Blinkende Scheinwerfer bei Verkehrsfliegern?

[Thomas Schreiber]

Ich habe heute in der Nähe von STR bei Dämmerung bzw. Dunkelheit
gleich zweimal Flugobjekte gesehen, die mit ihren weißen, "normalen"
Scheinwerfern (also nicht die Stroboblitzer) im ca. Sekundentakt oder
etwas langsamer fortwährend geblinkt haben. Zufällig rhythmische
Verdeckungen durch Wolken etc. kann ich ausschließen. Das erste
Geflieg war nicht zu identifizieren, hätte auch ein Hubschrauber sein
können. Das zweite aber sah wie eine Maschine von 737-Größe aus, die
kurz zuvor von STR Richtung Osten gestartet gewesen sein könnte.

Ist das neu oder habe ich da irgendwas unübliches beobachtet?

[Volker Gringmuth]

Thomas Schreiber wrote:

>Ich habe heute in der Nähe von STR bei Dämmerung bzw. Dunkelheit
>gleich zweimal Flugobjekte gesehen, die mit ihren weißen, "normalen"
>Scheinwerfern (also nicht die Stroboblitzer) im ca. Sekundentakt oder
>etwas langsamer fortwährend geblinkt haben.

Ob das Teil eines offiziellen Anflugverfahrens ist, entzieht sich meiner
Kenntnis überaus erfolgreich, aber als Signal bei einseitigem Funkausfall
ist das Blinken von Landescheinwerfern jedenfalls zu gebrauchen, nach dem
Motto „Wenn Sie das verstanden haben, blinken Sie zweimal mit dem
Scheinwerfer“. Schnelles Rollen aka Flügelwackeln geht auch als Signal
durch und macht dem Piloten mehr Spaß, ist aber für die Paxe weniger
angenehm.


vG

--
Flugfunk im UL ohne BZF:
<http://einklich.net/flugfunk/>

[Carsten Thumulla]

Am 14.10.2012 07:10, schrieb Volker Gringmuth:
>
> „Wenn Sie das verstanden haben, blinken Sie zweimal mit dem Scheinwerfer“

Kwatsch, das gibt es nur in den Filmen, in denen beide Piloten Fisch
gegessen haben.


Carsten
--
http://www.hoesti.de/img/cartoons/baerchen-fische-ficken.jpg

[René Schuster]

On 2012-10-14 03:31, Thomas Schreiber wrote:

> Ist das neu oder habe ich da irgendwas un�bliches beobachtet?

Das ist eine Warnung an die anderen Verkehrsteilnehmer vor einer
Geschwindigkeitskontrolle. Ist aber kein offizielles Verfahren.

*SCNR*

--
rs

[Arne Johannessen]

Thomas Schreiber said:
>
> Ich habe heute in der N�he von STR bei D�mmerung bzw. Dunkelheit
> gleich zweimal Flugobjekte gesehen, die mit ihren wei�en, "normalen"

> Scheinwerfern (also nicht die Stroboblitzer) im ca. Sekundentakt oder

> etwas langsamer fortw�hrend geblinkt haben.

�berwogen die hellen oder die dunklen Phasen?


> Das erste
> Geflieg war nicht zu identifizieren, h�tte auch ein Hubschrauber sein
> k�nnen.

Ich glaube, in irgendeinem schlechten Film habe ich mal derartig
"blinkende" Lichtzeichen bei Drehfl�glern gesehen. Da waren es WIMRE
unterbrochene Lichterscheinungen, also l�nger hell als dunkel. Keine
Ahnung, ob sowas realit�tsnah ist.

--
Arne Johannessen

[Michael Fesser]

.oO(René Schuster)

>On 2012-10-14 03:31, Thomas Schreiber wrote:
>

>> Ist das neu oder habe ich da irgendwas unübliches beobachtet?

