RC-Schleudersegler ..... HLG... ???
Stefan Hundler
Hi!!!
Ich habe beschlossen, mir auch mal was einfaches zu kaufen....
Von Seglern hallte ich zwar nicht soviel... aber ein kleiner HLG.....
Also:
Kennt jemand einen guten HLG??
(Flugleistungen / Aufbau / ... )
(Bitte sagt auch die Daten und den Preis, da ich nicht jeden Katalog im Haus
habe.
Auf was sollte ich achten??
Tips und Tricks??
(Bespannung / Gewicht einsparen / ...)
Was für Servos, Empfänger und Akkus??
Ich habe an die Liebelle - XXX (XXX = keine Ahnung) gedacht.
Diese mit dem V-Leitwerk. Taugt die was?
CU Stefan
Radek VESELKA
Hi Stefan !
>Kennt jemand einen guten HLG??
>(Flugleistungen / Aufbau / ... )
Also ich baue gerade (Du wirst es schon weiter unten gelesen haben) einen
Hattrick. Ist total easy zu bauen, Jedelsky-Fläche ohne Rippen, keine
Bespannung, Porenfülleranstrich reicht. Rupmpf GFK, extrem leicht (und eng).
V-Leitwerk aus 2mm Balsa (mein erstes, werden die meisten aus schon gemerkt
haben)
Bis jetzt habe ich nur (sehr) gutes über die Flugleistungen gehört und
gelesen (z.B. Bericht RC-Online.de).
>(Bitte sagt auch die Daten
Spw.: ca. 1500mm (einteilige Fläche, Umbau auf geteilt leicht möglich)
Gew.: ca. 330g - 380g
und den Preis
ca. DM 180,-
>Was für Servos, Empfänger und Akkus??
Max. Micro Servos 14mm, kleiner Empfänger z.B.: Yellow 6 (nehme ich) oder
ähnliche.
Ich persönlich bin bis jetzt (Bauphase) sehr zufrieden. Absolut kompletter
Baukasten (außer Hochstarthaaken), einfach zu bauen, fairer Preis, einfach
toll.
Grüße Radek
Werner H. Rehm
Zu empfehlen: wenns einfach sein soll (siehe Radek's Beitrag): die Modelle
Hattrick (sehr schlanker Rumpf, V-Leitwerk) und Boomer (gleiche Fläche wie
Hattrick, jedoch robusterer Rumpf und Kreuz-Leitwerk) von Holzmann
Modellbau
Flugleistungen: Sinken und Überziehfestigkeit sehr gut, Geschwindigkeit und
Gleiten eher mäßig (empfohlene Modifikation: Auflage für Nasenleiste plan
abschleifen, Nasenleiste etwas weiter oben verkleben und von unten Profil
etwas nach oben schleifen, sodaß auch auf der im Serienzustand geraden
Fügelunterseite sowas wie ein Profil entsteht - Gleiten und Geschwindigkeit
wird besser)
Wenns was flotteres sein soll: Dart von MPX (V-Leitwerk, Profil SD 7037 =
gängiges F3J Profil, Sandwichflügel, Preis unter DM 200,-- keine
Erfahrungen/brandneu
Champion von Simprop (traumhafter Sandwichflügel, schlanker Rumpf mit
Stecknase und GFK-Kinnlade für Anlageneinbau, Kreuzleitwerk) Erfahrung:
sauschnell (für HLG's) super Gleitleistung Preis etwa wie Hattrick
Zu HLG allgemein: Ausstattung: Empfänger MPX Pico 5, 4 Zellen Sanyo 270mAh
(oder 110mAh für wenig Gewicht und gute Nerven), kein Schalter, 2 Servos
Pico (11mm) von Röga, Simprop, MPX oder EOS
Folie ORA light oder am besten gar nix (schleifen mit 600er Papier und
anschließen Porenfüller und wieder schleifen (bis zu 3mal)
--
Gudn'dag
Werny
Stefan Hundler <Stefan...@t-online.de> schrieb im Beitrag
<6g3lep$5m9$2...@news02.btx.dtag.de>...
