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Einseitig gebogene Kreuzungsweiche
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Roland White
Jan 21, 2021, 3:17:19 AM1/21/21
to
(Vorab vielen Dank allen, die auf meine Frage bzgl. der optischen
Unterscheidbarkeit Haupt-/ Nebenbahn geantwortet haben!)
AFAIR habe ich so etwas schon mal gesehen; statt wie üblich beidseitig
gebogen:
\ /
)X(
/ \
auf der einen Seite gerade:
\ |
)X|
/ |
Also eine Kreuzungsweiche*, die nicht auf beiden, sondern nur auf einer
Seite eine gebogene Führung hat. Gips das serienmäßig (H0 2L)? Oder wer
fertigt sowas ggf. an?
TIA,
R-
*oder wie auch immer man das dann nennt
--
Ich brauche keine Frage, um dagegen zu sein.
Unterscheidbarkeit Haupt-/ Nebenbahn geantwortet haben!)
AFAIR habe ich so etwas schon mal gesehen; statt wie üblich beidseitig
gebogen:
\ /
)X(
/ \
auf der einen Seite gerade:
\ |
)X|
/ |
Also eine Kreuzungsweiche*, die nicht auf beiden, sondern nur auf einer
Seite eine gebogene Führung hat. Gips das serienmäßig (H0 2L)? Oder wer
fertigt sowas ggf. an?
TIA,
R-
*oder wie auch immer man das dann nennt
--
Ich brauche keine Frage, um dagegen zu sein.
Thomas Einzel
Jan 21, 2021, 2:25:05 PM1/21/21
to
Am 21.01.2021 um 09:17 schrieb Roland White:
> (Vorab vielen Dank allen, die auf meine Frage bzgl. der optischen
> Unterscheidbarkeit Haupt-/ Nebenbahn geantwortet haben!)
>
> AFAIR habe ich so etwas schon mal gesehen; statt wie üblich beidseitig
> gebogen:
>
> \ /
> )X(
> / \
>
> auf der einen Seite gerade:
>
> \ |
> )X|
> / |
>
>
> Also eine Kreuzungsweiche*, die nicht auf beiden, sondern nur auf einer
> Seite eine gebogene Führung hat. Gips das serienmäßig (H0 2L)? Oder wer
> fertigt sowas ggf. an?
...
> (Vorab vielen Dank allen, die auf meine Frage bzgl. der optischen
> Unterscheidbarkeit Haupt-/ Nebenbahn geantwortet haben!)
>
> AFAIR habe ich so etwas schon mal gesehen; statt wie üblich beidseitig
> gebogen:
>
> \ /
> )X(
> / \
>
> auf der einen Seite gerade:
>
> \ |
> )X|
> / |
>
>
> Also eine Kreuzungsweiche*, die nicht auf beiden, sondern nur auf einer
> Seite eine gebogene Führung hat. Gips das serienmäßig (H0 2L)? Oder wer
> fertigt sowas ggf. an?
> *oder wie auch immer man das dann nennt
https://www.gleisbau-welt.de/lexikon/infrastruktur/weiche/weichenarten
Kompakt ab Werk kenne ich so etwas nicht.
Ich weiß noch nicht recht, ob du eine einfache Kreuzungsweiche (EKW)
oder eine Doppelkreuzungsweiche (DKW) suchst.
Mit 2 bzw. 4 Weichen, letzteres für eine DKW mit einer Kreuzung und ggf.
Anpassungsgleisen (oder Flexgleisen), kann man sich das passend bauen,
eventuell wird die Baulänge kompliziert. Für den Radius im Bogenbereich
2 Bogenweichen.
Falls eine EKW reicht, hast du das schon mit einer linken und rechten
Weiche die zu zusammensteckst. Eine Seite gerade, eine Seite gebogen.
--
Thomas
Hans Meier
Jan 22, 2021, 4:55:16 AM1/22/21
to
Roland White <roland...@nitro-express.de> wrote:
> \ |
> )X|
> / |
>
>
> Also eine Kreuzungsweiche*, die nicht auf beiden, sondern nur auf
> einer Seite eine gebogene Führung hat. Gips das serienmäßig (H0
> 2L)? Oder wer fertigt sowas ggf. an?
2 Weichen, eine Kreuzung?
> \ |
> )X|
> / |
>
>
> Also eine Kreuzungsweiche*, die nicht auf beiden, sondern nur auf
> einer Seite eine gebogene Führung hat. Gips das serienmäßig (H0
> 2L)? Oder wer fertigt sowas ggf. an?