>
>Das ist eine Warnung an die anderen Verkehrsteilnehmer vor einer
>Geschwindigkeitskontrolle. Ist aber kein offizielles Verfahren.

http://www.ruthe.de/index.php?pic=1894

SCNR
Micha

--
http://mfesser.de/
Fotos | Blog | Flohmarkt

[Matthias Ruckenbauer]

On 10/14/2012 07:25 AM, Carsten Thumulla wrote:

> Am 14.10.2012 07:10, schrieb Volker Gringmuth:

>> „Wenn Sie das verstanden haben, blinken Sie zweimal mit dem
>> Scheinwerfer“

> Kwatsch, das gibt es nur in den Filmen, in denen beide Piloten Fisch
> gegessen haben.

... und in Lehrbüchern!

"Bestätigung (>Habe verstanden und folge der Anweisung<):
Wechselweise Betätigung der Querruder (wackeln), bei Nacht zusätzlich
unregelmäßiges Ein und Ausschalten der Positionslichter. Bei
Landeaufforderung ggf. Fahrwerk ausfahren und Landescheinwerfer einschalten.
Kann man den Anweisungen aus irgendeinem Grund nicht folgen oder gerät
man in Not, sind alle zur Verfügung stehenden Lichter
(Landescheinwerfer, ACL, Positionslichter, Landescheinwerfer,
Kabinenbeleuchtung) wiederholt ein und auszuschalten."

(Winfried Kassera, "Motorflug Kompakt", 1. Auflage 2007, S. 237)

Das wird aber es aber im vom OP beschriebenen Fall hoffentlich nicht
gewesen sein.

Gruß

Matthias
--
All personal mail please to
matthias.ruckenbauer(whirlpool)aon.at
I'm sorry for the inconveniences.
Thank you!

[Roland Messerschmidt]

Hallo Thomas!



"Thomas Schreiber" <coo...@gmx.de> schrieb

> , die mit ihren weißen, "normalen"
> Scheinwerfern (also nicht die Stroboblitzer) im ca. Sekundentakt
> oder
> etwas langsamer fortwährend geblinkt haben.

Habe ich hierorts bereits 2006 gefragt:
Message-ID: <d763a$455b9500$3e63e970$19...@news.inode.at>

Kurzes Fazit: Bessere Sichtbarkeit bei Tag.


Roland

[Dr. Oliver Brock]

...und hier nun die plausible Erklärung:

http://www.airliners.net/aviation-forums/tech_ops/read.main/294497/

Mit schöne link.... alles keine schwarze Magie, sondern einfach nur zur
Steigerung der Aufmerksamkeit von (auch gefiederten) Luftraumbenutzern.

Oliver

[Carsten Thumulla]

Am 14.10.2012 14:28, schrieb Matthias Ruckenbauer:
> On 10/14/2012 07:25 AM, Carsten Thumulla wrote:
>> Am 14.10.2012 07:10, schrieb Volker Gringmuth:
>
>>> „Wenn Sie das verstanden haben, blinken Sie zweimal mit dem
>>> Scheinwerfer“
>
>> Kwatsch, das gibt es nur in den Filmen, in denen beide Piloten Fisch
>> gegessen haben.
>
> ... und in Lehrbüchern!
>
> "Bestätigung (>Habe verstanden und folge der Anweisung<):
> Wechselweise Betätigung der Querruder (wackeln), bei Nacht zusätzlich

bekannt

Sollte ein Witz sein.


ct

[Carsten Thumulla]

Am 14.10.2012 17:23, schrieb Dr. Oliver Brock:
>
> Mit schöne link.... alles keine schwarze Magie, sondern einfach nur zur
> Steigerung der Aufmerksamkeit

Warum fliegen sie dann nicht mit Blaulicht?

> von (auch gefiederten) Luftraumbenutzern.

Ah ja?

Klar, wo jede zehnte Depp am Tag die Funzeln anläßt


ct

[Dr. Oliver Brock]

Nun weiss ich nicht genau, wen Du mit "Depp" meinst, woher Du Deine
"Statistik" hast und ob Du eigentlich selbst Pilot bist...

