Ventilspiel prüfen bei 600er bandit
Mike
Ventile eingestellt werden.
meine Fragen:
1. ist das überhaupt notwendig, denn sie läuft sehr ruhig, d.h. ohne grosse
Klappergeräuche?
2. wenn ja, kann man das selber machen wenn man eine Reperaturanleitung hat
und technisch einigermassen begabt ist.
Mike
Denis Osusko
> Bei meiner 600er Bandit müssen laut Wartungsplan alle 6000 Kilometer die
> Ventile eingestellt werden.
Zumindest ueberprueft sollte es werden. (Das Spiel)
> meine Fragen:
> 1. ist das überhaupt notwendig, denn sie läuft sehr ruhig, d.h. ohne grosse
> Klappergeräuche?
Nachschauen schadet IMO nichts.
> 2. wenn ja, kann man das selber machen wenn man eine Reperaturanleitung hat
> und technisch einigermassen begabt ist.
Ja.
> Mike
Denis:-)
--
Denis Osusko
Bandit600N schwarz 03/98 57kW 14,8Mm
Juergen Voss
da die Ueberpruefung sehr aufwendig ist.
Bei mir haben sie nur eine Hoerprobe gemacht(12000km).
Nach dem Motto wenn nichts klapper ist alles in Ordnung.
Gruss
Juergen.
Oliver Dietsch
Tach!
> Bei mir haben sie nur eine Hoerprobe gemacht(12000km).
> Nach dem Motto wenn nichts klapper ist alles in Ordnung.
Und wie 'hört' man zu stramme Ventile?
Zuviel Spiel ist ja selten das Problem, da sich meist noch das Ventil in
den Sitz einschlägt
Schoe
Olli (wißbegierig)
Mathias Peters
Juergen Voss schrieb in Nachricht
<37BABF...@arb-phys.uni-dortmund.de>...
>Bei mir haben sie nur eine Hoerprobe gemacht(12000km).
>Nach dem Motto wenn nichts klapper ist alles in Ordnung.
und was hörste wenn das Spiel zu klein ist?
Mathias
Frank Baur
<vo...@arb-phys.uni-dortmund.de> wrote:
> Bei mir haben sie nur eine Hoerprobe gemacht(12000km).
> Nach dem Motto wenn nichts klapper ist alles in Ordnung.
Das kann doch einfach nicht wahr sein!
Wechsel die Werkstatt!
(wenn nicht, komm uns ja nicht mit Gejammer
ueber durchgebrannte Ventile ;-))
Frank
--
* GSXF750 & VT500C, beide no imma gabbut :-( :-( *
WWW * http://igv113.igv.kfa-juelich.de/frank/ * WWW
WWW * - Segeln - Motorrad - NetBSD - * WWW
Frank Baur (eMail: f.b...@fz-juelich.de)
IGV - Forschungszentrum Jülich GmbH, D - 52425 Jülich
Juergen Voss
> und was hörste wenn das Spiel zu klein ist?
>
Aber das noch die 2 Jahresgarantie (Mai 1998 gekauft) zaehlt ist das
dann
deren Problem.(hoffe ich)
Wenn die Zeit um ist werde ich die Sache mal selber pruefen.
Das Bastelbuch habe ich mir schonmal gekauft.
Gruss
Juergen
Alexander Gau
On Wed, 18 Aug 1999 13:11:27 +0200, "Mike" <big...@onlinehome.de>
wrote:
> Bei meiner 600er Bandit müssen laut Wartungsplan alle 6000 Kilometer die
> Ventile eingestellt werden.
Komisch, bei meiner auch... ;-)
> 1. ist das überhaupt notwendig
Bei meiner reicht es, alle 12000 zu checken. Bei den kleinen
Inspektionen bleibt bei mir der Motor zu.
> 2. wenn ja, kann man das selber machen wenn man eine Reperaturanleitung hat
> und technisch einigermassen begabt ist
Einlass 0,10-0,15, Auslass 0,18-0,23 bei kaltem Motor.
Gruss, Alex
--
Alexan...@gmx.de http://www.uni-koeln.de/~agr23
GS500E 92-95 28 Mm * GSF600N 95-.. 42 Mm * 600LC4 97-.. 5 Mm
Frank Baur
<vo...@arb-phys.uni-dortmund.de> wrote:
> >
> > und was hörste wenn das Spiel zu klein ist?
