Neue Newsgroup - Schiffsmodellbau in Gründung!!!
Thomas Kneier
ich bin es zeitweise leid, hier nach den Nachrichten für Schiffsmodellbau zu
suchen. Deswegen habe ich mir vorgestellt eine neue Newsgroup zu gründen.
Dafür brauche ich aber genügend Interessenten und vielleicht Hinweise was in
dieser Group diskutiert werden soll. Um mir ein Bild über diese beiden
Punkte machen zu können möchte ich euch erst einmal um eure Meinung bitten.
Sendet mir deshalb bitte eine email darüber, ob Ihr diese Newsgroup
befürwortet oder verneint, möglichst mit kleiner Begründung, über was in
dieser Newsgroup diskutiert werden soll (nur Schiffsmodelle, oder auch
Fernbedienung, Elektronik Vereine für Schiffsmodelle....).
Dannach weiß ich, ob sich eine offizielle Anfrage lohnt und worüber wir
(oder Ihr) diskutieren wollt.
Meine email-Adresse dafür lautet: modellsc...@thomas-kneier.de
Ich danke euch für eure Ratschläge und Hinweise
Thomas Kneier (Köln)
Thomas Kluge
schöner Name ;-)
Thomas Kneier <thomas...@netcologne.de> wrote:
> ich bin es zeitweise leid, hier nach den Nachrichten für Schiffsmodellbau zu
> suchen. Deswegen habe ich mir vorgestellt eine neue Newsgroup zu gründen.
Bei dem geringen Nachrichtenaufkommen zu dem Thema gebe ich einer solchen
Newsgroup ehrlichgesagt kaum Chancen. Was spricht dagegen, einfach drmm
dafür zu benutzen? So besonders viel los ist hier ja auch nicht gerade,
daß einem der Überblick verloren gehen könnte. Außerdem gibt es technische
Möglichkeiten, Dir das einfacher zu gestalten: Besorg Dir einen
Newsreader, der Scoring beherrscht.
Einen weiteren Grund keine neue spezialisierte Gruppe zu gründen sehe ich
persönlich darin, daß ich meinen Horizont nicht so sehr einschränken
möchte - obwohl ich mich mit Car- und Schiffsmodellbau beschäftige, finde
ich es auch interessant, mal etwas über Flugmodellbau zu lesen.
Byebye, Thomas
--
EMAIL: tho...@darkstar.rhein-neckar.de WWW: www.rhein-neckar.de/~darkstar/
IRC: ctom ICQ: 39230584 PGP: send email with subject "get pgpkey"
-------------------------------Linux 2.0.38-------------------------------
Nick Mueller
> Deswegen habe ich mir vorgestellt eine neue Newsgroup zu gründen.
Du solltes vorher de.admin.news.groups 2 Wochen lang mitlesen (und dort
vor Allem das Missverständniss-Posting). Dann wird Dir schnell klar,
dass der Versuch mangels "Verkehrsaufkommens" fehlschlagen wird.
de.rec.modelle.misc ist die NG die Du suchst.
Gruß,
Nick
--
Nick Müller
mailto:ni...@logictools.de oder/or sual...@mac.com
http://www.logictools.de
a.schiebel
ich faende es natuerlich schoen eine schiffsmodell newsgroup zu haben.
wie aber hier shcon einige ausfuehrten, glaube ich das das fehlende
vorhandensein der schifflebauer hier auch dort vorkommen wird. ausserdem
sind elektronik threat, wie z.B. akkuladen usw fuer alle interessant.
personlich haette ich gern mehr diskusion zu RC segelbooten, vorallem im
regattasport. (M-Klasse, 1 m klasse) dazu gib im deutschen leider recht
wenig.
also ich bin mal gespannt.
andreas
Harald Sattler
ich bin sozusagen Gelegenheits-Modellbauer, habe sowohl Schiffs- wie Flug-
als auch Automodelle in verschiedenster Ausprägung. Mich würde eine von dir
vorgeschlagene Aufspaltung nur negativ berühren.
Der von dir ebenfalls angesprochene Punkt "Elektronik" ist mit Sicherheit
für alle Genres interessant, falls sich jemand damit per News befassen
will, müsste er dann mehrere Gruppen lesen.
