Meine Harley hat Husten........
Jürgen Linse
meine Harley hat Husten. Ständig rotzt mir das Ding in den Vergaser. Das
passiert
hauptsächlich im niedernen Drehzahlbereich. Das heißt, ich stehe an der
Ampel und
will mit wenig Gas los fahren, Harley hustet in den Vergaser und geht dabei
meist aus.
Oder ich fahre langsame Kurvenstrecken und beschleunige am Scheitelpunkt der
Kurve
(hoher Gang, niedrige Drehzahl) Mein Bock rotzt (immer in den vergaser) und
kommt
nicht nach vorne.
Details:
Vergaser ist ein neuer S&S, andere S&S habe ich auch schon versucht. Mit der
Bedüsung
habe ich Tage verbracht, Zündkerzenbild alles OK !!!
Auspuff: verschiedene probiert ohne verbessertes Ergebnis.
Zündung: Alles neu!! Von Zündspule bis Kabel.
Mittlerweile Altmann Zündung mit programmierbaren Zündkurven.
Kein befriedigendes Ergebniss bei meinen Problemem, aber ansonsten geiles
Ding ,
in den anderen Bereichen (nur Speed, oder Touring bei mittlerer Drehzahl)
Das Problem ist nach wie vor nur der untere Drehzahlbereich.
Motor: 1992 EVO Standart, ohne sonstigen Schnickschnack (Motor war noch nie
offen)
Kompressionn und Leistung sonst im oberen Standart !
Hat jemand einen Tip warum mein Bock aus dem Vergaser rotzt ??
Vielen Dank
Jürgen
P.S. Den Hobel einzuschläfern ist keine Hilfe !!!
Matthias 'Jack' Spahn
Georg Kurek <Georg...@t-online.de> schrieb in im Newsbeitrag:
7Folz...@georg.kurek.t-online.de...
> am Donnerstag, 29.04.99, schrieb J.Linse
> zum Thema: *'Meine Harley hat Husten........':*
> jau, dann dreh mal rechts an dem Griff, Mann.
> Ja, untertouriges Rumgeschwuchtel im Slowmotionbereich bestraft
> der Motor mit Unwilligkeit.
Sag mal, bist Du wirklich schon mal Harley gefahren?
Das ist kein Renn-Joghurtbecher !!
Und die Motoren sind auch nicht für den oberen Drehzahlbereich
gedacht...
Außerdem zieht mein S&S-Motor AUCH unten!
Genug Hubraum haben die Harleys ja
> Das ist die *einzige* Hilfe. Wenn ich das richtig lese, paßt so
> ein Schlafmittel einfach nicht zu Dir.
komisch, widersprichst Du Dir da nicht?
Zuerst tritt sie, dann ist die Harley ein Schlafmittel? Komisch!
> *--=<Natural Born Biker>=--*
aha, so ist das also
Matt
moto_...@my-dejanews.com
hallo,
wie sieht´sen mit dem luftfilter aus?
karl-heinz
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Georg Kurek
am Donnerstag, 29.04.99, schrieb J.Linse
zum Thema: *'Meine Harley hat Husten........':*
> Ständig rotzt mir das Ding in den Vergaser. Das passiert
> hauptsächlich im niedernen Drehzahlbereich.
jau, dann dreh mal rechts an dem Griff, Mann.
> Oder ich fahre langsame Kurvenstrecken und beschleunige am
> Scheitelpunkt der Kurve (hoher Gang, niedrige Drehzahl)
> ein Bock rotzt (immer in den vergaser) und kommt
> nicht nach vorne.
Ja, untertouriges Rumgeschwuchtel im Slowmotionbereich bestraft
der Motor mit Unwilligkeit.
> P.S. Den Hobel einzuschläfern ist keine Hilfe !!!
Das ist die *einzige* Hilfe. Wenn ich das richtig lese, paßt so
ein Schlafmittel einfach nicht zu Dir.
