Africa Twin oder Transalp???
dietmar....@nmp.nokia.com
Hi folks,
gibt es einen guten Grund, ein paar Scheinchen mehr auf den Tisch zu
legen um sich eine Africa Twin zuzulegen, oder tut es nicht auch eine
Transalp?
Ich habe gelesen, daß die Transalp sogar bessere Fahrleistungen bietet
(weniger Gewicht) und insgesamt handlicher ist.
Warum also Africa Twin - nur um dem Kult zu huldigen???
Gruß,
Dietmar
Marc Luethi
dietmar....@nmp.nokia.com wrote:
>Ich habe gelesen, daß die Transalp sogar bessere Fahrleistungen bietet
>(weniger Gewicht) und insgesamt handlicher ist.
Die TA geht fast so gut wie eine AT, aber so gross ist der
Gewichtsunterschied denn doch nicht.
>Warum also Africa Twin - nur um dem Kult zu huldigen???
Wegen dem unbestritten besseren Fahrwerk der Twin und den
klassenbesten Bremsen (mal von der R11GS abgesehen).
Ausserdem sieht die Twin um laengen besser aus als die Transi.
Aber das ist wie immer IMHO
Gruss
Marc
--
ma...@rrr.net http://zebra.fh-weingarten.de/~luethi rrr#29
no road: XRV750 '90, 114Mm on road: XRV750 '91, 34Mm
"Du machst jetz 'ne Pause, du fauler Sack!"
(Zotty, zu Desert, nach ca. 6h Twin Peaks non stop)
Axel Blum
On Thu, 25 Jun 1998 15:26:14 GMT, ma...@NOSPAM.rrr.net (Marc Luethi)
wrote:
>dietmar....@nmp.nokia.com wrote:
>
>>Ich habe gelesen, daß die Transalp sogar bessere Fahrleistungen bietet
>>(weniger Gewicht) und insgesamt handlicher ist.
>
>Die TA geht fast so gut wie eine AT, aber so gross ist der
>Gewichtsunterschied denn doch nicht.
Agree.
>>Warum also Africa Twin - nur um dem Kult zu huldigen???
Warum nicht AT: Solange 1a -> TA, denn mit 34PS ist die AT wirklich
grausam.
>Wegen dem unbestritten besseren Fahrwerk der Twin und den
>klassenbesten Bremsen (mal von der R11GS abgesehen).
Stimmt. Mir ist ein Rätsel, warum Honda das Bremsenproblem bei der TA
in 10 Jahren trotz zwei Nachbesserungen nicht in den Griff gekriegt
hat. Das Fahrwerk der TA ist aber seit Einführung erheblich besser
geworden.
>
>Ausserdem sieht die Twin um laengen besser aus als die Transi.
>Aber das ist wie immer IMHO
Ich mag beide, nur der Charakter ist IMHO einfach unterschiedlich.
Grüßings
Axel (TA '89, 52tkm, rising).
P.S.: Das Du (außer neu) mit ein paar Tausendern mehr hinkommst,
glaube ich eigentlich noch nicht. Wenn die TA-Gebrauchtpreise schon
exorbitant sind, eine Gebrauchte, nicht-uralte AT zu einem
vernünftigen Preis (ohne Vitamin B natürlich) zu bekommen, halte ich
für noch viel schwieriger.
Axel Blum
Inst. f. Med. Informatik, ME RWTH Aachen
Phone: (H) +49+241/573662 (O) +49+241/80-89696
e-mail: ab...@imib.rwth-aachen.de
Wolfgang Saur
Axel Blum wrote:
>
> On Thu, 25 Jun 1998 15:26:14 GMT, ma...@NOSPAM.rrr.net (Marc Luethi)
> wrote:
>
> >dietmar....@nmp.nokia.com wrote:
[TA vs. AT]
> P.S.: Das Du (außer neu) mit ein paar Tausendern mehr hinkommst,
> glaube ich eigentlich noch nicht. Wenn die TA-Gebrauchtpreise schon
> exorbitant sind, eine Gebrauchte, nicht-uralte AT zu einem
> vernünftigen Preis (ohne Vitamin B natürlich) zu bekommen, halte ich
> für noch viel schwieriger.
