Aus alt mach neu und Aldi Süd Mehano
Jochen Dolze
nachdem ich gesehen habe, das Aldi Sued Mehano Startpackungen (69,99)
und Gleiserweiterungen (29,99) verkauft bin ich wieder auf den Geschmack
gekommen ;)
Bei meinen Eltern liegen noch die alten H0-Bestände aus meiner Kindheit
herum (wahrscheinlich in Kisten oder halb abgebaut): Fleischmann UND
Märklin, alles so aus den Jahren 1978-1984 - somit non digital.
Da ich recht wenig Platz habe (maximalst 3m x 2m) gedenke ich eine Art
Rangierbahnhof zu verwirklichen. Und da ich Märklin nicht mag (ich habe
beim Vorbild vergeblich nach den Noppen in der Mitte der Schienen
gesucht), werde ich wohl das Gleismaterial von Fleischmann nehmen.
Nun zu meinen Fragen:
Habe auf www.der-moba.de schon die FAQ und viele Links gelesen zum Thema
Lokumbau. Aber leider oft nur Märklin. Aber wie sieht es bei Fleischmann
aus? Einfach die Verbindungen zum Motor und Licht über den Dekoder
laufen lassen und fertig?
Wie sieht es mit den Märklin Radsätzen aus? Ich kann mich erinnern, das
es immer einen kurzen gab, wenn ich eine Märklin-Lok auf die
Fleischmann-Anlage gesetzt hatte! Wo bekommt man isolierte Radsätze für
alte Loks?
Ein Austauschen der Radsätze meiner Märklin Waggons sollte kein Problem
darstellen, oder?
Habe hier schon gelesen, das das Mehano Zeug arg nach Plastik aussehen
soll, nur: Hat das schon jemand in Wirklichkeit gesehen oder nur auf dem
Prospekt? Ist die Gleiserweiterung zu empfehlen?
Da kommen meine Kindheitserinnerungen wieder heraus, als ich vom
Taschengeld für 2,30 DM nur eine (!) Märklinschiene kaufen konnte ;)
Für jeden Rat Dankbar...
Gruß
Jochen
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Peter Wagner
Jochen Dolze schrieb:
> Habe auf www.der-moba.de schon die FAQ und viele Links gelesen zum Thema
> Lokumbau. Aber leider oft nur Märklin. Aber wie sieht es bei Fleischmann
> aus? Einfach die Verbindungen zum Motor und Licht über den Dekoder
> laufen lassen und fertig?
Guck mal hier:
http://www.1zu160.net/digital/decodereinbau.php
> Wie sieht es mit den Märklin Radsätzen aus?
Für Wagen gibt es Tauschradsätze.
> Wo bekommt man isolierte Radsätze für alte Loks?
Nirgends! Die Loks können nicht ohne erheblichen Aufwand auf
2-Leiter Gleichstrom umgebaut werden.
> Ein Austauschen der Radsätze meiner Märklin Waggons sollte kein Problem
> darstellen, oder?
In der Regel ist das kein Problem. Beachte aber auch das Kupplungs-
System. Die alten Bügelkupplungen der verschiedenen Firmen waren
nicht unbedingt alle miteinander kompatibel.
> Habe hier schon gelesen, das das Mehano Zeug arg nach Plastik aussehen
> soll,
Kommt drauf an, was. Das Startset-Zeugs vermutlich. Die reguläre
Katalogware sieht weitgehend richtig gut aus.
> Hat das schon jemand in Wirklichkeit gesehen oder nur auf dem
> Prospekt?
Ja, eben hier auf der Modellbaumesse in Wien stellt Mehano aus.
> Ist die Gleiserweiterung zu empfehlen?
Prüfe ob das Mehano Gleis mit Fleischmann Modellgleis kompatibel
ist. Sieht aus wie Roco N Gleis in 1:87.
--
SchöNe Grüße aus WieN,
Peter Wagner. Spur N, DCC.