Ciao
Georg
--
*WWW:* http://home.t-online.de/home/Georg_Kurek/
rrr#756 *--=<Natural Born Biker>=--* IRC: Wabro
* *04-29-99 Countdown to MF `99: 21 days to go*
Georg Kurek
am Donnerstag, 29.04.99, schriebst Du zum
Thema: *'Re: Meine Harley hat Husten........'*:
> Sag mal, bist Du wirklich schon mal Harley gefahren?
Gott ewahre mich davor!
> Das ist kein Renn-Joghurtbecher !!
Jo, eben.
> Und die Motoren sind auch nicht für den oberen Drehzahlbereich
> gedacht...
Ne, die Taugen allenfalls als Vibrationsschleifer, stimmt.
> Außerdem zieht mein S&S-Motor AUCH unten!
Bei dem Gewicht muß es den nach unten ziehen <g>
> Genug Hubraum haben die Harleys ja
Neben Chrom das einzige, was Dschobbr genug haben.
> > Das ist die *einzige* Hilfe. Wenn ich das richtig lese, paßt so
> > ein Schlafmittel einfach nicht zu Dir.
>
> komisch, widersprichst Du Dir da nicht?
Nein. Auch ein V2 mit 1400 ccm fängt bei 400 rpm an zu kotzen
:-)
> Zuerst tritt sie,...
Ja, wenn selbst so `n Dschobbr hustet, dann fährst Du mit
Standgas.
> ...dann ist die Harley ein Schlafmittel?
Ja etwa nicht?
> Komisch!
Nee, logisch.
> > *--=<Natural Born Biker>=--*
> aha, so ist das also
So ist das.
Ciao
Georg
--
*WWW:* http://home.t-online.de/home/Georg_Kurek/
rrr#756 *--=<Natural Born Biker>=--* IRC: Wabro
* *04-30-99 Countdown to MF `99: 20 days to go*
Jan Kannemacher
> ...Harley hustet in den Vergaser und geht dabei
> meist aus.
Bist Du auch sicher, daß der Zündzeitpunkt stimmt? Soweit ich weiß, wird "intake
backfiring", wie die Amis so schön sagen, meist durch eine falsche
Zündeinstellung verursacht. Ein Bekannter hatte ein ähnliches Problem mit einer
Husky 610TE, allerdings etwas massiver. Beim Gasgeben aus Leerlaufdrehzahl gab
es einen satten Knall und der Vergaser wurde vom Ansaugstutzen gesprengt.
Abhilfe schuf zumindest vorläufig ein leichtes Anheben der Leerlaufdrehzahl,
danach trat es nicht mehr auf.
> P.S. Den Hobel einzuschläfern ist keine Hilfe !!!
Doch, schon. Wenn Du die Hütte in die Luft jagst, wird sie nie wieder
irgendwelche Mucken machen. ;^)
JK'99
Martin Berberich
> jau, dann dreh mal rechts an dem Griff, Mann.
>
> Ja, untertouriges Rumgeschwuchtel im Slowmotionbereich bestraft
> der Motor mit Unwilligkeit.
>
> > P.S. Den Hobel einzuschläfern ist keine Hilfe !!!
>
> Das ist die *einzige* Hilfe. Wenn ich das richtig lese, paßt so
> ein Schlafmittel einfach nicht zu Dir.
Mich würde mal interesieren welche Mopeds Du fährst.
Du machst mir den gleichen engstirnigen Eindruck wie diejenigen HD
Fahrer, die über Japser und sonstiges rumlästern weil Sie einfach nichts
anderes kennen!
Ein gemeinsames Motiv, warum wir Motorrad fahren, haben doch hier in
dieser Newsgruppe - und zwar wir schrauben mehr oder weniger selbst an
unseren Kisten . Ergo einer der hier ernsthaft um Rat fragt sollte auch
produktiv bedient werden.
Gruß
Martin
`97 Domi, `98 Montesa 315 Trial, `52 Panhead
Martin Berberich
ich hatte mal an meiner Pan ähnliches Problem.
Bei mir war die Zündung zu früh.
