Scheiß auf Hubraum
Clemens Gleich
haben, möchte ich hiermit jedem Anfänger, jedem Fortgeschrittenem,
jedem Profi und jedem Jeden die Triumph Street Triple ans Herz legen.
Nur 7300 (?) Euro, nur geil, und zieht (messbar!) fast so durch wie
eine TNT (die hat nämlich eine längere Endübersetzung), besser als
das ganze Vierzylindergeraffel ihrer Klasse und der Klassen darüber
auch noch.
Scheiß auf Hubraum. Ich würde die Kleine ihrer großen einarmigen
Schwester immer und überall vorziehen.
Gruß,
Clemens
Clemens Gleich
elwu:
> Abwarten und Probefahren.
Hab ich gemacht, daher mein Post.
> Mir gefällt das Teil von der Optik und
Geschmackssache. Ich würde sofort einen (schwarzen) Solo-Scheinwerfer
vorne ranmachen und einen anderen Auspuff, am besten diese seitliche
kleine konische Tröte (Arrow?).
> der Papierform her auch, und der Preis scheint o.k. Aber dass die
> Telegabel gar nicht und das Federbein nur in der Vorspannung
> einstellbar ist, gefällt mir weniger.
Irgendwo muss der Preis ja herkommen. Laut Triumph ist das eben beim
Fahrwerk (Deine Kritikpunkte, funktioniert aber ausgesprochen gut)
und bei den Bremsen (Faustsättel, sind aber ebenfalls gut). Kein ABS:
den erheblichen finanziellen Aufwand haben sie sich ebenfalls
gespart.
> Erst mal sehen wie das
> Fahrwerk auf verschiedenem Geläuf funzt, und mit Sozia.
Ich hab mir heut schon am Prüfstand an diesem unsäglichen Auspuff den
Arm verbruzzelt. Beim Probesitzen hinten sah ich akute Gefahr für
eventuelle Textilhosen der Dame.
Meine Kritikpunkte für solo sind nur das Design (ich hasse diese
Glubscher, ich hasse diesen Auspuff) und das harte Lastwechseln.
Ansonsten fährt dieses Motorrad die gesammelte Konkurrenz mal eben
ganz normal in den Boden.
> cya,
>
> elwu
Gruß,
Clemens
Christoph. Hensel
> Weil hier letzt mehrere Leute nach guten Anfängermotorrädern gefragt
> haben, möchte ich hiermit jedem Anfänger, jedem Fortgeschrittenem,
> jedem Profi und jedem Jeden die Triumph Street Triple ans Herz legen.
> Nur 7300 (?) Euro, nur geil, und zieht (messbar!) fast so durch wie
> eine TNT (die hat nämlich eine längere Endübersetzung), besser als
> das ganze Vierzylindergeraffel ihrer Klasse und der Klassen darüber
> auch noch.
Na ja, isch wais ned Clemens. Die TNT is doch schon etwas speziell. Aber
ich habe hier ums Eck nen Triumpf Dealer und werde den mal fragen. Ich
vermute aber stark, das die ned sone unanständigen Sachen zu mir sagt
wie die TNT als ich diese den Belchen hochritt.
BTW: Für 7kEUR gibt es in B gerade ne gute gebrauchte TNT beim örtlichen
Benelli Dealer.
Gruß
Christoph, gestern 750er C4 für Frau gekauft
Bernd Rosemeier
> Christoph, gestern 750er C4 für Frau gekauft
Glückwunsch an Claudia. Feines Mopped das. Speichenräder?
Bernd
Uwe Schickedanz
> Erst mal sehen wie das Fahrwerk
>auf verschiedenem Geläuf funzt, und mit Sozia.
>
>cya,
>
>elwu
>--
>'Welcome to slavery'
>'No thanks, I already had a wife'
Sozia?
Frank Kemper
> Meine Kritikpunkte für solo sind nur das Design (ich hasse diese
> Glubscher, ich hasse diesen Auspuff) und das harte Lastwechseln.