Guckst DU zum Beispiel hier:

http://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/articles/2011_q3/4/

oder

http://preciseflight.com/commercial/#birdstrikes-the-research (ok, die
wollen was verkaufen...)

oder

http://birdstrikeusa.com/ (wollen auch was verkaufen, auf der Seite
gibts aber ein paar links zum Hintergrund)

Oliver

[Carsten Thumulla]

Am 14.10.2012 18:32, schrieb Dr. Oliver Brock:
>
> Nun weiss ich nicht genau, wen Du mit "Depp" meinst, woher Du Deine
> "Statistik" hast und ob Du eigentlich selbst Pilot bist...

am Auto, sorry


ct

[Patrick Kormann]

Am 14.10.12 19:01, schrieb Carsten Thumulla:

>> Nun weiss ich nicht genau, wen Du mit "Depp" meinst, woher Du Deine
>> "Statistik" hast und ob Du eigentlich selbst Pilot bist...

Irgendwann wird vielleicht dann das, was du als Tat von 'Deppen'
bezeichnest vielleicht auch in Deutschland zur Vorschrift. Ist es schon
in genug Ländern.

[Volker Gringmuth]

Carsten Thumulla wrote:

>> Nun weiss ich nicht genau, wen Du mit "Depp" meinst, woher Du Deine
>> "Statistik" hast und ob Du eigentlich selbst Pilot bist...
>
>am Auto, sorry

Da „lasse“ ich sie nicht an, sondern schalte sie sehr bewußt auch am Tage
ein. Was genau findest du daran einklich unsinnig?

[Carsten Thumulla]

Völlig richtig! Die meisten Unfälle passieren im Haushalt. Man sollte
das Ausschalten von Lampen generell verbieten.


Carsten
--
http://www.hoesti.de/img/cartoons/schwein-sauerfleisch.jpg

[Carsten Thumulla]

Am 15.10.2012 01:13, schrieb Volker Gringmuth:
>
> Da „lasse“ ich sie nicht an, sondern schalte sie sehr bewußt auch am Tage
> ein. Was genau findest du daran einklich unsinnig?

blinken sollst Du


Carsten
--
http://www.hoesti.de/img/cartoons/schwein-sauerfleisch.jpg

[Steffen B.]

Rolf Meyer <gibt...@nichtda.de> wrote:

> Bei Verkehrsflugzeugen habe ich das noch nicht gesehen, bei kleineren
> Jets im Learjet/Citation Bereich schon öfters. Auch einige Kolbentwins
> oder komplexere Einmots haben das hin und wieder.

In USA Southwest an Ihren B737 gesehen..

Grüße
Steffen
----------
Antworten/ Reply: SteffenBr*****(at)gmx.de

[Volker Gringmuth]

Carsten Thumulla wrote:

>Völlig richtig! Die meisten Unfälle passieren im Haushalt. Man sollte
>das Ausschalten von Lampen generell verbieten.

Als erstes müssen wir sicherheitshalber Betten verbieten. Da sterben
nämlich die meisten Leute.

[René Schuster]

On 2012-10-14 20:51, Patrick Kormann wrote:

> Irgendwann wird vielleicht dann das, was du als Tat von 'Deppen'
> bezeichnest vielleicht auch in Deutschland zur Vorschrift. Ist es schon
> in genug Ländern.

In Österreich wurde die Licht-am-Tag-Pflicht 2008 wieder abgeschafft,
nachdem die Unfallszahlen gestiegen sind.

--
rs

[Roland Messerschmidt]

Hallo René!


"René Schuster" <rene+...@schuster.priv.at> schrieb

> In Österreich wurde die Licht-am-Tag-Pflicht 2008 wieder
> abgeschafft,
> nachdem die Unfallszahlen gestiegen sind.

Nein, weil eine Wahl dazwischen lag.
Reines Politikum.


Roland

[Uwe Hercksen]

Volker Gringmuth schrieb:

> Als erstes müssen wir sicherheitshalber Betten verbieten. Da sterben
> nämlich die meisten Leute.

Hallo,

fragt sich wo mehr sterben, im Bett in der Wohnung oder im Bett im
Krankenhaus.

Bye

[Roland Messerschmidt]

Hallo Rolf!