Nochmals hatte ich diese Symptome als meine Batterie platt war (keine
Drehzahl -keine Spannung von der Lima - zu schwacher Zündfunken -
Kraftstoffluftgemisch im Topf - Fehlzündung evtl. auch Richtung
Vergaser)
Gruß
Martin
`97 Domi, `98 Montesa 315, `52 Panhead
M.Schuette
hatte mal ne FSXT mit nem Knucklehead drin. Da hat mir mal ein
WERKSTATTFUZZI (!) angeblich die Vergaser eingestellt ... und dabei
die Zusatzeinspritzdüse verstellt... dannach rotzte die immer halb in Richtung
Luftfilter und die Sympthome waren ähnlich :) Hat sogar mal "rums" gemacht
im LuFi ... Andere Möglichkeit ist, das die Gemischanreicherung (weiß nich, wie
das bei den modernen Schnickschnack iss, meine von 1952 hatte das noch :)
undicht ist - Membrane, Deckeldichtung etc. .
Good Luck & schläfer sie nicht ein :)
Matthias.
"Jürgen Linse" wrote:
> Folgendes Problem,
>
> meine Harley hat Husten. Ständig rotzt mir das Ding in den Vergaser. Das
> passiert
> hauptsächlich im niedernen Drehzahlbereich. Das heißt, ich stehe an der
> Ampel und
> will mit wenig Gas los fahren, Harley hustet in den Vergaser und geht dabei
> meist aus.
>
> Oder ich fahre langsame Kurvenstrecken und beschleunige am Scheitelpunkt der
> Kurve
> (hoher Gang, niedrige Drehzahl) Mein Bock rotzt (immer in den vergaser) und
> kommt
> nicht nach vorne.
>
> Details:
> Vergaser ist ein neuer S&S, andere S&S habe ich auch schon versucht. Mit der
> Bedüsung
> habe ich Tage verbracht, Zündkerzenbild alles OK !!!
>
> Auspuff: verschiedene probiert ohne verbessertes Ergebnis.
>
> Zündung: Alles neu!! Von Zündspule bis Kabel.
> Mittlerweile Altmann Zündung mit programmierbaren Zündkurven.
> Kein befriedigendes Ergebniss bei meinen Problemem, aber ansonsten geiles
> Ding ,
> in den anderen Bereichen (nur Speed, oder Touring bei mittlerer Drehzahl)
> Das Problem ist nach wie vor nur der untere Drehzahlbereich.
>
> Motor: 1992 EVO Standart, ohne sonstigen Schnickschnack (Motor war noch nie
> offen)
> Kompressionn und Leistung sonst im oberen Standart !
>
> Hat jemand einen Tip warum mein Bock aus dem Vergaser rotzt ??
>
> Vielen Dank
>
> Jürgen
>
Martin Groth
Martin Berberich schrieb:
>
[snip]
> Ein gemeinsames Motiv, warum wir Motorrad fahren, haben doch hier in
> dieser Newsgruppe - und zwar wir schrauben mehr oder weniger selbst an
> unseren Kisten . Ergo einer der hier ernsthaft um Rat fragt sollte auch
> produktiv bedient werden.
>
>
Amen!
> Gruß
> Martin
>
>
Von mir auch ;-)Martin
Georg Kurek
am Freitag, 30.04.99, schriebst Du zum
Thema: *'Re: Meine Harley hat Husten........'*:
> Du machst mir den gleichen engstirnigen Eindruck wie diejenigen HD
> Fahrer, die über Japser und sonstiges rumlästern weil Sie einfach
> nichts anderes kennen!
Oh Mann, ich bin der König der Engstirnigen.
> Ein gemeinsames Motiv, warum wir Motorrad fahren, haben doch hier
> in dieser Newsgruppe -
Ein Dschobbr ist aber doch kein Motorrad.
> ...und zwar wir schrauben mehr oder weniger selbst an unseren
Kisten.
Wenn dem so wäre, hieß diese NG doch eher
de.rec.do.it.yourself.
> Ergo einer der hier ernsthaft um Rat fragt sollte auch
> produktiv...
Meinst Du evtl. konstruktiv?
> ...bedient werden.
Aber, aber, ich habe bedient. First Service!
Richard Raddatz
>
>Vielen Dank
Wohl das arme Motorrad zu lange im Winter gestanden?
Wie waere es mit einem Hoemophatischem Grippemittel? Grins....