> >
> Das macht mir auch einwenig Sorgen.
> Aber das noch die 2 Jahresgarantie (Mai 1998 gekauft) zaehlt ist das
> dann
> deren Problem.(hoffe ich)
wenn nach 2 1/2 Jahren die Ventile abbrennen, weil
das Spiel die ganze Zeit zu klein gewesen ist, ist
das dann Dein Problem.
> Wenn die Zeit um ist werde ich die Sache mal selber pruefen.
> Das Bastelbuch habe ich mir schonmal gekauft.
loeblich :-)
Uwe Thormann
> On Wed, 18 Aug 1999 13:11:27 +0200, "Mike" <big...@onlinehome.de>
> wrote:
>
> > Bei meiner 600er Bandit müssen laut Wartungsplan alle 6000 Kilometer die
> > Ventile eingestellt werden.
>
> > 2. wenn ja, kann man das selber machen wenn man eine Reperaturanleitung hat
> > und technisch einigermassen begabt ist
>
> Einlass 0,10-0,15, Auslass 0,18-0,23 bei kaltem Motor.
kann ich auch soweit bestätigen, aber
1. es ist sehr aufwendig, die Bandit ist extrem verbaut
(Sitzverkleidung, Tank, Frontverkleidung - alles ab...). Könner schaffen
es wohl in 3 Std. - ich in 8 Std. %-)
2. die Reparaturanleitungen von Bucheli und Haynes machen meines
Erachtens einen Fehler, wenn sie die Ventile nur in 2 Stellungen der
Kurbelwelle einstellen lassen (Zyl 1 und 4). Somit stehen dann immer 2
Zylinder nicht auf OT. Trickreich sollen hier trotzdem Ein- und
Auslassventile eingestellt werden. Das Ergebnis ist, dass es danach
gehörig klappert in den Ventilen.
Dabei gibt es aber en der Kurbelwelle (unter Zündkontrolldeckel eine
Markierung auch für die anderen 2 Zylinder (Zyl 2 und 3, 180° dazu)
3. Frage: Soll man eher auf das Minimum oder auf den Mittelwert
einstellen?
Uwe
Hannes Deeken
>1. es ist sehr aufwendig, die Bandit ist extrem verbaut
>(Sitzverkleidung, Tank, Frontverkleidung - alles ab...). Könner schaffen
>es wohl in 3 Std. - ich in 8 Std. %-)
*prust* Die ist WAS? Wenn ich mich nicht voellig irre, muesste es zum
Abnehmen des Ventildeckels reichen, den Tank abzunehmen. Dazu muss man
die hintere Seitenverkleidung an deren vorderem Ende loesen und ausrasten,
und die 2 Tankhalteschrauben loesen. Allerdings muss man dann beim Hantieren
mit dem Tank ein wenig aufpassen, um die Verkleidung nicht zu
verkratzen. Zeitaufwand 5 Minuten.
Und selbst wenn die Verkleidung(en) komplett runter muessten, sollte
das in 20 Minuten gegessen sein, auch ohne viel Uebung.
Zerleg mal ne vollverkleidete 600er, dann hast Du ne Referenz fuer
verbaut ;)
Ciao,
Hannes, der die Bandit eigentlich ziemlich schraubfreundlich findet.
--
Hannes Deeken aka Glenlivet '96 blue CBR600F &'97 blue GSF600S "Eisberg"
<h...@cool.de> iSFhsvB#2 RRR#86 GUS#21 WD#86 TSB#86
"ABS, wenn ich das schon höre, man muß doch die Chance haben, gepflegt auf
die Schnauze zu fliegen! ;-)" --- K.D. in de.rec.motorrad
Uwe Thormann
Hannes Deeken wrote:
>
> In article <37C14DAC...@nikocity.de>, Uwe Thormann wrote:
>
> >1. es ist sehr aufwendig, die Bandit ist extrem verbaut
> >(Sitzverkleidung, Tank, Frontverkleidung - alles ab...). Könner schaffen
> >es wohl in 3 Std. - ich in 8 Std. %-)
>
> *prust*
Gesundheit!
> Die ist WAS? Wenn ich mich nicht voellig irre, muesste es zum
> Abnehmen des Ventildeckels reichen, den Tank abzunehmen.
