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Klappluftschraube auswuchten?

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Dieter Röver

unread,
Aug 21, 2000, 3:00:00 AM8/21/00
to
Hallo

Ich besitze einen Elektrosegler, natürlich mit Klappluftschraube. Nun habe
ich widersprüchliche Infos dazu gehört, ob man diese auch auswuchten muss
oder nicht. Etwas vibrieren tut mein Modell schon wenn der Motor läuft. Ich
habe einige Probleme mit Verschleiß am E-Motor und den Kohlen, die
vielleicht dadurch verursacht oder verschlimmert werden.

Wie kann man denn eine Klappluftschraube auswuchten? Die einfachen
Auswucht-Waagen scheinen nur für normale Propeller geeignet zu sein.

Dieter


Frank Steinmetz

unread,
Aug 21, 2000, 3:00:00 AM8/21/00
to
Moin Dieter !

> Ich besitze einen Elektrosegler, natürlich mit Klappluftschraube. Nun habe
> ich widersprüchliche Infos dazu gehört, ob man diese auch auswuchten muss
> oder nicht. Etwas vibrieren tut mein Modell schon wenn der Motor läuft.
Ich

Ich habe auch einige Elektrosegler mit Klappluftschrauben von ganz billig
(Zytel Billigplastik) bis ganz Edel (Aeronaut Carbon 45cm X 20cm) an
Graupner Präzisionsspinner, 35,5cm X 20cm an Aeronaut Mitnehmer und Spinner)
und habe noch keine Probleme dieser Art gehabt. Um das zu prüfen könntest Du
allerings so vorgehen:
Klappluftschraubenhälften (welch Wort!) exakt gerade in Aeronaut Aluminium -
Mitnehmer einsetzen und gerade so fest schrauben, daß sie nicht mehr
einklappen können. Dann kannst Du die Mimik in ein normales Auwuchtgerät
einsetzen.

Gruß de Frank !


Patrick Kuban

unread,
Aug 21, 2000, 3:00:00 AM8/21/00
to
Hallo Dieter,

Am 21.08.00 schrieb Dieter Roever:
DR> Wie kann man denn eine Klappluftschraube auswuchten? Die einfachen
DR> Auswucht-Waagen scheinen nur fuer normale Propeller geeignet zu
sein.

Die gehen auch, wenn Du an der Blattwurzel di Schrauben so anziehst,
dass die Blaette nicth einklappen. Ansonsten nimmt man die dynamische
Methode: Motor in die Hand nehmen, laufen lassen (vorsichtig, bei
einem dicken Pletti sind die Fingers schnell weg...), Vibrationen
fuehlen. Auf ein Blatt irgendwo ein Stueckchen PVC-Isolierband auf die
Innenseite kleben, wieder laufen lassen. Mehr Vibrationen -> Bapper
aufs andere Blatt. Weniger Vibrationen -> Bapper weiter nach aussen
oder innen versetzen, bis die Vibrationen das persoenlich
zufriedenstellende Minimum erreicht haben. Feddich

servus,
Patrick


Rainer Wahl

unread,
Aug 21, 2000, 3:00:00 AM8/21/00
to
Dieter Röver schrieb am 21 Aug 2000:

> Ich besitze einen Elektrosegler, natürlich mit Klappluftschraube.
> Nun habe ich widersprüchliche Infos dazu gehört, ob man diese auch
> auswuchten muss oder nicht. Etwas vibrieren tut mein Modell schon
> wenn der Motor läuft.

Sagen wir einmal so, eine ausgewuchtete Luftschraube bringt mit
Sicherheit keine Nachteile mit sich. Und wenn dein Modell vibiriert wie
du sagst, könnte das evtl. damit aus der Welt geschafft werden.

> Wie kann man denn eine Klappluftschraube auswuchten? Die einfachen

> Auswucht-Waagen scheinen nur für normale Propeller geeignet zu sein.

Eben, dazu muß der Propeller ein Loch für die Motorwelle haben. Als
einzige praktikable Lösung fällt mir dazu im moment nur eine
Präzisions- oder eine kleine Balkenwaage ein, mit der du dann jeweils
die einzelnen Blätter abwiegst.

Aber einmal etwas anderes:
Wenn du sagst du hast schon läuten gehört, daß man Klappluftschrauben
auswuchten muß, dann frage doch einmal die Leute, wie die das machen.
Kann mir gut vorstellen das da einige dir vielleicht empfehlen die
Luftschraube auszuwuchten, obgleich sie selber ihre Klappluftschrauben
noch nie ausgewuchtet haben...


-=( Rainer )=-
--

Fritz Reschen

unread,
Aug 21, 2000, 3:00:00 AM8/21/00
to

Frank Steinmetz <Top...@T-Online.De> schrieb in im Newsbeitrag:
8nqvqk$2h1$11$1...@news.t-online.com...
[ ... ]

> Klappluftschraubenhälften (welch Wort!) exakt gerade in Aeronaut
Aluminium -
> Mitnehmer einsetzen und gerade so fest schrauben, daß sie nicht mehr
> einklappen können. Dann kannst Du die Mimik in ein normales Auwuchtgerät
> einsetzen.

