Andere Frage zum Thema: Wie isoliert Ihr in einem solchen Fall? Verwendet hier jeder diese Isolierstücke oder gibt es andere Möglichkeiten? Ich ahbe mal irgendwo den Vorschlag gelesen, die Verbindungskontaktfedern ganz zu entfernen. Aber irgendwie widerstrebt mir das noch, ich ahne irgendwie, daß das eine Einbahnstraße ohne Rückkehrmöglichkeit ist. Und da man ja vielleicht auch mal umbaut, sind zukünftig so ganz kontaktlose Gleisstücke möglicherweise dann unbrauchbar geworden.
Danke und Gruß
Klemens Lichter
Würde auf 74030 tippen.
> Andere Frage zum Thema: Wie isoliert Ihr in einem solchen Fall? Verwendet hier jeder diese Isolierstücke oder gibt es andere Möglichkeiten? Ich ahbe mal irgendwo den Vorschlag gelesen, die Verbindungskontaktfedern ganz zu entfernen. Aber irgendwie widerstrebt mir das noch, ich ahne irgendwie, daß das eine Einbahnstraße ohne Rückkehrmöglichkeit ist. Und da man ja vielleicht auch mal umbaut, sind zukünftig so ganz kontaktlose Gleisstücke möglicherweise dann unbrauchbar geworden.
Ich nehm die roten Hütchen. Funktionieren wie kleine Präser, nur dass
man sie wiederverwenden kann.
Gregor
--
http://photo.gregorkofler.at ::: Landschafts- und Reisefotografie
http://web.gregorkofler.com ::: meine JS-Spielwiese
http://www.image2d.com ::: Bildagentur für den alpinen Raum
Hallo miteinander,
>> da gibt es doch (habe es auf so manchen Bahn-Homepages gesehen) so
>> Isolierstücke von Märklin, die man über die Verbindungskontakte der
>> C-Gleise schieben kann, um Gleisabschnitte voneinander elektrisch zu
>> trennen. Bei Märklin auf der HP bzw. im Shop werden jedoch eine Reihe
>> verschiedener dieser Isolatoren angeboten, aus den beschreibungen geht
>> jedoch nirgendwo so explizit hervor, welche genau denn nun für
>> C-Gleise sind. Könnte mir mal jemand die genaue Märklin-Artikelnummer
>> sagen?
>
> Würde auf 74030 tippen.
>
>> Andere Frage zum Thema: Wie isoliert Ihr in einem solchen Fall?
>> Verwendet hier jeder diese Isolierstücke oder gibt es andere
>> Möglichkeiten? Ich ahbe mal irgendwo den Vorschlag gelesen, die
>> Verbindungskontaktfedern ganz zu entfernen. Aber irgendwie widerstrebt
>> mir das noch, ich ahne irgendwie, daß das eine Einbahnstraße ohne
>> Rückkehrmöglichkeit ist. Und da man ja vielleicht auch mal umbaut,
>> sind zukünftig so ganz kontaktlose Gleisstücke möglicherweise dann
>> unbrauchbar geworden.
>
> Ich nehm die roten Hütchen. Funktionieren wie kleine Präser, nur dass
> man sie wiederverwenden kann.
Prinzipiel zwar richtig, aber aus eigener Erfahrung muß ich sagen, das
ein wiederverwenden meist nicht so toll ist. Ich Propagiere auch das
entfernen der Kontaktfeder.
Zumal das die sicherste Art der Isolierung ist. Ausser bei der
Stromrückführung (Masse). Da genügt dann ein beherzter Schnitt mit der
Säge am Schienenprofil.
Späterer Rückbau mittels angelötetem Kabel durchaus möglich. Bloß eben
kurz ein Aufwand, aber billiger wie neu. :-)
>
> Gregor
>
>
Gruß,
Bernd
Bernd
Ich mache das etwas draschtischer und gebrauche mein Dremel. Schneide im
mitten des Gleises der Mittelleiter durch. Wieder herstellen geht leicht.
Ich verbinde dann die Kontakte an ende des Gleises mit einander. Ist sehr
sicher im Betrieb.
Gruss
Hans Peter
(NL)