Gpz 900 R Startprobleme
Stefan Herr
habe große Probleme mit meiner GPZ 900 R
sie will nicht anspringen wenn sie kalt ist.
Starte ich mittels E-Starter nudelt sie nur
schiebe ich sie an kommt sie sofort, wenn sie dann gleich wieder aus geht
kann ich sofort mit dem E-Starter starten.
Batterie Kerzen sind neu und Vergager ist komplett gereinigt
Im warmen Zustand habe ich überhaupt keine Probleme
Motor läuft sauber alles ok.
Wer kann mir weiterhelfen???
bin für jeden Tip wirklich dankbar
Stefan Herr
Uwe Behrens
Ein bekanntes Problem bei der 900R ist das Ventilspiel: Die Ventilsitze
sind zu weich (oder irgendsowas), jedenfalls geht bei manchen Maschinen
das Spiel schnell gegen 0, womit die Kompression dann weg ist. Meine
verhielt sich mal aehnlich, was sich durch Einstellen des Ventilspiels
beheben liess. Zugegeben: So recht passt die Erklaerung nicht zu Deiner
Beschreibung -- kontrollieren wuerde ich das Spiel jedoch auf jeden Fall,
wenn Du nicht weisst, dass es in Ordnung ist.
Hoffe, es hilft
--
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Uwe Behrens <beh...@acm.org> (aka <uwe.b...@gmd.de>)
Heiko Weissenberger
|habe große Probleme mit meiner GPZ 900 R
|sie will nicht anspringen wenn sie kalt ist.
gibt es überhaupt eine Kawa ohne Kaltstartprobs ?
Gruß
Heiko
Z 500
Frank Hebold
Kathinka Diehl
Heiko Weissenberger <chi...@swol.de> schrieb:
> |Hallo,
> |habe große Probleme mit meiner GPZ 900 R
> |sie will nicht anspringen wenn sie kalt ist.
>
>
> gibt es überhaupt eine Kawa ohne Kaltstartprobs ?
Ja!!
Gruß, Kathinka
GPZ500S '94 35Mm
P.S. Die Z750 (BJ82 IIRC) eines Freundes macht auch keine Probleme
ulrich faubel
eine mögliche Ursache wäre, wenn Du erst kürzlich beim Dampfstrahlen
warst oder das MRD im Freien steht, daß sich Wasser in den Zündkerzen-
schächten angesammelt hat. Besonders wenn die 900er auf dem Seiten-
ständer steht, sammelt sich links auf dem Ventildeckel Wasser an,
das in die Schächte sickert und dort Probleme bereitet. Die feuchten
Kerzenstecker trocknen dann erst bei richtig heissem Motor aus u.U.
bei Kurzstrecke aber auch nicht. Wenn dies oft vorkommt kann es
sogar dazu führen, daß die Stecker durch Kalk und Oxidation kaputt
gehen. Schau Dir mal die linken Stecker genau an und achte darauf,
daß die Abdeckkappen mit Pfeil nach vorn montiert sind.
Regardz, Ulli.
Rasmus Althoff
>
> |Hallo,
> |habe große Probleme mit meiner GPZ 900 R
> |sie will nicht anspringen wenn sie kalt ist.
>
> gibt es überhaupt eine Kawa ohne Kaltstartprobs ?
Ja, meine springt immer aufn dritten bis vierten
Kick an, außer wenn sie grad mal extrem unmotiviert
ist (was z.B. von Leuten mit Videokameras
provoziert wird), oder wenn der Kupplungskillschgalter
hakt.
--
Rasmus 'Don Metal' Althoff
"But if they tell you that I've lost my mind,
Maybe it's not gone, just a little hard to find." (Manowar)
Axel Blum
<kath...@gmx.de> :
>
>Heiko Weissenberger <chi...@swol.de> schrieb:
>> |Hallo,
>> |habe große Probleme mit meiner GPZ 900 R
>> |sie will nicht anspringen wenn sie kalt ist.
>>
>>
>> gibt es überhaupt eine Kawa ohne Kaltstartprobs ?
>
>Ja!!
Heißt das, Deine Kawa springt jetzt überhaupt nicht mehr an?
SCNR
Axel.
--- AT '95, 30tkm; TA '89, 56tkm ---------------------
Axel Blum, AC, Germany, World.
Marc Giesecke
> gibt es überhaupt eine Kawa ohne Kaltstartprobs ?
Yep, allerdings erst nachdem ich mit Bleiersatz fahre (besser fuhr, da
ich immernoch auf meine neuen Kolben warte, "Danke, Bikers Trend Depot !!!"),
vorher hatte ich die selben Probleme, angeblich brauchen alte Kawas das Zeug
zwar nicht, aber ich habe bereits von zwei Fachleuten gehört das es den Motor
besser laufen lässt, kann ich auch bestätigen.
--
Tschö!
Marc auf: GPZ 810 UT oder SR 500
ma...@lycosmail.com ICQ#37128138
--
Levent Sarikaya
> |Hallo,
> |habe große Probleme mit meiner GPZ 900 R
> |sie will nicht anspringen wenn sie kalt ist.
>
> gibt es überhaupt eine Kawa ohne Kaltstartprobs ?
>
> Gruß
> Heiko
> Z 500
GPZ 900R
solong..................Levent