Modelleisenbahnclub "Die 160er" - Mitgliedsclub des VOEMEC.
Ronald Felix
"Peter Wagner" <ps...@hotmail.com> schreef in bericht
news:2u096rF...@uni-berlin.de...
is code 100 Standardgleiss, also 0,2 mm niedriger als GFN Modellgleiss.
Ronald
Thomas Goetzenich
"Jochen Dolze" <der_...@dolze.de> schrieb im Newsbeitrag
news:417ad9f8$1...@127.0.0.1...
> Hallo NG!
>
> nachdem ich gesehen habe, das Aldi Sued Mehano Startpackungen (69,99)
> und Gleiserweiterungen (29,99) verkauft bin ich wieder auf den Geschmack
> gekommen ;)
Schön, ging mir vor einiger Zeit ähnlich.
> Habe hier schon gelesen, das das Mehano Zeug arg nach Plastik aussehen
> soll, nur: Hat das schon jemand in Wirklichkeit gesehen oder nur auf dem
> Prospekt?
Ich habe den Thalys aus einer älteren Aldi Packung. Das Modell ist,
abgesehen von den Stromabnehmern, durchaus ansehnlich und brauchbar. Die
fehlende Inneneinrichtung fällt durch die getönten Scheiben nicht auf,
solange man keine Beleuchtung einbauen will. Denr wird dieses Jahr wohl
nicht angeboten, der TGV Duplex dürfte aber sehr ähnlich sein.
> Ist die Gleiserweiterung zu empfehlen?
Die Mehano Gleise finde ich nicht besonders gut. Ich verwende die aus der
Startpackung gelegentlich, um mal ein Testoval aufzubauen. Die
Gleisverbinder sind nach wenigen Auf- und Abbauten schon ausgeleiert und die
Gleise verwinden sich teilweise. Mein restliches Gleismaterial ist
Fleischmann Profi Gleis, das ist kein Vergleich gegen Mehano. Die
Gleiserweiterung erscheint mir auch nicht superbillig, da nur wenige Gleise
und zwei Handweichen enthalten sind, die IMHO auch nicht elektrifizierbar
sind.
> Da kommen meine Kindheitserinnerungen wieder heraus, als ich vom
> Taschengeld für 2,30 DM nur eine (!) Märklinschiene kaufen konnte ;)
Die kostet heute 2,30 EUR, hoffentlich bekommst Du heute mehr Taschengeld
:-)
Gruß, Thomas
Horst Lange
[...]
> Die Mehano Gleise finde ich nicht besonders gut. Ich verwende die aus der
> Startpackung gelegentlich, um mal ein Testoval aufzubauen. Die
> Gleisverbinder sind nach wenigen Auf- und Abbauten schon ausgeleiert und die
> Gleise verwinden sich teilweise. Mein restliches Gleismaterial ist
> Fleischmann Profi Gleis, das ist kein Vergleich gegen Mehano. Die
> Gleiserweiterung erscheint mir auch nicht superbillig, da nur wenige Gleise
> und zwei Handweichen enthalten sind, die IMHO auch nicht elektrifizierbar
> sind.
>
>
>>Da kommen meine Kindheitserinnerungen wieder heraus, als ich vom
>>Taschengeld für 2,30 DM nur eine (!) Märklinschiene kaufen konnte ;)
>
>
> Die kostet heute 2,30 EUR, hoffentlich bekommst Du heute mehr Taschengeld
> :-)
Dein Verweis auf das Taschengeld finde ich gut, auch wenn er bei
mir treffenderweise etwas ins Herz sticht ;-|
Horst
Horst Lange
> Hallo NG!
>
[...]
