"Aldi-Train-Safe"
Michael Korst
gibt es eine billige Alternative (z.B. im Baumarkt) zum
Train-Safe-System?
Die Idee und die Ausführung von Train-Safe sind ja wirklich sehr schön
anzuschauen, aber der Preis steht dazu ja in keinem Verhältnis.
Vielleicht kennt jemand Basteleien o.Ä. um an das gleiche Ergebnis zu
kommen!
Viele Grüße
Michael Korst
Frank Schwager
Oh davon hab ich ja noch nie gehört, was bitte ist train-save?
Michael Korst <6...@bigfoot.com> schrieb in im Newsbeitrag:
387e8335...@proxytrip.wohnheim.uni-kl.de...
Hans-Wilhelm Berghoff
Frank Schwager schrieb in Nachricht <85mjca$kdf$1...@news.online.de>...
>Hallo
>Oh davon hab ich ja noch nie gehört, was bitte ist train-save?
Glaube ich gerne, der Kollege schrieb ja auch 'Train-Safe'.
Schlag mal die Werbeseiten Deiner Modellbahn-Zeitschrift auf.
Gruß
Will
Burkhard
Michael Korst <6...@bigfoot.com> schrieb in im Newsbeitrag:
387e8335...@proxytrip.wohnheim.uni-kl.de...
> Hallo NG-Leser,
>
> gibt es eine billige Alternative (z.B. im Baumarkt) zum
> Train-Safe-System?
> Die Idee und die Ausführung von Train-Safe sind ja wirklich sehr schön
> anzuschauen, aber der Preis steht dazu ja in keinem Verhältnis.
> Vielleicht kennt jemand Basteleien o.Ä. um an das gleiche Ergebnis zu
> kommen!
>
> Viele Grüße
> Michael Korst
Hallo Gemeinde
Man könnte ja, aus dem Baumarkt, die Rechteckigen Verlängerungskanäle einer
Dunstabzugshaube, ich glaube die Maße sind ca. 5x10 od.12 cm und Meterware.
Sie gibt es in Weiß, Grau usw..
Wenn man diese mit Kunststoffarbe lackiert, und die vordere Front sauber
absägt, vielleicht sogar mehrere Kanäle übereinander klebt, damit die
Stabilität vorhanden ist, dann noch eine durchsichtige Plexiglasscheibe
davor setzt. Könnte funktionieren, ist nur so eine Idee vorm Frühstück.
--
Es Grüßt
Burkhard Ascher
neufund...@t-online.de
ascher.t...@t-online.de
Stefan Gey
Moritz Gretzschel
Michael Korst wrote:
>
> gibt es eine billige Alternative (z.B. im Baumarkt) zum
> Train-Safe-System?
> Die Idee und die Ausführung von Train-Safe sind ja wirklich sehr schön
> anzuschauen, aber der Preis steht dazu ja in keinem Verhältnis.
> Vielleicht kennt jemand Basteleien o.Ä. um an das gleiche Ergebnis zu
> kommen!
Hatte ich auch einmal probiert. Mittlerweile habe ich für ein
paar Blaue unvollendet teilverpfuschtes Plexiglas im
Keller liegen, und zähneknirschend reumütig den echten
Train-Safe in der Wohnung. Ersteres hätte ich mir getrost
schenken können.
Vor einem Jahr hatte ich schon einmal hier geschrieben:
>> Weiss jemand, wo solche Acrylprofile (ohne Schienen !)
>> angeboten werden?
>
> Haha, schön wär's. Gar nicht!
>
> Nach dem mir der TrainSafe immer aberwitzig teuer vorkam,
> habe ich längere Zeit nach genau o.g. Frage im Fachhandel
> recherchiert.
> Wie gesagt, gar nicht. Als fertiges Halbzeug in passenden
> Maßen gibt's sowas nicht. Bliebe nur die Einzelanfertigung,
> aber Abkanten (ein U-Profil würde mir schon langen) oder
> Kleben (muss nachher poliert werde, das es sonst grauslich
> wird) wäre unbezahlbar, sprich sogar noch viel teurer.
> Und selbst bei der minimalen Sparversion
> (zwei Plexi-Seitenwände an hölzernen
> Deckel und Boden geschraubt) käme man, wenn man
> Plexiglaszuschnitt, Leisten, Profile, Kleinteile,
> Gleise zusammenrechnet, auf 50-70% des TrainSafe-Preises
> plus immensen Arbeitsaufwand für ein Produkt, das
> letztendlich doch pfuschiger, instabiler, verzugsgefährtdeter
> und weniger paßgenau ist.