Ausserdem finde ich immer wieder mal beim Mitlesen interessante Themen, von
denen ich noch nicht einmal wusste, dass sie mich interessieren (weil ich
sie nicht kannte oder mir bislang keine Gedanken darüber gemacht habe).
Das alles spricht in meinen Augen sehr gegen eine Trennung der drmm nach
Sparten.
--
Gruß Harald
Thomas Kneier <thomas...@netcologne.de> schrieb im Beitrag
<8628hl$7jo$1...@news.netcologne.de>...
> Hallo Schiffsmodellbauer,
>
[neue Newsgroup nur für Schiffsmodelle gesnipped]
>
> Thomas Kneier (Köln)
>
>
>
Markus Moeller
>Das alles spricht in meinen Augen sehr gegen eine Trennung der drmm nach
>Sparten.
Ich wuerde eine Aufteilung befuerworten, wenn eine Gruppe fuer
Modellbau an sich (also reine Mechanik) und eine fuer Elektronik im
Modellbau eingerichtet wuerde. Das macht noch am ehesten Sinn, da die
Arbeitsweisen zur Modellherstellung zumindest teilweise gleich sind.
Gruß
Markus
----------------------------------------------------------
"Lernen ist wie Rudern gegen den Strom - sobald man aufhört,
treibt man zurück."
Laotse
Bernd Eichler
a.schiebel schrieb in Nachricht <388580FF...@link-m.de>...
>hi
>ich faende es natuerlich schoen eine schiffsmodell newsgroup zu haben.
Hallo,
man müsste dann auch jeweils eine eigene NG für
1. RC-Modellbau
1.1. cars
1.2. Schiffe
1.2.1. Schiffe
1.2.2. U-Boote
1.2.3. Rennbote
1.2.4. Segelschiffe
.
.
2.Plastikmodellbau
2.1 Militär
2.1.1. Panzer
2.1.2. Flieger
.
2.2. zivil
.
.
3. Architekturmodellbau
3.1. Dioramen
3.2. Einfamilienhäuser
.
.
usw. einrichten ; also ein aussichtsloses Unterfangen. Dieses Thema wurde
schon x-mal bei bei de.rec.fotografie durchdiskutiert und die haben dann
beschlossen *keine* aufspaltung durchzuführen obwohl, dies IMHO bei ca.
300-600 Postings pro *Tag* sinnvoll wäre. Drf müsste demnach die
meistfrequentierte Gruppe im deutschen Usenet sein. Man müsste schon deshalb
einsehen, daß der hier vorhandene Traffic von ca. 30-60 Postings eine
Trennung *nicht* rechtfertigt.
Ich bin der Meinung "lasst alles so wie es ist, da hat dann jeder was
davon".
An dieser Stelle Dank an alle, die hier (auch spartenübergreifend) jedem
helfen, der seine Frage einigermassen vernünftig formuliert :-) Das findet
man leider nicht überall im Usenet.
Gruss Bernd
har...@pinserve.de
a.schiebel <a.sch...@link-m.de> wrote:
> ich faende es natuerlich schoen eine schiffsmodell newsgroup zu haben.
> wie aber hier shcon einige ausfuehrten, glaube ich das das fehlende
> vorhandensein der schifflebauer hier auch dort vorkommen wird. ausserdem
> sind elektronik threat, wie z.B. akkuladen usw fuer alle interessant.
> personlich haette ich gern mehr diskusion zu RC segelbooten, vorallem im
> regattasport. (M-Klasse, 1 m klasse) dazu gib im deutschen leider recht
> wenig.
> also ich bin mal gespannt.
Ich oute mich als Urlaubs-M-Boot-Fahrer (Pirol). Derzeit habe ich keine
Fragen, da das Boot ruht :-). Aber zum Status: Pirol (Robbe) mit
Hilfsantrieb fuer Flaute (Faltprop) und MPX-Segelwinde (die alte von
Graupner). Probleme eigentlich nur mit dem Mast und Grossbaum, die
Beschlaege gefallen mir einfach nicht (zu weich). Bis zum Sommer will
ich den Grossbaum neu anlenken.
Gruss, Kurt
--
Kurt Harders mailto:har...@pinserve.de
PiN - Praesenz im Netz GIT mbH mailto:p...@pinserve.de
WWW: http://www.pinserve.de http://www.pin-produkte.com
BoneDaddy
englischen schon lange gibt?
Siehe: re.models.rc.water ???