Roland White
Jan 22, 2021, 6:13:57 AM1/22/21
to
Thomas Einzel <usene...@einzel.de> schrieb:
> Kompakt ab Werk kenne ich so etwas nicht.
War zu befürchten.
> Ich weiß noch nicht recht, ob du eine einfache Kreuzungsweiche (EKW)
> oder eine Doppelkreuzungsweiche (DKW) suchst.
Naja, wenn eine EKW gemeint wäre, hätte meine postexpressionistische
Kühnheit so ausgesehen:
\ |
X|
/ |
Aber okay, ich hätte nochmal explizit auf DKW hinweisen können.
> Mit 2 bzw. 4 Weichen, letzteres für eine DKW mit einer Kreuzung und ggf.
> Anpassungsgleisen (oder Flexgleisen), kann man sich das passend bauen,
> eventuell wird die Baulänge kompliziert. Für den Radius im Bogenbereich
> 2 Bogenweichen.
Klar geht das, aber zuungunsten von Breite, Länge und Kosten.
> Falls eine EKW reicht, hast du das schon mit einer linken und rechten
> Weiche die zu zusammensteckst. Eine Seite gerade, eine Seite gebogen.
BTW: Bekannt ist mir
https://www.weichen-walter.de/produkte/H0-weichen/detail/kw.html
aber selbst eine "normale" DKW (Engländer) kostet dort schon ab(!) EUR
314,50 ohne Antrieb; Sonderanfertigungen vermutlich erheblich mehr. Da
würde ich dann wohl doch lieber, Längenentwicklung hin oder her, zwei
Einfach-Weichen mit den Weichenanfängen aneinander stecken.
Gruß
R-
--
Positives Denken ist die Wurzel allen Irrtums.
> Am 21.01.2021 um 09:17 schrieb Roland White:
>>
>> AFAIR habe ich so etwas schon mal gesehen; statt wie üblich beidseitig
>> gebogen:
>>
>> \ /
>> )X(
>> / \
>>
>> auf der einen Seite gerade:
>>
>> \ |
>> )X|
>> / |
>>
>>
>> Also eine Kreuzungsweiche*, die nicht auf beiden, sondern nur auf einer
>> Seite eine gebogene Führung hat. Gips das serienmäßig (H0 2L)? Oder wer
>> fertigt sowas ggf. an?
[...]
>>
>> AFAIR habe ich so etwas schon mal gesehen; statt wie üblich beidseitig
>> gebogen:
>>
>> \ /
>> )X(
>> / \
>>
>> auf der einen Seite gerade:
>>
>> \ |
>> )X|
>> / |
>>
>>
>> Also eine Kreuzungsweiche*, die nicht auf beiden, sondern nur auf einer
>> Seite eine gebogene Führung hat. Gips das serienmäßig (H0 2L)? Oder wer
>> fertigt sowas ggf. an?
> Kompakt ab Werk kenne ich so etwas nicht.
> Ich weiß noch nicht recht, ob du eine einfache Kreuzungsweiche (EKW)
> oder eine Doppelkreuzungsweiche (DKW) suchst.
Kühnheit so ausgesehen:
\ |
X|
/ |
Aber okay, ich hätte nochmal explizit auf DKW hinweisen können.
> Mit 2 bzw. 4 Weichen, letzteres für eine DKW mit einer Kreuzung und ggf.
> Anpassungsgleisen (oder Flexgleisen), kann man sich das passend bauen,
> eventuell wird die Baulänge kompliziert. Für den Radius im Bogenbereich
> 2 Bogenweichen.
> Falls eine EKW reicht, hast du das schon mit einer linken und rechten
> Weiche die zu zusammensteckst. Eine Seite gerade, eine Seite gebogen.
https://www.weichen-walter.de/produkte/H0-weichen/detail/kw.html
aber selbst eine "normale" DKW (Engländer) kostet dort schon ab(!) EUR
314,50 ohne Antrieb; Sonderanfertigungen vermutlich erheblich mehr. Da
würde ich dann wohl doch lieber, Längenentwicklung hin oder her, zwei
Einfach-Weichen mit den Weichenanfängen aneinander stecken.
Gruß
R-
--
Positives Denken ist die Wurzel allen Irrtums.
Andreas Neumann
Jan 22, 2021, 6:47:11 AM1/22/21
to
Roland White wrote:
> aber selbst eine "normale" DKW (Engländer) kostet dort schon ab(!) EUR
> 314,50 ohne Antrieb; Sonderanfertigungen vermutlich erheblich mehr. Da
> würde ich dann wohl doch lieber, Längenentwicklung hin oder her, zwei
> Einfach-Weichen mit den Weichenanfängen aneinander stecken.
