Max. Laufleistung GS 500E?
Philipp Reiss
Man hat mir eine 92er Suzi GS500E angeboten. gut in Ordnung, ohne
Unfall, TÜV neu. Das einzige Problem: sie hat 30Mm auf dem Tacho. Wie
lange hält den der Motor, wenn er normal gefahren wird? Über den Klang
bei hohen Drehzahlen hab ich schon ne Menge hämisches gehört...
Ist der Preis von 2.500DM ok?
Danke!
Gruß Philipp
Arnd Beuchel
.Ich hatte auch mal so eine .Ist eine schönes Moped.
Meine war das aller Erste Modell was raus kam Bj89 ,und das Ding lief und
lief !
Mit tacho 93000km habe ich sie in Zahlung gegen eine RS Aprilia .
Der gröbste Schaden war eingebrochener Kettenspanner bei ca 75000,der hatte
auch gleich noch die Ventile mit
krumm gemacht.kostete mich 800DM .Sonst lief sie wie s Tier ,auch ein 8
Wochen Griechenland
Urlaub nachdem ich 14500 km mehr auf dem Tacho hatte war problemlos.
Über Preise kann ich dir nichts sagen aber das Ding läuft........
Gruß Arnd.
Philipp Reiss <re...@chemie.uni-marburg.de> schrieb in im Newsbeitrag:
38F396A8...@chemie.uni-marburg.de...
Marcus Bahlo
>
> Hallo, ich bitte mal um die gesammelte Erfahrung dieser Newsgruppe:
> Man hat mir eine 92er Suzi GS500E angeboten. gut in Ordnung, ohne
> Unfall, TÜV neu. Das einzige Problem: sie hat 30Mm auf dem Tacho.
Wieso ist das ein Problem?
> Wie lange hlt den der Motor, wenn er normal gefahren wird?
Meine hat jetzt ueber 73Mm und wurde aehhh nicht immer normal gefahren
;-)
> Ist der Preis von 2.500DM ok?
Wenn sie wirklich gut dasteht (und gut faehrt) dann ja.
Ciao, _ __,
Marcus "McB" Bahlo \\==/__)\)_
/ _\|#/ /\ \
----rrr#65----McB@irc----N 49°26'35"----O 7°45'16"-----\__/'~ \__/----
Olaf Erkens
> Man hat mir eine 92er Suzi GS500E angeboten. gut in Ordnung, ohne
> Unfall, TÜV neu. Das einzige Problem: sie hat 30Mm auf dem Tacho.
Wo ist das Problem?
> Wie lange hält den der Motor, wenn er normal gefahren wird?
Als Rita's GS abgebrannt ist (Fremdeinwirkung), hatte die GS 46Mm auf
der Uhr - und keinerlei Probleme (OK - bis auf den ab Werk rostenden
Suzukiauspuff).
> Ist der Preis von 2.500DM ok?
Hört sich gut an.
Olaf
--
********************* OLAF ERKENS **********************
FJ@#RRR http://www.wiso.uni-dortmund.de/~FJ
FJ1200 3YA BJ93 157Mm rrr#25
Engine replaced ... up and running wonderful :-)
Bernhard Manz
> Ist der Preis von 2.500DM ok?
Preis ist IMHO gut, habe selber 3k DM für eine Bj. 91 bezahlt, allerdings
vom Händler. Schwachstelle sind die Dämpfer, IMO viel zu komfortabel (Zu
zweit ca. 30-40 mm Gabelfederweg von 120 mm). Progressive Federn sollen echt
zu empfehlen sein. Angeblich ist der Motor nicht kleinzukriegen. Die Sache
mit der Steuerkette soll ab Bj. 91 nicht mehr vorkommen (oder nicht mehr so
oft?). :-)
Ansonsten, ein Mopped gefällt dir (inklusive Sound) sofort oder nie. Und
ganz wichtig: Probefahrt. Aber das nützt dir, wenn du Erfahrungen zum
Vergleich hast.
cu,
Bernhard
Torsten Jagemann
Bernhard Manz schrieb :
> zu empfehlen sein. Angeblich ist der Motor nicht kleinzukriegen. Die Sache
Habe meine gerade in der Werkstatt. Motor wird wegen massivem Oelverbrauch
ziemlich komplett ueberholt. Steht nun innerhalb von 3 Wochen das zweite mal
in der Werkstatt, das Austauschen der Kolben vorher hatte es noch nicht
gebracht. Wird zwar nochmal auf Garantie gemacht (lief am 17. 03. aus), aber
bei 36 Mm ist das nicht garade vertrauenerweckend.