> Ansonsten fährt dieses Motorrad die gesammelte Konkurrenz mal eben
> ganz normal in den Boden.
Na gut, dann brauche ich sie mir ja nicht zu kaufen, Doppelscheinwerfer
und heftige Lastwechsel hat meine TDM auch;-)
Wie ist denn die Sitzposition? Passt da auch ein Zweimetermann drauf?
Kann man evtl. die Rasten verstellen oder so? Auf der neuen Tiger habe
ich mal (ganz kurz) draufgesessen und fand sie ganz okay vom Sitzen
Frank
--
Auch Menschen mit Sturmgewehren müssen Medienkompetenz lernen
Christoph. Hensel
Jupp, sieht aus wie aussm Laden. Ne wirkliche Schönheit, wenn man auf
klassische Moppeds steht.
Gruß
Christoph
Michael Dorn
> Sozia?
Ein weibliches Wesen, welches hinten drauf hockt und sich an den Fahrer
schmiegt.
Gruß
Michael
Bernd Rosemeier
Send Pix!
Bernd
Clemens Gleich
Christoph. Hensel:
> Na ja, isch wais ned Clemens. Die TNT is doch schon etwas
> speziell.
Ich sprach nur vom Durchzug.
> Aber ich habe hier ums Eck nen Triumpf Dealer und werde
> den mal fragen. Ich vermute aber stark, das die ned sone
> unanständigen Sachen zu mir sagt wie die TNT als ich diese den
> Belchen hochritt.
Die TNT ist halt eine erfahrene Hure, während die Street Triple noch eine
Teenie-Schlampe ist. Das musst Du ihr vergeben, dafür ist sie gelenkiger.
> BTW: Für 7kEUR gibt es in B gerade ne gute gebrauchte TNT beim
> örtlichen Benelli Dealer.
Und genau darum gehts doch. Für 15000 Euro kriegst Du überall ein geiles
Mopped. Für 7300 nicht.
> Gruß
> Christoph, gestern 750er C4 für Frau gekauft
Gruß,
Clemens
Georg Horn
> Irgendwo muss der Preis ja herkommen. Laut Triumph ist das eben beim
> Fahrwerk (Deine Kritikpunkte, funktioniert aber ausgesprochen gut)
Die meisten benutzen doch die Zug- und Druckstufenverstellung eh nur,
um sich die Dämpfung viel zu straff einzustellen. ;-) Wenn die ab Werk
gut auf einen durchschnittlichen Mitteleuropäer eingestellt ist, sind
viele damit wohl am besten bedient.
> und bei den Bremsen (Faustsättel, sind aber ebenfalls gut).
Diese neueste Mode mit den radial angeschraubten Sätteln ist doch eher
für den Rennsport gedacht, hab' ich neulich gelesen. Man kann Scheiben
unterschiedlichen Durchmessers montieren und muss dann nur passende
Distanzen unter den Bremssattel packen, während man sonst
Adapterplatten brauchte die sich verwinden. Gute Faustsättel bremsen
auch gut genug.
> Kein ABS: den erheblichen finanziellen Aufwand haben sie sich
> ebenfalls gespart.
Ist natürlich ein Minuspunkt aber bei dem Preis sicher nicht zu
machen.
Gruss,
Georg
Clemens Gleich
Frank Kemper:
> Na gut, dann brauche ich sie mir ja nicht zu kaufen,
> Doppelscheinwerfer und heftige Lastwechsel hat meine TDM auch;-)
"Kemper, Sie sind raus!"
> Wie ist denn die Sitzposition? Passt da auch ein Zweimetermann
> drauf?
Irgendwie, ja. Optisch bin ich ja schon fast zu groß für das Ding.
> Kann man evtl. die Rasten verstellen oder so?
Glaub nicht.
> Auf der neuen
> Tiger habe ich mal (ganz kurz) draufgesessen und fand sie ganz
> okay vom Sitzen
Frank, die Street Triple ist gar nichts für Dich. Das fängt schon damit an,
dass Du auf der kleenen Maschine wie ein Depp aussehen würdest.