> Kennt jemand einen guten HLG??
> (Flugleistungen / Aufbau / ... )
> (Bitte sagt auch die Daten und den Preis, da ich nicht jeden Katalog im
Haus
> habe.
> Auf was sollte ich achten??
> Tips und Tricks??
> (Bespannung / Gewicht einsparen / ...)
>
> Was für Servos, Empfänger und Akkus??
>
>
Jörg Bössner
> Ich habe beschlossen, mir auch mal was einfaches zu kaufen....
> Von Seglern hallte ich zwar nicht soviel... aber ein kleiner HLG.....
>
> Also:
> Kennt jemand einen guten HLG??
> (Flugleistungen / Aufbau / ... )
> (Bitte sagt auch die Daten und den Preis, da ich nicht jeden Katalog im
Haus
> habe.
Gute HLG's: Highlight vom Fürther Spielwaren(Hobby)haus 250,- DM,
GFK-Rumpf, fertige Flächen und Leitwerk, Fluggewicht ca 330g
Habe bereits 5-min-Flüge geschafft.
Wurfmäusle von Schnarrenberger: Voll-GFK-Maschine, Wettbewerbsmodell, ca
320 DM, Test in Aufwind: Sehr gut
>
> Auf was sollte ich achten??
>
> Tips und Tricks??
> (Bespannung / Gewicht einsparen / ...)
Bespannung am besten Oralight
> Was für Servos, Empfänger und Akkus??
Miniservos, C12 oder Yellow 6, maximal 500mAh-Akku
>
> Ich habe an die Liebelle - XXX (XXX = keine Ahnung) gedacht.
> Diese mit dem V-Leitwerk. Taugt die was?
Libelle-Competition heißt das Gerät. CNC-gefertigt (alles paßt). Bauzeit :
eine Woche jeden Abend 4 Stunden und das Gerät ist fertig.
Zum trainieren und normalen fliegen sehr gut geeignet, für Wettbewerbe nur
bedingt geeignet (es gibt bessere auf dem Markt, s.o.). Gutes
Preis-Leistungsverhältnis: 89,- DM plus Porto bei Höllein.
Test in Aufwind 3/95 und FMT 7/96
Jörg
Stefan Hundler
Hi Kai!
>Ich fliege seit Herbst letzten Jahres die Libelle Competition Elektro vom
>himmlischen Höllein aus Coburg. Es gibt bestimmt besseres, aber in hinsicht
>auf Preis/Leistung ist das Ding unschlagbar (89DM). Es ist ein
>CNC-Holzbaukasten.Die E-Version hat einen echt geilen Gleitwinkel.
Ich hab sie mir heute bestellt.....
>Hinsicht auf Verarbeitung und Gewicht zu empfehlen, aber bitte damit NICHT
>Bei Temperaturen um 0 Grad fliegen bzw. landen.
Ich kann eigentlich ganz gut laden.... oder geht die Folie schon beim
ankucken flöten??
Wie ist es mit dem Leitwerk???
Ich würde es am liebsten mit Folie bespannen, nur ich habe bemerk, daß sich
die Dinger leicht verziehen (beim Bügeln)..... Oder soll ich es (und Rumpf)
mit Porenfüller oder verdünntem Holzleim streichen und dann schleifen???
(Später vielleicht lackieren??)
Gibt es sonst noch Tips was ich bei der Libelle beachten/verändern soll??
CU Stefan
Stefan Hundler
Hi Jörg!
>Miniservos, C12 oder Yellow 6, maximal 500mAh-Akku
Ja, ich wollte den C12 benutzen. Am liebsten würde ich ja die neuen
11mm-Teile (Servos) von Graupner nehmen, aber die sind ja nicht zu bekommen.
Könnte ich auch einen 100mAh-Akku nehmen?
Die kosten ja nicht viel .... man könnte ja nach einer halben Stunde die
Akkus austauschen.
