Gleisreinigung
Lintner Jürgen
Ich bin neu hier und lese mit Interesse dieses Forum
Habe eine Frage zur Gleisreinigung, nachdem ich mit Entsetzen
feststellen mußte, daß bei meiner im Rohbau befindlichen Anlage nach
zweijährigem Stillstand keine Lok mehr störungsfrei die Runde schafft.
Verdreckt sind alle Schienen sowie natürlich alle Räder meiner Lok`s
(SPUR N).
Laut einigen Posting ist vom Reinigungsgummi (Fa. Roco) abzuraten!?
Gibt es ein spezielles Reinigungsmittel?
Danke für zahlreiche Meinungen.
Tom Waefler
schön, ein weiteren N-Genossen zu treffen...
Also, ich persönlich habe noch nicht unbedingt die schlechten
Erfahrungen mit dem Roco Gummi gemacht - setze ihn aber auch
weniger ein.
Mit einem Polier-(Schleif)stein (Schaumstoff mit feiner überzogener
Körnung) habe ich gute und zuverlässige Ergebnisse erzielt.
Damit reinige ich die Schienen - falls die Schienen einen sichtbaren
Belag zeigen. Zudem habe ich mir den Gleisreiniger von LUX zugetan.
Klar es ist LUXus (Preis...), aber es lohnt sich wirklich, regelmässig Staub
von den Schienen zu ziehen.
Ende Jahr erscheint der an vielen Messen gezeigte N-Schienenschleifwagen,
welcher verblüffende Ergebnisse erzielen soll.
Lokräder habe ich bislang nur mit den 'Borstenklotz' von Minitrix
gearbeitet.
Eine einfache und schnelle Möglichkeit, die Lokräder relativ sauber
hinzukriegen.
(auf Unterseite 2 blanke Metallstreifen für Kontakt via Gleis, auf Oberseite
Borsten, welche Kontakt zu den Lokrädern herstellen und bei drehenden
Rädern diese reinigen - leider nur die angetriebenen).
Unbewegliche Räder reinige ich grob mit Wattestäbchen und Alkahol...
Grüsse
Tom
"Lintner Jürgen" <tan.l...@tirol.com> wrote in message
news:ae400c38.01120...@posting.google.com...
Klaus Horn
"Tom Waefler" <tom....@bluewin.ch> schrieb im Newsbeitrag
news:3c0c828e$1...@news.bluewin.ch...
>
> Unbewegliche Räder reinige ich grob mit Wattestäbchen und Alkahol...
Handelt es sich bei diesem Phänomen eher um feste Bremsen oder um
Lagerschäden?
Gibt's dann bei der Modellbahn in N auch Flachstellen?
;-))
SCNR
Klaus
Peter Lintner
Ich würde mir mit Abschleifen sehr aufpassen, es verändert das Profil der
Schiene.
Abschleifen würde ich nur bei oxidierten Schienen empfehlen.
Ansonsten würde ich mir Putzbenzin oä. die Schienen reinigen.
HTH
Peter
Joachim Graf
> Gibt's dann bei der Modellbahn in N auch Flachstellen?
nein, aber bei gewissen Witzen ...
--
HerZliche GrueZZe auZ Muenchen!
Joachim Graf
Das Biercontainer-Ladegut zur Modellbahnausstellung in Muenchen in Z:
http://www.ibusiness.de/shop/k-werbung.html
Moritz Gretzschel
Peter Popp (wenn ich es rechtv erinnere) empfahl immer wieder das
Abreiben der Gleise mit einem einfachen Weichholzklötzchen.
Ebensogute Erfahrungen habe ich mit (getrockneten) Sektkorken(sic)
gemacht: Der Kopf des Sektkorkens ist ein schöner Knauf zum
Festhalten, und die Basis des kegelförmigen Teils, zu dem sich
der aus dem Flaschenhals befreite Schaft i.d.R. bald aufweitet,
ist breit genug, um damit wunderbar H0-Gleise abreiben zu können.
Wenn das Ding dann verdreckt ist, ist Ersatz problemlos *hicks*
Moritz
Andreas Wandfluh
"Lintner Jürgen" <tan.l...@tirol.com> schrieb im Newsbeitrag
news:ae400c38.01120...@posting.google.com...
Hallo Jürgen
> ...Frage zur Gleisreinigung, nachdem ich mit Entsetzen
> feststellen mußte, daß bei meiner im Rohbau befindlichen Anlage nach
> zweijährigem Stillstand keine Lok mehr störungsfrei die Runde schafft.
