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Vergaser läuft aus bei Kawasaki el250.

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Wilhelm Greiner

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Aug 3, 2008, 1:20:05 PM8/3/08
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Hallo,

habe hier eine Kawasaki EL (?) 250, diesses Chopper artige Teil
mit Parallel 2 Zylinder 250 Kubik (nein ist nicht meine.. .)

Der Haufen stand wohl einige Jahre, alles mögliche war verdreckt etc.
Vergaser auch, da sind in der Schwimmerkammer statt diesser Nadelventile
nur so ne Art kleine Schiffchen am Schwimmer dran, habe alles gereinigt.

Aber immer Noch kommt aus den 1000 Schläuchlein da Sprit rausgelaufen,
laufen tut sie eigentlich ansonsten relativ gut, ausser nem komischen
Mini Loch ganz am Anfang, schaut bald aus als waere der Stand in der
Schwimmerkammer einigermassen korrekt.


Eventuell ists ja ein gängiger Fehler und jemand hat einen Tip was es
sein könnte?

Wilhelm

Chris

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Aug 4, 2008, 1:53:09 AM8/4/08
to
Wilhelm Greiner wrote:
> Eventuell ists ja ein gängiger Fehler und jemand hat einen Tip was es
> sein könnte?

Hast mal überprüft ob der Schwimmer noch schwimmt?
Gruß
Christoph der schon nicht schwimmende Schwimmer hatte

Wilhelm Greiner

unread,
Aug 4, 2008, 1:04:35 PM8/4/08
to
Hi,
* Chris <news...@kitzel.de> schrieb:

Es ist zu piepselig um das im zusammengebauten Zustand zu sehen,
es ist aufg jedem Fall kein Loch drinnen (wäre Sprit drinne).
Schwimmerstand scheint ja komischerweise zu stimmen, sonst würde die
kiste beim Gas geben ybel ersaufen, daher die Frage ob es ein genereller
Fehler sein kann.

Das Ding da aus.- und vor allem einzubauen ist die Hölle, sowas zugebautes
hab ich noch nicht erlebt.


Ist echt nervig das ganze.

Wilhelm

Axel Bergander

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Aug 4, 2008, 5:49:19 PM8/4/08
to
Wilhelm Greiner <wilhelm...@web.de> wrote:

> Es ist zu piepselig um das im zusammengebauten Zustand zu sehen,
> es ist aufg jedem Fall kein Loch drinnen (wäre Sprit drinne).
> Schwimmerstand scheint ja komischerweise zu stimmen, sonst würde die
> kiste beim Gas geben ybel ersaufen, daher die Frage ob es ein genereller
> Fehler sein kann.

Wenn der Vergaser eine Ablassschraube und einen dazugehörigen Nippel
hat, kannst du den Stand auch im eingebauten Zustand messen.
(Transparenten) Schlauch dran, den nach oben biegen, Schraube aufmachen.

Gruß
Axel, der mal an einer EL250 die Zündkerzen getauscht hat. Was ein
verbauter Mist
--
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Chris

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Aug 5, 2008, 1:00:12 AM8/5/08
to
Jo Kintzel wrote:

> Chris schrieb am 04.08.2008 07:53:
>
>> Hast mal überprüft ob der Schwimmer noch schwimmt?
>> Gruß
>> Christoph der schon nicht schwimmende Schwimmer hatte
>
> Was denn, kein Bademeister, der aufpasst, im Versagerbecken?

Der Schwimmer muste in einem Testbecken probeschwimmen und beklam dann
die Lizenz zum schwimmen entzogen.
Gruß
Christoph, nun mit inkontinenter KX

Henning Schanz

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Aug 5, 2008, 1:28:32 AM8/5/08
to
Hi,

Wilhelm Greiner schrieb:

> Aber immer Noch kommt aus den 1000 Schläuchlein da Sprit rausgelaufen,
> laufen tut sie eigentlich ansonsten relativ gut, ausser nem komischen
> Mini Loch ganz am Anfang, schaut bald aus als waere der Stand in der
> Schwimmerkammer einigermassen korrekt.

Wenn kein Sprit im Schwimmer ist, kann noch das Nadelventil undicht
sein. Schwimmerkammer abbauen, Gefäß unterstellen, Benzinhahn öffnen.
Jetzt müsste Benzin auslaufen. Wenn Du den Schwimmer hochdrückst, muss
es aber aufhören. Läuft es weiter, ist das Nadelventil hinüber.

Ach ja, das Ganze bitte bei kaltem Motor und ohne Zündquellen in der Nähe.

Viele Grüße

Henning

--
MZ ETZ 250
Honda CB 550 Four

Chris

unread,
Aug 6, 2008, 1:27:32 AM8/6/08
to
Henning Schanz wrote:
> Ach ja, das Ganze bitte bei kaltem Motor und ohne Zündquellen in der
> Nähe.
Spielverderber!
Gruß
Christoph

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