> Frank
Gruß,
Clemens
Christoph. Hensel
> Frank, die Street Triple ist gar nichts für Dich. Das fängt schon
> damit an, dass Du auf der kleenen Maschine wie ein Depp aussehen
> würdest.
Meinst das ist abhängig von der Maschine?
Gruß
Christoph
--
Es ist toericht, sich im Kummer die Haare zu raufen, denn noch niemals
ist Kahlkoepfigkeit ein Mittel gegen Probleme gewesen.
Mark Twain
Christoph. Hensel
>> Aber ich habe hier ums Eck nen Triumpf Dealer und werde
>> den mal fragen. Ich vermute aber stark, das die ned sone
>> unanständigen Sachen zu mir sagt wie die TNT als ich diese den
>> Belchen hochritt.
>
> Die TNT ist halt eine erfahrene Hure, während die Street Triple noch
> eine Teenie-Schlampe ist. Das musst Du ihr vergeben, dafür ist sie
> gelenkiger.
Wie geschrieben, ich werde mal hinstapfen und dort frägen tun. (Ich
hoffe der hat vergessen das ich ihm 1995 ne Probe XJR geschrottet hab).
>
>> BTW: Für 7kEUR gibt es in B gerade ne gute gebrauchte TNT beim
>> örtlichen Benelli Dealer.
>
> Und genau darum gehts doch. Für 15000 Euro kriegst Du überall ein
> geiles Mopped. Für 7300 nicht.
DAS glaube ich ned.Honda hat noch nie was anständiges gebaut und der
Bayrische Mist aus Berlin ist nix für wahre Männer [TM].
Außerdem bekommt man was cooles für 7300, nur eben nix Neues.
Sagte ich schon, dass die Zephyr bildhysch ist ? ;-)
Gruß
Christoph, saubere Speichenräder sind scho geil. mal sehen wie lange
Clemens Gleich
Georg Horn:
>> und bei den Bremsen (Faustsättel, sind aber ebenfalls gut).
>
> Diese neueste Mode mit den radial angeschraubten Sätteln ist doch
> eher für den Rennsport gedacht, hab' ich neulich gelesen.
Es geht nicht um die Verschraubung, sondern um die Konstruktion des Sattels.
Vielleicht kennst Du den Begriff "Faustsattel" nicht, der bezeichnet einfach
eine bestimmte Variante eines Schwimmsattels (funktioniert ähnlich einer
Faust, die die Bremsscheibe greift).
> Gruss,
> Georg
Gruß,
Clemens
Clemens Gleich
Christoph. Hensel:
>> Und genau darum gehts doch. Für 15000 Euro kriegst Du überall ein
>> geiles Mopped. Für 7300 nicht.
>
> DAS glaube ich ned.Honda hat noch nie was anständiges gebaut und
CBR 600 RR '07. Best 600 ever.
CB 1300. Best Bigbike.
Die alten VFRs von Anfang der Neunziger mit ihrem Nockenwellenantrieb per
Zahnradkaskade. Liefen bei einigermaßen Pflege eewig.
> der Bayrische Mist aus Berlin ist nix für wahre Männer [TM].
Du! Die F 800 und ich hätten da noch nen Termin morgen um elf Uhr frei.
> Außerdem bekommt man was cooles für 7300, nur eben nix Neues.
Ja ja ja.
> Sagte ich schon, dass die Zephyr bildhysch ist ? ;-)
Davon wird sie auch nicht (noch?) schöner.
> Gruß
> Christoph, saubere Speichenräder sind scho geil. mal sehen wie
> lange
Bis sie dreckig sind und Du außerdem das Gefummel mit dem Schlauch hast.
Dann sind sie nicht mehr geil, dann sind sie scheiße.
Gruß,
Clemens
Tasche
Werde die Tage mal ne Probefahrt machen.
Die gibt es aber auch als 1000er.
Am besten ich teste beide mal. :-)
Der würde sogar meine Bandit in Zahlung nehmen.
