Liliput-E10
Volker Fries
und mit Epoche IV-Beschriftung.
Wann hat Liliput diese Ausführung im Programm gehabt und für welchen
Preis wird sie derzeit gehandelt?
Volker
Hans-Wilhelm Berghoff
<384B7EA1...@mailer.uni-marburg.de>...
Die muß aus der Herpa-Produktion stammen, hat als Auslaufmodell jahrelang
(!) 149,- gekostet und fiel bereits beim Anschauen auseinander. Es gab auch
eine Ausführung mit hellgrauer Schürze (Versuchslackierung DB ca 1968,
'limitierte Sonderserie').
Ein ernsthafter Handel mit den Liliput-E10 kann IMHO nie zustandekommen. Die
Modelle sind technisch Schrott.
Gruß
Will
Jörg Dittrich
Zumindet die Herpaauführung ist echt gut gelungen. Bei der
Liliputversion stören die groben Dachleitungen.
Ich habe eine E10 mit grauer Schürze und Bügelfalte - läuft auf M****
Digital und die sieht nicht nur gut aus sondern fährt auch so. Meine 2.
Lok ist eine 140 von Herpa - ich denke die ist technisch identisch mit
der E10/110 - und die läuft mindestens so gut wie meine Roco 140
(exclusiv serie).
Also wenn ihr die E10/E40/140/110 von Liliput/Herpa seht dann würde ich
zum Zugreifen raten zumal wie mein Vorredner schon gesagt hat die Preise
bei nur 140-170DM liegen.
Ciao Jörg Dittrich
Hans-Wilhelm Berghoff schrieb:
Greg
Volker Fries wrote:
> Gab es die E10-Bügelfalte von Liliput in Blau, mit silbernem Dachspiegel
> und mit Epoche IV-Beschriftung.
> Wann hat Liliput diese Ausführung im Programm gehabt und für welchen
> Preis wird sie derzeit gehandelt?
>
> Volker
110 03 DB E10.1309 blue/cream Henschel
N89
110 04 DB E10 340 blue Krupp
N8989
110 08 110 03 3R AC
N8989
110 08-1 110 03 3R DIG.
M89
110 09 110 04 3R AC
N89
110 09-1 110 04 3R DIG.
M89
110 13 DB E112.308-2 red/cream Henschel
N89
110 14 DB E10.1269 blue/cream Henschel
N89
110 18 110 13 3R AC
N89
110 18-1 110 13 3R DIG.
M89
110 19 110 14 3R AC
N89
110 23 DB E10 432 blue Krupp
N89
110 24 DB E10 1265 red/cream Krupp
N89
110 28 110 23 3R AC
N89
110 29 110 24 3R AC
N89
110 42
110 78 110 23 3R AC
N89
110 79 110 24 3R AC
N89
110 88 110 03 3R DIG.
N89
110 89 110 04 3R DIG.
N89
110 91
110 98 110 13 3R DIG.
N89
110 99 110 14 3R DIG.
N89
110031 DB E10.1309 blue/cream Henschel
N90
110032 DB E10.1310 blue/cream Henschel
N90
110042 DB E10 blau/grau RESTBESTAND
110081 110031 3R AC
I90
110082 110032 3R AC
I90
110092 110042 3R AC
110131 DB E10.1312 red/cream Henschel
N90
110132 DB 112.308-2 rot/creme.Henschel.
n90
110181 110131 3R AC
I90
110182 110132 3R AC
I90
110231 DB E10.432 blau mit schurze Krupp
N90
110232 DB E110.396-9 blau mit schurze Krupp
N90
110281 110231 3R AC
I90
110282 110232 3R AC
I90
110781 110231 3R DIG.
I90
110782 110232 3R DIG.
I90
110881 110031 3R DIG.
I90
110882 110032 3R DIG.
I90
110981 110131 3R DIG.
110982 110132 3R DIG.
Regards,
Greg.P.
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/\ /\
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|]_[]__[]_[]-]| :I|ii_ii_ii_ii_ii|l:I|ii_ii_ii_ii_ii|I:
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_'_o_0-0-@-0_o_o_"_=o++o_-_--_-_o++o=_=o++o_-_--_-_o++o="____
K.Bay.Sts.B. EP 3/6. glp 8'99.
http://homepages.ihug.co.nz/~procter/GLPHOMEP.HTM
Udo Kappel
> VETO!!!
>
> Zumindet die Herpaauführung ist echt gut gelungen. Bei der
> Liliputversion stören die groben Dachleitungen.
>
> Ich habe eine E10 mit grauer Schürze und Bügelfalte - läuft auf M****
> Digital und die sieht nicht nur gut aus sondern fährt auch so. Meine 2.
> Lok ist eine 140 von Herpa - ich denke die ist technisch identisch mit
> der E10/110 - und die läuft mindestens so gut wie meine Roco 140
> (exclusiv serie).
>
> Also wenn ihr die E10/E40/140/110 von Liliput/Herpa seht dann würde ich
> zum Zugreifen raten zumal wie mein Vorredner schon gesagt hat die Preise
> bei nur 140-170DM liegen.
Ich wuerde zur Vorsicht raten! Zwar gibt es Modelle, die sehr gut
laufen (allerdings kenne ich keines, was an die Roco 110/140
exclusiv-Serie herankommt -- Zugkraft, Auslauf, Laufruhe), jedoch auch
welche, die sehr schlecht laufen.
Im speziellen hatte mein Vater mal mehrere Modelle, wo sich
irgendetwas im Getriebe zerlegte bei Last. Ich weisz nicht mehr genau,
was es war, aber das Ergebnis war ein leer laufender Motor. Also
_unbedingt_ Probelaufen lassen, womoeglich die Lok mit der Hand
bremsen, um eine Lastsituation zu realisieren. (Allerdings wuerde mich
interessieren, was der Verkaeufer dazu sagt, wenn man so sein Modell
getriebemaeszig hinrichtet.)
Ein Wort zur Optik: Eigentlich sehr ansprechend, jedoch einen
Schnitzer weisen die Modelle auf: Das Gehaeuse laeuft an den Seiten
zum Dach hin schraeg zu, was mit dem Vorbild nicht so viel zu tun
hat.
Mit freundlichen Grüßen
Udo.
--
Udo Kappel Tel. : 0231 / 755-3033
Universitaet Dortmund Fax : 0231 / 755-5981
Arbeitsgebiet Theorie der EMV
44221 Dortmund Mailto : u...@tem.e-technik.uni-dortmund.de
Volker Fries
Udo Kappel wrote:
Zunächst vielen Dank für die Meinungen!
Was ich aber noch wissen wollte:
Wann waren die Modell im Programm?
Volker