> Nun zu meinen Fragen:
>
> Habe auf www.der-moba.de schon die FAQ und viele Links gelesen zum Thema
> Lokumbau. Aber leider oft nur Märklin. Aber wie sieht es bei Fleischmann
> aus? Einfach die Verbindungen zum Motor und Licht über den Dekoder
> laufen lassen und fertig?
http://www.hp-pfeiffer.de/index.html
Er hat so einiges umgebaut und da sind auch Fleischmänner dabei
(98.8, 65, 56, 50KAB, 218 VT95).
Die Beschreibungen sind auf das wesentliche beschränkt, gut
detailliert und bebildert. Zudem ist durch die Vielfalt
(Lokhersteller; Decodertypen: DCC, SelecTrix und Motorola) ein
guter Überblik über Möglichkeiten, Varianten und Kniffe gegeben!
So habe auch ich meine Flm 65 erfolgreich umgebaut und auch bei
meinen beiden Rivarossi Challenger und Roco 50 Kabine war er eine
große Hilfe.
[...]
Zu Rad und Kupplungsumbau kann ich nichts schon gesagtes ergänzen.
Erwäge ggf. den Verkauf einiger 'inkompatiblen' Fahrzeuge und
besorge Dir aus deren Erlös ein aktuelles Wunschmodell (oder
finanziere Dein Gleismaterial)
Viel Spaß beim Einstieg
Horst
A.Lange
> Habe hier schon gelesen, das das Mehano Zeug arg nach Plastik aussehen
> soll, nur: Hat das schon jemand in Wirklichkeit gesehen oder nur auf dem
> Prospekt?
Ich habe Freitag das Ami-Zugset mit der Diesellok für meine Tochter
gekauft (Hinsichtlich einiger Söhne habe ich versagt).
Bei der Gelegenheit habe ich auch einen Blick auf die anderen Kisten
geworfen und dabei nicht gemerkt, daß es auch eine amerikanischer
Dampflok gab.
Die Treibwagen sahen so ganz ordentlich aus, die DB-Diesellok, eine V
160 oder so, war optisch eher abstoßend. Weil man von unten in das
Gehäuse gucken kann und es doch da sehr nach Primitivlösung aussieht.
Der sechsachsige Amidiesel dagegen sieht ganz ordentlich aus. Sechs
angetriebene Achsen, Ballast schön tief angebracht, viel Platz für
Decoder, trotz Billigmotor ganz ordentliches Fahrverhalten. Da war ich
echt überrascht.
Sicher könnte das Licht richtig aus den Lampen kommen und nicht aus dem
Führerstand und sicher fehlen da viele Details und auch Griffe und
Geländer könnten farblich abgesetzt sein. Da ich aber nichts über das
Vorbild weiß (und an dem Zustand auch nichts ändern werde), sieht das
Teil für mich stimmig und ordentlich aus. Schlimmer als die eingefärbten
Kuststoffmodelle der Mitbewerber sit das auf keinen Fall.
Wei gesagt, fährt ganz ordentlich, rast aber mörderisch los, dürfte die
Modellgeschwindigkeit von 400 km/h erreichen, ist also das richtige für
Kinder.
Die Wagen machen die Raserei mit und sehen m.E. auch vernüftig aus,
liegen also im Rahmen normaler, unlackierter Kunstoffmodelle. Nicht so
toll finde ich, daß die Kupplungen nur auf einer Seite einen Bügel
haben, das läßt sich aber schnell abstellen. Wie auch die auffällig
silbern glänzenden Räder von Lok und Wagen.
Insgesamt finde ich die Kiste vom InhaLt her, eine solche Lok mit fünf
Wagen, Gleisen und Trafo, mit 70 Euro angemessen bezahlt. Die Optik
dieser Fahrzeuge für diesen Zweck, also Spielzeug oder Bastelgrundlage,
ist vollkommen ausreichend.
Mehanoteknik gab es übrigens schon in den 70ern in Polen, auch
amerikanische Modelle.
> Ist die Gleiserweiterung zu empfehlen?