Oder selber bauen, evtl. mit Bausätzen. Anregungen hier:
> aber selbst eine "normale" DKW (Engländer) kostet dort schon ab(!) EUR
> 314,50 ohne Antrieb; Sonderanfertigungen vermutlich erheblich mehr. Da
> würde ich dann wohl doch lieber, Längenentwicklung hin oder her, zwei
> Einfach-Weichen mit den Weichenanfängen aneinander stecken.
<https://www.der-moba.de/index.php/Gleissysteme_Selbstbau>
Thomas Einzel
Jan 22, 2021, 9:39:04 AM1/22/21
to
Am 22.01.2021 um 12:13 schrieb Roland White:
> Thomas Einzel <usene...@einzel.de> schrieb:
...
besten Flexgleis). Bogenweichen braucht man gar nicht, sorry.
nur mal schnell Freihand:
https://www.bilder-upload.eu/upload/f28ab1-1611326042.jpg
--
Thomas
> Thomas Einzel <usene...@einzel.de> schrieb:
...
>> Ich weiß noch nicht recht, ob du eine einfache Kreuzungsweiche (EKW)
>> oder eine Doppelkreuzungsweiche (DKW) suchst.
...
>> oder eine Doppelkreuzungsweiche (DKW) suchst.
> Aber okay, ich hätte nochmal explizit auf DKW hinweisen können.
>
>> Mit 2 bzw. 4 Weichen, letzteres für eine DKW mit einer Kreuzung und ggf.
>> Anpassungsgleisen (oder Flexgleisen), kann man sich das passend bauen,
>> eventuell wird die Baulänge kompliziert. Für den Radius im Bogenbereich
>> 2 Bogenweichen.
>
> Klar geht das, aber zuungunsten von Breite, Länge und Kosten.
2 linke und 2 rechte Weichen, eine Kreuzung und 3 Ausgleichstücke (am
>
>> Mit 2 bzw. 4 Weichen, letzteres für eine DKW mit einer Kreuzung und ggf.
>> Anpassungsgleisen (oder Flexgleisen), kann man sich das passend bauen,
>> eventuell wird die Baulänge kompliziert. Für den Radius im Bogenbereich
>> 2 Bogenweichen.
>
> Klar geht das, aber zuungunsten von Breite, Länge und Kosten.
besten Flexgleis). Bogenweichen braucht man gar nicht, sorry.
nur mal schnell Freihand:
https://www.bilder-upload.eu/upload/f28ab1-1611326042.jpg
--
Thomas
Roland White
Jan 23, 2021, 3:57:15 AM1/23/21
to
Thomas Einzel <usene...@einzel.de> schrieb:
[...]
>>> Mit 2 bzw. 4 Weichen, letzteres für eine DKW mit einer Kreuzung und ggf.
>>> Anpassungsgleisen (oder Flexgleisen), kann man sich das passend bauen,
>>> eventuell wird die Baulänge kompliziert. Für den Radius im Bogenbereich
>>> 2 Bogenweichen.
>>
>> Klar geht das, aber zuungunsten von Breite, Länge und Kosten.
>
> 2 linke und 2 rechte Weichen, eine Kreuzung und 3 Ausgleichstücke (am
> besten Flexgleis). Bogenweichen braucht man gar nicht, sorry.
>
> nur mal schnell Freihand:
> https://www.bilder-upload.eu/upload/f28ab1-1611326042.jpg
Freihand. Soso. Beim nächsten Mal aber bitte als detailliert
ausgestattetes Epoche-3-Diorama mit Rummelplatz, brennendem Haus,
Burgruine und Nacktbadestrand, okay?
Im Ernst: Es war eh' klar, was Du meintest. Aber da ich's halt kompakter
möchte (speziell die Breite ist das Problem), schaue ich mich vielleicht
noch ein bißchen weiter um oder bleibe notfalls bei der simplen
Einfachweichen-Variante.
Gruß
R-
[...]
>>> Mit 2 bzw. 4 Weichen, letzteres für eine DKW mit einer Kreuzung und ggf.
>>> Anpassungsgleisen (oder Flexgleisen), kann man sich das passend bauen,
>>> eventuell wird die Baulänge kompliziert. Für den Radius im Bogenbereich
>>> 2 Bogenweichen.
>>
>> Klar geht das, aber zuungunsten von Breite, Länge und Kosten.
>
> 2 linke und 2 rechte Weichen, eine Kreuzung und 3 Ausgleichstücke (am
> besten Flexgleis). Bogenweichen braucht man gar nicht, sorry.
