen als die eure zuzulassen.
> >
> Mooooment!
> Herr Schaleregge! Würden sie bitte mal herkommen!
> Ist ja nicht so, als wenn wir hier keine Minderheiten dulden würden *g*
>
Jow, hier! Zur Stelle! Wat gibbet denn?
RainR
--
95er 600er Shadow, genannt die Möhre
Mitglied der heftig verteufelten Gruppe der Dchobbrr/Kruhser Fraktion
Realität ist eine Illusion, die durch Alk-Mangel hervorgerufen wird.
www.schlerege.purespace.de
Rainer Schlerege
>
> Marc Wieden schrieb:
> >
> > Hallo erstmal!
> >
> > On Tue, 4 Jul 2000 17:09:28 +0200, René Ruppert <rene.r...@young-world.com>
> > wrote:
> > >
> > >Wie wäre es, wenn eine "Gruppe" auch ein wenig Offenheit gegenüber anderen
> > >zeigt? Oder noch besser: Toleranz.
> > >Mir macht es nämlich eher den Eindruck, dass ihr keinerlei Interesse daran
> > >habt hier auch andere Meinungen als die eure zuzulassen.
> > >
> > Mooooment!
> > Herr Schaleregge! Würden sie bitte mal herkommen!
> > Ist ja nicht so, als wenn wir hier keine Minderheiten dulden würden *g*
> >
> Jow, hier! Zur Stelle! Wat gibbet denn?
die
Möhre! Weil beim fahren sage ich immer: los du Möhre, geh in die Kurve!
Schleifen sollt ihr Rasten, bis ihr funkt!
Ich bin seit 06/95 auch nur 31Mm gefahren, ich Dchobbrr-Schwuchtel und
ich
war erst nur auf eine MF. Aber ich versuche mich zu änder, jawoll ja!
Wo bekommt billig NOX?
RainR
--
Viatores sumus quod Patres
nostres margine viae sepulti sunt
VT600C genannt die Möhre
Rainer Schlerege
>
> Habbich nicht
>
> >schwarze Lederjacke Modell 50. Jahre (*keine* Protektoren),
>
> Habbich
>
> >Jeans
>
> Habbich
>
> >und Engineer Boots
>
> Wenn ich nur wüßte, was das für Treter sind, wüßte ich auch, ob ich sowas
> habe.
>
Philipp Florschuetz
el...@elwu.de (elwu) writes:
> Sehe ich anders. Der motorradelnde Evolutionspfad von z.B. Christoph N.,
> Tore S. oder Jerome W. hat ja von Viagra oder Savage zu CB750, R11RS
> oder gar CBR11XX geführt.
Eine Phase, die ich aus welchen Gruenden auch immer zu Gunsten meiner
wunderbaren 125er ausgelassen habe.
> Ich dagegen bin von emotionalen Vorbelastungen bzgl. Dschobbr und/oder
> Kruhser und deren ahem spezieller Eigenheiten frei. Glaub' mir #
Ok. Dann sehe ich dem Report mit Spannung entgegen.
Greets, Phil
Thomas Grueske
> Aber die Animation in T2 fand ich schöner ;-)
>
Falsches Mopped :-P
cu, Thomas, Illusionist
--
R1200C ** MZ3 ** rrr#81
aktuelle Jobangebote auf www.job-express.de
Frank Moormann
Jan Zoellner schrieb in Nachricht <8k2u56$e...@irz201.inf.tu-dresden.de>...
>Ich haette da andere Vorstellungen als
>bocksteif und ohne eine Bewegung um die Kurve zu zirkeln.
In der Ruhe liegt die Kraft :-)
--
XVS1100, 9 Mm
Joachim Hund
On Wed, 5 Jul 2000 14:59:02 +0200, "Iris List" <iris...@myokay.net>
wrote:
>Ich glaube da hast Du gerade schlechte Karten. Er hat nicht mal auf meine
>Ansage geantwortet.
>Aber wir haben doch noch einen Chopperisten hier, JOHU bitte vortreten.
Wassn los?
