Ausbildung Flugzeugkonstrukteur
Jerome Bleichenbacher
Zurzeit bin ich noch in der Sekundarschule, aber dennoch interessiert es
mich wie und wo ich eine Ausbildung zum Flugzeugkonstrukteur machen kann.
Also Flugzeuge entwerfen. Mit Aerodynamik am PC usw. Wenn möglich in der
Schweiz (Sorry, andere Newsgroups in diese Richtung kenne ich 'noch' nicht,
die für die Schweizer sind)
Danke für Info's
Gruss Jerome
Matthias Grote
Also in Deutschland wird man "Flugzeugkonstrukteur" indem man studiert.
Und zwar wird man dann "Diplom-Ingenieur für Luft- & Raumfahrttechnik".
Ich kenn mich da aus, ich mach das gerade ;o)
Ich kann dir nicht genau sagen, wie so ein Studium in der Schweiz
abläuft, aber ich geh mal davon aus, das es ähnlich sein wird. Auf jeden
Fall ist das, was du machen willst, kein Beruf, den man per Ausbildung
erlernt. Für die Konstruktion eines Fliegers ist ein Studium von Nöten,
anders sieht's aus, wenn du die Flugzeuge wirklich "bauen" willst, also
die handwerkliche Seite. DAS ist dann eine Ausbildung, aber so weit ich
das jetzt sehe, willst du ja konstruieren und nicht bauen.
Also, Matura machen, wenn möglich ein gutes ;o)
Ich weiß nicht genau, wie die Struktur in der Schweiz aufgebaut ist,
aber in Deutschland wählt man in der Oberstufe gewisse Leistungskurse,
in denen man sich ein wenig vertieft. Und da würde ich für ein solches
Studium Mathe auf jeden Fall vorschlagen. Beim zweiten Leistungskurs ist
es mehr oder minder egal, aber Physik wird einem in gewissen Bereichen
sicher weiterhelfen.
Über Schweizer Hochschulen kann ich wenig sagen, aber die Münchner TU
ist für Luft- & Raumfahrer aus der Alpenregion sicher ein guter Anlaufpunkt.
/werbung an
Außerdem hat sie eine Akaflieg, genau so wie unsere TU in Braunschweig
/werbung aus
Informier dich am besten mal bei einer Studienaberatung, in Deutschland
wird das vom Arbeitsamt gemacht. Die können dir auf jeden Fall
weiterhelfen und dir Informationen geben, wie und wo man bei euch so ein
Studium absolvieren kann.
Gruß aus BS
Matthias
Michael Rösch
> Also in Deutschland wird man "Flugzeugkonstrukteur" indem man studiert.
> Und zwar wird man dann "Diplom-Ingenieur für Luft- & Raumfahrttechnik".
Oder nur Dipl.-Ing. durch ein Maschinenbaustudium...
> Ich kenn mich da aus, ich mach das gerade ;o)
...das mache ich nämlich gerade ;-)
> Ich weiß nicht genau, wie die Struktur in der Schweiz aufgebaut ist,
> aber in Deutschland wählt man in der Oberstufe gewisse Leistungskurse,
> in denen man sich ein wenig vertieft. Und da würde ich für ein solches
> Studium Mathe auf jeden Fall vorschlagen. Beim zweiten Leistungskurs ist
> es mehr oder minder egal, aber Physik wird einem in gewissen Bereichen
> sicher weiterhelfen.
ACK.
> Über Schweizer Hochschulen kann ich wenig sagen, aber die Münchner TU
> ist für Luft- & Raumfahrer aus der Alpenregion sicher ein guter Anlaufpunkt.
Ok, ack. ;-)
Aber für Mitteldeutschland empfehle ich die TU Darmstadt.
> /werbung an
> Außerdem hat sie eine Akaflieg, genau so wie unsere TU in Braunschweig
> /werbung aus
Das haben wir auch, mit sehr guten Neuentwicklungen...
> Informier dich am besten mal bei einer Studienaberatung, in Deutschland
> wird das vom Arbeitsamt gemacht. Die können dir auf jeden Fall
> weiterhelfen und dir Informationen geben, wie und wo man bei euch so ein
> Studium absolvieren kann.
ACK.