Stephan Skrodzki
>
> Ich oute mich als Urlaubs-M-Boot-Fahrer (Pirol). Derzeit habe ich keine
> Fragen, da das Boot ruht :-). Aber zum Status: Pirol (Robbe) mit
> Hilfsantrieb fuer Flaute (Faltprop) und MPX-Segelwinde (die alte von
> Graupner). Probleme eigentlich nur mit dem Mast und Grossbaum, die
> Beschlaege gefallen mir einfach nicht (zu weich). Bis zum Sommer will
> ich den Grossbaum neu anlenken.
Ich bin gerade dabei, mein erstes Segelboot zu bauen, die Saudade von
Wedico (dürfte schon älter sein...). Das Ding ist 1,20m lang, mit Mast
dann 2m hoch - also wohl schon was größeres. Ich hab es zusätzlich noch
mit nem Klapppropellerantrieb ausgerüstet und werde das Deck mit
Echtholz beplanken.
Nachdem ich erst die alte Graupner Winde bestellt hatte, die allerdings
nur mit großem Aufwand gepaßt hätte, hab ich jetzt die Regatta bestellt.
Ich hab leider keine Ahnung davon...
Aber dazu hätte ich dann auch mal zwei Fragen: Im Bauplan ist eine
rundumlaufende Schotsteuerung _ohne_ Gummi vorgeschlagen. Spannung auf
die Winde bekommt man, in dem man diese mittels der
Befestigungsschrauben versetzt. Ist das sinnvoll oder sollte ich da
etwas Alternatives einsetzen?
Und noch was: in den Kiel sollte man ja am besten Bleischrot mit Harz
vergiessen. Aber ich kann hier eigentlich nur bei einem Waffenhändler
10kg für DM 80.- bekommen (brauchen tu ich ca 4 kg). Gibt es hierzu
Alternativen?
Schonmal im Voraus besten Dank
Gruss
Steve
Ruediger Zoll
Stephan Skrodzki schrieb:
> Und noch was: in den Kiel sollte man ja am besten Bleischrot mit Harz
> vergiessen. Aber ich kann hier eigentlich nur bei einem Waffenhändler
> 10kg für DM 80.- bekommen (brauchen tu ich ca 4 kg). Gibt es hierzu
in der autowerkstatt deines vertrauens mal nach dem eimer mit den
"verbrauchten" auswuchtgewichten fragen.
cu/2,
ruediger
har...@pinserve.de
Stephan Skrodzki <skro...@stevekist.rhein-neckar.de> wrote:
> Aber dazu hätte ich dann auch mal zwei Fragen: Im Bauplan ist eine
> rundumlaufende Schotsteuerung _ohne_ Gummi vorgeschlagen. Spannung auf
> die Winde bekommt man, in dem man diese mittels der
> Befestigungsschrauben versetzt. Ist das sinnvoll oder sollte ich da
> etwas Alternatives einsetzen?
In meiner Pirol habe ich auch eine umlaufende Schot und daran verknotet
die beiden Schoten. Das funktioniert sehr gut, die Spannung ist eher
unkritisch, da die Umlenkrolle (fast unzugaenglich) eine tiefe Nut hat.
Florian Leipold
> in der autowerkstatt deines vertrauens mal nach dem eimer mit den
> "verbrauchten" auswuchtgewichten fragen.
>
> cu/2,
>
> ruediger
... oder einfach im (Groß)-baumarkt, dort wo Ziegel, Dachrinnen, Rohre
etc. verkauft weden. Die haben da Rollen von ca 60 cm Breite, 1 , 1.5
und 2mm stark. Kilopreis unter DM 5. Wird sonst zum Dachabdichten
verwendet.
Gruß Flo
Patrick Kuban
Stephan Skrodzki schrieb:
> Ich bin gerade dabei, mein erstes Segelboot zu bauen, die Saudade von
> Wedico (dürfte schon älter sein...).
Mir ist so, dass das die verbesserte Mistral von Hegi ist(?). Gips
davon irgendwo ein Bild?
> Aber dazu hätte ich dann auch mal zwei Fragen: Im Bauplan ist eine
> rundumlaufende Schotsteuerung _ohne_ Gummi vorgeschlagen. Spannung auf
Sehr gut, mach das so!
