Abmessungen Sh2-Tafel
Christian Lindecke
wer kann mir mal bitte die Abmessungen der Wärterhaltscheibe Sh2
angeben; ich finde nur unmasstäbliche Skizzen.
Oder gibt es da verschiedene Maße, z.B. groß für die geteilte Version an
Fabriktoren und klein für einzelne?
Danke,
Gruß, Christian
Thomas Borrmann
Hallo Christian,
ich habe hier die Maße, wie sie in 'Signale' ( Miba-Report 17 ) stehen:
Die Scheibe ist immer 550 mm x 440 mm ( B x H ).
Auf Prellböcken ist sie 1300 mm rechts von der Gleisachse angebracht.
Auf freier Strecke steht sie zwischen 2300 und 2500 mm von der rechten Schiene
entfernt, die Oberkante ist 700 mm über SO.
Auf Bahnhöfen ist der Abstand zur rechten Schiene min. 2000 mm, die Ober-
kante ist 1380mm über SO.
Wenn zwischen den Gleisen nicht genug Platz ist ( wg. Lichtraum ), wird die Oberkante
auf auf 735 mm über SO abgesenkt.
Tschö,
Tom.
--
OS2 Warp Server Basis
Uptime 0/0/12 (Y/M/D) 5:11:16
Sven Herzfeld
> Auf Prellböcken ist sie 1300 mm rechts von der Gleisachse angebracht.
130 mm, oder? Sonst wäre sie deutlich rechts vom Prellbock. ;-)
Sven
Thomas Borrmann
>Thomas Borrmann <cor...@zap.de> schrieb:
>
>> Auf Prellböcken ist sie 1300 mm rechts von der Gleisachse angebracht.
>
>
>Sven
Grade nochmal nachgesehen: Abstand Gleisachse-rechte Aussenkante der Tafel:
1300mm. Die anderen Abstände ( auf freier Strecke bzw. im Bhf. ) beziehen sich
auf die Tafelmitte.
Tschö,
Tom.
--
OS2 Warp Server Basis
Uptime 0/0/14 (Y/M/D) 18:25:55
Sven Herzfeld
> Grade nochmal nachgesehen: Abstand Gleisachse-rechte Aussenkante der Tafel:
> 1300mm. Die anderen Abstände ( auf freier Strecke bzw. im Bhf. ) beziehen sich
> auf die Tafelmitte.
Gut, wenn's die Außenkannte ist, dann kann das durchaus sein. Aber
die ist dann trotzdem noch komplett rechts vom Gleis.
Sven
Moritz Gretzschel
> Thomas Borrmann schrieb:
...aber noch innerhalb des Fahrzeugprofils.
Außerdem kann sie bei dieser Aufstellung z.B. auch von Dampflokführern noch
aus kurzer Entfernung wahrgenommen werden. Vielleicht also ein historischer
Grund?
Moritz Gretzschel
Sven Herzfeld
[Sh2-Tafel 1300 mm rechts]
> ...aber noch innerhalb des Fahrzeugprofils.
Stimmt. Ich weiß jetzt auch, warum mich das so wunderte:
in Braunschweig steht eine mitten im Gleis vor dem Prellbock.
Da hat wohl irgendwann jemand gemerkt, dass da eine hin muss.
> Außerdem kann sie bei dieser Aufstellung z.B. auch von Dampflokführern noch
> aus kurzer Entfernung wahrgenommen werden. Vielleicht also ein historischer
> Grund?
Ob das das Argument ist? Sie werden den Prellbock doch auch so
erkennen ;-)
Sven
Thomas Baumer
Sven Herzfeld schrieb:
>
> > ...aber noch innerhalb des Fahrzeugprofils.
>
> Stimmt. Ich weiß jetzt auch, warum mich das so wunderte:
> in Braunschweig steht eine mitten im Gleis vor dem Prellbock.
> Da hat wohl irgendwann jemand gemerkt, dass da eine hin muss.
>
> > Außerdem kann sie bei dieser Aufstellung z.B. auch von Dampflokführern noch
> > aus kurzer Entfernung wahrgenommen werden. Vielleicht also ein historischer
> > Grund?
>
> Ob das das Argument ist? Sie werden den Prellbock doch auch so
> erkennen ;-)
>
Ich denke, der Grund dafuer ist, dass man mit "Wagen voraus" als Lokfuehrer
wissen will, wann das Gleis endet.
Gruss
Thomas
Sven Herzfeld
> Ich denke, der Grund dafuer ist, dass man mit "Wagen voraus" als Lokfuehrer
> wissen will, wann das Gleis endet.
Da die Tafel aber im Fahrzeugprofil steht hat man nichts davon.
In der Realität wird sie meist an der rechten Schiene in den
Schotter gepiekt oder auf die Schiene geschraubt. Insofern ist
das Maß nicht ganz richtig.
Sven
Holger Metschulat
> Ob das das Argument ist? Sie werden den Prellbock doch auch so
> erkennen ;-)
Uns wurde an der Uni erzählt: Der Lokführer hält im Kopfbahnhof nicht, weil
da ein Prellbock steht, sondern weil eine Sh2-Scheibe aufgestellt ist!
--
Gruss * Holger Metschulat
Holger * e-mail: ho...@stellwerke.de
* http://www.sgs.wh.tu-darmstadt.de/homer
** "Verstaerker schwingen immer, Oszillatoren nie!" (Murphy) **
Andreas Pothe
>Uns wurde an der Uni erzählt: Der Lokführer hält im Kopfbahnhof nicht, weil
>da ein Prellbock steht, sondern weil eine Sh2-Scheibe aufgestellt ist!
Haben die in deiner Uni eigentlich auch schon einmal die Probe aufs
Exempel gemacht? Sprich: Die Sh2-Scheibe demontiert und geschaut, ob der
nächste Lokführer trotzdem anhält?
SCNR
Gruß
Andreas
Sven Herzfeld
> Uns wurde an der Uni erzählt: Der Lokführer hält im Kopfbahnhof nicht, weil
> da ein Prellbock steht, sondern weil eine Sh2-Scheibe aufgestellt ist!
Hm. Das müssen die Lokführer sein, die INDUSI-Streifen
"verlieren" ...
Sven