So mach´ ich´s auch. Geht gut!
Zur Ergänzung vielleicht:
" Exakt gerade" erreicht man, indem man das Mittelstück mit den etwas
klemmenden
Blättern auf eine ebene Unterlage drückt, sodass beide Blätter den selben
Winkel
zum Mittelstück einnehmen ( und so verbleiben )
Eventuelle Unwucht beseitige ich durch Abschaben der Endfahne des schwereren
Blattes.

ciao, Fritz

Franz Schinagl

unread,
Aug 21, 2000, 3:00:00 AM8/21/00
to
Rainer Wahl <bo...@gmx.de> schrieb in im Newsbeitrag:
8nra6...@rainer-wahl.myfqdn.de...

> Eben, dazu muß der Propeller ein Loch für die Motorwelle haben.

Hi Rainer, Leute

Na das Loch für die Motorwelle hat die Luftschraube doch :-))))

Allso ich habe da ein Wuchtgerät, bei dem ich die Schraube (bei
Klappluftschrauben eben mit Mittelstück) zwischen zwei Konen klemme und die
Welle dann auf große ineinanderlaufende Scheiben lege.
Alternativ kann man den Propeller samt Spinner auf die Welle stecken (wie
auf die Motorwelle) und das Gerät so umstellen, daß das hintere Scheibenpaar
oben liegt. Die Welle liegt dann am vorderen Scheibenpaar auf und wird vom
hinteren niedergehalten, damit sie nicht runterkipt.
In dieser Konfiguration kann ich auch riesen Latten auswuchten, die von der
Werkbank bis zum Boden reichen ;-))

Gibt's ein spezielles Problem?
Ich habe bis jetzt noch alle meine Propeller mit dem Ding ausgewuchtet. Von
7x4 bis zum 15x8 Zweiblatt, Dreiblatt, Fest- und Klappluftschrauben -
absolut kein Problem.

--
Gruß vom Franz
http://insel.heim.at/hawaii/310037/

Dieter Röver

unread,
Aug 21, 2000, 3:00:00 AM8/21/00
to
Hallo

Besten Dank an alle die auf meine Frage geantwortet haben. Wie man sieht,
geht es ja so einfach. Mein Denkfehler war, dass man bei einigen Spinnern ja
die Welle nicht durchstecken kann. Aber mit der unten beschriebenen Methode
klappt ja auch das ganz einfach.

MfG Dieter


Franz Schinagl schrieb in Nachricht <8nrvhg$pc6$1...@cobalt01.giepa.de>...


>Rainer Wahl <bo...@gmx.de> schrieb in im Newsbeitrag:
>8nra6...@rainer-wahl.myfqdn.de...

>Alternativ kann man den Propeller samt Spinner auf die Welle stecken (wie

Patrick Kuban

unread,
Aug 21, 2000, 3:00:00 AM8/21/00
to
Hallo Rainer,

Am 21.08.00 schrieb Rainer Wahl:

RW> obgleich sie selber ihre Klappluftschrauben noch nie ausgewuchtet
RW> haben...

Meine (ist auch nur angelesen.. ) Methode mit dem Klebeband ist soo
einfach und praktikabel, das hat man zwischen Akku und Anstecken
erledigt ;-)

servus,
Patrick


Rainer Wahl

unread,
Aug 22, 2000, 3:00:00 AM8/22/00
to
Fritz Reschen schrieb am 21 Aug 2000:

> Eventuelle Unwucht beseitige ich durch Abschaben der Endfahne des
> schwereren Blattes.

Und/oder durch beschweren des leichteren Blattes mit Klarlack. Wenns
schnell gehen soll, mit Nagellack.


-=( Rainer )=-
--

Rainer Wahl

unread,
Aug 22, 2000, 3:00:00 AM8/22/00
to
Patrick Kuban schrieb am 21 Aug 2000:

> Meine (ist auch nur angelesen.. ) Methode mit dem Klebeband ist soo
> einfach und praktikabel, das hat man zwischen Akku und Anstecken
> erledigt ;-)

Kann man mit einer Schnur ans Blattende gebunden auch, oder einem
Lutscher, angeleckt und dran gepappt. Trotzdem würde ich persönlich das
nicht machen. ;)


-=( Rainer )=-
--

Patrick Kuban

unread,
Aug 23, 2000, 3:00:00 AM8/23/00
to
Hallo Rainer,

Am 22.08.00 schrieb Rainer Wahl:

RW> Lutscher, angeleckt und dran gepappt. Trotzdem wuerde ich
persoenlich
RW> das nicht machen. ;)

Du lutschst ihn lieber selbst...? ;-)

servus,
Patrick


Rainer Wahl

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Aug 24, 2000, 3:00:00 AM8/24/00
to
Patrick Kuban schrieb am 23 Aug 2000:

> RW> Lutscher, angeleckt und dran gepappt. Trotzdem wuerde ich
> persoenlich
> RW> das nicht machen. ;)
> Du lutschst ihn lieber selbst...? ;-)

Ein Schelm, wer dabei böses denkt.

:-)


-=( Rainer )=-
--

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