>Aber so wie es aussieht ist der Mimoeserich eh schon weg.
Damit hast Du jetzt hoffentlich nicht mich gemeint, oder?
Ride free
johu
--
jo...@n.zgs.de aka GUS#194
XV 525 Virago - 58 Mm
Joachim Hund
On Thu, 6 Jul 2000 12:06:58 +0200, Frank Moormann
<Frank.M...@de.bosch.com> wrote:
>Ja und? Was soll ich ihm sagen? Das ganze Yamaha-Geraffel ist halt schrott,
>ist doch wahr. Täte ich mir niemals nie nicht kaufen.
>Übrigens hab ich trotz des scheiß Wetters und trotz der
>Weichei-5-Monate-Zulassungspause seit dem letzten August 9 Mm vollgekriegt.
>Auf dem schrottigen Yamaha-Zeuchs :-)
Yo, man kann mit dem schrottigen Yamaha-Dschobbr-Zeuchs ganz schön
weit fahren, u.a. nach Dänemark oder Schottland oder Österreich...
Ride free
johu
--
jo...@n.zgs.de aka GUS#194
XV 535 Virago - 58 Mm
Joachim Hund
On Wed, 05 Jul 2000 22:08:55 +0200, el...@elwu.de (elwu) wrote:
[elwu im Fransenschwuchtellook]
>
>
>den Fotografen bestelle ich hiermit ab.
Nix da.
Joachim Hund
On Wed, 05 Jul 2000 11:11:47 +0000, stephan...@alcatel.de (elwu)
wrote:
>So schaugt's nämlich aus. Übrigens habe ich beschlossen, den anstehenden
>Kruhser-Vergleichstest zu erweitern um R12C, HD Irgendwas und dazu wie
>auch immer die entsprechenden Eimer von Kwak, Suz und Yam heißen.
>suche noch einen Fotografen. Glaubt mir sonst ja danach keiner, daß ich
>die Dinger wirklich gefahren bin #
Meld!
Foddos machen kann ich hinlänglich gut - frag Heiko!
Olaf Erkens
> > Hmm - ich würd mir zwar so'n Teil nicht kaufen, aber die Stilrichtung
> > ist doch eher der lässige, freiheitsliebende, dynamische,
> > hartgesottene Biker. Meinste nich, daß dazu ein Hangoff irgendwie
> > garnicht paßt?!
>
> Wie definierst Du "dynamisch"? Ich haette da andere Vorstellungen als
> bocksteif und ohne eine Bewegung um die Kurve zu zirkeln.
Es ging um den, der draufsitzt - nicht das Mopped und wie man es
bewegt. Ein Cruiser symbolisiert den Lebensstil - mit Moppedfahr'n hat
das wenig zu tun.
Robert Lindenau
[Kruhser als Sportgerät?]
>
> Hmm - ich würd mir zwar so'n Teil nicht kaufen, aber die Stilrichtung
> ist doch eher der lässige, freiheitsliebende, dynamische,
> hartgesottene Biker.
Eine Marketinglüge, ohne Zweifel.
> Meinste nich, daß dazu ein Hangoff irgendwie
> garnicht paßt?! Sieht irgendwie Scheiße aus - wenn ich mir das so
> vorstelle ...
Stell dir doch einfach vor, du hast einen Kruhser und möchtest damit
noch rechtzeitig zum Sonnenuntergang. Auf dem Weg dahin begegnet dir
eine Kurve...
Nein, umgekehrt. Stell dir vor du segelst mit beim Americas-Cup, hast
dein Segel oben und alles, und plötzlich kommt Wind auf. Nach deiner
Definition sieht alles, egal was du machst, Scheiße aus.
Wenn du aber keinen Hang-Off machst, wirst du a) Nass und b) Letzter.
