Bauplan GEIER von Robbe
Christian Dorner
Habe mir vor ewig langer Zeit (ca. 15 Jahre) einen GEIER von Robbe
gekauft. Dieser
verrottete im Kasten. Nun haben ich ihn wieder instandgesetzt und
bräuchte Angaben
über Schwerpunktlage und etwaige sonstige Einstellungen (Plan samt
Schachtel sind lei-
der schon lange entsorgt worden). Bitte um Hilfe !! ;-)
Danke, Christian
Christian Dorner
Dr. Ralf W. Roeth
Der Bauplan weist den Schwerpunkt bei 105 mm hinter der Nasenleiste
aus. Es werden keine Größen für die Ruderausschl„ge vorgeschlagen.
Viele Grüße,
Ralf ( der seinen alten Geier gerade entstaubt :-) )
P.S.
Wer hat Erfahrung mit einer erfolgreichen Elektrifizierung des Geier?
Ich plane AP29BB, 6:1, 15"x10", 8 Zellen. Ist das OK?
Dr. Ralf W. Roeth
Der Schwerpunkt ist 105 mm hinter der Nasenleiste eingezeichnet.
Hat jemand Erfahrung mit der Elektrifizierung des Geier?
Was geht gut?
Ich plane AP29BB, 6:1 Getriebe, 15"x10" Prop. (rote Banane von Robbe), 8
Zellen.
Ist das OK?
Viele Grüße,
Ralf
Christian Mies
(der erste hat sich in der Luft zerlegt, war wohl doch schon altersschwach!)
und habe beide als Segler-, Elektro- und Verbrennerversion geflogen. Da der
Geier aber ein fliegender Luftwiderstand ist, ist es mit der Leistung als
Elektro nicht so toll. Aber mit Verbrenner .... da kommt Spaß auf!
Christian
Dr. Ralf W. Roeth
welchen Motor und wieviele Zellen hast Du benutzt?
Fröhliche Weihnachten,
Ralf
Christian Mies
frohes Neues nachträglich!
Also, den ersten habe ich früher noch mit dem alten EF76 (hoffentlich stimmt
die Bezeichnung) von Robbe und 7 Zellen getestet. War aber ziemlich lahm,
deshalb hab' ich noch 'ne Zelle dazugesteckt, dann ging's.
Meinen aktuellen Geier fliege ich mit Speed 600, Graupner Klappluftschraube
(auf Druckantrieb umgebaut), 7 Zellen 1800er und einem Schulze-Regler. Die
Leistung ist in etwa mit einem Trainermodell zu vergleichen. Mit 8 Zellen
geht er sehr gut (aber immer noch nicht so gut wie ein "normales" E-Modell),
jedoch ist die Flugzeit dann geringer, da ich dabei kleinere Zellen verwende
(Gewicht).
Meine Frage:
Hast du deinen Geier irgendwie modifiziert ?
Gruß
Christian
Dr. Ralf W. Roeth
nein, meinen Geier habe ich nicht modifiziert. Bisher habe ich ihn bloß
als reinen Segler im Hochstart geflogen (ist viele(!) Jahre her). Nun
wird er repariert und erhält einen E-Motor.
Viele Grüße,
Ralf
Dr. Ralf W. Roeth
welchen Speed 600 (genaue Bezeichnung oder Bestellnummer) und welche
Luftschraubengröße verwendest Du derzeit?
Übrigens:
Ich plane einen AP29 mit 6:1 Getriebe und die rote Klapplatte von Robbe
(15"x10") mit 6 Zellen zu verwenden. Das verspricht viel Schub bei
langer Laufzeit und geringem Gewicht. Aber bis zum Erstflug wird es noch
etwas dauern...
Viele Grüße
Ralf
Rene...@fr.bosch.de
> Hast du deinen Geier irgendwie modifiziert ?
>
Apropos modifiziert:
ich hatte seinerzeit die Spannweite um einen halben Meter vergroessert
(zwischen den Seiten-Flossen). Der Geier blieb dann (ich habe das Teil nur als
Segler benutzt) deutlich laenger in der Luft, ohne dass die gutmuetigen
Flugeigenschaften verloren gegangen waeren.
Gruss
Rene
--
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Christian Mies
>(zwischen den Seiten-Flossen). Der Geier blieb dann (ich habe das Teil nur
als
>Segler benutzt) deutlich laenger in der Luft, ohne dass die gutmuetigen
>Flugeigenschaften verloren gegangen waeren.
Wollte ich auch mal probieren, hatte jedoch bedenken in Bezug auf den Holm,
da mein erster Geier bei meinem saumäßigen Flugstil in der Luft
auseinanderflog.
Aber eine andere Sache hat sich als vorteilhaft herausgestellt:
Ich habe die Ruderklappen als Hohlkehlen ausgeführt, was den tierischen
Wirbel beim S-Schlagprofil wenigstens nicht noch verstärkt wie beim
Original.
Gruß
Christian