> die Winde bekommt man, in dem man diese mittels der
> Befestigungsschrauben versetzt. Ist das sinnvoll oder sollte ich da
> etwas Alternatives einsetzen?
Du wirst keine heftigen Temperaturschwankungen haben, die die
Polyester- oder Nylonschnur nicht wegstecken koennte.
> vergiessen. Aber ich kann hier eigentlich nur bei einem Waffenhändler
> 10kg für DM 80.- bekommen (brauchen tu ich ca 4 kg). Gibt es hierzu
> Alternativen?
Ich habe meines beim Giesser geschunken gekrochen, das war allerdings
locker das doppelte. Allerdings habe ich bei dem auch als Praktikant
gearbeitet ;-)
Vielleicht kost's in einer Giesserei weniger, weiss nich..?
Eisen wiegt auch was und kost' erheblich weniger. Dichte ist knapp
8kg/dm^3 (Eisen) zu 11kg/dm^3 bei Blei. Es braucht also mehr Platz,
d.h. es wird im Kiel hoeher stehen. Ausserdem wirst Du es vielleicht
nicht ganz so kleinteilig bekommen, wie das Blei, was Du ja notfalls
(wegen der giftigen Daempfe) direkt vergiessen kannst.
Gold ist noch schwerer, Platin auch...
servus,
Patrick
Stephan Skrodzki
>
> Hallo Stephan,
>
> Stephan Skrodzki schrieb:
> > Ich bin gerade dabei, mein erstes Segelboot zu bauen, die Saudade von
> > Wedico (dürfte schon älter sein...).
>
> Mir ist so, dass das die verbesserte Mistral von Hegi ist(?). Gips
> davon irgendwo ein Bild?
Nope, ich werde demnächst einfach mal ein Foto aus der Anleitung auf den
Scanner legen... Ich glaub aber, mein RC-Händler sagte sowas... wie ist
das Modell? OK?
> > Aber dazu hätte ich dann auch mal zwei Fragen: Im Bauplan ist eine
> > rundumlaufende Schotsteuerung _ohne_ Gummi vorgeschlagen. Spannung auf
>
> Sehr gut, mach das so!
>
> > die Winde bekommt man, in dem man diese mittels der
> > Befestigungsschrauben versetzt. Ist das sinnvoll oder sollte ich da
> > etwas Alternatives einsetzen?
>
> Du wirst keine heftigen Temperaturschwankungen haben, die die
> Polyester- oder Nylonschnur nicht wegstecken koennte.
Ich hab jetzt gestern die Regatta Winde von Graupner bekommen. Ich
brauche keinen so großen Verstellweg (ca. 30 cm) und könnte deswegen
statt der großen Rolle mit 38mm dm die kleine mit 25mm nehmen. Oder
sollte ich eher zu der großen wegen der Verstellgeschwindigkeit
tendieren?
Was mich eh wundert: die "alte" Graupner Winde (die graue) war
selbstsperrend, während die Regatta das nicht ist... d.h. bei stärkerem
Wind wird ja da am Wind recht viel Strom verbraucht...
> Eisen wiegt auch was und kost' erheblich weniger. Dichte ist knapp
> 8kg/dm^3 (Eisen) zu 11kg/dm^3 bei Blei. Es braucht also mehr Platz,
> d.h. es wird im Kiel hoeher stehen. Ausserdem wirst Du es vielleicht
> nicht ganz so kleinteilig bekommen, wie das Blei, was Du ja notfalls
> (wegen der giftigen Daempfe) direkt vergiessen kannst.
Naja, direkt vergiessen in eine GFK-Schale? Ist das nicht ein wenig zu
warm? Eisen gibt es von Krick anscheinend zu wesentlich günstigeren
Preisen, ich hab zu wenig Erfahrung, um den Unterschied beurteilen zu
können...
Bleischrot wird wohl eher wegfallen, d.h. wenn ich größere Reststücke
z.B. vom Reifenhändler zerhäcksel, werd ich wohl auf eine geringere
resultierende Dichte kommen wie mit Eisenschrot...
Oder kann ich wirklich direkt in einen GFK-Rumpf giessen? Oder wie
sollte das sonst gehen? Ich hab halt die Spanten schon eingeleimt, d.h.
ein Gipsabdruck ist nicht mehr möglich...
