An alle Yamaha 125 DT-Fahrer
Martin
Ich habe eine DT mit 80 km/h Begrenzung (elektronisch). Wenn ich einen
Schalter einbaue und diesn bei 6500 U/min im dritten Gang umlege kann
ich ja die Drosslung überbrücken.
Weiß jemand eine andere Variante die nicht gerade so auffällig und
aufwändig ist????
Stefan Wittenberg
Hallo
Na klar. Leg den Schalter einfach auf den 'Kill Schalter'. Das dürfte wohl
sehr unauffällig sein. Und ein nicht funktionierender Kill schalter ist ja
nicht so schlimm wenn dich die Bullerei anhält ;-)
Bye, Stefan
--
| Stefan Wittenberg
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Tobias Schöffel
Stefan Wittenberg <stefa...@gmx.net> schrieb in im Newsbeitrag:
7obofk$ora$1...@news.nordwest.net...
> Martin schrieb in Nachricht <37A74F45...@ginko.de>...
>
> Hallo
>
> >Ich habe eine DT mit 80 km/h Begrenzung (elektronisch). Wenn ich einen
> >Schalter einbaue und diesn bei 6500 U/min im dritten Gang umlege kann
> >ich ja die Drosslung überbrücken.
> >
> >Weiß jemand eine andere Variante die nicht gerade so auffällig und
> >aufwändig ist????
Hi,
brauchst du deinen Drehzahlmesser unbedingt ???
Wenn nicht, dann zieh doch deine Drehzahlmesserwelle heraus. Damit setzt du
deinen Drehzahlmesser außer Kraft. Wenn dieser nun nicht mehr geht, kann er
ja kein Signal an deine elektronische Drosselung geben und nicht bei 6.500
U/min abriegeln.
Wenn dich mal die Polizei anhalten sollte, stellst du dich blöd und sagst,
dass sie bestimmt von alleine abgegangen ist.
Tschau Tobias
- Tobias Schöffel
- Aprilia RS 125
Christian Mende
<Tobias.S...@T-Online.de> wrote:
>
>brauchst du deinen Drehzahlmesser unbedingt ???
>Wenn nicht, dann zieh doch deine Drehzahlmesserwelle heraus. Damit setzt du
>deinen Drehzahlmesser außer Kraft. Wenn dieser nun nicht mehr geht, kann er
>ja kein Signal an deine elektronische Drosselung geben und nicht bei 6.500
>U/min abriegeln.
Das muß ein Bait sein. Sowas kanns nicht gebn. Reedkontakt im Tacho,
ja, aber Drehzahlbegrenzer im Drehzahlmesser..
Gruß Christian
Stefan Wittenberg
>brauchst du deinen Drehzahlmesser unbedingt ???
>Wenn nicht, dann zieh doch deine Drehzahlmesserwelle heraus. Damit setzt du
>deinen Drehzahlmesser außer Kraft. Wenn dieser nun nicht mehr geht, kann er
>ja kein Signal an deine elektronische Drosselung geben und nicht bei 6.500
>U/min abriegeln.
Das ist wirklich dämlich...
Christian Mende
(Christian Mende) wrote:
>Das muß ein Bait sein. Sowas kanns nicht gebn. Reedkontakt im Tacho,
>ja, aber Drehzahlbegrenzer im Drehzahlmesser..
>
Alles falsch!
Ich kann Dir für 150,-DM eine andere Übersetzung für den Tachoantrieb
verkaufen, der von der DT175MX paßt.
Gruß Christian
Tobias Schöffel
> Das ist wirklich dämlich...
> Bye, Stefan
>Das muß ein Bait sein. Sowas kanns nicht gebn. Reedkontakt im Tacho,
>ja, aber Drehzahlbegrenzer im Drehzahlmesser..
>Gruß Christian
Tja Leute ! ! !
Ich hab zwei Freunde die beide eine Yamaha DT 125 fahren.
Das mit dem Abklemmen des Drehz. hat bei beiden funktioniert.
>Na klar. Leg den Schalter einfach auf den 'Kill Schalter'. Das dürfte wohl
>sehr unauffällig sein. Und ein nicht funktionierender Kill schalter ist ja
>nicht so schlimm wenn dich die Bullerei anhält
So, er kann ja mal nen schlimmen (wollen wir ja nicht hoffen) Unfall bauen.
Dann schaut die Polizei nach, ob die Maschine noch gedrosselt war. Und wenn
sie sehen "zwei Drähte von der Bl.box zum Killschalter" ???
Blöd gelaufen ;-)
Wenn`s ihr aber besser könnt - euer Problem ;-)
Tschau
Stefan Wittenberg
Hi Tobias
>Ich hab zwei Freunde die beide eine Yamaha DT 125 fahren.
>Das mit dem Abklemmen des Drehz. hat bei beiden funktioniert.
Trotzdem, wenn sie von den Bullen angehalten werden ist DAS bestimmt noch
auffälliger als irgendwo ein versteckter Schalter den man umlegen kann...
>So, er kann ja mal nen schlimmen (wollen wir ja nicht hoffen) Unfall bauen.
>Dann schaut die Polizei nach, ob die Maschine noch gedrosselt war. Und wenn
>sie sehen "zwei Drähte von der Bl.box zum Killschalter" ???
>Blöd gelaufen ;-)
Achso, ich war jetzt von einer 'normalen' Polizeikontrolle ausgegangen. Aber
du hast schon Recht, wenn die Bullen das Bike auseinandernehmen werden sie
es merken. Aber den abgeklemmten Drehzahlmesser werden sie genauso sehen,
bleibt sich also gleich. Da behalte ich doch lieber meinen Drehzahlmesser
;-)
Tobias Schöffel
> Trotzdem, wenn sie von den Bullen angehalten werden ist DAS bestimmt noch
> auffälliger als irgendwo ein versteckter Schalter den man umlegen kann...
> Achso, ich war jetzt von einer 'normalen' Polizeikontrolle ausgegangen.
Aber
> du hast schon Recht, wenn die Bullen das Bike auseinandernehmen werden sie
> es merken. Aber den abgeklemmten Drehzahlmesser werden sie genauso sehen,
> bleibt sich also gleich. Da behalte ich doch lieber meinen Drehzahlmesser
> Bye, Stefan
Hi Stefan,
im Großen und Ganzen hast du Recht.
Wir haben bei einer Hond NSR und bei einer Aprilia RS 125 ebenfalls einen
Schalter eingebaut und das ist wirklich nicht schwer zu meistern.
Im Notfall kannst du ihn schnell umlegen und dein Drehzahlmesser ist immer
noch funktionsfähig.
OK - der Schalter ist die bessere Lösung ! ! !
Tschau Tobias
- Tobias Schöffel
- Aprilia RS125