TA02 Chassis und Setup ?
Jürgen Hartmann
bin absoluter Neuling im RC-Car Bereich !
Nun quälen mich viele Fragen zum Setup, welche Abstimmung
für welche Anforderung ? Welche Federn, Federwegbegrenzer,
welche Lochscheibe, welches Dämpferöl, Stabilisator ?.
Bodenfreiheit, Sturz, Spur, Nachlauf wenn man es denn nun
überhaupt einstellen kann !? Übersteuern, untersteuern was tun ?
Bin für jeden Tip dankbar !!!
MfG. Jürgen Hartmann
T.Schneider
Bin ich auch....
>Nun quälen mich viele Fragen zum Setup, welche Abstimmung
>für welche Anforderung ? Welche Federn, Federwegbegrenzer,
>welche Lochscheibe, welches Dämpferöl, Stabilisator ?.
>Bodenfreiheit, Sturz, Spur, Nachlauf wenn man es denn nun
>überhaupt einstellen kann !? Übersteuern, untersteuern was tun ?
>
Wobei mir interessieren würde welche Änderungen sinnvoll sind (für das
normale Parkplatzrennen)
und wie sich welche Änderung auswirken kann.
>Bin für jeden Tip dankbar !!!
Bin ich ja sowas von auch ....
Stefan
Joerg Unkelbach
Ganz vorab möchte ich Euch unsere Porsche-Cup-Homepage ans Herz legen.
Im Porsche-Cup fahren wir den TA02SW, eineVersion des TA02 mit kürzerem
Radstand und breiterer Spur. Die Adresse:
http://hp.citystar.de/ju/porsche-cup.htm
Folgendes Grundsetup hat sich beim TA02 bewährt:
Dämpfer: Blaue Tamiya-Federn vorn, rote hinten (gelbe für mehr
"Lenkung") 40WT Associated-Öl (alternativ 400er - 500er Tamiya-Öl)
2-Loch Kolben im Dämpfer. (Alternativ: 80WT Öl mit 3-Loch Kolben)
Ausfederbegrenzer können wie in der Anleitung gezeigt verwendet werden
(gutmütiger) Man kann aber auch einen O-Ring hinzugeben (dieselben wie
unten in der Dichtung) Fahrzeug liegt etwas tiefer, reagiert agiler,
teilweise aber auch schwieriger zu fahren.
Es empfieht sich auf jeden Fall, einstellbare Querlenker einzubauen,
damit man den Sturz verändern kann. Faustregel: 0 Grad Sturz - der
meiste Grip, kann aber ZUVIEL sein. Mit den Serienquerlenkern vorne hat
das Auto vorne zuviel Sturz/zuwenig Grip. Nie mehr als 4Grad Sturz
einstellen. Für Rennfreaks gibt es dazu bei KEIL /
http://www.christian-keil.com ) eine Sturz-Einstelllehre, die sehr gut
ist.
Vorspur ist nur an der Vorderachse einstellbar. Sollte mit Akku drin
neutral sein. Mehr Vorspur (Räder zeigen vorne mehr zueinander als
hinten) Fahrzeug läuft besser geradeaus, verliert aber Speed auf der
Geraden und Lenkung in den Kurven, besonders beim Einlenken.
Mehr vorspur kann besseres Einlenken bewirken. Aber NIE mehr als 2 Grad
plus oder minus einstellen!
Ansonsten gibt es noch Lenkhebelhalter aus Alu, die zum einen Stabiler
sind und etwas weniger Nachlauf haben. Effekt: besseres Einlenken in
langsamen Kurven.
Wenn Ihr keine Tamiya-Markencups mitfahren wollt und Euch demnach nicht
an ein besonderes Reglement halten müßt kann ich die Yokomo-Slicks
ZR050, bzw. ZR052 als "breite" Version empfehlen. Mehr Grip, längere
Lebensdauer, günstiger Preis. Am besten die blauen Tamiya-Reifeneinlagen
verwenden (die Optionen, nicht die Serienmäßigen) VIEL längere
Lebensdauer der Reifen, da die nicht mehr so stark walken.
Ich hoffe, ich konnte erst mal ein bischen helfen. Stehe für weitere
Fragen gerne zur Verfügung!
Gruß Jörg
Jürgen Hartmann schrieb:
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> Hallo,
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> bin absoluter Neuling im RC-Car Bereich !
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> Nun quälen mich viele Fragen zum Setup, welche Abstimmung
> für welche Anforderung ? Welche Federn, Federwegbegrenzer,
> welche Lochscheibe, welches Dämpferöl, Stabilisator ?.
> Bodenfreiheit, Sturz, Spur, Nachlauf wenn man es denn nun
> überhaupt einstellen kann !? Übersteuern, untersteuern was tun ?
>
> Bin für jeden Tip dankbar !!!
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> MfG. Jürgen Hartmann