Gruss,
Torsten
Franz J. Waldmann
> Angeblich ist der Motor nicht kleinzukriegen.
Und warum hab ich dann jede Menge GS500E-Motorschrott in der Garage
liegen?! *wunder*
--
Waldi, rrr#8, DoD#3908 on Yamaha FZR600R, ABK 2,1
http://www.waldi-online.de/ http://www.wm-racing.de/
Rainer Tschauder
<b.m...@gmx.de>:
>zu empfehlen sein. Angeblich ist der Motor nicht kleinzukriegen.
weshalb meine vor 10 Jahre auch schon bei km 6000 Schrott war.
Papi
**** torque is for MOFler ****
Rainer - ridin´ on smelly RS250
2x aprillia RS250, (not for highway use)
1x Gilera Nordwest (for the short ride & fight)
*** http://www.team-tschauder.de ***
*** E-Mail: rainer@team-t...***
Franz J. Waldmann
> weshalb meine vor 10 Jahre auch schon bei km 6000 Schrott war.
wobei dabei allerdings ein Baum dran schuld war, um den sie sich
gewickelt hat. :o)
Marcus Bahlo
>
> liegen?! *wunder*
Weil Sandra halt alles klein kriegt, aber das liegt doch nicht an der
GS !!! ;-)
Ausserdem hab ich dir schon angeboten, den GS-Schrott in meiner Garage
unterzustellen, aber du willst ja nicht ;-)
Juergen Kamm
<re...@chemie.uni-marburg.de> zum Thema "Max. Laufleistung GS 500E?":
>Man hat mir eine 92er Suzi GS500E angeboten. gut in Ordnung, ohne
>Unfall, TÜV neu. Das einzige Problem: sie hat 30Mm auf dem Tacho.
Wie lange willst Du die GS denn fahren? Ohne dieses Modell jetzt
besonders zu kennen, gebe ich japanischen Motoren "Pi mal Daumen"
mindestens folgende Laufleistungen bis zur ersten nötigen Revision:
1-Zylinder: 30 Mm
2-Zylinder: 60 Mm
4-Zylinder: 95 Mm
cu.
Juergen
--
Mopped: XT600E (die kleine schwarze)
Laster: Keine (Was soll ich mit nem Truck?)
Olaf Erkens
> > Angeblich ist der Motor nicht kleinzukriegen.
>
> Und warum hab ich dann jede Menge GS500E-Motorschrott in der
> Garage liegen?! *wunder*
Du solltest den beruf wechseln - Altmetallhändler lohnt sich nicht
mehr. Wie du siehst, wird man das Zeug nicht mehr los.
Rainer Tschauder
+0200 :
>Hi rai...@team-tschauder.de (Rainer Tschauder) et al,
>
>> weshalb meine vor 10 Jahre auch schon bei km 6000 Schrott war.
>
>wobei dabei allerdings ein Baum dran schuld war, um den sie sich
>gewickelt hat. :o)
Noe, wie kommst du darauf?
War ein Moppedwiedereinstig nach 1 Saison Abstinenz und vorheriger
Zerstoerung meiner xj650, habe sie gekauft, 1 Monat gefahren -
Motorschaden, machen lassen (Garantie, weil gekauft als 1/2 Jahr alt,
weitergefahren, nach insgesamt 3 Monaten wegen zu wenig Leistung
abgegeben.
Papi
**** torque is for MOFler ****
Papi - ridin` on smelly RS250
(not for highway-use)
!!!NEW!!! www.team-tschauder.de !!!NEW!!!
