Motorrad nach Argentinien / Chile schicken
David Wagner
Chile
verschifft, oder aber mit dem Flugzeug rübergeschickt?
Vielen Dank!
David
Ralf Kiefer
> Hallo! Hat von Euch schon mal jemand ein Motorrad nach Argentinien oder
> Chile
> verschifft, oder aber mit dem Flugzeug rübergeschickt?
Nicht direkt ich, aber mitbekommen: per Flugzeug aus Stuttgart nach
Santiago de Chile. In Santiago soll es derzeit besser und korrekter mit
Zoll und Einreise funktionieren als in Buenos Aires.
Erkundige Dich doch einfach beim Flughafen Deiner Wahl nach
Frachtspeditionen und ihren Konditionen. Ggf. findest Du Konditionen der
Art: hier habt ihr die Kiste mit dem Mopped drin und in zwei Wochen
möchte ich sie in X in Empfang nehmen. Dann können die die Kiste für
weniger Geld mal "dazwischenschieben", wenn gerade zufällig Platz übrig
ist. Du hast dann natürlich das Risiko, daß Deine Kiste am Ziel irgendwo
ziemlich lange rumgammelt bis Du kommst.
Der Preis richtete sich primär nach dem Volumen. Diesem war ein
Gewichtslimit zugeordnet. D.h. es gab einen Aufpreis, wenn N kg pro m^3
überschritten wurden. Mit Transportkiste und Mopped drin bist Du
wahrscheinlich nur knapp unter dem Limit, wenn Du noch die wesentlichen
Gepäckstücke mit in die Kiste packst. Für die Rückreise ist es
stellenweise nicht so einfach, wieder eine Kiste zu bekommen. In
Santiago hatte es mit der Lagerung geklappt.
Du kannst ja mal Deine Rechercheergebnisse berichten, denn die könnten
mir dann nächstes Jahr von Nutzen sein :-)
Gruß, Ralf
--
LC4 Adventure
Michael Greis
David Wagner schrieb:
>
> Hallo! Hat von Euch schon mal jemand ein Motorrad nach Argentinien oder
> Chile
> verschifft, oder aber mit dem Flugzeug rübergeschickt?
Nachdem ich erfahren hab' was das kostet bzw. wie (un)sicher das ist,
hab' ich's sein gelassen. Flugzeug ist wg. der Kosten echt utopisch. Bei
Verschiffung musst du unbedingt beim Be- und Entladen zugegen sein, was
bei unklaren Daten (Abfahrt und Ankunft sind nicht unbedingt fest) schon
zum Problem wird. Alternativen wären z.B. Kauf einer Karre in Peru (die
sind da echt billig) mit Weiterfahrt oder Kauf in Amerika mit
Rückkaufgarantie (is' dann natürlich schon eine harte Strecke, Bekannte
haben es mit einem Auto Non-Stop (L.A.-Quito) in 3 Tagen geschafft, aber
die unklare politische Lage auf der Strecke behindern z.B. die
Übernachtung im Zelt).
Also: Warum willst du unbedingt deine Karre dahin schaffen lassen?
cu
Micha
David Wagner
Michael Greis schrieb:
Nun, bei der Strecke die ich vorhabe, will ich mich 1.auf mein Motorrad
verlassen können (neuwertig), 2. diverse Umbauten vornehmen (Tank, Koffer
...), und 3. Reperaturen an einem mir vertrautem Motorrad selbst vornehmen.
Der Flugtransport nach Argentinien bzw. Chile kostet bei
GS Luftftracht zum Bsp.Buenos Aires DM 2.402 und Santiago de Chile DM
2.173,-
Das ist zwar viel Geld. Wer sich das aber nicht leisten kann, sollte ohnehin
überlegen, ob er so eine Strecke mit dem Fahrzeug machen will. Man muß
nämlich auch von Kolumbien
bzw. Peru oder Ecuador nach Panama fliegen. Denn durch den Darien Gap kommt
man kaum durch.
Michael Greis
David Wagner schrieb:
>
> Nun, bei der Strecke die ich vorhabe, will ich mich 1.auf mein Motorrad
> verlassen können (neuwertig), 2. diverse Umbauten vornehmen (Tank, Koffer
> ...), und 3. Reperaturen an einem mir vertrautem Motorrad selbst vornehmen.
Also das schreit doch nach vor Ort kaufen.
>
> Der Flugtransport nach Argentinien bzw. Chile kostet bei
> GS Luftftracht zum Bsp.Buenos Aires DM 2.402 und Santiago de Chile DM
> 2.173,-
Damit befindet sich die Karre zwar im Land, aber vor der Zollschranke
und der Zoll
ist in Südamerika doch recht überraschend (oder wie nennt man das, wenn
Regeln
entweder nicht gelten oder plötzlich anders sind?)