So einfach ist das. ;-)
Gruß, Rob
Thomas Grueske
> Yo, man kann mit dem schrottigen Yamaha-Dschobbr-Zeuchs ganz schön
> weit fahren
>
In der Tat, mich wundert auch immer wieder, was die Leute auf ihren
Hängern so alles dabeihaben.
cu, Thomas
Rainer Schlerege
>
> Erinnert irgendwie an den "7 1/2 Tonner" der Y-Tours-Reisegesellschaft. War
> schon ein tolles Gerät (nicht daß jetzt jemand glaubt, ich wäre GERNE bei
> denen gewesen, aber wann kann man schon mal ungestraft mit nem Unimog durch
> den Wald heizen???)
>
Marcus Bahlo
>
> [...]
>
> Da ihr ja ga so ein netter Haufen seid, bleibt mir zu allen die sich
> hier so wichtigtuerisch hervortun, nur noch eins zu sagen: "LMAA".
Ihhhh, ne. Das is doch eklig! ICH werd das sicher nicht tun ;-)
> [heul, jammer]
Jetzt hab dich mal nich so. Schliesslich sind hier alles stahlharte
Maenner und Maennerinnen. Die Haekelgruppe gibts in der Volkshochschule.
Und Chopper- und Cruiser-Fahrer muessen halt eine gewisse
Leidensfaehigkeit besitzen. Die netten Leute (wo ist eigentlich elwu?)
wollten nur Gerhard dahingehend ein bischen trainieren ;-)
Ciao, _ __,
Marcus "McB" Bahlo \\==/__)\)_
/ _\|#/ /\ \
----rrr#65----McB@irc----N 49°26'35"----O 7°45'16"-----\__/'~ \__/----
Joerg Fritzsche
>> Wenn ich nur wüßte, was das für Treter sind, wüßte ich auch, ob ich sowas
>> habe.
> Stiefel mit Stahlkappe, sehen aus wie Kobelbecher
Falls es sich um ein Tippfehler handeln sollte, haben die doch Schnürsenkel,
Engineer Boots nicht. Aber sonst schon gut getroffen.
BTW, dein Werkserver spinnt echt. Deine Postings kamen erst eben hier rein.
Gruß
Iris List
Joachim Hund schrieb in Nachricht ...
>>Aber so wie es aussieht ist der Mimoeserich eh schon weg.
>
>Damit hast Du jetzt hoffentlich nicht mich gemeint, oder?
Nie und nimmer, wie würd ich denn. Ich meinte den BMW-Chopper-Umsteiger.
Gruessle,
Iris
Radbert Grimmig
Am Mon, 3 Jul 2000 22:06:39 +0200 schrieb "René Ruppert"
<rene.r...@young-world.com>:
>Kann mir dazu jemand was sagen, oder ein Alternativprodukt nennen. Vorbild
>sollte
>HD Fatboy/Heritage Softail/RoadKing sein.
Die Softails sind leider genau die Harleys, die weniger zum Fahren und
mehr zum Posen ausgelegt sind. Wegen der Ausgleichswellen vibrieren
die neuen Motoren sogar nicht mal mehr nennenswert. Was bleibt, fährt
sich wie ein Japaner, bremst aber schlechter. Harleys zum Fahren
heißten Dyna, da ist der Motor auch nur in Gummi gelagert, hat aber
keine Ausgleichswellen und es bleibt die Hoffnung, dass er wenigstens
noch ein bisschen wummert (noch keine gefahren.)
Wenn Du eine Harley willst, so richtig zum Liebhaben, dann denk
einfach nicht mehr an einen Japaner - die werden es nie hinkriegen.
Radbert
Radbert Grimmig
(elwu):
>So schaugt's nämlich aus. Übrigens habe ich beschlossen, den anstehenden
>Kruhser-Vergleichstest zu erweitern um R12C, HD Irgendwas und dazu wie
>auch immer die entsprechenden Eimer von Kwak, Suz und Yam heißen.
HD nicht irgendwas, sondern Dyna Superglide Sport bitte (FXDX müsste
das.)
>Was ist denn eigentlich der Duc-Kruhser der da reinpaßt, die M900?
Die haben so was nicht.
>suche noch einen Fotografen.
Schade, ich krieg wohl minimum bis Anfang September keinen Urlaub
mehr.