1. Schienenreinigung:
Nach zweijährigem Stillstand ergibt sich primär nur mal eine
"Handarbeit". Dabei kannst Du gut den Roco-Gummi einsetzen
Anschliessend kannst Du - und das dann regelmässig - den
Centerline-Reinigungswagen einsetzen. Er ist etwas teuer (ca. CHF 90.--)
und erhältlich bei www.feather.ch. Dieser Reinigungswagen schleift
nicht, sondern reinigt durch eine mitlaufende schwere Messing-Rolle, um
die ein Stück nicht faserndes Tuch - in Trix Modellbahn-Fluid Nr. 66624
getränkt - gewickelt ist, die Gleise sauber.
2. Räder
Reinigung der Räder mittels einem in Spiritus getränkten Wattestäbchen.
In ganz hartnäckigen Fällen haben wir auch Terpentinersatz verwendet.
Wichtig ist in beiden Fällen anschliessend ganz leichtes "Einölen" der
Räder mittels obiger Trix Reinigungsflüssigkeit. Dadurch entfällt die
statische Aufladung, die sonst sofort wieder Staub anzieht.
Gruss Andreas
Andreas Wandfluh
"Lintner Jürgen" <tan.l...@tirol.com> schrieb im Newsbeitrag
news:ae400c38.01120...@posting.google.com...
Hallo Jürgen
> ...Frage zur Gleisreinigung, nachdem ich mit Entsetzen
> feststellen mußte, daß bei meiner im Rohbau befindlichen Anlage nach
> zweijährigem Stillstand keine Lok mehr störungsfrei die Runde schafft.
1. Schienenreinigung:
Roland Liebelt
nun wissen wir, daß Moritz Gretschel viel Sekt trinkt, damit er immer
genügend Korken zur
Gleisreinigung parat hat.
Spaß beiseite: Ich arbeite auf gleicher Basis= Ein Sperrholzbrettchen
10mmdick und Kantenlänge
20x20mm, ein Stück Holz als Griff und unten aufgeklebt ein gleiches Stück
6mm Kork.
Damit reibe ich ab und zu alle offenen Gleise ab-und es wirkt optimal.
Ab und an gebe ich etwas Gleisreinigungsöl auf den Kork.
Mfg Roland
--
ich fahre "N"
Roland Liebelt
Heidenheimer Str. 23
72760 Reutlingen
Lintner Jürgen <tan.l...@tirol.com> schrieb in im Newsbeitrag:
ae400c38.01120...@posting.google.com...
Patrick Stauch
Bin ebenfalls recht neu hier und lese eifrig mit. Bin derzeit
auch in der Planung/Beschaffung einer N-Anlage.
Da sich die Frage der Gleisreinigung auch mir stellt,
habe ich hier mal mitgelesen und nun eine Frage an
die bisherigen Poster:
Was haltet ihr denn so von z.B. der Schienenschleiflok
von Fleischmann ?
mfg
Patrick
"Lintner Jürgen" <tan.l...@tirol.com> schrieb im Newsbeitrag
news:ae400c38.01120...@posting.google.com...
Siegfried Bellon
In article <9uje50$sj$01$1...@news.t-online.com>,
Patrick Stauch <Patric...@swol.de> wrote:
> Hallo !
> Bin ebenfalls recht neu hier und lese eifrig mit. Bin derzeit
> auch in der Planung/Beschaffung einer N-Anlage.
> Da sich die Frage der Gleisreinigung auch mir stellt,
> habe ich hier mal mitgelesen und nun eine Frage an
> die bisherigen Poster:
> Was haltet ihr denn so von z.B. der Schienenschleiflok
> von Fleischmann ?
ich halte nicht viel von ihr, denn ich besitze sie schon geraume Zeit,
setze sie aber schon lange nicht mehr ein, weil ich keinen Erfolg sehen
kann.
Zur Zeit benutze ich auf meinen Arnold-Schienen noch den Roco-Clean mit
dem 'Schmirgelgummi'. Der ist schon effektiver. Ob ich ihn allerdings
auf der neuen Anlage mit den Neusilber-Gleisen noch einsetze, bin ich
mir nicht sicher.
Den LUX-Staubsauger werde ich allerdings immer wieder mal über die
Anlage fahren, denn der ist sehr leistungsfähig, was losen Staub
betrifft (allerdings auch nicht gerade billig!).
Mich würde interessieren, welche Erfahrung mit dem Herkat-Reinigungs-
wagen in der NG gemacht wurde, bevor ich ihn mir anschaffe.
MfG Siegfried
--
Siegfried Bellon
Johannes Röttges
>
> Den LUX-Staubsauger werde ich allerdings immer wieder mal über die
> Anlage fahren, denn der ist sehr leistungsfähig, was losen Staub
> betrifft (allerdings auch nicht gerade billig!).