Grüße Michael
--
http://www.spaceshower.de
http://www.feuerwehr-hoechst.de
http://www.flugplatz-michelstadt.de
Volker Raab
bei der ETH Zürich gibt's im Fachbereich "Maschinenbau" die Vertiefung
"Flugzeugstatik und Leichtbau". Schau Dich einfach mal auf deren Homepage
um: www.mavt.ethz.ch/edu/
Das einzige rein schweizerische Flugzeug, das ich kenne, ist die "BRAVO",
ein zweisitziges Propeller-Schulungsflugzeug von FFA in Altenrhein/St.
Gallen (Flugzeug- und Fahrzeugwerke Altenrhein).
www.ffa-aircraft.ch
Ciao,
Volker
EDMK
Jerome Bleichenbacher <jer...@freenet.ch> schrieb in im Newsbeitrag:
a1i5ap$4tb$1...@rex.ip-plus.net...
Philipp Hilker
"Volker Raab" <volke...@garnisch.com> schrieb im Newsbeitrag
news:a1jto5$rcl92$1...@ID-73913.news.dfncis.de...
> Das einzige rein schweizerische Flugzeug, das ich kenne, ist die "BRAVO",
> ein zweisitziges Propeller-Schulungsflugzeug von FFA in Altenrhein/St.
> Gallen (Flugzeug- und Fahrzeugwerke Altenrhein).
> www.ffa-aircraft.ch
>
Hallo Volker,
ich denke die Pilatuswerke bauen doch mit der Porter, PC7, PC9 und PC12 eine
recht weit verbreitete Flugzeugfamilie die doch auch rein Schweiz ist!
Mit Hals- und Beinbruch
Philipp
Volker Raab
konnte ich die nur vergessen? Die Porter wär ein echter Traum für mich.
Ciao,
Volker
Philipp Hilker <phi...@mtb-hilker.de> schrieb in im Newsbeitrag:
a1k7rq$9g2$01$1...@news.t-online.com...
Jerome Bleichenbacher
"Volker Raab" <volke...@garnisch.com> schrieb im Newsbeitrag
news:a1jto5$rcl92$1...@ID-73913.news.dfncis.de...
>
> bei der ETH Zürich gibt's im Fachbereich "Maschinenbau" die Vertiefung
> "Flugzeugstatik und Leichtbau". Schau Dich einfach mal auf deren Homepage
> um: www.mavt.ethz.ch/edu/
>
> Das einzige rein schweizerische Flugzeug, das ich kenne, ist die "BRAVO",
> ein zweisitziges Propeller-Schulungsflugzeug von FFA in Altenrhein/St.
> Gallen (Flugzeug- und Fahrzeugwerke Altenrhein).
> www.ffa-aircraft.ch
Danke, Altenrhein ist mein Heimatflughafen.
Gruss Jerome
Bernhard Winter
nicht ob es bei Euch in der Schweiz (ich bin aus Österreich) ähnlich Schulen
gibt. HTLs (Höhere Technsiche Lehranstalt im Beamtendeutsch) macht man
anstatt der Oberstufe eines Gymnasiums und ist vergleichabr mit einem
deutschen Fachabitur. Das ist ein netter Anfang, die die nachher weiter in
die Richtung gehen möchten studieren entweder in München Luft- und Raumfahrt
(gibts auch noch in Berlin und Aachen wennihc mich nicht irre). Außerdem
solles demnächst eine Fachhochschule in Graz (Österreich) geben. ich kann
mir durchaus vorstellen das es ähnliche Schulen / studienrichtungen auch in
der Schweiz gibt.
Außerdem kann man sich natürlich mit jeder technischen Ausbildung bei den
Firmen direkt bewerben - z.B. bei den Pilatuswerken. Ich glaube nicht das
die Feinheit der technischen Ausbildung eine Rolle spielt - gerade als
Konstrukteur ist auch eine große Portion Gefühl wichtig!!!!
Wenn Du noch fragen hast schick mir jederzeit eine Email!
Grüße, Bernhard
Jerome Bleichenbacher <jer...@freenet.ch> schrieb in im Newsbeitrag:
a1i5ap$4tb$1...@rex.ip-plus.net...
Volkmar Salm
meines Wissens ist Pilatus Aircraft in Stans immer auf der Suche nach
Fachkräften
und auch Auszubildenden.