Gruss
STeve
--
Stephan Skrodzki
Mannheim, Germany
Ruediger Zoll
Stephan Skrodzki schrieb:
> Naja, direkt vergiessen in eine GFK-Schale? Ist das nicht ein wenig zu
> warm? Eisen gibt es von Krick anscheinend zu wesentlich günstigeren
stell dein gfk-teil zur kuehlung in wasser, mach ich z. bsp. bei segel-
fliegern mit dem blei in der rumpfnase. bei deiner menge giesst du
natuerlich nicht alles auf einmal da rein, sondern in schichten, damit
sich das zwischenzeitlich etwas abkuehlen kann.
cu/2,
ruediger
Stephan Skrodzki
>
> stell dein gfk-teil zur kuehlung in wasser, mach ich z. bsp. bei segel-
> fliegern mit dem blei in der rumpfnase. bei deiner menge giesst du
> natuerlich nicht alles auf einmal da rein, sondern in schichten, damit
> sich das zwischenzeitlich etwas abkuehlen kann.
Sagte ich schon, daß der Rumpf aus zwei Hälften aneinandergeklebt ist?
Irgendwie hab ich da ein wenig Angst, das Zeug reinzugiessen... Ich hab
nur den einen Rumpf ;-) Evtl. ein-zwei Lagen Alufoline dazwischen?
Gruss
Steve
Ruediger Zoll
Stephan Skrodzki schrieb:
> Sagte ich schon, daß der Rumpf aus zwei Hälften aneinandergeklebt ist?
> Irgendwie hab ich da ein wenig Angst, das Zeug reinzugiessen... Ich hab
> nur den einen Rumpf ;-) Evtl. ein-zwei Lagen Alufoline dazwischen?
alufolie bringt da garnichts.
wenn dir dein rumpf so lieb ist, warum wachst du ihn nicht innen
anstaendig mit trennmittel und laminierst dir erstmal aus gfk einen
"kiel im kiel", nimmst den nach dem aushaerten heraus und giesst dein
blei unter "wasserkuehlung von aussen" da hinein?
ist nur wenig arbeit und macht deinen kopf frei von bedenken ;-)
cu/2,
ruediger
Patrick Kuban
>Scanner legen... Ich glaub aber, mein RC-Händler sagte sowas... wie ist
>das Modell? OK?
Die Mistral hat einen zu kurzen Kiel und zum Ausgleich ein ebenso zu
kurzes Rigg. Und als Hegi pleite machte, habe ich das Boot danach noch
irgendwo gesehen, mit verlaengertem Kiel ;-) Ich habe es, wollte es
immer mal abformen und neu bauen, da traf ich in Berlin am Bootsweiher
im Mariendorfer Volkspark einen anderen Besitzer, der diegleiche Idee,
die Form aber schon fertig hatte. Nun habe ich eine Mistal, einen
GFK-Rumpfrohling nicht besonderer Qualitaet und das war's. Denn ich
habe kurz drauf bei einer Geschaeftsraeumung einen groesseren
Segelbootrumpf gut und billigst bekommen und wiederum kurz danach
einen kompletten Pirol mit Winde mit umlaufendem Seil (was ich in
meiner Mistral schon als das einzig seligmachende erkannt hatte, da
habe ich mehrere Varianten durchprobiert, angefangen mit einer grauen
Graupnerwinde ;-) erstanden.
>statt der großen Rolle mit 38mm dm die kleine mit 25mm nehmen. Oder
>sollte ich eher zu der großen wegen der Verstellgeschwindigkeit
>tendieren?
Ich tendiere grundsaetzlich zu "nervigen" Einstellungen, d.h. die
Flieger muessen in der Luft "einrasten" koennen, das Segelboot sollte
mit Wedeln mit den Segeln angetrieben werden koennen ;-)
Aber...
>Wind wird ja da am Wind recht viel Strom verbraucht...
... das waere doch ein guter Grund fuer die kleine Rolle, denn soo
wichtig ist die Verstellgeschwindigkeit beim Segelboot zum
Rumschippern wirklich nicht.
>Naja, direkt vergiessen in eine GFK-Schale? Ist das nicht ein wenig zu
Ja, dazu hat Ruediger aber schon alles gesagt, ich koennt's nicht
besser tun.
