Gilt Medical 5 Jahre wenn 2 drin stehen?
iwl
die Gültigkeit des Medicals Class 2 ist ja jetzt auf 5 Jahre
verlängert worden, wenn man unter 40 ist.
Meins ist aber noch vor dem Gesetz ausgestellt worden und läuft laut
Aufdruck nach 2 Jahren ab.
Gilt das jetzt trotzdem 5 Jahre, oder muß ich nach 2 Jahren eine neue
Untersuchung machen lassen, oder mir nur ein neues Ausschreiben
lassen?
Ingo
J�rgen Exner
>die G�ltigkeit des Medicals Class 2 ist ja jetzt auf 5 Jahre
>verl�ngert worden, wenn man unter 40 ist.
Huch? Ernsthaft? Du sprichst von D, richtig?
Wieso hat Class 2 hier in den USA dann nur 1 Jahr Gueltigkeit? Da stimmt
doch irgendwas nicht.
jue
Dr. Oliver Brock
Hallo,
ich habe schon mehrere soclher Anfragen bekommen.
Es gilt das, was drinsteht. Also Untersuchung nach 2 Jahren. Wenn Du zum
Zeitpunkt der Untersuchung dann noch keine 40 bist, gilts 5 Jahre.
Jeder Fliegerarzt, der sich an die Regeln hält, muss Dich untersuchen,
bevor er ein neues Medical ausstellt.
Gruß,
Oliver, Hamburg
Dr. Oliver Brock
> iwl <Ingo...@gmx.de> wrote:
>> die Gültigkeit des Medicals Class 2 ist ja jetzt auf 5 Jahre
>> verlängert worden, wenn man unter 40 ist.
>
> Huch? Ernsthaft? Du sprichst von D, richtig?
> Wieso hat Class 2 hier in den USA dann nur 1 Jahr Gueltigkeit? Da stimmt
> doch irgendwas nicht.
>
> jue
Die Antwort ist einfach:
FAA Class 1 = ATP
FAA Class 2 = CPL
FAA Class 3 = PPL
So wars bei uns vor 2003 auch...
Gruß,
Oliver, Hamburg
Martin Holtmann
Verkehrsministeriums:
Wenn jemand kurz vor seinem 40. Geburtstag noch zum Doc geht und sich ein
Medical 2 holt, ist dieses
dann 5 Jahre gültig, egal, ob der Inhaber kurz nach dem Erwerb 40 wird.
Insofern lohnt es sich für jeden Scheininhaber, so zu verfahren.
Ich selbst habe aktuell im Juni kein Problem mit diesem Verfahren gehabt,
man sollte den Doc aber zur Sicherheit
noch mal drauf hinweisen, da es in diesem Punkt eine Zeitlang Unklarheiten
gab.
Grüße
Martin
"Jürgen Exner" <jurg...@hotmail.com> schrieb im Newsbeitrag
news:q65d74ltvqo0l1r56...@4ax.com...
> iwl <Ingo...@gmx.de> wrote:
>>die Gültigkeit des Medicals Class 2 ist ja jetzt auf 5 Jahre
>>verlängert worden, wenn man unter 40 ist.
>
> Huch? Ernsthaft? Du sprichst von D, richtig?
> Wieso hat Class 2 hier in den USA dann nur 1 Jahr Gueltigkeit? Da stimmt
> doch irgendwas nicht.
>
> jue
** Posted from http://www.teranews.com **
Jürgen Exner
>Jürgen Exner schrieb:
>> iwl <Ingo...@gmx.de> wrote:
>>> die Gültigkeit des Medicals Class 2 ist ja jetzt auf 5 Jahre
>>> verlängert worden, wenn man unter 40 ist.
>>
>> Huch? Ernsthaft? Du sprichst von D, richtig?
>> Wieso hat Class 2 hier in den USA dann nur 1 Jahr Gueltigkeit? Da stimmt
>> doch irgendwas nicht.
>
>
>FAA Class 1 = ATP
>FAA Class 2 = CPL
>FAA Class 3 = PPL
Ja, so kenne ich das.
>So wars bei uns vor 2003 auch...
Und wie ist es jetzt bei euch?
jue
Jürgen Exner
>>>Die Antwort ist einfach:
>>>
>>>FAA Class 1 = ATP
>>>FAA Class 2 = CPL
>>>FAA Class 3 = PPL
>>
>>Ja, so kenne ich das.
>>
>>>So wars bei uns vor 2003 auch...
>>
>>Und wie ist es jetzt bei euch?
>
>CLass 2 = der Rest.
Wie korrespondieren die zu den alten Klassen?
Muss jetzt "der Rest" dieselben Anforderungen erfuellen, die frueher
fuer Berufspiloten vorgeschrieben waren (und Beruf dieselben wie frueher
ATP) oder ist Berufpilot zu ATP aufgestockt worden und die neue Klasse 2
entspricht der alten Klasse 3 oder wie geht das?
jue
Thomas Borchert
> oder wie geht das?
>
Google "JAR-FCL 3 deutsch".
--
Thomas Borchert (EDHE)
Dr. Oliver Brock
Alt 1+2= neu 1
Alt 3 = neu 2
Oliver, Hamburg