Typbezeichnung 400 beim Motor
Dr. Florian Steinborn
wofür steht die 400 Typbezeichnung bei E-Motoren? Ich stellte fest, daß ein
Graupner Speed 400 schneller dreht als ein Permax 400. Zeigt die 400 aufs
Drehmoment, oder die Leistungsaufnahme, oder gar auf noch was anderes?
Danke,
sagt Flori
Michael Buchholz
"Dr. Florian Steinborn" <fl...@drb.insel.de> schrieb:
> wofür steht die 400 Typbezeichnung bei E-Motoren? Ich stellte fest, daß ein
> Graupner Speed 400 schneller dreht als ein Permax 400. Zeigt die 400 aufs
> Drehmoment, oder die Leistungsaufnahme, oder gar auf noch was anderes?
Moin!
Annahme:
Graupner dachte sich: Machen wir einen Motor, der von den Einbaumaßen
einem Mabuchi 380 entspricht, und da er in den Leistungsdaten etwas besser
ist, nennen wir Ihn 400 ;-)
Michael Buchholz.
Christian Krekel
news:cfpta5$kea$05$1...@news.t-online.com...
Annahme:
Graupner dachte sich: Machen wir einen Motor, der von den Einbaumaßen
einem Mabuchi 380 entspricht, und da er in den Leistungsdaten etwas besser
ist, nennen wir Ihn 400 ;-)
Klingt plausibel ;-)
Frage: wie kann ich eine Leistungssteigerung bei meinem Flugmodell mit 400er
erreichen?
480er?
Fliege mit 7 oder 8 Zellen - ein wenig mehr Power wäre schön...
Ist ein Getriebe (1,85:1) mit 8x6 Klappluftschraube dran - fliegt
mittlerweile, aber zum rumtoben reicht es nicht wirklich.
p.s.: will keinen BL einbauen - wäre für das Modell dann doch übertrieben
;-)
Christian
Dr. Florian Steinborn
> Moin!
>
> Annahme:
> Graupner dachte sich: Machen wir einen Motor, der von den Einbaumaßen
> einem Mabuchi 380 entspricht, und da er in den Leistungsdaten etwas besser
> ist, nennen wir Ihn 400 ;-)
>
Hallo Michael,
hab ich's nicht verstanden oder war die Antwort auf meine Frage nicht da? 400
meint nicht, daß er schneller als 380 dreht? Ich dachte eben, wenn 400 auf beiden
drauf steht, haben die Motoren auch gleiche Drehzahlen. Aber: der Graupner Speed
400 dreht schneller. Und: was meinen die Zahlen denn nun? Einbaumaße?
Es grüßt,
Flori
Michael Buchholz
> Frage nicht da? 400 meint nicht, daß er schneller als 380
> dreht? Ich dachte eben, wenn 400 auf beiden drauf steht,
> haben die Motoren auch gleiche Drehzahlen. Aber: der Graupner
> Speed 400 dreht schneller. Und: was meinen die Zahlen denn
> nun? Einbaumaße?
Moin!
Gemeint war, dass die Zahlen _gar_ nichts mit den Motordaten
zu tun haben, sondern nur eine 'Klasse' von Motoren mit den
selben Einbaumassen definieren. IMHO ist der Mabuchi XX-380X
der 'Urvater' der 400er Klasse, und Graupnr wollte mit der
400 klarmachen, das der Speed 400 etwas bessere Leistungsdaten
hat als das Original.
Michael Buchhholz.
Günther Grund
"Dr. Florian Steinborn" <fl...@drb.insel.de> schrieb ...
> Ich dachte eben, wenn 400 auf beiden
> drauf steht, haben die Motoren auch gleiche Drehzahlen.
Die Bezeichnung gibt die Baugrösse an und sagt nichts über die Daten aus, da
die Motore für verschiedene Spannungen ausgelegt sind.
Die 500er Grösse wird z.B. für Nennspannungen von 6 Volt, 7,2, 8,4 und 9,6
V... angeboten. Jeder Motor hat seine eigenen Leistungsdaten, aber alle
werden pauschal mit 500er abgetan.
Gruß
Günther
Christian Luksch
"wofür steht die 400 Typbezeichnung bei E-Motoren?
ca 40 mm Gehäuselänge,
500 = ca 50 mm Gehäuselänge
540 = ca 54 mm
600 = ca 60 mm
700 = ca 70 mm
Die Motoren wurden am Anfang gar nicht für den Modellbau gebaut sondern
waren einfach Industriemotoren die man überall finden kann.
Um Preisgünstiger produzieren zu können hat man die Becher (Gehäuse) genormt
und nur verschieden Anker (zumeißt 3 polige) in die Gehäuse gesteckt.
Der E modellbau hat dann vor ca 30 Jahren diese Motoren entdeckt als
vernünftige Akkus hohe Entladeströme verkrafteten.
Heute sind viele dieser Motoren speziell für den Modellbau gebaut, aber es
gibt immer noch genügend Industriemotoren die viel Billiger zu haben sind
als die "Modellbaumotoren" Hersteller ist weder Graupner noch Robbe, sondern
z.B. Mabuchi oder Jonsered usw...