Grüssle tasche
Clemens Gleich schrieb:
Christoph. Hensel
> Clemens Gleich:
>
>>> der Bayrische Mist aus Berlin ist nix für wahre Männer [TM].
>
> Leermasse.
Ach ich dachte ehrlich, dass die EXC weniger wiegt.
>Kaum fährst Du mal was leichteres, bist Du gleich verliebt
> und rollig.
Noe fahren möcht ich die c4 ned zu wenig Druck.
>
> Ein Itaker ist was fürs Wohnzimmer - solange kein Öl drin ist.
Also ich fand die TNT vom Ichie auf der MF sehr nett zu fahn. Sollte
mein Baknkonto das hergeben ist die mein. Fürs Wohnzimmer lieber ne
orkinole Z900 Speiche
> Und Kawa konnte schon früher nur hübsche Teekessel bauen.
Früher waren alle Moppeds nur hübsch.
Gruß
Christoph
--
Was Glück ist weiss man erst wenn man heiratet,
aber dann ist es zu spaet. (Robert Kunz in dsmm)
Christoph. Hensel
>> DAS glaube ich ned.Honda hat noch nie was anständiges gebaut und
>
> CBR 600 RR '07. Best 600 ever.
> CB 1300. Best Bigbike.
Nee Scheiss Optik. Die blöde 4-1 hat mir nie gefallen. Dann lieber die
XJR
> Die alten VFRs von Anfang der Neunziger mit ihrem Nockenwellenantrieb
> per Zahnradkaskade. Liefen bei einigermaßen Pflege eewig.
Das tut jedes anständige Mopped
>> Christoph, saubere Speichenräder sind scho geil. mal sehen wie
>> lange
>
> Bis sie dreckig sind und Du außerdem das Gefummel mit dem Schlauch
> hast. Dann sind sie nicht mehr geil, dann sind sie scheiße.
Nee ich muss die ja ned putzen. Is ja Mopped von Frau. XJR hat schwarze
Gusssräder. Bin ja faul.
Gruß
Christoph
--
Gummikuh ist die Marke, die Motorraeder fuer Opas und Autos fuer
Prolls herstellt, gelle?[Gerrit Brodmann in drm]
Georg Horn
> Georg Horn:
>
>> Diese neueste Mode mit den radial angeschraubten Sätteln ist doch
>> eher für den Rennsport gedacht, hab' ich neulich gelesen.
>
> Es geht nicht um die Verschraubung, sondern um die Konstruktion des Sattels.
> Vielleicht kennst Du den Begriff "Faustsattel" nicht, der bezeichnet einfach
> eine bestimmte Variante eines Schwimmsattels (funktioniert ähnlich einer
> Faust, die die Bremsscheibe greift).
Ich kenne nur eine Variante des Schwimmsattels, bei der ist auf einer
Seite ein Bremskolben der den einen Belag gegen die Scheibe drückt.
Dadurch drückt sich der in einer Führung seitlich beweglich gelagerte
Sattel von der Scheibe weg, und "zieht" dabei den gegenüberliegenden
Belag gegen die andere Seite der Scheibe. Bremst.
Gruss,
Georg
Georg Horn
> Christoph. Hensel:
>
>>> Und genau darum gehts doch. Für 15000 Euro kriegst Du überall ein
>>> geiles Mopped. Für 7300 nicht.
>>
>> DAS glaube ich ned.Honda hat noch nie was anständiges gebaut und
>
> CBR 600 RR '07. Best 600 ever.
> CB 1300. Best Bigbike.
> Die alten VFRs von Anfang der Neunziger mit ihrem Nockenwellenantrieb per
> Zahnradkaskade. Liefen bei einigermaßen Pflege eewig.
Die sind aber alle nicht geil.
Gruss,
Georg, für 7300 bekommt man übrigens jede Menge geile Turbos! ;-)
Clemens Gleich
Georg Horn:
> Ich kenne nur eine Variante des Schwimmsattels, bei der ist [...]