>
> nur mal schnell Freihand:
> https://www.bilder-upload.eu/upload/f28ab1-1611326042.jpg
ausgestattetes Epoche-3-Diorama mit Rummelplatz, brennendem Haus,
Burgruine und Nacktbadestrand, okay?
Im Ernst: Es war eh' klar, was Du meintest. Aber da ich's halt kompakter
möchte (speziell die Breite ist das Problem), schaue ich mich vielleicht
noch ein bißchen weiter um oder bleibe notfalls bei der simplen
Einfachweichen-Variante.
Gruß
R-
Andreas Priebe
Jan 23, 2021, 4:58:44 PM1/23/21
to
Andreas
Philipp Klaus Krause
Jan 26, 2021, 7:23:32 AM1/26/21
to
Am 21.01.21 um 09:17 schrieb Roland White:
der Holzeisenbahn, allerdings weiß ich nicht mehr, von welchem Hersteller.
Bei Sonderanfertigungen gibt es natürlich Weichen-Walter.
> (Vorab vielen Dank allen, die auf meine Frage bzgl. der optischen
> Unterscheidbarkeit Haupt-/ Nebenbahn geantwortet haben!)
>
> AFAIR habe ich so etwas schon mal gesehen; statt wie üblich beidseitig
> gebogen:
>
> \ /
> )X(
> / \
>
> auf der einen Seite gerade:
>
> \ |
> )X|
> / |
>
>
> Also eine Kreuzungsweiche*, die nicht auf beiden, sondern nur auf einer
> Seite eine gebogene Führung hat. Gips das serienmäßig (H0 2L)? Oder wer
> fertigt sowas ggf. an?
Ein Serienmodell H0 ist mir nicht bekannt. Meine Kleinen haben sowas auf
> Unterscheidbarkeit Haupt-/ Nebenbahn geantwortet haben!)
>
> AFAIR habe ich so etwas schon mal gesehen; statt wie üblich beidseitig
> gebogen:
>
> \ /
> )X(
> / \
>
> auf der einen Seite gerade:
>
> \ |
> )X|
> / |
>
>
> Also eine Kreuzungsweiche*, die nicht auf beiden, sondern nur auf einer
> Seite eine gebogene Führung hat. Gips das serienmäßig (H0 2L)? Oder wer
> fertigt sowas ggf. an?
der Holzeisenbahn, allerdings weiß ich nicht mehr, von welchem Hersteller.
Bei Sonderanfertigungen gibt es natürlich Weichen-Walter.
Roland White
Jan 27, 2021, 6:48:07 AM1/27/21
to
Philipp Klaus Krause <p...@spth.de> schrieb:
Ach, wie ärgerlich! ;-)
> Bei Sonderanfertigungen gibt es natürlich Weichen-Walter.
Die Anfrage (H0 Roco-Line ohne Bettung, im Interesse möglichst geringer
Längenentwicklung abzweigender Radius nur 481mm, unlackiert, ohne
Antrieb, inkl. Planung) ergab:
Engländer (Länge 290mm) ab EUR 340,--
Baeseler (Länge 260mm) ab EUR 475,--
Ersteres arg lang (Ersatz für eine Einfachweiche mit 230mm Stammgleis)
und preislich schmerzhaft; letzteres in der Länge vielleicht noch
akzeptabel, aber einfach zu teuer dafür, daß gerade mal ein kurzes
Lokwartegleis eingerichtet werden sollte.
Gruß
R-
--
Ich? - Ach, ich bin ja nur die stellvertretend nachgesetzte
Aushilfs-Not-Ersatz-Reverve IIb im unsichtbaren Hintergrund.
> Bei Sonderanfertigungen gibt es natürlich Weichen-Walter.
Längenentwicklung abzweigender Radius nur 481mm, unlackiert, ohne
Antrieb, inkl. Planung) ergab:
Engländer (Länge 290mm) ab EUR 340,--
Baeseler (Länge 260mm) ab EUR 475,--
Ersteres arg lang (Ersatz für eine Einfachweiche mit 230mm Stammgleis)
und preislich schmerzhaft; letzteres in der Länge vielleicht noch
akzeptabel, aber einfach zu teuer dafür, daß gerade mal ein kurzes
Lokwartegleis eingerichtet werden sollte.
Gruß
R-
--
Ich? - Ach, ich bin ja nur die stellvertretend nachgesetzte
Aushilfs-Not-Ersatz-Reverve IIb im unsichtbaren Hintergrund.
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