Franz J. Waldmann
> Du solltest den beruf wechseln - Altmetallhändler lohnt sich nicht
> mehr. Wie du siehst, wird man das Zeug nicht mehr los.
Ich bin nur auf Empfehlung von Luigi Altmetallhaendler geworden. Der
bekommt sogar vergammelte Kolben die keiner braucht oder brauchen kann
fuer 30,- DM an den Mann. *grummel*
Franz J. Waldmann
> Noe, wie kommst du darauf?
Wegen der Schmach, allein wegen der Schmach.
Carsten Thorenz
> (Sie stand bei einem kleinen Haendler, der einen sehr guten Eindruck
> machte.)
[snip]
> am rechten Zylinderkopf war das Gewnide fuer die Zuendkerze total
> hinueber, da wurde schon mer als einmal gepfuscht. Die Kerze die
> ich rausgedreht habe, hatte einen mehr als schlecht gepfuschten
> Gewindeaufsatz und war mit Teflonband(!) oder Kruemmerdichtmasse
> (Meinung Arbeitskollege) reingedreht worden.
Ja wie? Und jetzt? Geld zurueck oder neuen Kopf oder neuen
Gewindeeinsatz, _Dein_ Problem ist das nicht. Der Haendler muss
davon gewusst haben. Also wuerde ich das unter "arglistige
Taeuschung" oder so einordnen. Haendler sind hier uebrigens anders
einzuordnen als Privatleute, der Ausschluss der Gewaehrleistung
durch die "gekauft wie besichtigt und probegefahren" Klausel
zieht bei Haendlern nicht so leicht. Aber da sollte man dann besser
`nen Anwalt fragen.
Tschuess,
Carsten
--
Carsten Thorenz Institut fuer Stroemungsmechanik und
elektronisches Rechnen im Bauwesen
tho...@hydromech.uni-hannover.de
http://www.hydromech.uni-hannover.de/w3-pages-thorenz/
Heiko Fettkoether
> (Sie
>stand bei einem kleinen Haendler, der einen sehr guten Eindruck
>machte.) Ich habe sie dann gekauft, ein paar Tage spaeter zugelassen
>und nach ca. 200km machte sie dann Zicken, sie zog nicht mehr richtig,
>es gab dauernd Fehlzuendungen, etc.
>Heute beim wechseln der Zuendkerzen kam die boese Ueberraschung:
>....
Ich frage mich, warum zitierst Du nicht den Händler her ?
Das sind gobe Mängel diie verschwiegen wurden. Vor Gericht hast Du gute
Chancen bei solchen extremen Mängeln, es sei denn Du hast im Kaufvertrag
"an Bastler" stehen .
Also, was jammerts Du, leite die richtigen Schritte ein : Händlerstatement
einholen, Anwalt konsultieren, Gutachter aufsuchen , oder sich vorher
gütlich mit dem Händler einigen . ( Geht meist erst nach dem ersten
Anwalts-Drohbrief )
Andere Möglichkeit: Schlichtungsstelle der Innung .
Gruss , Heiko
- Remember the times when Sex was safe and Fuel cheap . -
Radbert Grimmig
<belzeb...@gmx.net>:
>nicht mehr dicht. Jetzt sieht es so aus, dass ich einen neuen
>Zylinderkopf braeuchte :-((((
Sollte überhaupt kein Problem sein, für dieses Motorrad einen
ordentlichen Gebrauchten für billig Geld aufzutreiben. Bei Motorrädern
in diesem Preisrahmen läuft man halt meistens Gefahr, das sich so was
einstellt. Solange die Reparaturkosten im Rahmen bleiben ...
Gruss, Radbert
--
http://www.rrr.de/~radbert
Franz J. Waldmann
> "Der Kaufgegenstand wird unter Ausschlußjeder Gewaehrleistung verkauft.
> Bei Fehlen zugesicherter Eigenschaften bleibt ein Anspruch auf
> Schadenersatz wegen Nichterfuellung unberuerht." [...]
> Was hat der zweite Satz genau zu bedeuten?
Soll vereinfacht heissen, keine Gewaehrleistung bis auf solche wegen
Fehlens zugesicherter Eigenschaften.