Du beschreibst einen Faustsattel, ist ja auch der gängigste Schwimmsattel.
Frank Kemper
> Meinst das ist abhängig von der Maschine?
Kannst Du nicht 50 Cent nehmen und 'ne Parkuhr vollquatschen?
Scheißen gehen nicht vergessen.
Clemens Gleich
Georg Horn:
> Die sind aber alle nicht geil.
Du bist die einfach noch nicht gefahren, sonst würdest nicht so reden.
> Gruss,
> Georg, für 7300 bekommt man übrigens jede Menge geile Turbos! ;-)
Für 7300, um mal wieder auf das erste Posting zurückzukommen, kriegt man die
Street Triple, die Deine "geilen Turbos" im Kontrast sehr deutlich als
antiquierte, schwabbelige Schweineeimer zeigt.
Gruß,
Clemens
Jan van Beers
>Christoph. Hensel wrote:
>
>> Meinst das ist abhängig von der Maschine?
>
>Kannst Du nicht 50 Cent nehmen und 'ne Parkuhr vollquatschen?
>
>Scheißen gehen nicht vergessen.
Dann brauch er aber nochmal 50Cent...
>Frank
Cu
Jan
--
wings and claws
Christoph. Hensel
> Christoph. Hensel wrote:
>
>> Meinst das ist abhängig von der Maschine?
>
> Kannst Du nicht 50 Cent nehmen und 'ne Parkuhr vollquatschen?
Da brauche ich mehr Parkraumbewirtschftung ist die neueste Art von
Raubrittertum. Wir ham hier bis zu 2 EUR/ 15 min. Nix Kleingeld mehr.
>
> Scheißen gehen nicht vergessen.
Kost extra!
Gruß
Christoph
--
Die Trennlinie zwischeneiner (angepasst) sportlichen und einer riskanten
oder gar
rücksichtslosen Fahrweise ist fließend und in hohem Maße vom Standpunkt
des jeweiligen Betrachters abhängig.
[16. Senat d. OVerwG NRW v. 14.03.2006]
Christoph Baurichter
On Thu, 23 Aug 2007, Richard Anacker <1...@taunus-biker.de> wrote:
>Ein Itaker ist was fürs Wohnzimmer - solange kein Öl drin ist.
>Und Kawa konnte schon früher nur hübsche Teekessel bauen.
.. und Bimpf ist für alte Leute!
>So.
kannichauch.
Ciao
CeBe
--
Christoph Baurichter mailto:cba...@gmx.de
91er GSX600F, 84er RD500LC, 89er GSX1100R JRF#650 AfbbiA#1
Chopper sind nichts fuer Ahnungslose.
Chopper sind was fuer komplett Ahnungslose. JS in mo 5/98
Bruno Bayer
> Clemens Gleich <clemenspu...@mnviecher.net> wrote:
>> Christoph. Hensel:
>>
>>>> Und genau darum gehts doch. Für 15000 Euro kriegst Du überall ein
>>>> geiles Mopped. Für 7300 nicht.
>>>
>>> DAS glaube ich ned.Honda hat noch nie was anständiges gebaut und
>>
>> CBR 600 RR '07. Best 600 ever.
>> CB 1300. Best Bigbike.
>> Die alten VFRs von Anfang der Neunziger mit ihrem Nockenwellenantrieb per
>> Zahnradkaskade. Liefen bei einigermaßen Pflege eewig.
>
> Die sind aber alle nicht geil.
CB 1300 find ich Bigbike-mässig schon sehr geil. XJR passt mir net.
Allerdings liegen wir da 2,5K-DoppelMark von der Street T auseinander.
Gruß,
Bruno
Christoph Baurichter
On Thu, 23 Aug 2007, Richard Anacker <1...@taunus-biker.de> wrote:
>Christoph Baurichter:
>> .. und Bimpf ist für alte Leute!
>Yo, und darauf einen Wowereit.
wie sagt Robert immer: So alt, dass ich BMW fahr, werd ich nimmer.