Gruss, Radbert
--
http://www.rrr.de/~radbert
Radbert Grimmig
>>Au fein. Ich bin für die Dyna Super Glide Sport oder auch kurz FXDX. Nicht
>>unbedingt _der_ definitive Kruhser im Harley-Programm, aber damit läßt sich
>>bestimmt geil durch die Gemeinde schwuchteln.
>
>Das wäre aber nicht fair. Auch HD soll seine reelle Chance haben.
Haben sie - die Sport ist außer der Sportster 1200 Sport wohl das
beste "Motorrad" von denen.
>Was
>ist denn im HD-Programm der Apparat, der aufgestellt ist gegen die
>japonesischen und bayrischen Kruhser?
Das ist die falsche Sichtweise. BMW und die anderen versuchen
höchstens, irgendwas gegen Harley aufzustellen.
Der Kern-Unterschied bei den Harleys ist, ob sie zum Fahren sind (2
Federbeine) oder zum Posen (Softails mit diesem unsäglichen
Starrrahmen-Imitat). Die Tourer sollen übrigens sagenhaft
langstreckentauglich sein, auch wenn man etwas länger braucht.
>den Fotografen bestelle ich hiermit ab.
Jemand aus der GUS soll mir kurzfristig Bescheid sagen, ich bau dann
einfach spontan ein paar Überstunden ab.
Frank Schmitz
>Frank Moormann schrieb:
>>
>> Erinnert irgendwie an den "7 1/2 Tonner" der Y-Tours-Reisegesellschaft. War
>> schon ein tolles Gerät (nicht daß jetzt jemand glaubt, ich wäre GERNE bei
>> denen gewesen, aber wann kann man schon mal ungestraft mit nem Unimog durch
>> den Wald heizen???)
>>
>Macht mitn Marder aber mehr spasss!
Hast du den zu Hause stehn? U600 rulez! ;-)
Gruss
Frank
--
Aprilia Pegaso3 Bj'97 39Mm (26Mm seit 7/99)
http://surf.to/schradt
Torsten Schenkel
[Engineer-Boot <--> Knobelbecher]
> Falls es sich um ein Tippfehler handeln sollte, haben die doch Schnürsenkel,
> Engineer Boots nicht. Aber sonst schon gut getroffen.
Knobelbecher sind entgegen haufiger Meinung _nicht_ die Springer- oder
Kampfstiefel, sondern die Schaftstiefel, die z.B. im 2.WK getragen
wurden, und heute in leicht modernisierter Form noch als
Bootsmannstiefel bei der Marine und z.B. von Feuerwehren getragen
werden. Sind recht teuer, aber sehr solide. Meine haben 10 Jahre auf
dem Buckel (fast taeglich getragen, >60.000km bei jedem Wetter,
zugegebenermassen mangelnde Pflege), mittlerweile sind sie nicht mehr
dicht, und das Leder wird sproede. Ich fuerchte, die Daytona Trans
Open GTX, die ich jetzt fahre, sind zwar sicherer, aber nicht
langlebiger.
Engineer-Boots sind gegen Knobelbecher LifeStyle Hausschuhe.
Torsten
--
Moto Guzzi Le Mans 1000 "Roadster" '89
Moto Morini 3 1/2 "Speziale" '83
Karsten Klein
> Knobelbecher sind entgegen haufiger Meinung _nicht_ die Springer- oder
> Kampfstiefel, sondern die Schaftstiefel, die z.B. im 2.WK getragen
> wurden, und heute in leicht modernisierter Form noch als
> Bootsmannstiefel bei der Marine und z.B. von Feuerwehren getragen
> werden. Sind recht teuer, aber sehr solide. Meine haben 10 Jahre auf
> dem Buckel (fast taeglich getragen, >60.000km bei jedem Wetter,
> zugegebenermassen mangelnde Pflege), mittlerweile sind sie nicht mehr
> dicht, und das Leder wird sproede.
stellt sich jetzt die frage, wo bekommt man die stabilen teile?
gruss karsten klein
Torsten Schenkel
> Torsten Schenkel <sche...@isl.mach.uni-karlsruhe.de> schrieb in im
> Newsbeitrag: oqmsnti...@islmiranda.mach.uni-karlsruhe.de... >
> Knobelbecher ...