Eher nicht, da besorge Dir bei eBay lieber anders Zeug. Für 5 bis 10
Euro kann aber auch die Mehano-Kiste nehmen. Übrigens läuft das Zeug
auch auf 2,1er Profil.
Nicht so überragend finde ich Trafo und Regler, das ist mir sehr
märklinistisch mit der Fahrrichtung-Umkehr über den Nullpunkt.
Allerdings wird das über einen Microtaster gelöst und man sieht, in
welche Richtung die Lok will.
Gruß
Andreas
Thomas Goetzenich
news:417B868A...@gmx.de...
> Die Treibwagen sahen so ganz ordentlich aus, die DB-Diesellok, eine V
> 160 oder so, war optisch eher abstoßend. Weil man von unten in das
> Gehäuse gucken kann und es doch da sehr nach Primitivlösung aussieht.
Korrekt, das habe ich in meinem Posting von gestern vergessen. Meines
Erachtens stammen diese "Modelle" aus der 70er Jahre Spielzeugzeit. Lima hat
da ähnliches verbrochen. Die Triebzüge hingegen sind aktuelle Modelle, bei
denen einfach ein paar Teile weggelassen wurden (z.B. Inneneinrichtung) oder
durch billigere Teile ersetzt wurden (z.B. Stromabnehmer). Daher sehen diese
Modelle für meinen Geschmack ganz passabel aus und fahren auch anständig.
Die Amis kenne ich mangels Interesse nicht.
> Eher nicht, da besorge Dir bei eBay lieber anders Zeug. Für 5 bis 10
> Euro kann aber auch die Mehano-Kiste nehmen. Übrigens läuft das Zeug
> auch auf 2,1er Profil.
Kostet aber 30 EUR, dafür gibt es, wie schon geschrieben, besseres.
> Nicht so überragend finde ich Trafo und Regler, das ist mir sehr
> märklinistisch mit der Fahrrichtung-Umkehr über den Nullpunkt.
> Allerdings wird das über einen Microtaster gelöst und man sieht, in
> welche Richtung die Lok will.
Vor allem scheint das Teil mit einer Art Pulsweitenmodulation zu arbeiten.
Meine digitalisierten Modelle fahren mit diesem Regler bis 25% nur
ruckweise, danach mit Volldampf. Aber rein analoge Kisten kann man damit
fahren, wenn man die Märklinsche Bedienphilosophie drauf hat. :-)
Gruß, Thomas
Tobias Meyer
> Ich habe den Thalys aus einer älteren Aldi Packung. Das Modell ist,
> abgesehen von den Stromabnehmern, durchaus ansehnlich und brauchbar. Die
> fehlende Inneneinrichtung fällt durch die getönten Scheiben nicht auf,
> solange man keine Beleuchtung einbauen will. Denr wird dieses Jahr wohl
> nicht angeboten, der TGV Duplex dürfte aber sehr ähnlich sein.
Ist er.
Die Mittelwagen sind ein wenig anders aufgebaut, aber von der Qualität her
durchaus vergleichbar. Die Triebköpfe sind identisch.
Tobi
--
http://www.bf-vln.de
(Um-) Baubeschreibungen,
Berichte von fremotreffen,
Infos über den Bahnhof Vier Linden.
Thomas Goetzenich
"Tobias Meyer" <alle_mails_hierher...@nurfuerspam.de>
schrieb im Newsbeitrag news:1ikh6f9qwrevo$.dlg@bf-vln.de...
> Thomas Goetzenich schrieb:
>
>> Ich habe den Thalys aus einer älteren Aldi Packung. Das Modell ist,
>> abgesehen von den Stromabnehmern, durchaus ansehnlich und brauchbar. Die
>> fehlende Inneneinrichtung fällt durch die getönten Scheiben nicht auf,
>> solange man keine Beleuchtung einbauen will. Denr wird dieses Jahr wohl
>> nicht angeboten, der TGV Duplex dürfte aber sehr ähnlich sein.
