"Matthias Ihle" <matthi...@t-online.de> schrieb im Newsbeitrag
news:8rnn5a$12g$15$1...@news.t-online.com...
Juergen Tantau <xxxj....@topmail.de> schrieb in im Newsbeitrag:
8rnp89$fef$10$1...@news.t-online.com...
Wenn Du die Referenzdruckfläche (sprich aktuelles QNH oder Standard 1013,2)
reduzierts, reduziert sich auch die angezeigte Höhe, umgekehrt wird die
angezeigte Höhe größer, wenn der Referenzdruck größer wird.
Nochmal ein Erklärungsversuch: Der Höhenmesser zeigt die Druckflächenhöhe
über dem eingestellten Referenzdruck QNH (a), also z.B. 1013hPa an. Der
Luftdruck nimmt von MSL nach oben hin bekanntermaßen ab, also führt die
Einstellung eines geringeren Bezugsluftdrucks QNH(b) also zu einer
geringeren Höhenanzeige, da nicht mehr die Höhe vom aktuellen Standort zum
QNH (a), sondern nur noch die Höhe vom aktuellen Standort zum niedrigeren
QNH (b) angezeigt wird.
Passende Frage dazu aus dem PPL-A: Platzhöhe 1000ft, Sie kommen morgens zu
Ihrem Flugzeug und der Höhenmesser, der gestern abend noch korrekt die
Platzhöhe angezeigt hat, zeigt jetzt 1300ft. Was ist passsiert?
Ja, der Luftdruck ist über Nacht gefallen,und zwar um 10 hPa; wenn man am
Altimeter die Sekundärskala um diese 10 hPa zurückdreht, zeigt er auch
wieder die korrekte Platzhöhe von 1000 ft an. Umgekehrt gedacht ist also an
diesem Altimeter ein größeres als das aktuelle QNH eingestellt,
dementsprechend zeigt der Altimeter zu viel an.
Bis dann
Frank Ivo
> "Welche Differenz zeigt der Höhenmesser bei Änderung der Druckeinstellung
> von 1010 auf 1000 hPa an?"
> Antwortmöglichkeiten sind u.a. 300 ft mehr bzw. weniger.
Ueber die physikalischen Gruende haben ja die anderen schon geschrieben.
Ich habe mir eine "Merkregel" fuer die Pruefungsvorbereitung zurechtgelegt:
KLEINERE Anzeige im Fensterle <---> KLEINERE Hoehenmesseranzeige.
Und garnicht ueberlegen warum und wieso, dafuer ist nach der Pruefung
noch Zeit.
Am Beispiel hier: 1010 auf 1000 -> also (10x30ft) weniger.
Und natuerlich auch der Umkehrschluss: im laufe eines Flugtages muessen
sie die Platzhoehe korrigieren. Morgens steht der Hoehenmesser vom auf
dem Boden stehende Flugzeug auf zB. 700m, nach der Landung auf 720m.
Wie hat sich der Druck in Platzhoehe geaendert: gestiegen oder gefallen?
(Achtung - zuerst gedanklich am Hoehenmesser drehen, dann Antworten)
Viele Gruessle
Rupert
Nehmen wir an, der Luftdruck an Deiner Position ist 900 hpa und du drehst
die Skala runter von 1100 auf 1000. Du verringerst also die Distanz von 200
auf 100 hpa. Demzufolge wird auch die angezeigte Höhe geringer - bei ner
Einstellung von 900 hättest Du Höhe Null angezeigt.
Patrick
Du hast zwar schon einige Antworten bekommen, ich gebe aber trotzdem
noch meinen Senf dazu.
Steigender Druck führt zu kleinerer Anzeige,
Sinkender Druck führt zu größerer Anzeige!
Dein Beispiel:
Flugzeug in 300 ft --> 1000 hPa --> Eingestellter QNH-Wert: 1010
Druck sinkt um 10 hPa auf 990 hPa (QNH 1000)
--> Höhenmesser zeigt jetzt 600 ft an (als ob das Flugzeug gestiegen
wäre und dabei 10 hPa niedrigere Luftdruckschichten dort antrifft)
Um die Fehlanzeige zu korrigieren, drehe von 1010 auf 1000 zurück.
--> angezeigte Höhe ändert sich von 600 auf 300 ft.
Daraus folgt: Bei Änderung der Druckeinstellung (nicht des Drucks!) von
1010 auf 1000 hPa zeigt der Höhenmesser 300 ft weniger an.
Oder anders: Bei Änderung des Drucks (bei gleicher Druckeinstellung) von
1010 auf 1000 hPa zeigt der Höhenmesser 300 ft mehr an.
> Danke!
> Matthias
Bitteschön, Jürgen.
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