Also bei den TA-Gebrauchtpreisen kenn ich mich ned so aus, aber ich
weisz gar ned, was ihr alle fuern Stress habt, gebrauchte Twins zu
vernuenftigen Preisen zu finden. Vor 4 Wochen haette ich eine 95er 07 an
der Hand gehabt, schwarz, 23Mm, scheckheft fuer 8k.
Nur unter 5k wirds dann duenn, da gibt's dann wirklich nur fertige
Mühlen.
> Axel Blum
Wolfgang
Georg Dieter Loidl
dietmar....@nmp.nokia.com wrote:
>
> Hi folks,
>
> gibt es einen guten Grund, ein paar Scheinchen mehr auf den Tisch zu
> legen um sich eine Africa Twin zuzulegen, oder tut es nicht auch eine
> Transalp?
>
> (weniger Gewicht) und insgesamt handlicher ist.
Fahr halt mal beide, das sollte dir die Entscheidung erleichtern
oder sehr leicht machen.
Ich wuerd die Affentwin nehmen.
Gruesse Schorsch
oVo~~~~~~~~~~NTV 650 + Ducati Pantah 600 SL~~~~~~~~~oVo
Georg Dieter Loidl - Max-Planck-Institut fuer Aeronomie
dlo...@hydra.mpae.gwdg.de http://www.mpae.gwdg.de/~dloidl/
Torsten Metzner
Wolfgang Saur (Wolfga...@UniBw-Muenchen.de) wrote:
: weisz gar ned, was ihr alle fuern Stress habt, gebrauchte Twins zu
: vernuenftigen Preisen zu finden. Vor 4 Wochen haette ich eine 95er 07 an
: der Hand gehabt, schwarz, 23Mm, scheckheft fuer 8k.
Hi Wolfgang,
gibt es da nen besonderen Tip. Ich habe letztes Jahr im November gesucht, und
auf dieses Preis/Leistungsverh"altnis bin ich da nur ganz, ganz
selten gesto"sen und dann waren die auch immer schon weg.
Naja ist jetzt auch eigentlich egal, meine 04 fahr ich bis sie
fertich ist, und das kann ja bekanntlich dauern {;-)
ToM
Astrid Schepers
>gibt es einen guten Grund, ein paar Scheinchen mehr auf den Tisch zu
>legen um sich eine Africa Twin zuzulegen, oder tut es nicht auch eine
>Transalp?
>
>Ich habe gelesen, daß die Transalp sogar bessere Fahrleistungen bietet
>(weniger Gewicht) und insgesamt handlicher ist.
>Warum also Africa Twin - nur um dem Kult zu huldigen???
Hi Ditmar
Ich fahre eine Transalp. Die ist so hantlich faehrt sich fast wie ein
Fahrrad. Aber ich muss sagen die 50 PS reichen mir schon garnicht mehr. Ich
denke wenn ich noch mal
vor der entscheidung staende wuerde ich eher die Africa Twin kaufen. Neuer
dings
reizt mich die Dakar.
Es gruesst Astrid
Wolfgang Saur
Torsten Metzner wrote:
>
> Wolfgang Saur (Wolfga...@UniBw-Muenchen.de) wrote:
>
> : weisz gar ned, was ihr alle fuern Stress habt, gebrauchte Twins zu
> : vernuenftigen Preisen zu finden. Vor 4 Wochen haette ich eine 95er 07 an
> : der Hand gehabt, schwarz, 23Mm, scheckheft fuer 8k.
>
> Hi Wolfgang,
> gibt es da nen besonderen Tip.
Augen aufhalten ;) Im Ernst, hier in der Gegend scheinen die
Affentwinpreise etwas niedriger zu sein.
> Ich habe letztes Jahr im November gesucht, und
> auf dieses Preis/Leistungsverh"altnis bin ich da nur ganz, ganz
> selten gesto"sen und dann waren die auch immer schon weg.
