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VFR750 Kupplungsflüssigkeit wechseln ?

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Oliver Stark

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Mar 6, 1998, 3:00:00 AM3/6/98
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Hallo Fans !

Was muss man beachten und wie geht man vor,
wenn man die Kupplungsflüssigkeit bei der VFR
wechseln will ?

Ähem, nicht schlagen, mache es (vielleicht) das
erste mal.....

Fragend, Gruss Oliver !
-----------------
Oliver Stark
XL 600V Transalp 1994
Honda VFR750 F 1996, was sonst ?

Biggi

unread,
Mar 6, 1998, 3:00:00 AM3/6/98
to
> Honda VFR750 F 1996, was sonst ? VFR800 !

Gruß Biggi

Franz J. Waldmann

unread,
Mar 6, 1998, 3:00:00 AM3/6/98
to

On Fri, 06 Mar 1998 14:28:41 GMT, o.s...@cww.de (Oliver Stark) wrote:

>Was muss man beachten und wie geht man vor,
>wenn man die Kupplungsflüssigkeit bei der VFR
>wechseln will ?

Recht simpel:

Besorge Dir DOT4, 1/4 Liter reicht; einen, wenn moeglich
durchsichtigen, Schlauch mit Innendurchmesser 4mm nebst einem
Auffangbehaelter, z.B. Tupperware (das Ding ist hinterher natuersam
nimmer fuer den Kuecheneinsatz zu gebrauchen), nen 8er
Gabelschluessel, nen 2er Kreuschlitzschraubenzieher, ein paar alte
Lappen, eine linke und eine rechte Hand nebst Fingern.

Den Schlauch steckst Du nach Entfernung der kleinen Schutzkappe auf
den Entlueftungsnippel des Kupplungszylinders, der sich vor dem
Tachowellenantrieb befindet; das andere Ende in die Tupperschuessel.

Dann Vorratsbehaelter am Kupplungshebel oeffnen, darunter sollte eine
Platikplatte und ein Gummiteil sein. Beides raus (VORSICHT: die
Fluessigkeit versaut Dir unwiderruflich den Lack, wenn Du was
versabberst!) Also ordentlich mit Tuecher(n) abdecken.

do ... bis nur noch neue Fluessigkeit im Schlauch zu sehen ist, bzw.,
in den Behaelter tropft
{
Kupplungshebel ziehen und *gezogen lassen*. Am Nippel des K-Zyl.
ist ne 8er Mutter, diese kurz um ne 1/4 bis 1/2 Umdrehung loesen und
wieder schliessen. Kupplungshebel loslassen. Von Zeit zu Zeit pruefen,
ob noch genug Fluessigkeit im Ausgleichsbehaleter ist. Wenn der leer
laeuft und das System Luft zieht, kannst Du von vorne beginnen.
}

Besser geht das ganze natursam zu zweit, da muss man sich nicht so
verrenken und da Dein Maedel in der Kueche ja eh nix machen kann - Du
hast schliesslich die Tupperware in der Garage - kann sie ja pumpen.

Wenn grade keine helfende Hand da ist oder Dir die Pumperei zu bloed
ist oder Du eh schon immer mal was unsinniges kaufen wolltest, dann
hol Dir beo HG und Konsorten so ne Saugpumpe fuer Bremsen. Behaelter
und Schlauch sind da gleich mit dabei und die Sache ist ein bisserl
schneller erledigt. Aber vorsicht, das Ding zieht wie Sau die
Fluessigkeit da raus, also stets auf den Ausgleichshehaelter achten.
Den Kupplungshebel bei der Methode nicht ziehen. Aber das Geld fuer so
ne Pumpe ist IMO, wie schon angedeutet, rausgeworfenes Geld, zumal sie
zum Entlueften eh nicht viel taugt, weil sie Blasen im Schlauch
schlaegt.

Beachte: Die Nippel-Schraube am K-Zyl reisst leicht ab, also nicht wie
ein irrer das Ding wieder zudrehen. Wenn Du fertig bist, die
Abdeckkappe auf den Nippel wieder drauf machen! Den Ausgleichbehaelter
knapp voll machen, die beiden Teile einsetzen und zuschrauben. System
auf Dichtigkeit pruefen und Kupplung auf ordentliche Trennung testen
(der Motor sollte dazu warm sein, da bei recht kaltem Oel der Eindruck
erweckt werden koennte, die Kupplung wuerde nicht sauber trennen)

>Ähem, nicht schlagen, mache es (vielleicht) das
>erste mal.....

