Entdrosselung CX500
Thomas Kittel
hat jemand Erfahrung mit dem Entdrosseln einer CX500 (ohne Buchstabe) Bj 80
von 27 auf 50PS (neuer Vergaser, Kruemmer, Reduzierblenden ?) ?
Danke!
Thomas
Karl-Heinz Fink
theoretisch muß ein anderer Vergaser her und neue Krümmer.
Praktisch ist der Vergaser gleich (Orginal-Kommentar Honda, hinter
vorgehaltener Hand)
Die Krümmer unterscheiden sich nur durch eine eingeschweißte Verengung am
Eingang zum Sammler, kann man also rausbohren.
Wenn Du dann die 20 KW raus XX-st, geht das auch über den TÜV.
Neue Krümmer gibt es bei Rüdiger Vogel www.cx500.de
Gruß
Karl-Heinz
Thomas Kittel <t.ki...@gmx.de> schrieb in im Newsbeitrag:
37a71...@news.rz.uni-hildesheim.de...
Peter-Cornelius Spaeth
> hat jemand Erfahrung mit dem Entdrosseln einer CX500 (ohne Buchstabe) Bj 80
> von 27 auf 50PS (neuer Vergaser, Kruemmer, Reduzierblenden ?) ?
Hallo Thomas,
das Entdrosseln benötigt wie schon andere geschrieben haben, zwei neue
Vergaser
und zwei neue Krümmer. Die Vergaser sind bis auf die eingravierten
Bezeichnungen anscheinend gleich, bei den Krümmern ist neben der
ebenfalls anderen Gravur
gleich am Anfang ein den Querschnitt verändernder Ring eingeschweisst.
Neuteile kosten wie bei Honda üblich ein Heidengeld:
- Krümmer der Satz ca. > DM 380,-
- Vergaser der Satz ca. > DM 1.600,- !
- Dichtungen für Auspuff AFAIR DM 50,- !
Gebrauchtteile sind zwar billiger, aber die Krümmer sind meist
völlig verranzt und die 50PS Vergaser (warum wohl) selten...
Je nachdem wie gut oder bescheuert Dein TÜV und Honda
Dealer ist, mein Tip:
- mit denen reden ob die Vergaser drin bleiben können und die Krümmer
aufgebohrt
und neu gekennzeichnet werden dürfen; eine Kopie der Honda-Papiere
(Eintragungs
daten und Teilebezeichnungen) kann Dir Dein Honda Dealer machen und
muß ihn
abstempeln / unterzeichnen. Vielleicht läßt Du Ihn 'ne Kleinigkeit und
den
TÜV Kram machen ??
- wenn nicht: Teileträger oder Unfall CX500 kaufen, das lohnt sowieso
und dann
kann man auch mal Gülle Spezln aushelfen ...
Der Umbau selber ist trivial, wenn man davon absieht daß der Vergaser
zimelich
fummelig abzunehmen ist (Gummistutzen nicht beschädigen) und daß man
meist
auch die unverschämt teuren Krümmerdichtungen am Kopf und zum Sammler
ersetzen muß...
Meine Ersatzgülle ging übrigens damals für DM 900,- her...
Die ist jetzt (weil die Gülle selber verkauft ist) immer noch zu haben,
leider mit 27PS Krümmern und Vergasern.
Viel Erfolg, Peter.