STIMMT!
> Mich würde interessieren, welche Erfahrung mit dem Herkat-Reinigungs-
> wagen in der NG gemacht wurde, bevor ich ihn mir anschaffe.
Hab den Herkat, betreibe ihn mit Spiritus: löst den Dreck sehr gut an, aber
nimmt ihn nicht auf.
Ich habe einen Reinigungszug zusammengestellt:
GFL BR 218 mit Magnet (Eisenspäne) - LUX Staubsauger - Herkat mit Spiritus -
Jörger-Filzreinigungswagen.
Wenn dieser Zug ein paar mal über meine Anlage fährt, dann sind die Gleise
FAST sauber wie neu,
Johann
Siegfried Bellon
Johannes Röttges <johan...@t-online.de> wrote:
> Ich habe einen Reinigungszug zusammengestellt:
> GFL BR 218 mit Magnet (Eisenspäne) - LUX Staubsauger - Herkat mit
> Spiritus - Jörger-Filzreinigungswagen.
Gute Anregung!
Danke!
Peter Stegemann
>In article <9uje50$sj$01$1...@news.t-online.com>,
> Patrick Stauch <Patric...@swol.de> wrote:
>> Hallo !
>> Bin ebenfalls recht neu hier und lese eifrig mit. Bin derzeit
>> auch in der Planung/Beschaffung einer N-Anlage.
>> Da sich die Frage der Gleisreinigung auch mir stellt,
>> habe ich hier mal mitgelesen und nun eine Frage an
>> die bisherigen Poster:
>> Was haltet ihr denn so von z.B. der Schienenschleiflok
>> von Fleischmann ?
>ich halte nicht viel von ihr, denn ich besitze sie schon geraume Zeit,
>setze sie aber schon lange nicht mehr ein, weil ich keinen Erfolg sehen
>kann.
Dem muss ich doch widersprechen. Meine Schienen duerfen alle
paar Wochen aus dem Karton und hier und da scheinen sie es
noetig zu haben. Auch bei laengerem Betrieb sammeln sich
Verschmutzungen auf den Gleisen, die die Lok bequem mitnimmt.
Kann aber gut sein, dass der Bodenbetrieb die Verschmutzung
verstaerkt. Und was hinzu kommt: Bevor ich meine Lieblinge
auf die Piste lasse, darf die Schienenschleiflok auch noch den
Staub aufsammeln. Das tut ihr zwar nicht gut und danach ist eine
Getriebereinigung faellig, aber besser bei der als bei den anderen.
Ein LUX-Staubsauger duerfte ihr aber im Laufe des naechsten
Jahres diesen Job etwas leichter machen.
Johannes Röttges
Kostet zwar zwischen 200 und 300 DM, aber nimmt auch fast den ganzen Dreck
(Staubm Streumaterial, Flusen, Späne, . . .) mit!
Johann
"Peter Stegemann" <peter.s...@gmx.de> schrieb im Newsbeitrag
news:200112042306...@fuchur.stegemann.net...
Thomas Fach
Wie schon mal gesagt, ich verwende zwei Fleischmann-Loks, dazwischen einen
Roco-Clean mit Jörger-Filz. Reicht und geht echt gut! Beide Loks und der
Wagen werden zur Stromabnahme mit herangezogen, Starre Verbindung.
Allerdings werde ich mir im kommenden Jahr noch den Gleisstaubsauger
besorgen. Alles als feste Verbindung und das dürfte dann schon reichen.
Bisher ging es sehr gut. Der Jörger Filz unter dem Roco-Clean ist aber
besser als der Gummi von Roco, da er bei weitem nicht so schwergängig ist
und auch alles, teilweise sogar besser reinigt! Was ich nicht bestätigen
kann ist, daß die Fleischmann-Loks nichts bringen. Ich weiß nicht wie es bei
einer Solo- Maschine aussieht, aber bei mir ging es immer gut!
Beste Grüße von [N]-Fan Thomas
Patrick Stauch
"Johannes Röttges" <johan...@t-online.de> schrieb im Newsbeitrag
news:9ujfra$g16$00$1...@news.t-online.com...
> ...
- snip -
> Ich habe einen Reinigungszug zusammengestellt:
>
> GFL BR 218 mit Magnet (Eisenspäne) - LUX Staubsauger - Herkat mit
Spiritus -
> Jörger-Filzreinigungswagen.