Die 8k-Twin gehoerte einem Typen hier um die Ecke, mit dem ich
gelegentlich ein paar Worte wexle. Der haette sie mir fuer eben 8k
gegeben, bekommen hat er dann 9k, nachdem er eine Anzeige geschaltet
hat.
> Naja ist jetzt auch eigentlich egal, meine 04 fahr ich bis sie
> fertich ist, und das kann ja bekanntlich dauern {;-)
Geht mir aehnlich mit meiner 03er, allerdings hat ihr Aegypten _etwas_
zugesetzt ;)
Wolfgang
Michael Wendt
dietmar....@nmp.nokia.com teilte uns freundlich am 25.06.98
zum Thema "Africa Twin oder Transalp???" mit:
ds> Hi folks,
ds>
ds> gibt es einen guten Grund, ein paar Scheinchen mehr auf den Tisch zu
ds> legen um sich eine Africa Twin zuzulegen, oder tut es nicht auch eine
ds> Transalp?
ds>
ds> Ich habe gelesen, daß die Transalp sogar bessere Fahrleistungen bietet
ds> (weniger Gewicht) und insgesamt handlicher ist.
ds> Warum also Africa Twin - nur um dem Kult zu huldigen???
Ich habe meine Africa Twin gerade zerlegt und fahre nun Transalp. Ich kann
also mit gutem Gewissen auf Deine Frage antworten. :-)
Einen richtig triftigen Grund, die AT der TA vorzuziehen gibt es
eigentlich nicht. Beide lassen sich toll fahren und sind absolut
zuverlässig.
Die TA ist aber in der Tat etwas handlicher, was sich aber kaum auswirkt.
Vor allem nicht bei einem erfahrenen Fahrer. Der merkt wohl einen
Unterschied, stört sich aber nicht dran.
Meine Entscheidungskriterien, wieder eine AT zu nehmen, oder auf TA
umzusatteln waren optischer Natur. Ich mag die AT rein optisch viel lieber
leiden, weil sie wuchtiger und kräftiger wirkt.
Weil ich selber recht groß bin, lief ich Gefahr, auf der TA etwas zu groß
zu wirken, was sich aber nicht bestätigt hat.
Jedenfalls habe ich die Transalp genommen, da sich der Preisvorteil von
4.000,00 DM gegenüber der etwas besseren Optik der Africa Twin
durchgesetzt hat.
Ich habe die TA jetzt vier Wochen und habe es nicht bereut.
Gruß
Michael
## CrossPoint v3.1 R ##
Michael Wendt
Ast...@t-online.de teilte uns freundlich am 26.06.98
zum Thema "Re: Africa Twin oder Transalp???" mit:
A> >gibt es einen guten Grund, ein paar Scheinchen mehr auf den Tisch zu
A> >legen um sich eine Africa Twin zuzulegen, oder tut es nicht auch eine
A> >Transalp?
A> >
A> >Ich habe gelesen, daß die Transalp sogar bessere Fahrleistungen bietet
A> >(weniger Gewicht) und insgesamt handlicher ist.
A> >Warum also Africa Twin - nur um dem Kult zu huldigen???
A>
A> Hi Ditmar
A>
A> Ich fahre eine Transalp. Die ist so hantlich faehrt sich fast wie ein
A> Fahrrad. Aber ich muss sagen die 50 PS reichen mir schon garnicht mehr. Ich
A> denke wenn ich noch mal
A> vor der entscheidung staende wuerde ich eher die Africa Twin kaufen. Neuer
A> dings
A> reizt mich die Dakar.
Das ist immer so. Auch wenn Du die Africa Twin fährst, wirst Du den
Eindruck gewinnen, daß die Leistung bald nicht reicht. Ich fahre einen 98
PS Sporttourer und die Transalp. Beide könnten mehr Leistung gebrauchen.
:-))
Ansgar Kursawe
On 26 Jun 1998 18:53:20 GMT, Ast...@t-online.de (Astrid Schepers)
wrote:
>Ich fahre eine Transalp. Die ist so hantlich faehrt sich fast wie ein
>Fahrrad. Aber ich muss sagen die 50 PS reichen mir schon garnicht mehr. Ich
"hantlich" kommt wohl von Hantel ;-)
---
Tuess, Ansgar (XJ600/51J, offen natürlich)
Please remove NOSPAM from the reply to field!
