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Was macht eigentlich: RE Roland Eckert

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Norbert Grund

unread,
Jan 29, 1998, 3:00:00 AM1/29/98
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Roland Eckert, Schwabe seines Zeichens und Honda-Haendler, war Ende
der 80er Jahre DER Tuner fuer Honda V-Vierzylinder. Damals einer der
wenigen serioesen, der Rest hat oft nur fette Alufelgen/Schwingen und
ne bunte Verkleidung incl. farbiger Scheibe (wuerg) angeschraubt.

Weiss irgend jemand ob's den noch gibt und was der macht. Ewig schon
nichts mehr gelesen...

Norbert
ZX-9R
___
Don't take life too seriously -
you won't get out alive!

Rainer Tschauder

unread,
Jan 29, 1998, 3:00:00 AM1/29/98
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ngr...@iname.com (Norbert Grund) wrote:

>Roland Eckert, Schwabe seines Zeichens und Honda-Haendler, war Ende
>der 80er Jahre DER Tuner fuer Honda V-Vierzylinder. Damals einer der
>wenigen serioesen, der Rest hat oft nur fette Alufelgen/Schwingen und
>ne bunte Verkleidung incl. farbiger Scheibe (wuerg) angeschraubt.

>Weiss irgend jemand ob's den noch gibt und was der macht. Ewig schon
>nichts mehr gelesen...

Aber bitteee, selbstverstaendlich gibts den noch und er ist IMHO immer
noch im Rennsport aktiv (als Tuner und Sponsor).

Rainer

Pokal oder Spital
Sieg oder Flieg

W3: http://privat.schlund.de/TschauderRainer/

delete "FALSCH" from e-mail adress

FZR600R/Nordwest/NSL80/...


Joerg Loewen

unread,
Jan 29, 1998, 3:00:00 AM1/29/98
to

Norbert Grund schrieb in Nachricht

>Roland Eckert, Schwabe seines Zeichens und Honda-Haendler, war Ende
>der 80er Jahre DER Tuner fuer Honda V-Vierzylinder.
>Weiss irgend jemand ob's den noch gibt und was der macht. Ewig schon
>nichts mehr gelesen...


Hallo Norbert,
vor einiger Zeit, schätzungsweise vor ca. 3 Jahren, ist sein Sohn mit dem
(Straßen-)Motorrad tödlich verunglückt. Daraufhin hat Roland Eckert
zumindest die Renntunerei an den Nagel gehängt.

hih

Jörg

Thomas Krimmer

unread,
Jan 31, 1998, 3:00:00 AM1/31/98
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Nach dem Tode seines Sohne, dem er zusammen mit seinem langjährigem
Meister und Chefschrauber K.H. Rum schon das Rennteam übergeben hatte
leider auch die Rennerei :-( War echt stark wie er in der
Langstrecken-WM und in der Deutschen Superbike-Meisterschaft praktisch
immer ohne jegliche Unterstützung von HONDA-Deutschland mit den Werks-
und Importeursmaschinen mitgehalten hat. Er hat noch seine
"Präzisionsteilefabrik" und auch seine HONDA-Vertretung. So 2-3 male
im Jahr schaue ich dort mal vorbei. Aber die grosse Zeit der Tuner ist
eh vorbei (siehe z.B. auch Egli), die Fahrwerke der Serienmaschinen
sind um Welten besser geworden und von quasi "Amateuren" kaum
verebsserbar. Was bleibt sind optische Dinge wie Street-Fighter oder
Einarmschwingen aus Alu für 6.000.- Nett anzusehen aber teschnisch
praktisch immer von Nachteil.

Mfg Thomas GUS # 3 Biker (thomas...@swol.de)

Motorradfreunde Backnang 1982 e.V. (m...@swol.de)

Homepage: http://privat.swol.de/thomaskrimmer


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