Du hast Recht: Du irrst völlig ;-)
> Dazu muss man
> die hintere Seitenverkleidung an deren vorderem Ende loesen und ausrasten,
> und die 2 Tankhalteschrauben loesen. Allerdings muss man dann beim Hantieren
> mit dem Tank ein wenig aufpassen, um die Verkleidung nicht zu
> verkratzen. Zeitaufwand 5 Minuten.
den Zylinderdeckel kriegt man nicht an der Verkleidung vorbei.
> Und selbst wenn die Verkleidung(en) komplett runter muessten, sollte
> das in 20 Minuten gegessen sein, auch ohne viel Uebung.
Na endlich, aber der Rest ist auch noch aufwendig
> Zerleg mal ne vollverkleidete 600er...
was´n das?
Also nach meinen mit dem Reparaturhandbuch musste ich die Arbeit zweimal
machen. Es ist halt nicht schneller gegangen, was nicht bedeuten soll,
dass das andere nicht schneller können. In einer MailListe hat einer die
Zeit von 3 Std. gebracht.
Wichtiger ist mir aber die Geschicht mit den falschen Angaben in den
Rep.-Handbüchern, weiß da jemand anderes was besser?
Viele Grüße
Uwe
Hannes Deeken
>Du hast Recht: Du irrst völlig ;-)
Naja, shit happens :)
Das haette ich demnaechst eh selbst gemerkt, Ventilspielkontrolle is
faellig. :-)
>den Zylinderdeckel kriegt man nicht an der Verkleidung vorbei.
Ja aber...
>> Und selbst wenn die Verkleidung(en) komplett runter muessten, sollte
>> das in 20 Minuten gegessen sein, auch ohne viel Uebung.
>Na endlich, aber der Rest ist auch noch aufwendig
... die Bandit is trotzdem nich verbaut ;)
>> Zerleg mal ne vollverkleidete 600er...
>was´n das?
Viel Plastikzeugs, und drin ein deutlich kompakterer Motor als in der
Bandit. Schreit nach Aussage diverser Leute hier nach
Gynaekologenfingern fuer diverse Sachen.
>Also nach meinen mit dem Reparaturhandbuch musste ich die Arbeit zweimal
>machen. Es ist halt nicht schneller gegangen, was nicht bedeuten soll,
>dass das andere nicht schneller können. In einer MailListe hat einer die
>Zeit von 3 Std. gebracht.
Naja, ich sag ja nicht, dass es nich was dauert, ich sag nur, dass die
Bandit nich verbaut ist. :)
>Wichtiger ist mir aber die Geschicht mit den falschen Angaben in den
>Rep.-Handbüchern, weiß da jemand anderes was besser?
Natuerlich. Das Original-Werkstatthandbuch von Suzuki. Kostet allerdings
neu ~150DM.
Ciao,
Hannes
cayman.f...@gmail.com
> Ventile eingestellt werden.
>
> 1. ist das überhaupt notwendig, denn sie läuft sehr ruhig, d.h. ohne grosse
> Klappergeräuche?
>
> Mike
Guten Morgen!
Ich habe von meinem Opa die Bandit GN77B mit Originalen 34,000 Übernommen der Kipphebel sound ist etwas zu Legendär , Bevor ich sie nun Verkaufe müssen eben ein Paar Sachen gemacht werden in Sachen Wartung. Unteranderem die Ventile Eingestellt werden.
Kann Mir einer die Werte für die GN77 B Bauj: 96 Nennen zu Einstellen?
Das Wäre sehr sehr nett . Danke Im Voraus. Lg Patrick Aus Bochum
Harald Meyer
>Am Mittwoch, 18. August 1999 09:00:00 UTC+2 schrieb Mike:
verirren, häufig mit Rechtschreibfehlern, kaputtem Zeilenumbruch und
Plenken glänzen ist ja nun wirklich nix Neues, aber dass sie parallel
nicht mal in der Lage sind, die gleichnamige Suchmaschine mit den
richtigen Begriffen zu füttern, erstaunt dann doch immer wieder. :-/
Oh Mannomann!