Die Bezeichnungen haben sich einfach gehalten, auch wenn sie pracktisch
nichts mehr Aussagen mit Ausnahme der Länge
--
mfg
Christian Luksch / CLN Modellbau
A-2042 Guntersdorf / Hradschin 148
www.cln-modellbau.at
Dr. Florian Steinborn
den 400er vergessen, da brauchste einen 480er" - und denkt dann, "aha, die 480er
drehen immer schneller als die 400er" - dabei ist der 480er einfach etwas größer
und dreht salopp gesagt vielleicht nicht schneller als ein schneller 400er.
Danke nochmals,
sagt Flori
Rainer Walda
> wofür steht die 400 Typbezeichnung bei E-Motoren? Ich stellte fest,
> daß ein Graupner Speed 400 schneller dreht als ein Permax 400. Zeigt
> die 400 aufs Drehmoment, oder die Leistungsaufnahme, oder gar auf
> noch was anderes?
Die Typenbezeichnung 400, 500, 600 etc. bezieht sich soweit ich mal wo
gelesen habe in etwa auf die Länge des Motors (~ Gehäuse) und nix anders.
Die Leistung eines Antriebes ist immer ein Produkt aus Spannung und
Stromaufnahme!
Die Drehzahl sagt beim E-Motor so gut wie überhaupt nichts über die Leistung
aus!!
Ich kann ein und den selben Motor mit unterschiedlichen Drahtwicklungen auf
unterschiedliche Versorgungsspannungen abstimmen. Damit ändern sich Drehzahl
und Stromaufnahme und natürlich der Wirkungsgrad bei unterschiedlichen
Betriebszuständen. Daß da der verwendete Propeller auch noch eine Rolle
spielt ist natürlich auch klar....
Wenn jetzt unterschiedliche 400er Motoren bei gleicher Spannung
unterschiedlich drehen, dann wurde der Motor mit unterschiedlichen
Wicklungen auf eine definierte Nennspannung ausgelegt. (weniger Windungen -
geringere Nennspannung - höhere Drehzahl; und bei gleicher Spannung höhere
Stromaufnahme und höchstwahrscheinlich weniger Wirkungsgrad)
Du siehst schon, das Ganze ist nicht in zwei Sätzen erklärt....
(Ich bin nicht gerade der große Erklärer und wahrscheinlich könnte man
darüber seitenweise schreiben)
Für weiterführende Information rate ich Dir zu etwas Literatur; z.B. von
Ludwig Retzbach (MODELL-Fachbuchreihe)
Grüße aus Graz,
Rainer
Christof Sutor
> Frage: wie kann ich eine Leistungssteigerung bei meinem Flugmodell mit
> 400er erreichen?
> 480er?
> Fliege mit 7 oder 8 Zellen - ein wenig mehr Power wäre schön...
> Ist ein Getriebe (1,85:1) mit 8x6 Klappluftschraube dran - fliegt
> mittlerweile, aber zum rumtoben reicht es nicht wirklich.
Meistens ist das ein ganz gangbarer Weg.
Ich hab bei mir den HLG, der bisher mit einem (Graupner) Speed 400, 7 Zellen
KAN1050 und ner 7*3 Klapplatte erfolgreich mit einem Jamara Pro 480
aufgerüstet, der Rest blieb gleich.
Das ist im Prinzip ein Speed 400 mit mehr wirksamer Motorlänge, gleicher
Durchmesser, gleiche Einbaumaße, nur länger.
Das Teil gibts bei diversen Online-Shops für ca 5-6 Euro.
Scheinbar werden bei ebay die gleichen Motorle als HeLeN 480 verkauft, nur
teurer.
Dieser Motor hat den Vorteil, dass er (geschätzt) ca 30% mehr Leistung
umsetzen kann als der serienmässige Speed 400, aber anders als
beispielsweise der Speed 480 (Race) von Graupner die gleichen Einbaumaße
hat wie der normale 400er.
Gruss,
Christof
Patrick Kuban
Christian Krekel wrote:
> p.s.: will keinen BL einbauen - wäre für das Modell dann doch übertrieben
> ;-)
Schade, ich wollt's Dir schon vorschlagen. Wenn ich denke, wie diese
labbrigen Flugiimitate namens Schreckflieger (oder so ähnlich ;-) mit
Motoren und Akkus vom feinsten bestückt werden ... ;-)
servus,
Patrick
Patrick Kuban
> Ich dachte eben, wenn 400 auf beiden
> drauf steht, haben die Motoren auch gleiche Drehzahlen. Aber: der Graupner Speed
> 400 dreht schneller. Und: was meinen die Zahlen denn nun? Einbaumaße?
Es ist nur die Typbezeichnung, klassifiziert durch die Maße. Da Graupner
seinen Kunden keine solchen Schwierigkeiten zumuten will, haben sie
die '380' von Mabuchi aufgerundet, als sie deren Motor in ihr Programm
übernahmen. Analog zu Mabuchi 540 -> Speed 500, Mabuchi 550 -> Speed 600
usw. Die Drehzahl ist einigermaßen unabhängig von dem Maßen, der
mögliche Leistungsdurchsatz wird durch das Volumen charakterisiert
(relativiert sich durch die BLs, die etwas kleiner sind, weil ohne den
Bürstenapparat, dafür aber die doppelte Leistungsaufnahme und mehr
locker schaffen, auf der Gebenseite sogar noch weit mehr, weil der
Wirkungsgrad besser ist).
servus,
Patrick
Dr. F. Steinborn
da kam ja einiges zusammen. Danke an Euch alle!
Flori