> stellt sich jetzt die frage, wo bekommt man die stabilen teile?
Normalerweise sollten die in ARMY-Surplus Laeden zu bekommen sein. Ich
habe in letzter Zeit allerdings nur gebrauchte gesehen. Meine habe ich
damals in einem kleinen Laden in Schwetzingen (bei HD)
gefunden. Besorgen sollte die aber wohl jeder Armeeladen koennen. Auf
Lager liegen die aber wahrscheinlich nicht.
Wie bel allen Schaftstiefeln ohne Verstellungen gilt: ENG kaufen und
einlaufen, sonst schlabberts.
Gruss,
Andreas Just
says...
> > Knobelbecher -> Seestiefel
>
> stellt sich jetzt die frage, wo bekommt man die stabilen teile?
>
> gruss karsten klein
Gibt's entweder in den ArmyShops oder einfach mal 'ne Suchanzeige
aufsetzen. Hat zu meiner Zeit (1983) jeder bei der Marine bekommen und
behalten koennen (zusammen mit den Schnuerstiefeln). Eventuell kennst Du
ja jemandem beim Bund (besser Marine) - in den Kleiderkammern sollte es
sowas immer geben und der bei 'Verlust' zu entrichtende Preis ist dann
meist praktisch geschenkt.
Ich weiss nicht wie's heute ist ...
Meine sind nach fast 20 Jahren noch top in Schuss - benutze sie aber auch
nicht zum Moppedfahren (sind mir irgendwie zu hakelig/klobig zum
Schalten).
Ahoi
Andreas
Rainer Schlerege
>
> René Ruppert wrote:
[Gejammer]
>
> Und Chopper- und Cruiser-Fahrer muessen halt eine gewisse
> Leidensfaehigkeit besitzen.
Mein 2.Name is Jesus und ich habe nen dickes Fell.;-)
Und für alle Moppedfahrer nen freundliches Grinsen über.
Und vorm Bier, sind wieder alle gleich.;)
Rainer Schlerege
>
> Rainer Schlerege wrote:
> > elwu schrieb:
> >> Joerg Fritzsche <j.fri...@web.de> wrote
> >>> und Engineer Boots
> >> Wenn ich nur wüßte, was das für Treter sind, wüßte ich auch, ob ich sowas
> >> habe.
> > Stiefel mit Stahlkappe, sehen aus wie Kobelbecher
>
> Engineer Boots nicht. Aber sonst schon gut getroffen.
Also meine Knobelbecher beim Bund hatten keine Schnürsenkel.
> BTW, dein Werkserver spinnt echt. Deine Postings kamen erst eben hier rein.
>
Wann genau? Ich habe Freitag um 1400 geschrieben.
Rainer Schlerege
>
> Rainer Schlerege <Rainer_S...@mn.man.de> wrote:
>
> >Frank Moormann schrieb:
> >>
> >> Erinnert irgendwie an den "7 1/2 Tonner" der Y-Tours-Reisegesellschaft. War
> >> schon ein tolles Gerät (nicht daß jetzt jemand glaubt, ich wäre GERNE bei
> >> denen gewesen, aber wann kann man schon mal ungestraft mit nem Unimog durch
> >> den Wald heizen???)
> >>
> >Macht mitn Marder aber mehr spasss!
>
> Hast du den zu Hause stehn? U600 rulez! ;-)
Nein, das Ding wäre der Tod jeglicher Endurostrecke!;-)
Meine arme Tankrechnung.
Nur bei YpsTours gefahren vor 20 Jahren.;-)
Rainer Schlerege
> > Engineer Boots nicht. Aber sonst schon gut getroffen.
>
Voll und ganz zustimm!
> Engineer-Boots sind gegen Knobelbecher LifeStyle Hausschuhe.
LOL!