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BMW F 650, Kupplung rutscht

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Stefan Klostermann

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Jun 5, 2003, 11:39:29 AM6/5/03
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Hallo NG,

sei zwei Jahren bin ich im Besitz einer BMW F 650, Baujar 95 mit 40 Tsd. Km.

In letzter Zeit ist mir aufgefallen, dass die Kupplung im hoechsten Gang
ab ca. 5000 Touren rutscht. Nach dem letzten Oelwechsel war es noch
schlimmer, hat sich jetzt aber wieder ein wenig gelegt.

Was kann degegen getan werden?

Im Netz (z.B. http://faq.f650.com/main.html) und Fachliteratur gibt es
unterschiedliche Aussagen (zum Teil widerspruechlich).

1) Motorenoel: mineralisches statt syntetisches Oel verwenden.
2) Kupplungsfedern verschlissen (gerade bei den aelteren Modellen)

Beim letzten Oelwechsel habe ich mineralisches Oel verwendet. Leider
rutscht die Kupplung immer noch. Ich vermute daher, dass das Oel doch
keine grosse Auswirkung hat.

Hat vielleicht jemand noch Tipp bezueglich der Kupplung oder kann mir
das mit dem Oel bestaetigen?

Danke

Stefan

Volker Lüer

unread,
Jun 5, 2003, 12:03:02 PM6/5/03
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"Stefan Klostermann" <Stefan.Kl...@synopsys.com> schrieb im Newsbeitrag news:vdup1ij...@corp.supernews.com...
> (...)sei zwei Jahren bin ich im Besitz einer BMW F 650, Baujar 95 mit 40 Tsd. Km.

>
> In letzter Zeit ist mir aufgefallen, dass die Kupplung im hoechsten Gang
> ab ca. 5000 Touren rutscht. Nach dem letzten Oelwechsel war es noch
> schlimmer, hat sich jetzt aber wieder ein wenig gelegt. (...)

> 1) Motorenoel: mineralisches statt syntetisches Oel verwenden.
> 2) Kupplungsfedern verschlissen (gerade bei den aelteren Modellen)

Zweiteres, oder einfach Beläge 'runter. Wäre doch bei dem Sachverhalt (großer Einzylinder, hohe Laufleistung) sicher die logischte Erklärung. Musste wohl mal beigehen...

MfG. Volker

--
R1100GS, 45 Tkm. "She´s built like a steakhouse, but she handles like a bistro." (Zap Brannigan, s03e05 - 3acv01)

Georg Horn

unread,
Jun 5, 2003, 2:27:10 PM6/5/03
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Stefan Klostermann <Stefan.Kl...@synopsys.com> wrote:

> 1) Motorenoel: mineralisches statt syntetisches Oel verwenden.

Das ist schonmal ein guter Trick. Synthetisches Oel macht nach den
Erfahrungen vieler Leute definitiv Probleme, bei der F650 speziell
weiss ich es jetzt nicht.

> 2) Kupplungsfedern verschlissen (gerade bei den aelteren Modellen)

Wenn's trotzdem noch rutscht, muss man halt mal schaun, wo's dran haengt.
Oft sind in der Tat nur die Federn erlahmt, neue evtl. sogar staerkere
als die originalen bringen dann Abhilfe. Sonst halt neue Belaege _und_
Federn.

Gruss,
Georg

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