Lucas Magnetzündung
Frank Packheiser
Tach Leute,
ich brauche dringend Hilfe beim Einstellen einer Zündung.
Wer kennt sich mit Lucas Magneto´s aus und weiß wie diese Eingestellt
wird bzw. wo sich eine Markierung für den Zündzeitpunkt befindet.
Habe leider keine Schrauberanleitung für das Moped (Triumph T 110)
Wer kann hier helfen ?
besten Dank im Voraus
Frank
--
Z 750 LTD (schon alt / Bj. 81)
T 110 (schön alt / Bj 56)
Tim Heinemann
>Wer kennt sich mit Lucas Magneto´s aus
Ich. Jedenfalls gut genug, um ihn aus meinem Mopped zu verbannen und
eine Rita resp. nach deren Ableben eine Boyer einzubauen.
Letztere ist fit and forget.
> und weiß wie diese Eingestellt wird
Kommt ein bisschen darauf an, welcher Typ das ist, ich tippe mal
auf einen K2F-irgendwas, der war an fast jedem Grosserienmopped
dran.
Den stellst Du ein wie jede andere Kontaktzuendung auch:
Du musst entweder den oberen Totpunkt bestimmen und dann die
Kurbelwelle nach den meist angegebenen Grad oder alternativ den
Hubweg vor OT auf maximale Fruehzuendung stellen und den
Fliehkraftregler auf frueh blockieren oder die Handverstellung auf
frueh stellen. Dann werden die Kontakte mit einer kleinen Lampe oder
dem beliebten Zigarettenpapier, dass man zwischen die Kontakte klemmt,
grade so eingestellt, dass sie in dieser Stellung oeffnen. Das
geschieht ueber das Verdrehen der rotierenden (!) Kontakte gegen-
ueber der Grundplatte, die einen Geberring traegt.
Uebrigens: Du solltest diesen Nockenring des Zuendlings mal
ueberpruefen, die sind oft verschlissen und haben dann schonmal ein
paar Grad ungewollten Zuendversatz. Dummerweise verdoppelt sich das an
der Kurbelwelle, so dass solche Ringe nie vernuenftig laufen werden
oder Dir mit massiv Fruehzuendung den Motor recht fix zerstoeren.
Deswegen frisstet meiner jetzt ein Dasein in einer dunklen Box im
Keller und harrt der Tage, an denen ich mich ihm wieder zuwende.
>bzw. wo sich eine Markierung für den Zündzeitpunkt befindet.
Gibt es nicht, jedenfalls nicht serienmaessig. Abblitzen kam
erst spaeter in Mode. Kann man aber nachruesten:
Falls Du einen Alternator hasst, kannst Du auf dessen Rotor eine
Markierung setzen und auf den Stator dann die Markierung fuer
max. Fruehzuendung.
Tim
--
---1964 Norton Dominator 750---
Parts falling off this motorcycle are of the finest british craftsmenship!
Hans Paßberger
>eine Rita resp. nach deren Ableben eine Boyer einzubauen.
Was ist an der Rita schlechter als an der Boyer?
Servus,
Hans
GUZZI V1000 CR, MORINI 350 RR, Sidecar Racer
http://privat.schlund.de/b/base/
Tim Heinemann
>Was ist an der Rita schlechter als an der Boyer?
Sie ist kaputt. Ersatz war nicht lieferbar, ausserdem ist das
Gehaeuse mehr als doppelt so gross.
Hans Paßberger
>>Was ist an der Rita schlechter als an der Boyer?
>
>Sie ist kaputt. Ersatz war nicht lieferbar,
auch nicht bei:
Mistral Engineering
John Carpenter
Unit 12 Taylors
Gravel Lane
Chigwell, Essex
IG7 6DQ
England
44 20 8501 2161 voice
44 20 8501 2270 fax
Torsten Schenkel
> Tim Heinemann <TimHendrik...@Post.RWTH-Aachen.DE> wrote:
>
> >>Was ist an der Rita schlechter als an der Boyer?
> >
> >Sie ist kaputt. Ersatz war nicht lieferbar,
>
> auch nicht bei:
>
> Mistral Engineering
> John Carpenter
> Unit 12 Taylors
> Gravel Lane
> Chigwell, Essex
> IG7 6DQ
> England
> 44 20 8501 2161 voice
> 44 20 8501 2270 fax
> GUZZI V1000 CR, MORINI 350 RR, Sidecar Racer
Hast Du da mittlerweile was neues gehoert, oder vieleicht sogar eine
eingebaut?
Gruss,
Torsten
--
Moto Guzzi Le Mans 1000 "Roadster" '89
Moto Morini 3 1/2 "Speziale" '83
MGML# 039
Hans Paßberger
>> Mistral Engineering
>
>Hast Du da mittlerweile was neues gehoert, oder vieleicht sogar eine
>eingebaut?
Wir sind auf der Suche nach einer Zündung für unseren König-Motor.
Da die übliche Kröber-Zündung schwer aufzutreiben ist hab ich mal bei
Michael Moore in den Staaten angefragt wg. einer Rita und der hat mir
dann die Adresse gegeben. Hab hingefaxt aber leider noch keine
Antwort.
wg. Rita an Morini hab ich auch keine neuen Infos.
Tim Heinemann
>>Sie ist kaputt. Ersatz war nicht lieferbar,
>
>auch nicht bei:
>
>Mistral Engineering
Damals nicht. Der Rectifier war _a_b_s_o_l_u_t nicht
zu beschaffen von ca. eineinhalb Jahren.
Okinaal hab ich sie ja von Mistral.