>
> Ist er.
> Die Mittelwagen sind ein wenig anders aufgebaut, aber von der Qualität her
> durchaus vergleichbar. Die Triebköpfe sind identisch.
Soweit ich weiß, enthalten die "guten" Mehano Triebköpfe eine Platine mit
Digitalschnittstelle. Der Aldi Triebkopf ist frei verdrahtet ohne
Schnittstelle. Die Umrüstung auf Digital war daher etwas aufwändiger (LED
für den Lichtwechsel umlöten, etc.). Außerdem fehlt den Aldianern die
Schwungmasse. Beides ist aber zu verschmerzen. Das einzige, was mich ein
bischen stört, ist die Tatsache, dass man durch die Windschutzscheibe direkt
auf die Gleise sehen kann. Hier fehlt die Führerstandsnachbildung, die ich
wohl irgendwann mal nachbauen möchte. Leider fehlt mir dazu etwas das
bastlerische Talent. Ich habe es mehr mit dem Lötkolben.
Da der Thalys etwas zu kurz ist, wollte ich mir irgendwann einmal noch ein
paar Mittelwagen kaufen. Drei Mittelwagen kosten allerdings mehr als das
ganze Aldi Startpaket, so dass ich das noch nicht getan habe. Es handelt
sich zwar um die bessere Ausführung mit Inneneinrichtung, aber diese sieht
man dank getönter Scheiben kaum, daher hält sich meine Bereitschaft den
hohen Preis zu zahlen in Grenzen. Leider kann man bauartbedingt
(Jakobsdrehgestelle) nicht aus mehreren Aldi Paketen einen längeren Zug
basteln.
Gruß, Thomas
.
A.Lange
> > 160 oder so, war optisch eher abstoßend. Weil man von unten in das
> > Gehäuse gucken kann und es doch da sehr nach Primitivlösung aussieht.
>
> Korrekt, das habe ich in meinem Posting von gestern vergessen. Meines
> Erachtens stammen diese "Modelle" aus der 70er Jahre Spielzeugzeit.
Dann ist das ok.
> > Eher nicht, da besorge Dir bei eBay lieber anders Zeug. Für 5 bis 10
> > Euro kann aber auch die Mehano-Kiste nehmen. Übrigens läuft das Zeug
> > auch auf 2,1er Profil.
>
> Kostet aber 30 EUR, dafür gibt es, wie schon geschrieben, besseres.
Ebenb, aber gebraucht kann man das Mehanozeug für einen Fünfer nehmen.
Für mehr natürlich kaum.
> > Nicht so überragend finde ich Trafo und Regler, das ist mir sehr
> > märklinistisch mit der Fahrrichtung-Umkehr über den Nullpunkt.
> > Allerdings wird das über einen Microtaster gelöst und man sieht, in
> > welche Richtung die Lok will.
>
> Vor allem scheint das Teil mit einer Art Pulsweitenmodulation zu arbeiten.
Den habe ich noch nicht probiert, dachte eher daran, ihn für
Weichenatriebe oder so was zu benutzen.
> Meine digitalisierten Modelle fahren mit diesem Regler bis 25% nur
> ruckweise, danach mit Volldampf. Aber rein analoge Kisten kann man damit
> fahren, wenn man die Märklinsche Bedienphilosophie drauf hat. :-)
12 Jahre interime Benutzung des C80f mit M*digital= haben mir gezeigt,
ich kann es nicht. Die Lokmäuse sind da wesentlich besser.
Deshalb kommt mir nie wieder ein Regler ins Haus der nur eine Richtung
kann.
Gruß
Andreas
--
Meine Modellbahn im Internet
http://www.gillcom.de/modellbahn/modellbahn.htm
Jochen Dolze
vielen Dank für die vielen Informationen, es war sehr sehr hilfreich.