> Sprich: es lohnt sich m.E. einfach nicht, und so gesehen
> relativieren sich die TrainSafe-Preise wieder.
> Viel billiger läßt sich sowas anscheinend wohl nicht fertigen.
Moritzt Gretzschel
--
Moritz Gretzschel Moritz.G...@dlr.de
http://www.op.dlr.de/FF-DR/dr_fs/staff/gretzschel/gretzschel.html
Deutsches Zentrum fuer Luft- und Raumfahrt
Abteilung Fahrzeug-Systemdynamik
Werner Falkenbach
> Man könnte ja, aus dem Baumarkt, die Rechteckigen Verlängerungskanäle einer
> Dunstabzugshaube, ich glaube die Maße sind ca. 5x10 od.12 cm und Meterware.
Egal was man macht, der funktionelle Witz von Train-Safe ist
1.) daß die Breite der nicht viel größer ist als des Zuges, damit der
nicht von den Schienen kippt, das bekommt man noch hin.
2.) daß das Zeug verwindungssteif ist. Und da können deine Kanäle wohl
nicht mithalten. Ich hatte mal einen Versuch mit Kabelkanal gewagt, aber
selbt bei den von mir gefahrenen HOe-Zügen mit ihren geringen Gewichten
und Längen war das nicht so überzeugend.
Man muß Train-Safe auf einer Messe einfach mal gesehen und einen Zug für
über DM 1000,-- mal auf die Seite gekippt haben, dann ist man davon
überzeugt.
Grüße
Werner
Wolfgang Misgeld
was haltet Ihr denn davon, dass sich alle daran Interessierten zu einer
Einkaufsgemeinschaft zusammenschliessen und diese versucht - wegen
Grossabnamhme u. ggf. durch ein Kleingewerbe (mit Gewerbeschein) -
Sonderkonditionen auszuhandeln?
Gruss
Wolfgang
In article <387e8335...@proxytrip.wohnheim.uni-kl.de>,
6...@bigfoot.com (Michael Korst) wrote:
> Hallo NG-Leser,
>
> gibt es eine billige Alternative (z.B. im Baumarkt) zum
> Train-Safe-System?
> Die Idee und die Ausführung von Train-Safe sind ja wirklich sehr schön
> anzuschauen, aber der Preis steht dazu ja in keinem Verhältnis.
> Vielleicht kennt jemand Basteleien o.Ä. um an das gleiche Ergebnis zu
> kommen!
>
> Viele Grüße
> Michael Korst
>
Sent via Deja.com http://www.deja.com/
Before you buy.
Burkhard
Wolfgang Misgeld <wmis...@topmail.de> schrieb in im Newsbeitrag:
85n5mm$ovl$1...@nnrp1.deja.com...
> Hallo,
>
> was haltet Ihr denn davon, dass sich alle daran Interessierten zu einer
> Einkaufsgemeinschaft zusammenschliessen und diese versucht - wegen
> Grossabnamhme u. ggf. durch ein Kleingewerbe (mit Gewerbeschein) -
> Sonderkonditionen auszuhandeln?
>
> Gruss
> Wolfgang
>
Hallo Wolfgang
Die Idee ist auch gut.
Aber mir fällt gerade ein, das vor ca. einem halben Jahr sich hier einer
über Train-Safe beschwert, hat und auch die Firma angesprochen hatte, aber
nur eine dumme Antwort zurückbekommen hatte. Ich kann mich nur noch
erinnern das Sie sich durchgebogen hatten, bei etwas längeren Zügen.
Aber mehr ist auch nicht mehr im Hinterstübchen hängengeblieben.
Ich habe gar keine Erfahrung damit, und kenne Sie nur aus Zeitschriften.
Dann brachte mich gerade meine Frau auf eine Idee (Sie mal wieder), als Sie
noch in einem Dekorations-Laden gearbeitet hatte, gab es solche rechteckigen
Plexiglasröhren. Sie standen überall bei Karstadt, Ouelle usw. alls Deko und
Ständer usw. Waren auch nicht teuer.
Ist doch eine Idee, oder ???!!!
Will Berghoff
85nbee$o08$1...@news01.btx.dtag.de...
...
> Aber mir fällt gerade ein, das vor ca. einem halben Jahr sich hier
einer
> über Train-Safe beschwert, hat und auch die Firma angesprochen
hatte, aber
> nur eine dumme Antwort zurückbekommen hatte. Ich kann mich nur noch
> erinnern das Sie sich durchgebogen hatten, bei etwas längeren Zügen.
> Aber mehr ist auch nicht mehr im Hinterstübchen hängengeblieben.
...
Ich erinnere mich auch. Die Röhren biegen sich wohl wegen der
unterschiedlichen Wärmeausdehnung von Metallgleisprofilen und
Plexiglasröhren.
