BMW K100 2V Federbein
Thomas Walther
derzeit bin ich dabei meiner betagten K '84 eine neue Federung zu
verpassen und habe die Wahl zwischen einem Koni und einem WP Federbein.
Gibt es jemanden, der irgendwelche positiven bzw. negativen Erfahrungen
damit gemacht hat ??
Gleiches Problem stellt sich vorne, die alten Federn hatte ich kraeftig
vorgespannt möchte sie aber nun auch ersetzen. BIsher hatte ich entweder
den WP oder Wirth im Auge. Preislich aehnlich, der Nutzen auch ???
Vielen Dank im voraus
Thomas Walther
Ulrich Schulz
>verpassen und habe die Wahl zwischen einem Koni und einem WP Federbein.
>Gibt es jemanden, der irgendwelche positiven bzw. negativen Erfahrungen
>damit gemacht hat ??
Das Koni-Federbein ist deutlich stärker bedämpft als das Wabbelteil von BMW.
Die Vorspannung ist auch in der laschesten Einstellung recht kräftig und
dürfte nicht stärker sein; meine K75 ist aber auch etwas leichter als die
K100 (das Koni-Federbein ist für beide Modelle das gleiche), und meine paar
Kilo sind eher unterdurchschnittlich.
Ich hatte nach dem Exitus der originalen auf Koni statt WP zurückgegriffen,
weil sie für 600 statt 800 DM zu haben sind (BMW: 500DM).
Uli
--
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Sven Lucas
> derzeit bin ich dabei meiner betagten K '84 eine neue Federung zu
> verpassen und habe die Wahl zwischen einem Koni und einem WP Federbein.
> Gibt es jemanden, der irgendwelche positiven bzw. negativen Erfahrungen
> damit gemacht hat ??
Habe das gleiche Baujahr und mir WP eingebaut (einfachste Ausfuehrung).
Das Federbein ist in Ordnung, das ganze Heck liegt etwas hoeher als beim
original
BMW Teil und dadurch setzt der Hauptstaender nicht mehr so schnell auf,
auch das Schwingen in den Kurven ist damit behoben.
Was mich allerdings an dem WP stoert ist die Verstellung der Federbasis,
dies geschieht mittels Mutter und Kontermutter. Auf diese Weise zwar
gut einzustellen aber unpraktisch wenn es darum geht mal schnell die
Vorspannung bei Beladung zu erhoehen.
> Gleiches Problem stellt sich vorne, die alten Federn hatte ich kraeftig
> vorgespannt möchte sie aber nun auch ersetzen. BIsher hatte ich entweder
> den WP oder Wirth im Auge. Preislich aehnlich, der Nutzen auch ???
Vorne hab ich auch WP drin, und kann nicht klagen. Passt in der Haerte
zum Federbein.
Tschoe
Sven
Ralf Kleineisel
> Was mich allerdings an dem WP stoert ist die Verstellung der Federbasis,
> dies geschieht mittels Mutter und Kontermutter. Auf diese Weise zwar
> gut einzustellen aber unpraktisch wenn es darum geht mal schnell die
> Vorspannung bei Beladung zu erhoehen.
Es gibt von WP auch Ausfuehrungen, bei denen die Vorspannung hydrau-
lisch verstellt wird. Am Federbein ist dann ein Hydraulikschlauch dran
und daran ein Einstellrad, welches man sich so montiert, dass man gut
dran kommt.
Ob es die fuer die K gibt, weiss ich allerdings nicht.
Das WP an meiner GS hat auch die zwei Nutmuttern.
--
Ralf Kleineisel - Astronomisches Institut - Universitaet Wuerzburg (__)
http://www.astro.uni-wuerzburg.de/~kleineis/homepage.html ____(oo)
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Red Cow verleiht Flueueuegel! /||---||
^^ ^^
Sven Lucas
> Es gibt von WP auch Ausfuehrungen, bei denen die Vorspannung hydrau-
> lisch verstellt wird. Am Federbein ist dann ein Hydraulikschlauch dran
> und daran ein Einstellrad, welches man sich so montiert, dass man gut
> dran kommt.
> Ob es die fuer die K gibt, weiss ich allerdings nicht.