113000 Ergebnisse in 0,63 Sekunden! Zwei Beispiele:
<https://biker.de/suzuki/sporttourer-tourer/gsf-600-s-bandit-gn77b-96/testberichte>
<https://www.youtube.com/watch?v=0KvsBGhxgRU>
Beste Grüße -Harald-
--
Ich weiß, dass Sie glauben, Sie verstünden, was Sie denken, was ich gesagt habe;
aber ich bin mir nicht sicher, ob Sie begreifen, dass das, was Sie gehört haben,
nicht das ist, was ich meine. [Richard Nixon]
cayman.f...@gmail.com
Gehe sie auch so in ihrem Privaten Umfeld mit Menschen um ? Mach mal deinen Klugscheiß Modus wieder aus.
Bähh ist das Ekelhaft !.
Sei es drum.
Schauen sie in den Spiegel ich Könnte mir vorstellen das es da genug zu meckern Gibt.
Arroganz Kommt meist vor dem Fall !.
Andreas Portz
> Oh oh oh ! es ist doch Überall Gleich
die von dir stammende Idee mit dem Spiegel (woher das wohl kommt ...)
gar nicht so doof. Für dich!
. o O ( "Ein Geisterfahrer? Hunderte!!" )
P.S. Haralds Kritikpunkte an deiner Schreibe treffen noch immer
vollumfänglich zu!
-Andreas
Andreas Neumann
> P.S. Haralds Kritikpunkte an deiner Schreibe treffen noch immer
> vollumfänglich zu!
hirnlose Anmache erhalten, und das gleich von zwei sozial
Unterentwickelten.
Dass der OP ein altes Posting als Aufhänger nutzte tut nichts zur Sache.
Nein, ich kann nichts zur Frage selbst beitragen, aber vielleicht gibt es
hier tatsächlich noch den einen oder anderen, der sich daran erinnert daß
man sich früher mal unter Moppedfahrern gegenseitig half.
cayman.f...@gmail.com
Rud1ger Sch1erz
> Gääääähn ! sowas Unterbelichtetes unfassbar, mehr kann man zu solchen
> Kommentaren echt nicht sagen. Wäre mal ne Idee sich besser zu
> integrieren. Opfer .
Harald zu deinem eigentlichen Problem. Nutze die. Nach dem Auftritt hier
wirst du vermutlich keine weiteren bekommen.
Vermutlich passiert dir das öfter?
Harald Meyer
>Andreas Portz wrote:
>
>> P.S. Haralds Kritikpunkte an deiner Schreibe treffen noch immer
>> vollumfänglich zu!
>
>Ganz sicher nicht.
>Der OP hat eine simple Frage gestellt und darauf eine hirnlose
>Anmache erhalten, und das gleich von zwei sozial Unterentwickelten.
unbenommen.., die muss ja nicht zwangsläufig richtig sein.
>Dass der OP ein altes Posting als Aufhänger nutzte tut nichts zur Sache.
>
die sich dank Google ins Usenet verirren. Reguläre Postings über einen
NUA und geeigneten Server bekommen die Vögel doch gar nicht gebacken.
>Nein, ich kann nichts zur Frage selbst beitragen, aber vielleicht gibt es
>hier tatsächlich noch den einen oder anderen, der sich daran erinnert daß
>man sich früher mal unter Moppedfahrern gegenseitig half.
>
Der Eine oder der Andere mag sich ja vielleicht noch melden, aber die
Frage des OP wurde durch die zwei Links IMHO hinlänglich beantwortet.
Anstatt sich nun aber zu seinem Legasthenikerschicksal in aller Stille
zu bekennen, proletet und plärrt er hier herum und vergisst, sich für
die Hilfe zu bedanken. Usenet ist kein Mädchenpensionat und niemand(!)
hat Anspruch auf eine ihm genehme Antwort! Auch Google-Poster nicht!
Ihm WURDE geholfen! Oder ist dir, Andreas, das sinnentnehmende Lesen
etwa auch nicht gegeben? Wäre zwar schade, aber nicht bejammernswert.
Beste Grüße -Harald-
--
Wenn Sie glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich falsch ausgedrückt.
[Alan Greenspan]
Harald Meyer
>Am Samstag, 13. Oktober 2018 17:05:18 UTC+2 schrieb Andreas Portz:
>> cayman.f...@gmail.com schrieb:
>>
>> > Oh oh oh ! es ist doch Überall Gleich
>>
(Ich zweifle aber, dass du den Sinn meiner Worte erfassen wirst.)
>> Tja, Bursche, wenn du ÜBERALL die gleichen Erfahrungen machst, dann wäre
>> die von dir stammende Idee mit dem Spiegel (woher das wohl kommt ...)
