Bleiakku
AlexWischnewski
Anfängerfrage:
Ich habe einen 6 Volt Bleiakku mit einer Kapazität von 4 AH und habe einen
Ladestrom von 800mAH. Wie lange muß ich den Akku laden? Gibt es eine Formel ?
Ist 5 Stunden die richtige Antwort?
Gruß Alex
Nick Mueller
> Ist 5 Stunden die richtige Antwort?
Die ist doch immer 32, oder 34, oder ... ich hab's vergessen. :-)
Nein, 5 ist jedenfalls auch falsch, weil Blei-Akkus mit konstanter
Spannung geladen werden und der Ladestrom zum Ende hin abnimmt.
Bei 4Ah und 6V sind folgende Werte*) richtig:
Ladestrombegrenzung auf max. 1.5 A.
Ladeschlussspannung (ßs,ss,sss keine Ahnung!) 6.8 .. 6.9 V im
Pufferbetrieb; 7.2 ..7.4 V im Zyklusbetrieb.
Pufferbetrieb heißt, dass der Akku ständig geladen wird (so wie in
unterbrechungsfreiuen Stromversorgungen). Zyklusbetrieb heißt ständiges
Entladen und Laden. Wobei beim Ladeende auch das Ladegerät möglichst
bald abgeklemmt werden muss.
*) Bei der Akkugröße gehe ich von einem Bleigelakku aus. Wenn Du einen
offenen Säure-Akku (Motorradbatterie o.ä.) hast, dann sind's andere
Werte.
HTH,
Nick
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H.Schneider
Im Prinzip fast richtig gedacht, aber:
Normalerweise beträgt der maximale Ladestrom bei Bleiakkus nur 1/10 C (=der
Kapazität), also in diesem Fall max. 400 mA, wobei die Ladezeit dann 14 Stunden
beträgt (leider nicht 10 h, wie man meinen möchte).
Aber Bleiakkus mit konstantem Strom zu laden ist sowieso die unelegante Lösung.
Lade Deinen Akku doch mit konstanter Spannung ! Im Prinzip ganz einfach. Du
klemmst eine Spannungsquelle von ca 2,3 Volt pro Zelle (bei einem 6V Akku also
ca. 6,9 Volt) an Deinen Akku an. Fertig!
Jetzt sucht sich der Akku seinen Ladestrom nämlich selbst! Und als Krönung regelt
er ihn gegen Ladeende auch noch herunter. Wie macht der das ?
Ganz einfach: Die Zellenpannung bei Bleiakkus beträgt 2V/Zelle. Wenn Du an deinen
6V Akku jetzt 6,9V anlegst, hast Du eine Spannungsdifferenz von 1,9V.
Diese 1,9V geteilt durch den Innenwiderstand des Akkus bestimmen den Ladestrom.
(Ohmsches Gesetz I=U/R). Mit zunehmender Ladezeit steigt jetzt die "innere"
Spannung des Akkus, d.h. die Spannungsdifferenz zur Spannungsquelle wird kleiner,
und somit wird auch der Ladestrom automatisch kleiner. Wenn die innere Spannung
jetzt irgendwann 6,9 V beträgt, dann hast du am Akku und am Ladegerät die gleiche
Spannung, keine Differenz, kein Ladestrom mehr.
Theoretisch jedenfalls. Kannst Du sehen, wenn Du ein Ampèremeter in die
Ladeleitung hängst.
Nach diesem Prinzip wird übrigens JEDE Autobatterie im Kfz geladen. Da gibt es
keinen Laderegler, sondern nur einen Spannungsregler, der die Generatorspannung
auf ca. 13,5V-14,4V regelt.
Mit konstanter Spannung laden funzt also prima. Mein erstes Ladegerät war ein
Eisenbahntrafo !!!. Und Du brauchst eben nicht auf die Ladezeit achten.Wenn doch
nur alles auf der Welt so unkompliziert wäre wie einen Bleiakku zu laden (Seufz)
!
Die Experten mögen mir verzeihen, vielleicht sind die Zahlen nicht bis auf's
1/100 Volt korrekt, aber das Prinzip stimmt!
Gruß Holgi
H.Schneider
"H.Schneider" schrieb:
> Wenn Du an deinen
> 6V Akku jetzt 6,9V anlegst, hast Du eine Spannungsdifferenz von 1,9V.
> Diese 1,9V geteilt durch den Innenwiderstand des Akkus bestimmen den Ladestrom.
>
Sorry, natürlich 0,9V Spannungsdifferenz, nicht 1,9V! 6,9 - 6 = 0,9! Sorry, der Tag
war lang....
Holgi
Maximilian Menig
H.Schneider <hu...@talknet.de> schrieb in im Newsbeitrag:
Nun die Formel:
Ladung über die Zeit:
Kapazität in Ah / Ladestrom in A *1,2 = Ladezeit
(1,2 ist die Konstante für Bleiakkus, 1,4 ist für NiCd-Akkus)
Die Konstante beschreibt das Verhältniss zwischen Laden und Entladen.
Normaler Ladestrom ist Kapazität in Ah / 10
Höchster Ladestrom ist Kapazität / 1
Ladung über die Spannung:
Ladeschlussspannung ist für gasdichte Bleiakkus 2,3V / Zelle
säuregefüllte "
2,23V / Zelle
Bei Ladeschlussspannung (Säuregefüllte Akkus) max. 2,4V / Z.
bis höchstens 24 Std. ansonsten ist der Akku Kaputt.
Anzahl der Zellen = Nennspannung / 2 für Bleiakkus (1,2 für NiCd)
Bei Ladung mit Konstantspannung ist die Ladezeit >32 Std.
Max