>warm? Eisen gibt es von Krick anscheinend zu wesentlich günstigeren
>Preisen,
Eisen gips vom Schrotter oder vom Baustoffhof, Torstahlreste kriegst'
wahrscheinlich fuer lau. Je kleiner die Reste, desto geschickter fuer
Dich, desto laestiger fuer den anderen, Also.. ;-)
servus,
Patrick
Stephan Skrodzki
>
> Die Mistral hat einen zu kurzen Kiel und zum Ausgleich ein ebenso zu
> kurzes Rigg. Und als Hegi pleite machte, habe ich das Boot danach noch
> irgendwo gesehen, mit verlaengertem Kiel ;-) Ich habe es, wollte es
Hmm... ich hab es jetzt mal gescannt, das Bild liegt unter
http://www.stevekist.de/jpg/saudade.jpg
Ich weiss nicht, ob das Rigg zu kurz ist? Immerhin ist der Mast 150cm
hoch, das Boot selbst ist 112 cm lang, was ja eigentlich ein gutes
Verhältnis ist. Der Kiel geht von der CWL 25 cm runter. Ich hab keine
Ahnung ob das für ein Modellsegelboot ok ist, im Vergleich zu einem
Full-Size-Segler sieht das eigentlich ok aus. Aber ich schau mal, ich
werde als Blei jetzt wahrscheinlich noch ein wenig altes Satzblei
auftreiben können und werde mir da irgendwas rausnehmbares bauen. Wenn
dann alle Stricke reissen und das Ding zu empfindlich wird, werde ich
einfach noch einen Kiel untendranhängen ;-)
> Segelbootrumpf gut und billigst bekommen und wiederum kurz danach
> einen kompletten Pirol mit Winde mit umlaufendem Seil (was ich in
> meiner Mistral schon als das einzig seligmachende erkannt hatte, da
> habe ich mehrere Varianten durchprobiert, angefangen mit einer grauen
> Graupnerwinde ;-) erstanden.
Wo gibt es denn auf dem Netz mal ein Bild / Beschreibung vom Pirol?
> >Wind wird ja da am Wind recht viel Strom verbraucht...
>
> ... das waere doch ein guter Grund fuer die kleine Rolle, denn soo
> wichtig ist die Verstellgeschwindigkeit beim Segelboot zum
> Rumschippern wirklich nicht.
Yep, und der Einbau wird auch leichter dadurch... ich werde wohl erstmal
diese Rolle nehmen.
Achja, mit den Segeln wedeln zum heimfahren brauch ich nich ;-) ich hab
mir nen Klappproppeller eingebaut...
Gruss
STeve
Patrick Kuban
Stephan Skrodzki schrieb:
> http://www.stevekist.de/jpg/saudade.jpg
Ich werd' jetzt mal nachschauen.
[Masse]
> Ahnung ob das für ein Modellsegelboot ok ist,
Klingt eigentlich vernuenftig.
> werde als Blei jetzt wahrscheinlich noch ein wenig altes Satzblei
> auftreiben können und werde mir da irgendwas rausnehmbares bauen.
Du weisst, dass Blei giftig ist? Sowohl die Daempfe beim Schmelzen,
als auch der Hautkontakt. Dsa mit dem Essen sollte bei dir sicher
nicht so sehr das Problem sein.. ;-)
> Wo gibt es denn auf dem Netz mal ein Bild / Beschreibung vom Pirol?
Weissnich... bei robbe.de gibt's ja bekanntlich keine Modelle.. ;-/
Aber soo dolle sieht er ja nicht aus, faehrt halt gut. Schau' doch
einfach mal beim Modelldealer in einen Robbekatalog.
> Achja, mit den Segeln wedeln zum heimfahren brauch ich nich ;-) ich hab
> mir nen Klappproppeller eingebaut...
Den hatte ich beim Mistral auch, und alle kleinen (und grossen)
schauten dann wissend, wenn ich sie aus dem Wasser hob: Aah, deshalb
faehrt das Boot ;-)
Da ist der klitzkleine Aussenborder von Conrad drin, kost' 8 Mack und
schaffts gerade mal bei Flaute, das Boot zu bewegen. Mehr muss er ja
auch gar nicht.
servus,
Patrick
Patrick Kuban
> > http://www.stevekist.de/jpg/saudade.jpg
> Ich werd' jetzt mal nachschauen.
Ist ein anderes Boot. Den Regattazuschnitt hat es nicht ganz, sondern
eher einen optisch ausgewogenen ;-)
servus,
Patrick