Ich habe bei einer kleinen Dampflok auf der Kinderanlage den mechanischen
Umschalter durch so einen günstigen LD-W-3 Lok decoder von Tamps
ausgetauscht. Geht prima, auf der Kinderanlage, die noch analog fährt.
Auf meiner Anlage, Delta Betrieb, gibt es aber Probleme.
Zwar läßt sich die Lok auf der Standard Adresse ansprechen und fahren,
jedoch funktioniert der Richtungswechsel nicht.
Liegt das vielleicht an dem Datenformat der Delta Steuerung ?
Unterschiede Motorola I und II ??
Eigentlich wollte ich noch eine Lok mit dem geregelten decoder LD-W-2
ausstatten,
doch wenn ich die Richtung nicht umschalten kann.....
Hat schon einmal jemand den LD-W-2 bei Deltabetrieb eingesetzt ???
Gruß Wolfgang
Wolfgang Kühne wrote:
> ...
> Ich habe bei einer kleinen Dampflok auf der Kinderanlage den
> mechanischen Umschalter durch so einen günstigen
> LD-W-3 Lokdecoder von Tamps ausgetauscht. Geht prima,
> auf der Kinderanlage, die noch analog fährt.
"Tams" heisst der gute Mann, der diese Decoder baut, siehe
auch http://www.tams-online.de/, ich hab' mir erlaubt, das
Subject gleich mit zu reparieren;-)...
> Auf meiner Anlage, Delta Betrieb, gibt es aber Probleme.
>
> Zwar läßt sich die Lok auf der Standard Adresse ansprechen
> und fahren, jedoch funktioniert der Richtungswechsel nicht.
Welches Fahrpult? 6604, 66045 oder noch was anderes?
Welche Adresse meinst du mit "Standardadresse"? Die be-
reits bei der Auslieferung programmierte? Das ist die 3 und
dann wundert es mich, dass sich da auf Delta überhaupt was
bewegt *grübel*...
Oder eine der vier (6604), bzw. fünf (66045) Delta - Adressen,
24, 60, 72, 78 oder 80? Dann sollte eigentlich alles gehen.
Ist die "80" nicht irgenwie für den Einsatz einer analogen Lok
im Delta - System gedacht? So sehr Motorola - Spezialist
bin ich auch nicht;-)...
> Liegt das vielleicht an dem Datenformat der Delta Steuerung ?
> Unterschiede Motorola I und II??
Nein, dein Ärger liegt wahrscheinlich woanders begraben: der
LD-W-3 kann zwar analog & digital, muss aber jeweils auf den
Betriebsmodus umgestellt werden! Lies dir deine Anleitung
gut durch oder, wenn du sie nicht mehr hast, lade sie bei
Tams (URL oben) herunter. Du musst mit einem _analogen_
Fahrpult zwischen analogem und digitalem Modus umschalten,
der Decoder hat _keine_ automatische Erkennung des Betriebs-
moduses!
> Eigentlich wollte ich noch eine Lok mit dem geregelten decoder
> LD-W-2 ausstatten, doch wenn ich die Richtung nicht
> umschalten kann.....
Der Fehler liegt mit Sicherheit nicht an der Decoderfunktionalität.
> Hat schon einmal jemand den LD-W-2 bei Deltabetrieb einge-
> setzt ?
Eingebaut, ja... - der funktioniert auch bei Delta einwandfrei.
Aber trotzdem würde ich bei dem Preis des LD-W-2 vom Kauf
abraten! Die TAMS - Decoder sind nicht schlecht, aber deren
grösster Vorteil ist das Preis-/Leistungsverhältnis und das ist beim
LD-W-2 nicht mehr gegeben! Für die rund 30 Euro bekommst du
z. B. Uhlenbrocks "Andi", oder 76500, oder... - die sind alle bes-
ser zu handhaben, zu programmieren, als der Tams! Beim
LD-W-2 kannst du beispielsweise einen "Reset" nur durch setzen
einer Lötbrücke auf dem Decoder machen. Nur einfache Geschwin-
digkeitskennlinie, kein vernünftiges Einstellen der Kennlinie, usw.,
alles Sachen, die eigentlich eher gegen den LD-W-2 sprechen
bei diesem Preis!
Grüsse
Roland
--
http://www.trainworld.info
- Vorbild und Modell -
rare Fotos aus den 60ern und 70ern
aktuelle Bilder von der grossen Bahn
Gr. Uwe
www.ujung.de/maerklin
"Wolfgang Kühne" <wolf...@kuehne-lindau.de> schrieb im Newsbeitrag
news:c4r007$179g$1...@gwdu112.gwdg.de...
Liebe Grüsse
Hans-Peter
"Wolfgang Kühne" <wolf...@kuehne-lindau.de> schrieb im Newsbeitrag
news:c4r007$179g$1...@gwdu112.gwdg.de...
Danke an Euch alle, die Hinweise und Tips haben mir sehr geholfen.
Gruß Wolfgang
"Wolfgang Kühne" <wolf...@kuehne-lindau.de> schrieb im Newsbeitrag
news:c4r007$179g$1...@gwdu112.gwdg.de...