>Libelle-Competition heißt das Gerät
>Zum trainieren und normalen fliegen sehr gut geeignet, für Wettbewerbe nur
>bedingt geeignet (es gibt bessere auf dem Markt, s.o.).Gutes
Das ist mir klar.... aber das soll mal (zur Abwechslung) ein billig-Modell
sein.
CU Stefan
Hagenmaier, Kai
Stefan Hundler schrieb in Nachricht <6g3lep$5m9$2...@news02.btx.dtag.de>...
>Hi!!!
>Ich habe beschlossen, mir auch mal was einfaches zu kaufen....
>Von Seglern hallte ich zwar nicht soviel... aber ein kleiner HLG.....
>
>
>Also:
>Kennt jemand einen guten HLG??
>(Flugleistungen / Aufbau / ... )
>(Bitte sagt auch die Daten und den Preis, da ich nicht jeden Katalog im
Haus
>habe.
>
Ich fliege seit Herbst letzten Jahres die Libelle Competition Elektro vom
himmlischen Höllein aus Coburg. Es gibt bestimmt besseres, aber in hinsicht
auf Preis/Leistung ist das Ding unschlagbar (89DM). Es ist ein
CNC-Holzbaukasten.Die E-Version hat einen echt geilen Gleitwinkel.
>
>Auf was sollte ich achten??
>
>Tips und Tricks??
>(Bespannung / Gewicht einsparen / ...)
>
Wenn sie im Winter fliegen, dann sollten sie möglichst nicht die Oralight
verwenden.Ich habe die erfahrung gemacht, daß sie bei niedrigen
Temperaturen leicht reißt. Ab 15 Grad besteht jedoch kaum ein gefahr. Und in
Hinsicht auf Verarbeitung und Gewicht zu empfehlen, aber bitte damit NICHT
Bei Temperaturen um 0 Grad fliegen bzw. landen.
>Was für Servos, Empfänger und Akkus??
>
Ich habe einen 3-Kanal Futaba Empfänger mit 2 Prafa HS-101 Servos eingebaut.
Da ich die E-Version fliege benutze ich einen Mikro-Regler mit BEC. Der
Speed 400 hat ein 4:1 Getriebe (Speed Gear) und dreht damit einen 11*8
CamSpeedProp. Ich verwende 7 600AE-Zellen. Mit diesem Antrieb sind sehr gute
Steigleistungen und Dank des Getriebes auch Flugzeiten von mindestens 16
Minuten möglich. Ich habe jedoch,durch Aufschreiben der Flugzeiten, die
Erfahrung gemacht, daß der 1. Flug IMMER kürzer ist als der letzte
(FORMIERUNG der Akkus).
>
>Ich habe an die Liebelle - XXX (XXX = keine Ahnung) gedacht.
>Diese mit dem V-Leitwerk. Taugt die was?
>
Meines Wissens Ja. Ich habe mich darüber mit einem Wettbewerbspiloten
unterhalten. Er benutzt anderes Material (11g/qdm), für normale Piloten ist
die Libelle Competition aber mehr als ausreichend.
>
>CU Stefan
>
>
Mit freundlichen Grüßen , Kai Hagenmaier
P.S.: Wenn Sie mir einen Gefallen tun wollen, dann schauen sie doch mal auf
meiner Homepage ( http://home.t-online.de/home/hagenmaier.karben/ ) vorbei
und füllen sie den Fragebogen aus
Jörg Bössner
Hallo Stefan!
> Könnte ich auch einen 100mAh-Akku nehmen?
Natürlich, aber dann brauchst Du Blei in der Schnauze.
Jörg
Jörg Meyer
Hallo Kai!
Ich habe evtl. auch vor, mir die E-Libelle-Comp. zu kaufen. Ich wuerde mich
daher freuen, wenn Du mir noch ein paar Fragen zum Modell beantworten koenntest.
> Ich habe einen 3-Kanal Futaba Empfänger mit 2 Prafa HS-101 Servos eingebaut.