"Rolf Meyer" <gibt...@nichtda.de> schrieb

>>Nein, weil eine Wahl dazwischen lag.
>>Reines Politikum.
>

> Jein, nicht komplett. Die Unfallzahlen mit Fussgänger und Radfahrer
> Beteiligungen durch Übersehen letzterer stieg in der Tag deutlich
> an.

Ich habe mir schon lange abgewöhnt, über das Thema Tagfahrlicht (sowie
so einige andere Themen) zu diskutieren, es lohnt schlicht und einfach
nicht.
Ich möchte nur bemerken, daß der Zeitraum der Tagfahrlichtpflicht
(schönes Wort! ;-) ) in Österreich auch für ernstzunehmende
Statistiker (im Gegensatz zur Boulvardpresse...) zu kurz war, um
aussagekräftige Daten zu ermitteln (abgesehen vom Zeitraum der
Einführung, da gab es ohnehin "Chaos"...).
Somit bleibt alles bei den beiden üblichen Aussagen "Traue keiner
Statistik, die du nicht selbst gefälscht hast" und "Mit Statistiken
kann man alles aussagen, auch das Gegenteil!".


> Autofahrer sehen Autos mit Tagfahrlicht halt besser, den Rest des
> Verkehrs nicht.

Ich möchte Verkehrsteilnehmer möglichst früh erkennen. Wenn ich einen
Scheinwerfer sehe, weiß ich, daß da ein Verkehrsteilnehmer dahinter
steckt. Den registriere ich und kann meinen "Scan" auf weitere
"unsichtbare" Teilnehmer konzentrieren.
Wenn mir nun ein Motorradfahrer in der persönlichen Diskussion aber
klarstellt, daß er nicht als allgemeiner und schützenswerter
Verkehrsteilnehmer, sondern speziell als Motorradfahrer erkannt werden
möchte und daher sollen PKW ohne Licht fahren, kann ich nur mehr die
Achseln zucken und die Diskussion beenden.

Was ich auch gerne jetzt machen würde, das Thema der NG liegt glaube
ich doch sehr weit weg... ;-)


Roland

[Jens Müller]

On 15.10.2012 12:16, Volker Gringmuth wrote:
> Carsten Thumulla wrote:
>
>> >Völlig richtig! Die meisten Unfälle passieren im Haushalt. Man sollte
>> >das Ausschalten von Lampen generell verbieten.
> Als erstes müssen wir sicherheitshalber Betten verbieten. Da sterben
> nämlich die meisten Leute.

Mit ein- oder ausgeschalteten Lampen?

[Ralf Handel]

"Roland Messerschmidt" <nos...@rfc2606.invalid> schrieb im Newsbeitrag
news:ae67c0...@mid.individual.net...

> Wenn mir nun ein Motorradfahrer in der persönlichen Diskussion aber
> klarstellt, daß er nicht als allgemeiner und schützenswerter
> Verkehrsteilnehmer, sondern speziell als Motorradfahrer erkannt werden
> möchte und daher sollen PKW ohne Licht fahren, kann ich nur mehr die
> Achseln zucken und die Diskussion beenden.

das mache ich sogar als motorradfahrer, denn auch als solcher bin ich
für die tagfahrlichtpflicht. gerade auf dem mopped profitiert man
enorm davon, besonders bei wechselnden lichtverhältnissen (z.b. wald).
das hat auch nichts mit dem schmalen motorrad zu tun, der verkehrsteilnehmer
übersieht alles....weil er halt nicht schaut. auch das zeigen die
unfallzahlen
der letzten monate. da wurden ebensoviele motorräder von linksabbiegern
abgeschossen wie mehrspurige fahrzeuge (bis hin zu sattelzügen).

tja, und auch flugzeuge sieht man besser wenn sie licht anhaben.
kürzlich in calvi. "wir müssen leider noch auf ein anfliegendes flugzeug
warten".
ganze fensterreihe guckt sich die augen aus, wo bleibt der denn?
gesehen hat man den erst als er landescheinwerfer eingeschaltet hat.
kleiner privatjet.

CU Ralf