>
> bzw. Peru oder Ecuador nach Panama fliegen. Denn durch den Darien Gap kommt
> man kaum durch.
Darien Gap? Kenn' ich nicht. Wie gesagt: Bekannte haben vor 1 Jahr die
Strecke
LA-Quito-Lima gemacht und da sind sie ja auch über Panama gekommen. Ich
war vor
kurzem selbst in Peru und hab' mich ma' direkt über Motorradpreise
informiert. In
Chile und Argentien sind die Motorräder wohl etwas teurer als in der BRD
(Info ist
leider nicht sehr sicher). In Peru kostet eine Karre ugf. 80% des
hiesigen Preises.
Ein letztes Problem wäre für dich dann nur die Zulassung bzw. der
abschließende
Import nach Deutschland. Allgemein kann ich nach meinen Erfahrungen aber
nur davon
abraten mit einem deutschen Kennzeichen 'rumzufahren. Entgegen dem was
man hier so
in den Nachrichten hört ist das Ganze ein echtes Abenteuer. Außerhalb
der bewachten
Stadtteile darfst du die Karre nicht mehr aus den Augen lassen und
Touren, die man
nicht im Pulk (min. 7/8 Leute) macht, enden schnell in äußerst
unangenehmen
Situationen. Und ob die Probleme von maskierten oder uniformierten
Leuten aus-
gelöst werden ist dir dann auch egal.
Auf alle Fälle viel Glück, sei vorsichtig! Auf alle Fälle hast du etwas
echt
interessantes vor dir.
cu
Micha
Roland Schulz
bei dem was ich hier lese hab ich ja echt Glück gehabt, meine Reise
überlebt zu haben. Ich bin letztes Jahr alleine von Quito nach Buenos
Aires gefahren.
Ich hatte damit natürlich Probleme mit so einem 7-8 Personen Pulk, wußte
überhaupt nicht, dass es bewachte Stadtteile gibt und auch über meine
deutsches Kennzeichen hab ich nicht weiter nachgedacht.
Eine gewisse Vorsicht ist sicher wichtig, aber ich lass mein bepacktes
Motorrad auch in Deutschland nicht unbeobachtet stehen. Und das mit dem
Kennzeichen ist grad wurscht, denn alles was größer als ne 250er ist
fällt auf. Das sind halt Entwicklungsländer.
Ich kann jeden nur bestärken da hinzufahren. War ein tolles Erlebnis.
Das einzige, was man braucht ist Zeit. Für mich war das am Ende eine
ziemliche Hetzerei, obwohl ich vier Monate unterwegs war.
Zum Transport:
Ich zahlte 1500,-DM mit dem Schiff von Nürnberg nach Quito, wobei die
Landtransporte in D & Ecuador das teure waren (Spedition Haering).
Zurück gings dann mit Hamburg Süd (www.hamburg-sued.de), wobei die uns
ziemlich abzockten.
Insgesamt ist Fliegen kaum teurer, und der Zoll am Flughafen soll
lockerer drauf sein. Ein Kumpel zahlte für seine Elefant 1000,- Santiago
de Chile - Frankfurt. kostet halt etwas Verhandlungsgeschick.
Gute Fahrt,
Roland
David Wagner
> Damit befindet sich die Karre zwar im Land, aber vor der Zollschranke
> und der Zoll
> ist in Südamerika doch recht überraschend (oder wie nennt man das, wenn
> Regeln
> entweder nicht gelten oder plötzlich anders sind?)
> >
Wird von GS für Chile durchgeführt. Das brauchst Du nichts machen!
David Wagner
> Ich zahlte 1500,-DM mit dem Schiff von Nürnberg nach Quito, wobei die
> Landtransporte in D & Ecuador das teure waren (Spedition Haering).
Hast Du eine Kontaktadresse oder Telefonnummer von Haering?
> Ein Kumpel zahlte für seine Elefant 1000,- Santiago
> de Chile - Frankfurt. kostet halt etwas Verhandlungsgeschick.
>
Das ist doppelt so billig als die Angebote die ich eingeholt habe!
Vielleicht hat das aber auch was mit dem hohen Dollar zu tun.
PS: Glaubst Du, daß ich eine zweite Vergaserdüse brauche (für die Höhe).
Habe gehört, daß der Sprit in Bolivien nicht so gut ist. Oft nur verbeleites
und niedrige Oktanzahl.
Was meinst Du?
Ciao
David