Ein bisschen die Krise kriege ich natürlich schon, wenn ichs recht besehe:
- meine alten Märklinloks mit teilweisen Defekten (Schleifer kaputt,
Umschalter/Umschalterfeder, abgenutzten Bürsten) werde ich wohl nicht
ins "DC-Land" führen können - geschweige denn ins "digitale DC-Land", es
sei denn ich schaffe es die Räder von den Achsen zu kriegen (eher
unwahrscheinlich, habe ich schonmal vor Jahren probiert - oder hat das
schon jemand geschafft?)
- mein Schienenmaterial von Fleischmann ist Code 106 und damit wohl nur
über Fleischmann zu beziehen ;( - aber ich denke die vorhandenen
Schienen werden ausreichen. Kann es sein, das alte Fleischmann Schienen
aus Messing sind? Ist das ein Nachteil? (Habe da was gehört in
Verbindung mit Zinkradsätzen)
Vorerst werde ich wohl mal mit DC "normal" (=analog?) anfangen und das
vorhandene Material sichten und unbrauchbare Bestände aussortieren.
Von Mehano und Aldi Süd lasse ich mal die Finger, da die Schienen (Code
100) nicht zu meinen passen und ich nicht 70 Euro ausgeben mag um dann
das Schienenmaterial in die Ecke zu pfeffern.
A.Lange
> - meine alten Märklinloks mit teilweisen Defekten (Schleifer kaputt,
> Umschalter/Umschalterfeder, abgenutzten Bürsten) werde ich wohl nicht
> ins "DC-Land" führen können - geschweige denn ins "digitale DC-Land", es
> sei denn ich schaffe es die Räder von den Achsen zu kriegen (eher
> unwahrscheinlich, habe ich schonmal vor Jahren probiert - oder hat das
> schon jemand geschafft?)
Ja.Die Rädereinfach mit einem Schraubenzieher abhebeln.
In den 80ern habe ich als mit Fahrzeugvielfalt nicht gerade verwöhnter
DDDR-Modellbahner rund 70 Märklinloks auf Gleichstrom umgebaut. Mit
einer Dreikantfeile und Trinkhalmen.
Einmal hier beschrieben:
http://www.gillcom.de/modellbahn/11-dampfloks/d02_001.html
Und hier später noch einmal mit Bildern:
http://www.gillcom.de/modellbahn/71-tips/24-scholz_eg_579/eg_579.html
Auf modernem Gleismaterial laufen die Spurkränze aber nicht, mit 2,5er
und höher gibt es aber kein Theater.
> - mein Schienenmaterial von Fleischmann ist Code 106 und damit wohl nur
> über Fleischmann zu beziehen ;( - aber ich denke die vorhandenen
> Schienen werden ausreichen. Kann es sein, das alte Fleischmann Schienen
> aus Messing sind?
Ja.
> Ist das ein Nachteil? (Habe da was gehört in
> Verbindung mit Zinkradsätzen)
Nur wenn Du die Anlage feucht hälst oder mit Säure Hochwasser spielst.
> Von Mehano und Aldi Süd lasse ich mal die Finger, da die Schienen (Code
> 100) nicht zu meinen passen und ich nicht 70 Euro ausgeben mag um dann
> das Schienenmaterial in die Ecke zu pfeffern.
2/10 mm Höhenunterschied sind nicht die Welt. solche stöße hast Du auf
normalen Anlagen überall.
Peter Popp
10:04:02 +0200, :
>Jochen Dolze schrieb:
...
>> Von Mehano und Aldi Süd lasse ich mal die Finger, da die Schienen (Code
>> 100) nicht zu meinen passen und ich nicht 70 Euro ausgeben mag um dann
>> das Schienenmaterial in die Ecke zu pfeffern.
>
>2/10 mm Höhenunterschied sind nicht die Welt. solche stöße hast Du auf
>normalen Anlagen überall.