Gibt es, allerdings war mir der Preis von dem Teil zu hoch (irgendwo bei
1200-1300DM).
Mittlerweile weiss ich das es auch von Technoflex Federbeine fuer die K
gibt, allerdings hab ich keinen blassen Schimmer inwieweit und wie die
Teile zu einzustellen sind.
Tschoe
Sven
Olaf Erkens
> derzeit bin ich dabei meiner betagten K '84 eine neue Federung zu
> verpassen und habe die Wahl zwischen einem Koni und einem WP Federbein.
> Gibt es jemanden, der irgendwelche positiven bzw. negativen Erfahrungen
> damit gemacht hat ??
Hab in meine FJ nach mehr oder weniger Ableben des Originalbeins WP
eingebaut. Bin sehr zufrieden damit.
Grundsätzlich gilt wohl, daß die Zubehörfederbeine (zumindest bei
Koni, WP, Technoflex) eine "härtere" Feder haben. Man spannt sie also
relativ wenig vor (halbe Vorspannung Original entspricht ca. viertel
Vorspannung White Power).
> Gleiches Problem stellt sich vorne, die alten Federn hatte ich kraeftig
> vorgespannt möchte sie aber nun auch ersetzen. BIsher hatte ich entweder
> den WP oder Wirth im Auge. Preislich aehnlich, der Nutzen auch ???
Ich hab vorne White Power drin. Auch die sind deutlich "härter". Fahr
ich auf Stufe 1 von 4 bei der Vorspannung. Ist aber auch deutlich
besser als die original Federn. Gerüchteweise tun sich WP und Wirth da
aber nicht viel.
Olaf
--
********************* OLAF ERKENS **********************
FJ@#RRR http://www.wiso.uni-dortmund.de/~1/
FJ1200 3YA BJ93 135Mm rrr#25
WANTED: XJ1300S shaft driven*injection*catalytic converter
Hans-Peter Kreipe
> Mittlerweile weiss ich das es auch von Technoflex Federbeine fuer die K
> gibt, allerdings hab ich keinen blassen Schimmer inwieweit und wie die
> Teile zu einzustellen sind.
>
Ich habe ein Technoflex: Ist klasse.
Liegt so bei 800,-DM. Die Federvorspannung ist stufenlos mit
Kontermuttern einstellbar und die Zugstufe in 25 Klicks veränderlich.
Ich wurde bei der Bestellung nach meinem Gewicht befragt und hab es
mit Kombi angegeben (=+10kg) ohne Kombi wäre es wohl besser gewesen.
Das Federbein kam für meine Begriffe etwas zu vorgespannt bei mir an.
Die K ist jetzt etwas höher und das Fahrverhalten besser :-)). (Das
Original hatte so 110000 km weg)
Mit WP habe ich selber keine Erfahrung, allerdings soll der Service
und die Ersatzteillieferung etwas probelmatisch sein. WüDo hatte so
etwas beim Wechsel von WP zu Wilberts (Technoflex) angedeutet.
Das Technoflex war innerhalb einer Woche geliefert. Wie der Service
ist kann ich (noch nicht) beurteilen.
Neben dem Koni gibt es noch günstig ein Federbein von Hagon. Außerdem
vertreibt Alpha Technik noch Federbeine von Bitubo und HatPiaoli, die
auch so um die 800,- DM liegen.
Öhlins sollte nicht vergessen werden: ca. 1100,- DM das Federbein.
Jeder Hersteller bietet "passend" abgestimmte Gabelfedern.
Peter
--
The first time Microsoft makes something that doesn't suck is when
they start making vacuum cleaners.
Markus Gummich
ich fahre auch so eine RS BJ84. Das Teil habe ich komplett auf
WhitePower umgebaut. Das Fahrverhalten besserte sich deutlich, vor allem
stempelt das Hinterrad beim Anbremsen und Runterschalten nicht mehr. Was
sich lohnt, ist das voll einstellbare Federbein (Federvorpannung, Zug-
und Druckstufendämpfung). Vorne in die Gabel noch das dickere der 2 von
WP angegebenen Öle und die Maschine fährt sich sehr schön stabil.
Viel Spaß
Markus