> Heisst das, wenn er zugesichert hat, die Zuendkerzen nicht gewexelt
> hat, obwohl es im Vertrag so stand, gilt dann diese Klausel nicht
Zuendkerzenwexel gehoert nicht zu einer Eigenschaft des _Motorrads_
sondern ist, wenn denn, Bestandteil des Vertrags. Implizit
zugesicherte Eigenschaft eines Moppeds ist, dass es faehrt :-)
/me ist fuer die Einrichtung von kan...@rrr.de[TM][1] mit
Kreditkarten-Nummer im Subject :-)
[1] Und mir wegen der Idee 50% des Gewinns *g*
> Wenn er sie also nicht gewechselt hat, ist der Vertrag dann
> hinneff??
Noe, Du kannst aber auf Nachbesserung, also nachtraeglichen Wexel der
Kerzen bestehen.
Meine 2 unjuristen Cent :o)
Carsten Thorenz
>
> Hallo Carsten,
> "Der Kaufgegenstand wird unter Ausschlußjeder Gewaehrleistung verkauft.
Das soll heissen: Keine Garantie
> Bei Fehlen zugesicherter Eigenschaften
> bleibt ein Anspruch auf Schadenersatz wegen Nichterfuellung
> unberuerht."
D.H.: Kein Schadenersatz fuer Folgekosten, die aus Nichterfuellung
des Vertrages entstehen. Wenn Du also einen Mitwagen nimmst, weil
das Moped nicht faehrt, wird das nicht uebernommen.
Ich bin kein Jurist. Aber ich habe dunkel im Hinterkopf,
dass man bei einem Haendler davon ausgehen kann, dass
er ueber groessere Kenntnisse als ein Privatkaeufer /-verkaeufer
verfuegt. Demzufolge kann man davon ausgehen, dass er von dem
verwursteten Kerzengewinde gewusst hat (ich kann mir nicht
vorstellen, dass ein Haendler bei einem Moped das er kauft
nicht die Kerzen rausdreht um Kerzenbild und/oder die
Kompression zu pruefem) und Dir diesen Mangel im Verkaufsgespraech
_wissentlich_ verschwiegen hat. Und damit haette der Haendler
dann schlechte Karten.
Die obige Stellungnahme stellt nur meine _Meinung_ dar und
keine Form der Rechtsberatung, da ich dafuer nicht ueber
die noetigen Kenntnisse verfuege.
Radbert Grimmig
<belzeb...@gmx.net>:
>Habe ich schon gemacht, allerdings sagte der, mit Geld zurueck, oder
>Reperatur koennte ich mir von der Backe putzen, da im Kaufvertrag
>steht (auf der Rueckseite, worauf auf der Vorderseite "zwischen den
>Zeilen" werwiesen wird):
> "Der Kaufgegenstand wird unter Ausschlußjeder Gewaehrleistung verkauft.
Wenn es ein professioneller Händler ist, kann _er_ sich afaik was von
der Backe putzen, nämlich mit derartigen Klauseln sich gegen derartige
Missgeschicke absichern zu wollen. Wer gewerbsmäßig Motorräder
verkauft, muss - soweit ich weiß - die übliche sechsmonatige
Gewährleistungsfrist bieten.
Christian Mende
wrote:
>Hallo Carsten,
>
>[schlechter Gewindepfusch gesnipt]
>
>Bei Fehlen zugesicherter Eigenschaften
>bleibt ein Anspruch auf Schadenersatz wegen Nichterfuellung
>unberuerht."
Es dreht sich darum, ob das Ding mit eigener Kraft fährt (zugesicherte
Eigenschaft). In diesem Fall muß das aber nur zum Zeitpunkt der
Übergabe der Fall sein.
Das heißt: Holst Du das Motorrad beim Händler ab und es läuft nicht,
kannst Du es stehenlassen und der Händler muß dir die Busfahrkarte
nach Hause bezahlen.
In Deinem Fall hast Du es mit Motorkraft nach Hause geschafft - Pech.
--
Gruß Christian