Und sind mit "geknickten" Schienenverbindern oder anderen Tricks
leicht zu kaschieren. Vor allem für Schattenbahnhöfe (oder im Tunnel,
also überall wo unsichtbar) ist preiswertes Schienenmaterial
vorteilhaft, so lange die Dinger betriebssicher sind (was sich vor
allem auf Weichen konzentriert),
meint
--
Peter Popp
www.peter-popp.de/bahn
Michael Krause
Jochen Dolze schrieb
> Hallo NG!
>
> nachdem ich gesehen habe, das Aldi Sued Mehano Startpackungen (69,99)
> und Gleiserweiterungen (29,99) verkauft bin ich wieder auf den Geschmack
> gekommen ;)
Hallo und viel Spaß;-)
>
> Bei meinen Eltern liegen noch die alten H0-Bestände aus meiner Kindheit
> herum (wahrscheinlich in Kisten oder halb abgebaut): Fleischmann UND
> Märklin, alles so aus den Jahren 1978-1984 - somit non digital.
>
Vielleicht ist das eine überflüssige Anmerkung, weil du auf jeden Fall non
digital bleiben möchtest, aber ich würde mir die Angebote in dieser
Hinsiucht noch mal anschauen.
Von Roco bspw. gibt es auch immer wieder Digi-Startsets für 99 Euro.
So teuer ist das insgesamt auch nicht - vor allem, wenns denn größer wird
auf der Anlage.
Teuer wirds imho dann, wenn du irgendwann mit 30 Loks, 120 Metern Gleis und
47 Weichen feststellst, das dann digital doch gut wäre.
Zu den Gleisen fällt mir noch ein, das du dir vielleicht mal Tillig-Elite
und Roco-Line anschauen solltest - wenn dich die Pickel schon gestört haben,
fällt dir vielleicht im nächsten Schritt das unschöne Profil von GFN-Gleisen
unangenehm auf;-)
Bis denn
Michael
Sieglinde Kastaun
Jochen Dolze wrote:
> - meine alten Märklinloks mit teilweisen Defekten (Schleifer kaputt,
> Umschalter/Umschalterfeder, abgenutzten Bürsten)
Alles kein Beinbruch, läßt sich leicht beheben ("Verbrauchsmaterial" wie
Schleifer und Bürsten austauschen, Umschalter justieren).
> werde ich wohl nicht
> ins "DC-Land" führen können
Der Umbau auf DC ist allerdings nicht so einfach (Das sowohl Räder als
auch Rahmen aus Metall sind, wird eine einfache Isolierung der Räder
gegen die Achse nicht immer ausreichend sein, da die Räder immer noch
den Rahmen berühren können und somit einen Kurzschluß verursachen). Ich
habe auch lange überlegt und getestet und bin zu dem Schluß gekommen,
daß es einfacher ist, einen Teil der Anlagenstrecke mit Mittelleiter zu
versehen als die Loks umzubauen (bei den Wagen ist das ja absolut kein
Problem, einfach DC-Tauschradsatz einklipsen).
Ich empfinde inzwischen bei einer festen und durchgestalteten Anlage die
Pukos auch als störend (damals als Teppichbahner waren solche
Kleinigkeiten ja wurscht *g*). Aber es gibt ja noch mehr Möglichkeiten
außer "Orginal-Puko". ("Puko" unregelmäßig im Schotter, Gleisbaustelle
mit Profilen zwischen den Schienen, Dreischienengleis, ...).
> sei denn ich schaffe es die Räder von den Achsen zu kriegen (eher
> unwahrscheinlich, habe ich schonmal vor Jahren probiert - oder hat das
> schon jemand geschafft?)
Ja, und ich war ganz überrascht, wie leicht die Räder von den Achsen ab
gingen. Du kannst es entweder mit einem Schraubenzieher machen
(Hebelwirkung, dabei können aber die Lager ausleiern) oder mit einen
speziellen Abzieh-Werkzeug (gibt's z.B. bei Formann). Schwieriger ist
(insb. bei Dampfloks) das Zerlegen mancher Lok, damit du überhaupt an
die Räder dran kommst und dann auch das korrekte Ausrichten beim
Wiederaufziehen bei Dampfloks.