Gruß
Will
Jürgen Laakmann
> Hallo NG-Leser,
>
> gibt es eine billige Alternative (z.B. im Baumarkt) zum
> Train-Safe-System?
> Die Idee und die Ausführung von Train-Safe sind ja wirklich sehr schön
> anzuschauen, aber der Preis steht dazu ja in keinem Verhältnis.
> Vielleicht kennt jemand Basteleien o.Ä. um an das gleiche Ergebnis zu
> kommen!
>
> Viele Grüße
> Michael Korst
Hallo,
mir war die Original-Variante auch zu teuer, daher habe ich mir von einem
Betrieb, der Plexiglas verarbeitet, eine entsprechende "Eigenbau"-Variante
machen lassen: 1 Teil U-förmig gebogen, mit einem passenden Boden (wird
angeschraubt). Auf den Boden habe ich dann das Gleis geklebt. Der Preis je
Stück war etwa 35DM (bei einem meter Länge), Gleismaterial nicht mit
eingerechnet.
Fazit: sicher nicht so perfekt wie das Original, aber auch staubdicht.
Beim Anschluß würde ich heute noch ein Passtück bauen, um die Verbindung
zur Anlage besser hin zu bekommen.
--
Mit freundlichem Gruss
Jürgen Laakmann
Jürgen Laakmann
Stefan Gey
>unterschiedlichen Wärmeausdehnung von Metallgleisprofilen und
>Plexiglasröhren.
>
Genau DAS hat mit ein Mitarbeiter von HLS auch gesagt, als ich die
durchgebogenen, neuen TRAIN SAFE's reklamieren wollte. Besonders extrem ist
das bei Längen größer 1,5m. Ansonsten ist das Zeug ganz in Ordnung.
Stefan
Peter Popp
wrote:
Sowas darf man halt nicht fest montieren, sondern verschiebbar. M.E
ist das ein Kostruktionsfehler und somit ein Reklamationsgrund.
Man braucht sich ja nur beim Vorbild Stahlbrücken anzuschauen, die
sind ja auch so aufgebaut dass sie sich ausdehnen bzw. zusammenziehen
können.
--
auf Wiederbasteln wünscht
Peter...@t-online.de
http://home.t-online.de/home/peter.popp/peters.htm
Moritz Gretzschel
Werner Falkenbach wrote:
>
> Egal was man macht, der funktionelle Witz von Train-Safe ist
> 1.) daß die Breite der nicht viel größer ist als des Zuges, damit der
> nicht von den Schienen kippt, das bekommt man noch hin.
>
> Man muß Train-Safe auf einer Messe einfach mal gesehen und einen Zug für
> über DM 1000,-- mal auf die Seite gekippt haben, dann ist man davon
> überzeugt.
Der Kipp- und Entgleisschutz von Trainsafe hat zwei Merkmale:
- Einmal die von Dir angesprochene geringe Breite
(Hier kann man sich auch am NEM-Lichtraumprofil orientieren,
in H0 sind glaub'ich 48 mm zugelassen)
- und die Tatsache, daß die Gleise wie Rillenschienen in
die Bodenplatte eingelassen sind. Dadurch kann ein einseitig
angehobener Radsatz nicht nach innen wegrutschen.
Daher sollte man bei einer "freien Nachempfindung" z.B.
Winkelprofile als Leitschienen innen im Gleis verlegen.
Schwieriger hinzubekommen ist allerdings die bündig
glatte Bodenplatte des Originals, so daß man, selbst
wenn z.B. durch Stöße von unten einzelne Radsätze
dennoch herausgesprungen sein sollten, man diese sehr
einfach durch vorsichtiges seitliches Klopfen gegen die
Röhre problemlos wieder eingleisen kann.
Moritz Gretzschel
Michael Homscheidt
> Hallo NG-Leser,
>
> gibt es eine billige Alternative (z.B. im Baumarkt) zum
> Train-Safe-System?
> Die Idee und die Ausführung von Train-Safe sind ja wirklich sehr schön
> anzuschauen, aber der Preis steht dazu ja in keinem Verhältnis.
> Vielleicht kennt jemand Basteleien o.Ä. um an das gleiche Ergebnis zu
> kommen!
>
> Viele Grüße
> Michael Korst
Hallo,
mir kam spontan die Idee, statt der rechteckigen Profile ein rundes
Profil zu vewenden. Der Zug steht damit grundsätzlich am tiefsten Punkt
und kann kaum umfallen. Nur weiss ich nicht, ob durch die Rundung ein
Linseneffekt auftritt.
Gruss
Michael.