Das machen wir dann, wenn Du's verpfuschst hast, aber viel passieren
kann nicht, ausser dass die Kupplung hinterher nimmer oredentlich
trennt. ;-)

Was heisst hier "vielleicht" . Leidest Du an ALzheimer oder gehoert Du
zu den GRRs? Achso, das eine schliesst das andere ja ein.

>Honda VFR750 F 1996, was sonst ?

*prust* Eine, auch noch schlechte, Nachbildung /der/ VFR und da ist
der Kerl auch noch stolz drauf. ROTFL.


--
Waldi on VFRed750F - ABK 1.9 * RRR#8, WTS#1, WD#3, WMO#3, WWW#8

http://www.rrr.net/waldi/ * Suzuki DR650RSE for sale

Franz J. Waldmann

unread,
Mar 6, 1998, 3:00:00 AM3/6/98
to

Biggi <Brigitt...@dresdner-bank.de> wrote:

>Gruß Biggi

Warum so wortkarg?

Biggi

unread,
Mar 6, 1998, 3:00:00 AM3/6/98
to

Franz J. Waldmann wrote:
>
> Biggi <Brigitt...@dresdner-bank.de> wrote:
>
> >Gruß Biggi
>
> Warum so wortkarg?

Ich meinte natürlich zu: VFR750 was sonst
VFR800!
War wohl mir in die falsche Zeile gerutsch :-,
Gruß Biggi

Franz J. Waldmann

unread,
Mar 6, 1998, 3:00:00 AM3/6/98
to

ANTISPAM: Please remove 'V/NUL' from email for replies.

Biggi <Brigitt...@dresdner-bank.de> wrote:

>Ich meinte natürlich zu: VFR750 was sonst
>VFR800!

Das sind eindeutig ~50ccm zuviel. Ausserdem ist das Ding ja eh nur ein
RC30-Verschnitt fuer Arme, wenn dann schon das Orischinool.

>War wohl mir in die falsche Zeile gerutsch :-,

Oder doch zuviel des Quotes? BTW, Desert, was macht eigentlich die
drm-Statistik. Hast Du das schon aufgegeben oder kommt da mal wieder
irgendwann was. Die Jungs und Maedels der Dresdner Bank wuerden da
sich sicherlich um den KoQ schlagen.

Juergen Schubert

unread,
Mar 6, 1998, 3:00:00 AM3/6/98
to

Franz J. Waldmann schrieb

> Oder doch zuviel des Quotes? BTW, Desert, was macht eigentlich die
> drm-Statistik. Hast Du das schon aufgegeben oder kommt da mal wieder
> irgendwann was. Die Jungs und Maedels der Dresdner Bank wuerden da
> sich sicherlich um den KoQ schlagen.

Jau, der Biggi-Thread hatte recht ordentliche Prozentzahlen beim
Quotinganteil.

Gepostet wird nix mehr, die Statistiken erstelle ich aber dennoch
Monat für Monat, bald ist mal Zeit für nen Jahresüberblick...

--
Juergen Schubert CBR900RR'96 - feed me with dessert if U can
rrr#42 DoD#1842 http://www.zebra.fh-weingarten.de/~schubert
desert@irc Am Rande der Alpen und des Wahnsinns
KLE500 for sale

Oliver Stark

unread,
Mar 7, 1998, 3:00:00 AM3/7/98
to

Franz J. Waldmann schrieb :

>Franz´s virtuelles Raparaturhandbuch snipped...

Danke für die Auskunft, am sonntag traue ich mich...

>
>>Honda VFR750 F 1996, was sonst ?
>
>*prust* Eine, auch noch schlechte, Nachbildung /der/ VFR und da ist
>der Kerl auch noch stolz drauf. ROTFL.

Heeeeeee ! Ruhig, Brauner...... Hohohohoooooooooo !!
Was hast du gegen die 96-er ? Soll ich mir etwa ´ne 90ér kaufen,
nur damit ich Dein Freund bin ;-) ??

Gruss Oliver !!