>> gar nicht so doof. Für dich!
>>
>> . o O ( "Ein Geisterfahrer? Hunderte!!" )
>>
>>
>> P.S. Haralds Kritikpunkte an deiner Schreibe treffen noch immer
>> vollumfänglich zu!
>>
>>
>> -Andreas
>
>Gääääähn ! sowas Unterbelichtetes unfassbar, mehr kann man zu solchen
>Kommentaren echt nicht sagen. Wäre mal ne Idee sich besser zu integrieren. Opfer .
Allerdinx:
Das unterbelichtete Opfer deutscher Grammatik bist leider DU (sic!).
Unfassbar ist lediglich die Tatsache, dass Spacken, wie du, sich nicht
entblöden, sich in formvollendeter Art und Weise im Usenet zum Brot
und Vollhorst zu machen. <gröööhl>
Eine alte Net-Weisheit: USENET ist nicht www.klickibunti und erfordert
eine gewisse Mindestintelligenz!
Nur weiter so, ich habe mich lange nicht so köstlich über prollige
Unterschichtenkommentare amüsiert. Hau' rein und gib hier noch ein
paar weitere deiner amüsanten Blödeleien zum Besten. <kicher>
Qnf jveq wn nafpurvaraq qbpu abpu rva frue Yhfgvtrf Jbpuraraqr. :o)
Amisyhrte Grütze -Harald-
--
Warum wird eigentlich zunehmend das gute Usenetprinzip "Keiner hat
Anspruch darauf, von jedem gelesen zu werden." in Richtung "Ich darf
jeden Blödfug schreiben, weil's eh ja keiner Lesen *muß*" mißbraucht?
[*Ulrich F. Heidenreich in hamster.de.talk*]
Luigi Rotta
cayman.f...@gmail.com:
>Schauen sie in den Spiegel ich Könnte mir vorstellen das es da genug zu meckern Gibt.
Ach ja: geh weinen.
--
Gruss
Luigi
Wenn Dummheit Blätter treiben würde stünden wir alle im Schatten.
Harald Meyer
>Harald Meyer schrieb:
>
>>...
>
>Fullquotes! Du hast die Fullquotes in deiner Aufzählung vergessen,
>krasses Beispiel: 1ip3sdpt5qah5slj4...@4ax.com
>
Ja, da hast du recht. In manchen Fällen sind FQ jedoch angebracht, um
die geistige Beschränktheit des zuvor fullquotenden Guugel-Pupsers mal
deulich aufzuzeigen. Leider ist das bei hirntoten Guugeldeppen oft wie
Perlen vor die Säue.., wenn man ihnen so den Spiegel vorhält, da sie
häufig auch Inhaber einer amtlichen Merkbefreiung sind. Nix zu machen.
Auch manch langjähriger Usenet-Poster neigt in solchen Fällen dazu,
die dahinterstehende Intension zu verkennen. Kommt halt vor. :-/
Bei dem jetzigen Poster "Patrick Aus Bochum" gehe ich sowieso von 'nem
Hit-and-run-Poster aus, dem man wohl keine weitere Beachtung schenken
muss - obwohl, recht lustig hätte es schon werden können... ;o)
Harald Meyer
>Am Sat, 13 Oct 2018 07:32:40 -0700 (PDT) schrieb
>cayman.f...@gmail.com:
>
>>Schauen sie in den Spiegel ich Könnte mir vorstellen das es da genug zu meckern Gibt.
>
>Wenn du schon beleidigend sein willst, dann schreibe "Sie" gross.
>
Neenee, das wirkt nur noch lächerlicher, aber nicht beleidigend. :-}
>
>Ach ja: geh weinen.
Ein angemessener Ratschlag, nur wird er DAS wohl HIER nicht mehr tun.
Leider. Es ist echt zum Heulen. ;o)
Beste Grüße -Harald-
--
"IcH fInDe AuCh, dAsS eS nIcHt So WiChTig IsT, eInEn TeXt In KoRrEcKtEr
gRoSs- Und KlEiNsChReIbUnG zU vErFaSsEn, Da DiEs DeR LeSbArKeIt KaUm
AbBrUcH tUt UnD zUdEm AuSdRuCk MeInEr InDiViDuAlItAeT iSt."
[*Joachim Kromm in dsnu*]