Juergen Ritzau
Hallo Dietmar!
Ich fahre seit 2 Wochen eine neue Transalp und bin total begeistert!
Habe die Africa Twin zwar noch nicht gefahren, aber die Transalp kann
ich nur empfehlen: Fährt sich unglaublich handlich, Motorleistung für
mich absolut ausreichend und laut
Test in MO ist die Transalp bezüglich Durchzug 60-140km/h sogar etwas
besser als die AT. Seit dem 97'er Modell hat die Transalp vorne auch
eine super Doppelscheibenbremse. Einziger Kritikpunk bislang ist die
für mich die vorne zu weiche Sitzbank, aber das läßt sich beim
Polsterer für 150DM ausmerzen.
Denke mal, die Transalp ist DAS ideale, alltagstaugliche Allroundbike,
die AT hat Ihre Vorzüge bei langen Touren und schnellen Aotobahnetappen.
Zum Thema Transalp finden sich im Internet etliche Infos, hiermal
zwei Seiten von Transalp-Freaks:
Homepage Jürgen Koch:
http://yi.com/home/KochJuergen/
Homepage Deti (DER Transalp Experte):
http://www.geocities.com/colosseum/1741
Falls Du noch Infos brauchst: Habe etliche (Vergleichs)Tests der letzten
Jahre über die Transalp 'auf Lager', kann Dir gerne Kopien zuschicken.
Gruss
Jürgen Ritzau, Frankfurt/Main
98'Transalp, 1300Mm
Axel Blum
On Sat, 27 Jun 1998 09:26:44 +0200, Wolfgang Saur
<Wolfga...@UniBw-Muenchen.de> wrote:
>[...]
>Die 8k-Twin gehoerte einem Typen hier um die Ecke, mit dem ich
>gelegentlich ein paar Worte wexle. Der haette sie mir fuer eben 8k
>gegeben, bekommen hat er dann 9k, nachdem er eine Anzeige geschaltet
>hat.
Ich habe doch _ohne_ Vitamin B gesagt. :-)
CU
Axel.
Axel Blum
>On 26 Jun 1998 18:53:20 GMT, Ast...@t-online.de (Astrid Schepers)
>wrote:
>
>>Ich fahre eine Transalp. Die ist so hantlich faehrt sich fast wie ein
>>Fahrrad. Aber ich muss sagen die 50 PS reichen mir schon garnicht mehr. Ich
>
>"hantlich" kommt wohl von Hantel ;-)
Du kennst Ihr Fahhrad nicht!
Gruß
Axel (TA '89, 53tkm, eher Hantel, aber 'ne schöne)
Gregor Hermens
In message <uS665ZA...@nih2naac.prod2.compuserve.com> - Juergen
Ritzau <10033...@CompuServe.COM> writes:
Hi Juergen!
> Einziger Kritikpunk bislang ist die
>für mich die vorne zu weiche Sitzbank, aber das läßt sich beim
>Polsterer für 150DM ausmerzen.
Oder bei Goetz nen haerteren Sitzbankkern samt Bezug kaufen und mit
etwas Handarbeit noch mal n paar Mark sparen....
>98'Transalp, 1300Mm
Wow! Wie hast du es geschafft, in der kurzen Zeit auch noch zum Tanken
anzuhalten? ;->
Bye,
Gregor
+-----------------------------------------------+
| Gregor....@munich.netsurf.de Othello@IRC |
+-----------------------------------------------+
| 9/97 - ???? Transalp '88, 15,7Mm(+41,3Mm) |
+-----------------------------------------------+
| ANTISPAM: Remove "#" to reply by email! |
+-----------------------------------------------+
Juergen Ritzau
Hi Gregor
>>98'Transalp, 1300Mm
>Wow! Wie hast du es geschafft, in der kurzen Zeit auch noch zum
>Tanken anzuhalten? ;->
Logo 1,3 Mm !
Bye
Jügen