> Da ich die E-Version fliege benutze ich einen Mikro-Regler mit BEC. Der
> Speed 400 hat ein 4:1 Getriebe (Speed Gear) und dreht damit einen 11*8
> CamSpeedProp. Ich verwende 7 600AE-Zellen. Mit diesem Antrieb sind sehr gute
> Steigleistungen und Dank des Getriebes auch Flugzeiten von mindestens 16
> Minuten möglich.
Hoellein schlaegt als Standardantrieb den Speed 400 mit Direktantrieb vor. Hat
es bestimmte Gruende, warum Du diesen Antrib ausgewaehlt hast (bessere
Steigleistung, etc)?
Wird das Modell durch das Getriebe nicht zu schwer?
Wie sieht es mit der Thermikleistung der E-Libelle-Comp. aus. Nimmt sie Thermik
gut an,
kann man gut in der Thermik mit dem Modell kreisen?
Kann man mit der E-Libelle-Comp. auch etwas Kunstflug betreiben (Loopings,
Rollen), und
laesst sie sich auch noch bei etwas windigerem Wetter fliegen?
>
> Mit freundlichen Grüßen , Kai Hagenmaier
>
Ciao,
Joerg
Jörg Bössner
Hallo Stefan
> Wie ist es mit dem Leitwerk???
> Ich würde es am liebsten mit Folie bespannen, nur ich habe bemerk, daß
sich
> die Dinger leicht verziehen (beim Bügeln)..... Oder soll ich es (und
Rumpf)
> mit Porenfüller oder verdünntem Holzleim streichen und dann schleifen???
> (Später vielleicht lackieren??)
Wenn Sie sich verziehen: Nach dem Bügeln nochmal heiß machen und
ausrichten, bis sie kalt geworden --> wieder gerade. Genauso entfernt man
Verzüge aus der Fläche.
>
> Gibt es sonst noch Tips was ich bei der Libelle beachten/verändern soll??
Den Deckel über dem Batterieraum habe ich als Nut-Feder Abdeckung gemacht:
_____________
--- ---
einfach, genial, völlig ausreichend. (hält sogar Powerstarts aus)
Jörg
Kai Hagenmaier
Stefan Hundler schrieb in Nachricht <6gbka9$2ap$2...@news02.btx.dtag.de>...
>Hi Kai!
>
>
>>Ich fliege seit Herbst letzten Jahres die Libelle Competition Elektro vom
>>himmlischen Höllein aus Coburg. Es gibt bestimmt besseres, aber in
hinsicht
>>auf Preis/Leistung ist das Ding unschlagbar (89DM). Es ist ein
>>CNC-Holzbaukasten.Die E-Version hat einen echt geilen Gleitwinkel.
>Ich hab sie mir heute bestellt.....
>
>
>>Hinsicht auf Verarbeitung und Gewicht zu empfehlen, aber bitte damit NICHT
>>Bei Temperaturen um 0 Grad fliegen bzw. landen.
>Ich kann eigentlich ganz gut laden.... oder geht die Folie schon beim
>ankucken flöten??
>
Hi Stefan,
Ich kann auch gut landen, doch wenn man die Folie anschaut geht sie flöten
(zumindest bei Kälte).
>
>Wie ist es mit dem Leitwerk???
>Ich würde es am liebsten mit Folie bespannen, nur ich habe bemerk, daß sich
>die Dinger leicht verziehen (beim Bügeln)..... Oder soll ich es (und Rumpf)
>mit Porenfüller oder verdünntem Holzleim streichen und dann schleifen???
>(Später vielleicht lackieren??)
>
Ich hatte keinerlei Probleme mit Verzug oder ähnlichem. Ich habe alles
bespannt.
>
>Gibt es sonst noch Tips was ich bei der Libelle beachten/verändern soll??
>
>
Ich habe der Befestigung der Fläche nicht getraut (M2,5). Ich habe sie durch
eine M4 Schraube mit Einschlagmutter ersetzt. Ebenso das Sperrholzplättchen
durch eine passende Unterlegscheibe. Ein Vereinskamerad riet mir die
Flächenmitte mit GFK zu verstärken. Dies tat ich auch. Ich benutzte 25g/qdm
Seide.
