Zulassung für selbstgebautes Motorrad
oliver Mathee
das Ding aus alten Teilen zusammenbaut, und hat keine Papiere oder
Unterlagen??
Wer weiß Rat?
Danke
Oliver
Miraculis
> Wie kann man ein Motorrad zulassen ( Tüv, Versicherung) wenn man sich selbst
> das Ding aus alten Teilen zusammenbaut, und hat keine Papiere oder
> Unterlagen??
Kommt ganz drauf an, ob Dein 'neues' Motorrad dem originalen ab Werk
gleicht wie ein Ei dem anderen. Also Du hast aus 5 mach 1 fabriziert.
Unter diesen Bedingungen geht das relativ einfach. Du musst eine
Eidesstattliche Erklaerung abgeben, das die Teile alle aus dem Schrott
sind, zweitens gehe auf's Ordnungs/Verkehrsamt und hole Dir eine
Bescheinigung, dass der TUEV/DEKRA von dem Vehikel die Hauptuntersuchung
abnehmen soll (ist normalerweise kostenlos und wird sonst an die Russen
oder Polen fuer deren Schrottautos ausgegeben) und lass Dir gleich die
Adresse vom Bundesfahrzeugamt in Flensburg geben. Schicke eine Anfrage
dort hin, damit die Dir bestaetigen, dass Dein Bock nicht geklaut ist.
Kostet Dich ca. 25 DM inklusive Versand, der Schriebs ist dann 1 Monat
gueltig und dauert etwa 14 Tage seit Anfrage bis Antwort. In der
Zwischenzeit sollte der TUEV gemacht sein, dauert meist bei alten
Muehlen wegen der Unterlagen. Dann einfach Versicherung abschliessen und
Kennzeichen beantragen mit gleichzeitiger Ausstellung eines neuen
Fahrzeugbriefs (kostet meist >=30 DM extra). Das wars auch schon.
Wenn es allerding irgend ein Bastard ist, der aus allen moeglichen Typen
und vielleicht mit selbstgeschweissten Teile besteht, da muss ich
passen, damit habe ich bis jetzt noch keine Erfahrungen.
Tschuess
Miraculis
HP.: http://www.imise.uni-leipzig.de/~med93dhj/aw/aw_hp.html
Harald Arnold
>
> oliver Mathee wrote:
>
> > Wie kann man ein Motorrad zulassen ( Tüv, Versicherung) wenn man sich selbst
> > das Ding aus alten Teilen zusammenbaut, und hat keine Papiere oder
> > Unterlagen??
>
> Kennzeichen beantragen mit gleichzeitiger Ausstellung eines neuen
> Fahrzeugbriefs (kostet meist >=30 DM extra). Das wars auch schon.
>
> Wenn es allerding irgend ein Bastard ist, der aus allen moeglichen Typen
> und vielleicht mit selbstgeschweissten Teile besteht, da muss ich
> passen, damit habe ich bis jetzt noch keine Erfahrungen.
In dem Fall vergiss es.
Wenn Du so viel Geld hättest, dann hättest Du die Maschiene sicher
nicht aus alten Teilen zusammen gebaut.
>
> Tschuess
>
> Miraculis
Gruß Harry
Güllepumpe(vor sale)/TT600/LC4SC(hot)/250EGS(new)
Martin Berberich
> > passen, damit habe ich bis jetzt noch keine Erfahrungen.
>
> In dem Fall vergiss es.
> Wenn Du so viel Geld hättest, dann hättest Du die Maschiene sicher
> nicht aus alten Teilen zusammen gebaut.
In dem Fall würde ich bevor du loslegst zuerst einmal zum TÜV gehen, und
dein Projekt mit dem zuständigen Ing. besprechen. Dazu würde ich mich
gut vorbereiten, damit du fachlich einen guten Eindruck machst.
Ich habe so vor 1 Jahr an einer CBR 1000 ohne Gutachten und großartigen
Kosten die Vollverkleidung ausgetragen bekommen, und (unglaublich aber
wahr) durfte ich das Rahmenheck um ca. 200 mm kürzen (absägen)!
Gruß
Martin
Dominator 650, Trial Montesa 315, `52 er Panhead