Dienstrang
Dirk Slodzinski
Wie ist das eigentlich in der Verkehrsfliegerei mit den Diensträngen,
gibt es nur Cpt. und F/O, oder existieren auch noch andere Dienstgrade?
Gibt es neben drei und vier goldenen Streifen noch andere
Schulterklappen?
ciao, bis dann,
Dirk
Carsten Guenther
> Wie ist das eigentlich in der Verkehrsfliegerei mit den Diensträngen,
> gibt es nur Cpt. und F/O, oder existieren auch noch andere Dienstgrade?
> Gibt es neben drei und vier goldenen Streifen noch andere
> Schulterklappen?
fürs cockpit solls das gewesen sein. mag noch zwei / drei breite + 1
schmalen streifen für FE´s geben...
i.d.r. findet sich für den cabinenbereich noch bei männlichen
mitarbeitern ein streifen = CA sowie zwei streifen = SCA. ausserdem noch
zwei breite + 1 schmalen streifen für "langstrecken"-SCA´s.
brgds
c.
(SCA = Senior Cabin Attendant = Purser = Chef de Cabin,
CA = Cabin Attendant = StewardEss = Flugbegleiter etc..)
--
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Dirk Slodzinski
> fürs cockpit solls das gewesen sein. mag noch zwei / drei breite + 1
> schmalen streifen für FE´s geben...
Was sind FE's?
> i.d.r. findet sich für den cabinenbereich noch bei männlichen
> mitarbeitern ein streifen = CA sowie zwei streifen = SCA. ausserdem noch
> zwei breite + 1 schmalen streifen für "langstrecken"-SCA´s.
Danke!
Daniel Hofer
Flight Engineers...die es bei der Swissair nach dem Ausmustern der 747
definitiv nicht mehr gibt..
daniel
Markus Schmal
Carsten Guenther schrieb:
> Dirk Slodzinski schrieb:
>
> > Wie ist das eigentlich in der Verkehrsfliegerei mit den Diensträngen,
> > gibt es nur Cpt. und F/O, oder existieren auch noch andere Dienstgrade?
> > Gibt es neben drei und vier goldenen Streifen noch andere
> > Schulterklappen?
>
> fürs cockpit solls das gewesen sein. mag noch zwei / drei breite + 1
> schmalen streifen für FE´s geben...
Es gibt da auch noch second officer.
Das sind glaube ich die, die nur geradeaus fliegen dürfen. ;-)
Bei Cathay Pacific gibt es so was z.B. auf extrem langen Flügen.
Gruß
Markus
Claus Mühlenkamp
Also bei der Lufthansa gibt es:
- der Kapitän hat vier goldene Streifen
- der Senior First Officer (gibt´s nur auf Super-Langstrecke (ab 4200
Nautischen Meilen) hat drei goldene Streifen (wie der First Officer)
- der First Officer hat drei Streifen.
- der Flugingenieur hat drei goldene Streifen die jeweils einen roten Rand
haben. (Flugingenieure werden auf der alten 747 (747-200) eingesetzt.
da die 747-200 allmählich ausgemustert wird, müssen diese FI´s anderweitig
eingesetzt werden. Diejenigen, die weiterfiliegen wollten aber den Test zur
Pilotenausbildung nicht schafften oder nicht machen wollten (z.B. aus
Altersgründen) wurden zum CRC (Cruise Relief Copilot) ausgebildet (im
Prinzip vollwertige Pilotenausbildung). Der CRC sitzt während des
Reisefluges auf dem rechten Sitz und darf zu Start und Landung nicht vorne
Sitzen. Zum Lizenzerhalt muss er seine Starts und Landungen im Simulator und
einmal jährlich in Phoenix auf Beech Bonanza bzw. PA Archer nachweisen.
Der Senior First Officer (SFO) ist ein FO (First Officer) der per
Zusatzausbildung und nach Nachweis der erforderlichen Stunden die
Berechtigung erhalten hat, den Kapitän während des Reisefluges vertreten zu
dürfen, wenn dieser seine (gesetzlich vorgeschriebene) Ruhepause hat.
Der Second Officer existiert eigentlich auch noch bei LH hat aber keine
besondere Kennzeichnung (etwa zwei Streifen). Das wird bei anderen Airlines
aber gemacht. Der SO ist ein FO in Ausbildung und wird auf seinen ersten
Ausbildungsflügen auf Linie (d.h. er ist bereits fertig ausgebildeter
Linienpilot mit vollwertiger Lizenz) von einem Checker (Fluglehrer bei LH)
ausgebildet und zur zusätzlichen Sicherheit ist noch ein normaler FO mit
dabei, bis die Chacker sagen, das der SO "Alleinflugreife" hat.
ABgeschlossen wird die Ausbildung des SO dann mit dem FInal Check.
In der Kabine:
- der FLugbegleiter hat einen goldenen Streifen.
- der Purser (P1) hat einen golden Streifen und einen schmalen goldenen
Streifen. Die weiblichen Purser sind nur an einem Sternchen an der
Flugbegleiterspange zu erkennen, dass sie an der Uniformjacke tragen. Purser
gibt es auf Kurzstrecke und auf Langstrecke (hier als Vertreter des
Großraumpursers(P2))
- der Großraumpurser (P2) hat einen goldenen Streifen und zwei schmale
goldene Streifen, bzw. die "Weibchen" haben zwei Sterne an der FB-Spange.
Sie werden auf dem großen Airbus (A310) und auf Langstrecke (A340 und 747)
eingesetzt.
.....alles Klar?????
Gruß Claus
Markus Schmal <markus...@cityweb.de> schrieb in im Newsbeitrag:
389B5E99...@cityweb.de...
Dirk Slodzinski
> .....alles Klar?????
jau, Danke! ;-)