Bei der Akkurutsche sollte man auch etwas ändern.
1.Man kann den Akku nicht all zu gut wechseln. (Momentan fliege ich mit nur
einem Akku, daher habe ich nichts geändert)
2.man sollte auf alle Fälle die Akkurutsche demontierbar einbauen.Oder man
macht ein Loch in die Rutsche. Ansonsten hat bei Arbeiten am Empfänger
größte Probleme. (es sei denn, man benutzt einen ultra kleinen Empfänger)
Ich hoffe, daß ich ihnen helfen konnte und wünsche ihnen viele und lange
Flüge.
Mit freundlichen Grüßen, Kai Hagenmaier
Kai Hagenmaier
Jörg Meyer schrieb in Nachricht <352A1E50...@werum.de>...
>Hallo Kai!
>
>Ich habe evtl. auch vor, mir die E-Libelle-Comp. zu kaufen. Ich wuerde mich
>daher freuen, wenn Du mir noch ein paar Fragen zum Modell beantworten
koenntest.
>Hoellein schlaegt als Standardantrieb den Speed 400 mit Direktantrieb vor.
Hat
>es bestimmte Gruende, warum Du diesen Antrib ausgewaehlt hast (bessere
>Steigleistung, etc)?
>Wird das Modell durch das Getriebe nicht zu schwer?
>
Meine Libelle wiegt 680 Gramm. Nun kann man sagen, daß es auch leichter
geht. Stimmt vielleicht auch, aber ich habe auf Stabilität gebaut. Das
Getriebe macht den Braten aber nicht Fett. Nach einen Gespräch mit Stefan
Höllein war es klar, daß ein Getriebe ins Haus musste. Er sagte mir, daß man
bei mindestens gleicher Motorlaufzeit viel bessere Steigleistung erwarten
kann.
>Wie sieht es mit der Thermikleistung der E-Libelle-Comp. aus. Nimmt sie
Thermik
>gut an,
>kann man gut in der Thermik mit dem Modell kreisen?
>
Ja, man kann gut kreisen. Nunja, ich habe die Libelle erst seit November
letzen Jahres und im Winter gut halt nicht so viel Thermik. Mein längster
Flug war eine halbe Stunde lang. Wenn es auch nur eine bischen Thermik gibt,
dann bleibt sie auf alle Fälle oben.
>Kann man mit der E-Libelle-Comp. auch etwas Kunstflug betreiben (Loopings,
>Rollen), und
>laesst sie sich auch noch bei etwas windigerem Wetter fliegen?
>
Loopings sind eigentlich kein Problem, doch eine Rolle zu fliegen habe ich
noch nicht geschafft.
Die Libelle C.-E kann man getrost auch bei stärkerem Wind fliegen. Dann hat
man einen Aufzug ähnlichen Steigflug. Das landen ist bei gleichmäßigem Wind
leichter als bei Widstille. Die besten Flugeigenschaften hat sie jedoch bei
gar keinem oder schwachem Wind.
Mit freundlichen Grüßen, Kai Hagenmaier
roer
Hey,
schau mal im Programm von Höllein, sehr schöne HLG´s ! Habe leider die
genaue Adresse nicht im Kopf. Bei Interesse schreib an sch...@metronet.de
Bis dann
Daniel
Stefan Hundler schrieb in Nachricht <6g3lep$5m9$2...@news02.btx.dtag.de>...
>Hi!!!
>Ich habe beschlossen, mir auch mal was einfaches zu kaufen....
>Von Seglern hallte ich zwar nicht soviel... aber ein kleiner HLG.....
>
>
>Also:
>Kennt jemand einen guten HLG??
>(Flugleistungen / Aufbau / ... )
>(Bitte sagt auch die Daten und den Preis, da ich nicht jeden Katalog im
Haus
>habe.
>
>
>Auf was sollte ich achten??
>
>Tips und Tricks??
>(Bespannung / Gewicht einsparen / ...)
>
>Was für Servos, Empfänger und Akkus??