Falk Willberg
> Christoph. Hensel:
>
>> XJR hat schwarze
>> Gusssräder.
>
> Mein Knut hat silber - äh Arktisweißmetallic Gussfelgen.
Mein Goliath hat Chromfelgen[0] an den Speichenrädern. Schick doch Knut
mal zum Putzen vorbei. Gay kann das nicht, der bricht sich die
Fingernägel ab.
Falk
[0]Warum da BMW draufsteht, wissen die Götter...
JŸuergen Libertus
> Früher waren alle Moppeds nur hübsch.
Netzhautpeitschen hatte die Hersteller auch früher im Programm.
grüße,
jürgen
Falk Willberg
> Falk Willberg:
>
>> Schick doch Knut
>> mal zum Putzen vorbei. Gay kann das nicht, der bricht sich die
>> Fingernägel ab.
>
Das ist mir passiert, als der Motor lief, die Bremsen bremsten, der
Strom strömte und die Leuchten leuchteten. Plötzlich erwische ich mich,
wie ich gedankenverloren mit dem Lappen an den Felgen zugange war.
Da wußte ich: Das Motorrad ist jetzt technisch so gut, wie es sein kann.
> Iihhhh - warum hab ich sone Felgenfarbe, wenn
> dann doch geputzt werden soll?
Du sollst ja nicht putzen, Knut soll putzen. Ich will das schließlich
nicht einreißen lassen.
Falk
Klaus Kresser-Boettger
> On Thu, 23 Aug 2007 12:36:22 +0200, "Christoph. Hensel"
> <news...@kitzel.de> wrote:
>
>> DAS glaube ich ned.KTM hat noch nie was anständiges gebaut
>
> Stimmt
Ha.. Ha.. Ha...
<Kalenderblätter... übermorgen 10.25? Purche!>
Greets,
Klaus
--
Bewohner einer Sig?
Klar, ein Siganese...
der ist ja auch klein genug!
KTM 640 "Black Boar"
if (ahnung == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use
brain; make post; }
Tasche
> Ich war gerade beim Triumphändler, zufällig stand die Triple da.
> Werde die Tage mal ne Probefahrt machen.
Bin gerade eben gefahren. Klasse das Teil. Tolles Handling. Würde sogar
noch nen ordentlichen Preis für meine Bandit kriegen.
Werd heute abend mal die Finanzen durchwälzen.
Tasche
Falk Willberg
> Falk Willberg:
>
>> Strom strömte und die Leuchten leuchteten. Plötzlich erwische ich mich,
>> wie ich gedankenverloren mit dem Lappen an den Felgen zugange war.
>
Nö, die war schon weg ;-)
Die K75 hat noch mein Banker geputzt.
Falk
Georg Horn
> Für 7300, um mal wieder auf das erste Posting zurückzukommen, kriegt man die
> Street Triple,
Ich hab' ja nicht geschrieben dass die Street Triple ungeil wäre. Die
tät mir schon gefallen, oder halt die allererste Speed-Triple in
schwarz. Die fand ich immer schon schön. Letztes Jahr in Köln auf der
Messe waren die Umphs überhaupt die Moppeds, die mir am besten
gefielen. Sehr schön auch die auf klassich gemachten Thruxton und
Bonneville!
> die Deine "geilen Turbos" im Kontrast sehr deutlich als
> antiquierte, schwabbelige Schweineeimer zeigt.
Wurscht. Gefallen mach schön. Ach ja, 11 Uhr! ;-)
Gruss,
Georg
Georg Horn
Ok. Und was ist daran jetzt schlecht oder "billig"?
Gruss,
Georg
Georg Horn
> Am Thu, 23 Aug 2007 12:41:20 +0200 bescherte uns Clemens Gleich
> folgenden Leckerbissen deutscher Prosa:
>
>>> DAS glaube ich ned.Honda hat noch nie was anständiges gebaut
>
>> CB 1300. Best Bigbike.
>
> Hätt ich jetzt auch gesagt. Und dann fallen mir noch die fours ein.