Reiki?
Tschau von Richard
Frank Ziems
Ist doch nicht de.rec.traktor hier!
:))
(Nur ein Scherz, locker bleiben)
Frank auf XJR1300SP
Jürgen Linse
> Hi Jürgen,
>
> am Donnerstag, 29.04.99, schrieb J.Linse
> zum Thema: *'Meine Harley hat Husten........':*
>
> > Ständig rotzt mir das Ding in den Vergaser. Das passiert
> > hauptsächlich im niedernen Drehzahlbereich.
>
> jau, dann dreh mal rechts an dem Griff, Mann.
>
> > Oder ich fahre langsame Kurvenstrecken und beschleunige am
> > Scheitelpunkt der Kurve (hoher Gang, niedrige Drehzahl)
> > ein Bock rotzt (immer in den vergaser) und kommt
> > nicht nach vorne.
>
> Ja, untertouriges Rumgeschwuchtel im Slowmotionbereich bestraft
> der Motor mit Unwilligkeit.
>
> > P.S. Den Hobel einzuschläfern ist keine Hilfe !!!
>
> Das ist die *einzige* Hilfe. Wenn ich das richtig lese, paßt so
> ein Schlafmittel einfach nicht zu Dir.
>
> Ciao
> Georg
> Hallo Georg,
über leute wie Dich habe ich mich schon vor 10 Jahren in in den
besten Mailboxzeiten geärgert.
Ausser sinnloses rumgeschwafel nix in der Birne. Die Dummen sterben
wohl nie aus.
mfg Jürgen
P.S. In diesem Sinn vielen Dank an alle die wirklich hilfreiche
Tips
gegeben haben !
Marc Wieden
Jürgen Linse schrieb in Nachricht <372DD3AE...@cashdata.de>...
[Vollquote]
>
>über leute wie Dich habe ich mich schon vor 10 Jahren in in den
>besten Mailboxzeiten geärgert.
haben?
Marc
VFR 800=> 4Mm 12/98 -
GSF 600N=>34Mm 11/95 - 12/98
Howie@IRC
----
Ein Motorrad ist dafür da um von A über B und C nach A zu kommen und das
möglichst schnell um die Runde nochmal fahren zu können
----
Joachim Schlesmann
Jürgen Linse schrieb:
> [FullQuote]
> über leute wie Dich habe ich mich schon vor 10 Jahren in in den
> besten Mailboxzeiten geärgert.
Über Leute wie Dich habe ich mich auch schon vor 10 Jahren geärgert ..
alles sinnlos Gequotetes downloaden kostete schon damals Geld ...
(Heute zahlts die 4ma :-)
> Ausser sinnloses rumgeschwafel nix in der Birne.
Und Du wiederholst es auch noch ...
> Die Dummen sterben wohl nie aus.
Yepp, scheint so.
>
> mfg Jürgen
cu
Joachim mit der Güllepumpe.
--
mal verliert man – mal gewinnen die anderen (A. Portz)
Georg Kurek
am Montag, 03.05.99, schriebst Du zum
Thema: *'Re: Meine Harley hat Husten........'*:
> über leute wie Dich habe ich mich schon vor 10 Jahren in in den
> besten Mailboxzeiten geärgert.
hey, schön zu wissen daß Du das warst, der sich geärgert hat.
> Ausser sinnloses rumgeschwafel nix in der Birne.
Ja, tut mir leid, daß es Dich so betroffen macht, aber leider
ist meine Garantie abgelaufen und somit kann ich die Birne
nicht mehr umtauschen.
> Die Dummen sterben wohl nie aus.
Ja, es ist ein Jammer, aber wir werden damit leben müssen. Und
gerade weil dem so ist, werden wir auch damit leben müssen, daß
solche Dummen, wie Du einer bist, nicht einmal in der Lage
sind, ein Posting richtig zu quoten.
Ciao
Georg
--
*WWW:* http://home.t-online.de/home/Georg_Kurek/
rrr#756 *--=<Natural Born Biker>=--* IRC: Wabro
* *05-05-99 Countdown to MF `99: 15 days to go*