Gruß
Sieglinde
Jochen Dolze
Michael Krause schrieb:
> Vielleicht ist das eine überflüssige Anmerkung, weil du auf jeden Fall non
> digital bleiben möchtest, aber ich würde mir die Angebote in dieser
> Hinsiucht noch mal anschauen.
> Von Roco bspw. gibt es auch immer wieder Digi-Startsets für 99 Euro.
> So teuer ist das insgesamt auch nicht - vor allem, wenns denn größer wird
> auf der Anlage.
> Teuer wirds imho dann, wenn du irgendwann mit 30 Loks, 120 Metern Gleis und
> 47 Weichen feststellst, das dann digital doch gut wäre.
> Zu den Gleisen fällt mir noch ein, das du dir vielleicht mal Tillig-Elite
> und Roco-Line anschauen solltest - wenn dich die Pickel schon gestört haben,
> fällt dir vielleicht im nächsten Schritt das unschöne Profil von GFN-Gleisen
> unangenehm auf;-)
Das Problem bei mir ist das Geld. Und das ich mir so arg den Kopf
zerbreche ;) - Es ist "relativ" viel GFN-Gleis und einiges
M*-Metallgleis vorhanden, wobei ich von M* nix wissen will [Und das zu
meiner Schande da ich in Göppingen arbeite]. Beim GFN-Gleis handelt
sichs um 2,6mm Messingschienen, da weiss ich natürlich nicht, ob und
wenn und überhaupt ich das mal erweitern muss und wenn ja ob es nicht
besser ist das Gleismaterial nun komplett zu verscherbeln und
Tillig-Elite zu nehmen oder ob Messingschienen und Neusilberschienen
farblich kombinierbar sind und und und... ;)
Deshalb möchte ich mich ja nun auf 2L DC festlegen, da kann ich dann
nachträglich die alten GFN-Loks auf digital umrüsten. Denke ich zumindest.
Jochen Dolze
habe nur das code 106 Modellgleis von GFN, aber davon noch einiges. Da
ich ja erst einsteigen möchte nehme ich einfach mal das vorhandene
Material, DC (also GFN), analog. Ansonsten komme ich vor lauter
Entscheidungen (AC oder DC, GFN code 106 oder alles verramschen und
Tillig Elite code 83 nehmen, M* Loks umbauen oder verramschen, GFN Loks
Digital hochrüsten oder nicht) erst gar nicht zum Anfangen ;)
Gruß
Jochen
Kai F. Lahmann schrieb:
> Ronald Felix wrote:
>
>
>>is code 100 Standardgleiss, also 0,2 mm niedriger als GFN Modellgleiss.
>
>
> GFN (zum. mit Schotter) -> 2,5mm -> Code 100 :)
> ebenso Piko. Und genau das wäre ob der Preise vielleicht die bessere
> Ergänzung. GFN-Gleise sind SAUteuer!
Wolfgang Hauser
>Beim GFN-Gleis handelt
>sichs um 2,6mm Messingschienen, da weiss ich natürlich nicht, ob und
>wenn und überhaupt ich das mal erweitern muss und wenn ja ob es nicht
>besser ist das Gleismaterial nun komplett zu verscherbeln und
>Tillig-Elite zu nehmen oder ob Messingschienen und Neusilberschienen
>farblich kombinierbar sind und und und... ;)
Die Messinggleise sind allenfalls in nicht einsehbaren Bereichen mit
modernem Gleismaterial kombinierbar - nicht nur wegen der Farbe,
sondern auch wegen der groben Ausführung. Außerdem ist Messing relativ
korrosionsanfällig und dadurch pflegeintensiv.
Ich würde diese Gleise nicht mehr benutzen.