>
> Wenn dieser Zug ein paar mal über meine Anlage fährt, dann sind die Gleise
> FAST sauber wie neu,
>
Hört sich gut an, aber hier hab ich ( als N-euling ) mal wieder ne Frage:
Was ist eigentlich GFL ? Habe das schon öfters gesehen.
Und wo bekomme ich die einzelnen Komponenten des oben
genannten Zuges ? BR 218 is ja wohl ne Diesellok, das ist klar,
aber der Rest ? Und ist das alles in N ?
Wäre für Infos dankbar.
Patrick
Werner Falkenbach
Patrick Stauch schrieb:
> > GFL BR 218 mit Magnet (Eisenspäne) - LUX Staubsauger - Herkat mit
> Spiritus -
> Hört sich gut an, aber hier hab ich ( als N-euling ) mal wieder ne Frage:
> Was ist eigentlich GFL ? Habe das schon öfters gesehen.
Hoffentlich nicht ;-))
Ich denke mal die Firma heisst Fleischmann - wie simpel.
Zwei Abkürzungen sind mehr oder weniger gebräuchlich:
FLM - FLeischMann
oder
GFN - Gebrüder Fleischmann Nürnberg
Das von Johannes benutzte GFL ist irgendwie neu, aber nicht eindeutiger.
Vielleicht auch nur ein Versehen?
Grüße
Werner
--
Manche meinen, man könne lechts und rinks nicht velwechsern -
Werch ein Illtum!
E. Jandl
Johannes Röttges
"Gebrüder FLeischmann" beeinflussen lassen.
Johann
;o)
(Ihr kriegt aber auch ALLES raus, ts ts ts)
"Werner Falkenbach" <Werner.F...@t-online.de> schrieb im Newsbeitrag
news:3C1381DA...@t-online.de...
Johannes Röttges
Also der BR 218er ist aus dem Startset. Da hab ich nur einen kleinen
Magneten ca. 5 x 5 x 2 mm drunter geklebt.
Der LUX ist aus dem Fachhandel: Schweiger Nürnberg, ca. 215 DM
Der Herkat Tankwagen mit Nassreinigungseinrichtung ist aus dem Versand:
Gebhard Röslau; ca. 24 DM
Der Jörger-Filzwagen ist vom Direktversand Jörger; ca. 90 DM
Herzlichst
johann
"Patrick Stauch" <Patric...@swol.de> schrieb im Newsbeitrag
news:9uvuvo$fbj$02$1...@news.t-online.com...
Patrick Stauch
> Hei
> Also der BR 218er ist aus dem Startset. Da hab ich nur einen kleinen
> Magneten ca. 5 x 5 x 2 mm drunter geklebt.
> Der LUX ist aus dem Fachhandel: Schweiger Nürnberg, ca. 215 DM
> Der Herkat Tankwagen mit Nassreinigungseinrichtung ist aus dem Versand:
> Gebhard Röslau; ca. 24 DM
> Der Jörger-Filzwagen ist vom Direktversand Jörger; ca. 90 DM
>
> Herzlichst
> johann
Danke für die Infos. Jetzt fehlen mir nur noch die Links
zu Gebhard und Jörger. Ausserdem finde ich auf der HP von Schweiger
den LUX nicht. Jedenfalls nicht den Hersteller Lux.
mfg
Patrick
Carsten Beyer
> Was ich nicht bestätigen kann ist, daß die
> Fleischmann-Loks nichts bringen.
Hallo Thomas,
die Kritik ist nicht, daß sie nichts bringen,
sondern vielmehr, daß sie zuviel bringen. Mit
dem Original Schleifpapier hast Du schon nach
einiger Zeit eine vorbildgerechte Profilhöhe.
;-)
(Ich weiß, Du hast schon Peco 55 und an Deinem
Profil ist nichts zu bemängeln.)
Anders sähe es wahrscheinlich schon wieder aus,
wenn man die Drehteller mit Filz o. ä. aus-
statten würde.
Fährst Du Deine Loks mit Schmirgelpapier?
Gruß
Carsten
Thomas Fach
Hallo Carsten!
>
> die Kritik ist nicht, daß sie nichts bringen,
> sondern vielmehr, daß sie zuviel bringen. Mit
> dem Original Schleifpapier hast Du schon nach
> einiger Zeit eine vorbildgerechte Profilhöhe.
> ;-)
> (Ich weiß, Du hast schon Peco 55 und an Deinem
> Profil ist nichts zu bemängeln.)
>
> Anders sähe es wahrscheinlich schon wieder aus,
> wenn man die Drehteller mit Filz o. ä. aus-
> statten würde.
> Fährst Du Deine Loks mit Schmirgelpapier?
Nein! Filz!++
Herzliche Grüße und schönen dritten Advent!