Singt Reinhard Mey die Wahrheit?
Matthias Koehler
Heute habe ich im Radio gerade mal wieder den alten Schlager "Über den
Wolken..." von Reinhard Mey gehört. Der beginnt ja mit den Worten: "Wind
Nordost, Startbahn Null-Drei". Irgendwie ist mir zum ersten Mal aufgefallen,
dass "Wind Südost" doch dann aber realistischer als "Nordost" gewesen wäre,
wenn man nun schon anschließend den Reim auf "03" erhalten möchte.
Er hätte doch in der besungenen Konfiguration massiven Seitenwind, oder?
Matthias
--
Matthias Köhler
Film- und Fernsehproduktion
http://www.koehler-film.de
Patrick
> "Wind Nordost, Startbahn Null-Drei". Irgendwie ist mir zum ersten Mal
aufgefallen,
> dass "Wind Südost" doch dann aber realistischer als "Nordost" gewesen
wäre,
> wenn man nun schon anschließend den Reim auf "03" erhalten möchte.
Nicht wirklich. Startbahn 03 heisst: Startkurs 030-039 Grad. Wind Nordost
wäre 045. Also hättest Du auf der 03 nicht so furchtbar viel Seitenwind.
Südost wäre eher Startbahn 13.
Happy flying,
Patrick
Manfred Ziegler
Patrick schrieb:
http://www.mfgwhv-fri.de/WordDOC/pplinfo%20Teil1%20Stand%201_2002.pdf
"...hat unsere Flugschule auch über die Grenzen der Region hinaus einen sehr
guten Ruf erhalten. Mehr als 350 Piloten wurden bisher ausgebildet, der wohl
bekannteste unter ihnen ist der Sänger Reinhard Mey."
Also kann es sein, dass er weiß, wovon er singt.
Gruß
Manfred
Heiko Bauer
sehr
> guten Ruf erhalten. Mehr als 350 Piloten wurden bisher ausgebildet, der
wohl
> bekannteste unter ihnen ist der Sänger Reinhard Mey."
>
> Also kann es sein, dass er weiß, wovon er singt.
Wo denn nun?
Die Fliegerschule Strößenreuther hatte ihn angeblich auch ausgebildet, so
konnte man das zumindest einem alten Prospekt entnehmen.
Gruß,
Heiko
Manfred Ziegler
Heiko Bauer schrieb:
http://www.muso.de/thorsten/b_mey.html
"[...] 1973 Privatpilotenlizenz, 1976 Instrumentenflugberechtigung, 1982
Lizenz zum Privathubschrauberführer, 1994 Rückgabe der Fluglizenzen [...]"
Da wechselt man ja auch vielleicht ein wenig durch.
Gruß
Manfred
gwg
Wind aus 15 grad von rechts ist doch recht harmlos!
MfG
Günther
Matthias Koehler schrieb:
Claus Kircher
"Patrick" <pat...@yahoo.com> schrieb im Newsbeitrag
news:b6uaq8$v99$02$1...@news.t-online.com...
> Hi Matthias,
> Nicht wirklich. Startbahn 03 heisst: Startkurs 030-039 Grad. Wind Nordost
> wäre 045. Also hättest Du auf der 03 nicht so furchtbar viel Seitenwind.
Fast richtig: Startbahn 03 heisst: Startkurs 025-034 Grad
Gruss Claus
> ....
Matthias Koehler
> Startbahn 03 heisst: Startkurs 025-034 Grad
Irgendwie habe ich gerade einen kompletten Blackout. Zählen die Grade denn
nun im Gegen- oder im Uhrzeigersinn? Irgendwie bringe ich das wohl immer
noch durcheinander. Ich sollte wirklich beim Thema "Eisenbahn" bleiben und
das Fliegen den Piloten überlassen... :-))
Eggert Ehmke
>> Startbahn 03 heisst: Startkurs 025-034 Grad
>
> Irgendwie habe ich gerade einen kompletten Blackout. Zählen die Grade denn
> nun im Gegen- oder im Uhrzeigersinn?
im Uhrzeigersinn, 0 Grad ist Norden. Startbahn 03 entspricht wie oben schon
gesagt rund 30 Grad, also grob Richtung Nordost. Damit startet der Flieger
fast genau gegen den Wind. Noch unklar ?