-----------------
Oliver Stark
XL 600V Transalp 1994

Franz J. Waldmann

unread,
Mar 9, 1998, 3:00:00 AM3/9/98
to

ANTISPAM: Please remove 'V/NUL' from email for replies.

o.s...@cww.de (Oliver Stark) wrote:

>Danke für die Auskunft, am sonntag traue ich mich...

Und?!

>Was hast du gegen die 96-er ?

Leider nichts wirksames. Ist halt 'n, noch dazu haesslicher,
Poserhobel

> Soll ich mir etwa ´ne 90ér kaufen,

Noe, ne 91-93er wuerde es zur Not auch tun.

>nur damit ich Dein Freund bin ;-) ??

Ich habe keine Freunde! Aber Du haettest gute Chancen auf ne WMO#.

Dirk Straka

unread,
Mar 11, 1998, 3:00:00 AM3/11/98
to

ANTISPAM: Please remove 'z' from address for replies via email. Thnx.

Hi Juergen Schubert!

"Juergen Schubert" <schu...@zebra.fh-weingarten.de> wrote:
> Jau, der Biggi-Thread hatte recht ordentliche Prozentzahlen beim
> Quotinganteil.

Kann ich mir lebhaft vorstellen ... :-((

> Gepostet wird nix mehr

Warum nicht?

--
Dirk Straka
"Ein ang'schossner Bär ist immer g'fährlicher als wie ein g'sunder"
- Charly Putz, Tuner von Andy Meklau

T.Noske =8-)

unread,
Mar 11, 1998, 3:00:00 AM3/11/98
to

Oliver Stark wrote:

> >>Honda VFR750 F 1996, was sonst ?
> >
> >*prust* Eine, auch noch schlechte, Nachbildung /der/ VFR und da ist
> >der Kerl auch noch stolz drauf. ROTFL.
>
> Heeeeeee ! Ruhig, Brauner...... Hohohohoooooooooo !!
> Was hast du gegen die 96-er ? Soll ich mir etwa ´ne 90ér kaufen,

> nur damit ich Dein Freund bin ;-) ??

Oliver lass es; die Diskussion hatte ich auch schon ! Verkauf Deine Verkleidung
an irgendeinen Sturzgeschaedigten fuer xx Geld, hol Dir beim Pferrer ne Nachbau-
verkleidung fuer <xx Geld, und freu Dich ueber die gesparten Maerker sowie ueber
die 10 Kg Mindergewicht gegenueber der RC36(A). Oder leb damit das Waldi Deine
36(B) so wie sie aussieht nicht mag :-) .


________________________ __________________________________________
Thorsten Noske \ /Always listen to experts. They'll tell you
Ducati 750SS nuda | what can't be done, and why.
________________________/ \_______________Then do it !_______________

Juergen Schubert

unread,
Mar 11, 1998, 3:00:00 AM3/11/98
to

Dirk Straka schrieb

[Monatsstatistiken]

> > Gepostet wird nix mehr
>
> Warum nicht?

Wurde kürzlich in MMM wieder blendend vorgeführt:
Erwin hat ne Statistik gepostet und daraufhin war der Traffic um selbige
weit höher als alles andere.

Ergo: Durch solche Stats fühlt sich noch jemand angestachelt, mehr zu
Posten, ist ja wichtig, oben in der Statistik zu stehen. Muß nicht sein.
Ich erstelle sie mir aber weiterhin und demnext gibt es mal ne Jahres-
statistik, sicher interessant, wie sich drm so entwickelt hat.

Franz J. Waldmann

unread,
Mar 12, 1998, 3:00:00 AM3/12/98
to

ANTISPAM: Please remove 'V/NUL' from email for replies.

"Juergen Schubert" <schu...@zebra.fh-weingarten.de> wrote:

>Ergo: Durch solche Stats fühlt sich noch jemand angestachelt, mehr zu
>Posten, ist ja wichtig, oben in der Statistik zu stehen. Muß nicht sein.
>Ich erstelle sie mir aber weiterhin und demnext gibt es mal ne Jahres-
>statistik, sicher interessant, wie sich drm so entwickelt hat.

Wie waere es mit einer Veroeffentlichung auf zebra? Dazu koennte man
ja auch ein kleines Script heranziehen, dass jeweils das entsprechende
File liest und augibt. Wenn Du die Statistiken unter <monat><jahr>.txt
speicherst waere sogar noch ne Auswahl moeglich.

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