Geil waren die auf jeden Fall. Wie die Turbos. ;-) Aber ich glaube
Clemens legt da andere Massstäbe an als ich ewig Gestriger.
Gruss,
Georg
Clemens Gleich
Georg Horn:
> Ok. Und was ist daran jetzt schlecht oder "billig"?
Nicht "billig", sondern billig. Die kosten halt weniger beim
Zulieferer.
> Gruss,
> Georg
Gruß,
Clemens
Clemens Gleich
Georg Horn:
>> die Deine "geilen Turbos" im Kontrast sehr deutlich als
>> antiquierte, schwabbelige Schweineeimer zeigt.
>
> Wurscht. Gefallen mach schön. Ach ja, 11 Uhr! ;-)
Gut. *fehdehandschuhanzieh* Dann störts Dich ja bestimmt nicht, wenn
ich auf der Street Triple zu diesem Duell komme. 192 kg vollgetankt.
Wähle Deinen Sekundanten.
> Gruss,
> Georg
Gruß,
Clemens
Christian Stauffer
> On Thu, 23 Aug 2007 08:06:27 +0100, Uwe Schickedanz
> <Uwe_use...@nurfuerspam.de> wrote:
>
>>Sozia?
>
> Welchen Teil von 'Sozia' hast du nicht verstanden?
Sind halt nicht alles Frauenversteher hier.
Christian
Christoph Baurichter
mir fallen da auf Anhieb die Morini Dart, XJ650Turbo und FT500 ein.
Weia.
Ciao
CeBe, ne Megola ist auch nicht wirklich hübsch
Christoph Baurichter
On Thu, 23 Aug 2007, Richard Anacker <1...@taunus-biker.de> wrote:
>Christoph Baurichter:
>> wie sagt Robert immer: So alt, dass ich BMW fahr, werd ich nimmer.
>das haben schon viele gesagt.
eh. Ich könnt ja auch bei 'ner R90S in Daytona - Orange schwach
werden.
Christoph Baurichter
On Fri, 24 Aug 2007, Richard Anacker <1...@taunus-biker.de> wrote:
>Christoph Baurichter:
>> eh. Ich könnt ja auch bei 'ner R90S in Daytona - Orange schwach
>> werden.
>mir hat das Rauchsilber besser gefallen.
Geschmack, streiten, ja know?
>Sehr edel - aber das Orange
>auch. Solche Lackierungen gibt es heut nicht mehr. Müssten ja Menschen
>machen.
Wobei, was Lackierroboter für 'ne präzision heut hinbekommen...
>Technisch war allerdings meine erste Kuh - die R100RS - besser.
Allein schon die Bremse.
Aber auch schon wieder ein grosser Schritt in dei Richtung unendlicher
Langeweile.
Georg Horn
Was fahren wir denn, Viertelmeile?
Darf ich das Dampfrad voll zudrehen? ;-)
Gruss,
Georg, hoffentlich hält die Kupplung...
Georg Horn
>>Christoph. Hensel schrieb:
>>Naja, da kann man auch geteilter Meinung drüber sein. Ausgesprochene
>>Netzhautpeitschen hatte die Hersteller auch früher im Programm.
>
> mir fallen da auf Anhieb die Morini Dart, XJ650Turbo und FT500 ein.
^^^^^^^^^^
Heast, glaubst ich les das ned?
Gruss,
Georg
Clemens Gleich
Georg Horn:
>> wenn ich auf der Street Triple zu diesem Duell komme. 192 kg
>> vollgetankt. Wähle Deinen Sekundanten.
>
> Was fahren wir denn, Viertelmeile?
Wenn auf der Viertelmeile mindestens zwei Kurven nicht unter 90°
Richtungsänderung sind.
> Darf ich das Dampfrad voll zudrehen? ;-)
Was immer Dich glücklich macht, Georg.
> Gruss,
> Georg, hoffentlich hält die Kupplung...