Eggert
Luca Saggau
> Er hätte doch in der besungenen Konfiguration massiven Seitenwind,
oder?
Besser wäre Rückenwind, wenn man, wie in dem Text besungen, an der
Startbahn nur rumsteht, oder?
Luca
Matthias Grote
Steht man ja nicht... ok, er selber steht da, aber die Maschine, die er
beobachtet, startet ja. Die Angabe Piste 03 sagt aus, dass in Richtung
30° gestartet wird. Der Wind kommt aus 45°. Würde man hier mit
Rückenwind starten wollen (was man nie tun würde), müsste man die selbe
Piste in anderer Richtung benutzen, und dann wäre sie die 21. Jede Piste
hat zwei Bezeichnungen, die eben die entsprechende Startrichtung anzeigen.
Nebenbei will man nicht mit Rückenwind starten, da man den Gegendwind
quasi als Geschwindigkeitsbonus bekommt. Bei 100 Knoten
"Flugzeuggeschwindigkeit" und 15 Knoten Gegenwind hat das Flugzeug eine
Anströmgeschwindigkeit von 115 Knoten und nur auf die kommt es an. Die
Geschwindigkeit über Grund ist nur sekundär wichtig und auch nicht
direkt anzeigbar im Flieger.
Gruß,
Matthias
Friedhelm Stille
Matthias Koehler <nutz...@koehler-film.de> wrote:
> [Claus:]
>
> > Startbahn 03 heisst: Startkurs 025-034 Grad
>
> Irgendwie habe ich gerade einen kompletten Blackout. Zählen die Grade denn
> nun im Gegen- oder im Uhrzeigersinn? Irgendwie bringe ich das wohl immer
> noch durcheinander. Ich sollte wirklich beim Thema "Eisenbahn" bleiben und
> das Fliegen den Piloten überlassen... :-))
Nein, wäre falsche Bescheidenheit. Lieber dazu lernen.
Bedenke:
Wer immer nur tut, was er schon kann,
wird immer bleiben,
was er ist.
Nicht von mir, aber trotzdme wahr.
Gruß,
webstalle
www.webstalle.de
>
> Matthias
>
>
>
>
> --
> Matthias Köhler
> Film- und Fernsehproduktion
> http://www.koehler-film.de
>
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Friedhelm Stille
eMail: Friedhel...@stalle.de
Internet: www.stalle.de (World of Stalle)
Christian Schuett
> "Flugzeuggeschwindigkeit" und 15 Knoten Gegenwind hat das Flugzeug eine
> Anströmgeschwindigkeit von 115 Knoten und nur auf die kommt es an. Die
> Geschwindigkeit über Grund ist nur sekundär wichtig und auch nicht
> direkt anzeigbar im Flieger.
Mhh... das klingt aber komisch, wenn der Kuebel 100kt fliegt und 15kt
Gegenwind hat, dann ist die "Anstroemgeschwindigkeit" doch immer noch 100kt,
die Groundspeed dagegen 85kt.
Man sagt ja auch, bei Gegenwind wird die Startbahn laenger ;)
Chris
EDNC
Matthias Grote
>>Bei 100 Knoten
>>"Flugzeuggeschwindigkeit" und 15 Knoten Gegenwind hat das Flugzeug eine
>>Anströmgeschwindigkeit von 115 Knoten und nur auf die kommt es an.
>
>
> Gegenwind hat, dann ist die "Anstroemgeschwindigkeit" doch immer noch 100kt,
> die Groundspeed dagegen 85kt.
>
Moin!
Ich meinte 100kt Rollgeschwindigkeit. Sorry, wenn das unglücklich
augedrückt wurde.
Matthias
(EDVE)
Frank Pilhofer
>
> Heute habe ich im Radio gerade mal wieder den alten Schlager "Über den
> Wolken..." von Reinhard Mey gehört.
>
Mal abgesehen von der anderen Diskussion geht mir das Lied ziemlich
auf den Keks. "Bis hier hör ich die Motoren ... es dröhnt in meinen
Ohren ... in den Pfützen schwimmt Benzin" Ein richtiges Anti-Flieger-
Lied!
Frank
--
Frank Pilhofer ........................................... f...@fpx.de
A lawyer is someone who writes an eighty-page document and calls it
a brief. - Alfred E. Neuman