>
>
>Ich habe an die Liebelle - XXX (XXX = keine Ahnung) gedacht.
>Diese mit dem V-Leitwerk. Taugt die was?
>
>
>CU Stefan
>
>
volke
In article <6g3lep$5m9$2...@news02.btx.dtag.de>, Stefan...@t-online.de
(Stefan Hundler) wrote:
>Also:
>Kennt jemand einen guten HLG??
>(Flugleistungen / Aufbau / ... )
>(Bitte sagt auch die Daten und den Preis, da ich nicht jeden Katalog im
Haus
>habe.
Der derzeit beste für Geld zu kaufende HLG ist das "Wurfmäusle" von
Schnarrenberger. Kostet leider aber einiges Geld: 380,- waren das glaub' ich
...
>Was für Servos, Empfänger und Akkus??
Leider haben einige der kleinen Empfänger leichte Schwächen. Der C12 von
Graupner oder der Pico2000 von Simprop haben sich IMO bisher am besten
bewährt. Als Servos verwende ich die 9g-Servos, die es derzeit überall zu
kaufen gibt oder HS80 / HS60.
>Ich habe an die Liebelle - XXX (XXX = keine Ahnung) gedacht.
>Diese mit dem V-Leitwerk. Taugt die was?
Die fliegt recht gut, ist IMO ein gutes Modell, wenn man Spaß haben will,
hat aber auf Wettbewerben keine Cahance mehr. Auch sehr zu empfehlen ist
Graupners V-Star, ein sehr unproblematisches Modell mit erstaunlich guten
Leistungen.
HLG ist eine tolle Sache! Probier' es aus, Du wirst begeistert sein. Mich
jedenfalls hat es voll erwischt und die großen Segler liegen seit dem in der
Ecke und verstauben.
Martin Kopplow
Bei weiteren Fragen :(MKop...@aol.com)
Udo Toedter
: HLG ist eine tolle Sache! Probier' es aus, Du wirst begeistert sein. Mich
: jedenfalls hat es voll erwischt und die gro?en Segler liegen seit dem in der
: Ecke und verstauben.
Oh, das ist aber schade, big is beautiful
Udo (1.94m)
--
---------------------------------------------------------------------------
| Udo Toedter Rechenzentrum der Friedrich-Schiller-Universitaet Jena |
| Email: z...@rz.uni-jena.de Smail: D-07743 Jena, Am Johannisfriedhof 2 |
| Phone: +49-3641-9-40531 Fax: +49-3641-9-40632 (- o) |
------------------------------------------------------oOOO--(_)--OOOo------
volke
In article <6gi1b3$sq3$3...@fsuj19.rz.uni-jena.de>, Udo Toedter
Och nö, "Big is heavy, is träge, is umständlich" würde ich sagen, zumindest
was die Dickschiffe unter den Fluggeräten angeht.
Ich freu' mich immer wieder, wenn ich gleichzeitig mit meinen
Vereinskameraden auf dem Platz ankomme und bis die ihre Großsegler und
zugehöriges Startgerät aufgerödelt haben, bin ich schon ' ne knappe Stunde
Thermik geflogen.
Ein Großsegler hat sicherlich seinen eigenen Reiz, das weiß ich aus
Erfahrung, aber der sportliche Aspekt ist beim HLG einfach viel viel stärker
ausgeprägt und das gefällt mir. Liegt vielleicht auch an unseren
Großseglerpiloten hier: Die sind eh' alle zu fett, um einen HLG zu werfen,
geschweige denn damit auch noch Thermik zu finden. Deshalb maulen sie lieber
rum, so nach dem Motto: "Ihr mit Euren Anfängerfliegern!", schmeißen dann
aber ihre 5m-LS6 nach einem spektakulären tiefen "Vorbeiritt" in den Zaun.
Großseglerei hat also hier auch noch ein Imageproblem! ;-)
Irgendwann Mitte Mai beginnt mit dem HLG-Wettbewerb in Kaltenkirchen die HLG
Nord-Tour. Sieht man da jemanden von Euch?
Martin Kopplow (1,94m)