Wenn Du Dir Gedanken über die Kupplung machen musst statt übers Vorderrad,
ist Dein Motorrad zu schwer.
Gruß,
Clemens
Uwe Schickedanz
>On Thu, 23 Aug 2007 08:06:27 +0100, Uwe Schickedanz
><Uwe_use...@nurfuerspam.de> wrote:
>
>>Sozia?
>
>Welchen Teil von 'Sozia' hast du nicht verstanden?
Den in Deiner Sig.
*gdr*
Christoph Baurichter
On Fri, 24 Aug 2007, Georg Horn <sp...@koblenz-net.de> wrote:
>Christoph Baurichter <cba...@gmx.de> wrote:
[hässliche Moppetten]
>> mir fallen da auf Anhieb die Morini Dart, XJ650Turbo und FT500 ein.
> ^^^^^^^^^^
>Heast, glaubst ich les das ned?
doch schon. Und?
Ich find 'se hässlich. Gut für den Bond, sonst eben total überstylt.
Wie mans richtig macht, hat der Muth mit der Katana gezeigt.
Ciao
CeBe
Christian Mende
<cba...@gmx.de> wrote:
>Hi,
>
>On Thu, 23 Aug 2007, J?uergen Libertus <jlib...@mac.com> wrote:
>
>>Christoph. Hensel schrieb:
>>> Früher waren alle Moppeds nur hübsch.
>>Naja, da kann man auch geteilter Meinung drüber sein. Ausgesprochene
>>Netzhautpeitschen hatte die Hersteller auch früher im Programm.
>
>mir fallen da auf Anhieb die Morini Dart, XJ650Turbo und FT500 ein.
>
>Weia.
Die Yamaha Seca war auch gediegen häßlich.
Gruß Christian
RD 125 LC XS 360
RD 250 D
RD 400 C
Georg Horn
> On Fri, 24 Aug 2007 12:52:33 +0200, Christoph Baurichter
>>mir fallen da auf Anhieb die Morini Dart, XJ650Turbo und FT500 ein.
>>
> Die Yamaha Seca war auch gediegen häßlich.
Dagegen ist die Turbo aber nun wirklich noch bildschön!
Gruss,
Georg
Georg Horn
>
> Wenn auf der Viertelmeile mindestens zwei Kurven nicht unter 90°
> Richtungsänderung sind.
Menno. Das gildet nich!
>> Georg, hoffentlich hält die Kupplung...
>
> Wenn Du Dir Gedanken über die Kupplung machen musst statt übers Vorderrad,
> ist Dein Motorrad zu schwer.
Oder zu schwach. Aber das Vorderrad bleibt eh nur unten,
weil die Kupplung bei dem wilden Anriss des Motors ewig rutscht... ;-)
Gruss,
Georg
Christian Mende
wrote:
Die letzten schönen Yamahas waren die mit den geschwungenen Speichen
in den Gußrädern, also RD 350 ohne Power Valve, XJ 550 und so.
Uwe Schickedanz
<320026...@t-online.de> wrote:
>Die letzten schönen Yamahas waren die mit den geschwungenen Speichen
>in den Gußrädern, also RD 350 ohne Power Valve, XJ 550 und so.
Hm - ich hätte mir für meine 4K0 die Räder der 900er gewünscht. Optik
ist, wie so vieles, Geschmackssache. Im übrigen gebe ich Dir
uneingeschränkt recht.
Christoph. Hensel
Ein Fahrwerk und gscheite Bremsen an der 4K0 wären auch ned von Übel
gewesen.
Gruß
Christoph, div. 4k0 gehabt habend
Uwe Schickedanz
<news...@kitzel.de> wrote:
>Ein Fahrwerk und gscheite Bremsen an der 4K0 wären auch ned von Übel
>gewesen.
Grad eben waren wir zwar noch bei der Optik, aber schön wärs schon
gewesen.
Ich hatte Lucas-Girling Stahlflex und -Beläge, das dürfte als
Männerbremse[tm] durchgehen.
Fahrwerk war außer Konis original.