Schau am besten mal hier nach:
http://www.pilatus-aircraft.ch/7_human_resources/01_stans/frameset_stans.htm
Ich wünsch Dir viel Erfolg
Volkmar
Michael Peters
> > Also in Deutschland wird man "Flugzeugkonstrukteur" indem man studiert.
> > Und zwar wird man dann "Diplom-Ingenieur für Luft- & Raumfahrttechnik".
> Oder nur Dipl.-Ing. durch ein Maschinenbaustudium...
> > Ich kenn mich da aus, ich mach das gerade ;o)
> ...das mache ich nämlich gerade
und dann gibt es ja auch noch Konstrukteure die nicht studiert
haben...sicher die wenigsten aber das geht auch :-)
Gruss Michael
Matthias Grote
*schnipps*
> und dann gibt es ja auch noch Konstrukteure die nicht studiert
> haben...sicher die wenigsten aber das geht auch :-)
Ich frag mich nur grad, wie das geht... mag sicher irgendwie gehen, in
dem man sich nach oben arbeitet, aber die allerwenigsten werden das wohl
so machen. MMn sind da eigentlich zwei unterschiedliche Kariereleitern
im Gange. Wenn du mit einer Ausbildung in einer Werft o.ä. anfängst,
dann wirst du irgendwann an einer Schwelle angekommen sein, an der du
eigentlich nur mit Studium weiterkommst. Mag sein, dass es Möglichkeiten
gibt, da trotzdem drüber zu kommen, aber das ist mit Sicherheit schwer
und nur selten ein Erfolg.
Gruß aus BS, Matthias
Michael Peters
Matthias Grote <M.G...@tu-bs.de> schrieb in im Newsbeitrag:
3C403472...@tu-bs.de...
> Michael Peters wrote:
> *schnipps*
ist gut :-)
> gibt, da trotzdem drüber zu kommen, aber das ist mit Sicherheit schwer
> und nur selten ein Erfolg.
muss ich dir recht geben - planbar ist das nur sehr eingeschränkt...
aber gerade im Maschinenbau gibt es diese Wege des öfteren... und ich sehe
immer
wieder das Konstruktionen von solchen Leuten i.d. Regel sehr gute sind, weil
ein fundiertes Wissen aus der Praxis dahintersteckt.
Allerdings weiß ich nicht wie die Situation in der Luffahrt ist...
sollte denn auch mehr als Fingerzeig und nicht als Empfehlung dienen.
mfg Michael
Matthias Grote
>> *schnipps*
>>
> ist gut :-)
*grins*
>> gibt, da trotzdem drüber zu kommen, aber das ist mit Sicherheit
>> schwer und nur selten ein Erfolg.
>>
>
> muss ich dir recht geben - planbar ist das nur sehr eingeschränkt...
> aber gerade im Maschinenbau gibt es diese Wege des öfteren...
Glaub ich wohl, aber wie gesagt, planbar ist das einfach nicht!
> und ich sehe immer wieder das Konstruktionen von solchen Leuten i.d.
> Regel sehr gute sind, weil ein fundiertes Wissen aus der Praxis
> dahintersteckt.
Mag ich mir gut vorstellen können! Eine ähnliche Situation seh ich zu
Hause. (Allerdings im Bankwesen.) Mein Vater hat jetzt auch eine
Position, auf die er sich vorgearbeitet hat. Allerdings ist das für ihn
auch das Ende der Karierreleiter, während seine Kollegen, alle etwa 20
Jahre jünger als er, diese Stellung nur als Stufe nach oben sehen. eben
wohl deswegen, weil die Stellungen heutzutage fast nur an Studierte
vergeben werden.
Aber genau wie du schon meintest, sagt er auch, dass seine Kollegen
viele Hintergründe und Vorgehensweise einfach nicht verstehen oder nur
stur befolgen, während er mit entsprechender Erfahrung des öfteren etwas
"gefühlvoller" an Dinge herangeht.
> Allerdings weiß ich nicht wie die Situation in der Luffahrt ist...
> sollte denn auch mehr als Fingerzeig und nicht als Empfehlung
> dienen.
War mir schon klar, ich wollt es nur nochmal ein bisschen deutlicher
herrausstreichen, damit es nicht doch als Empfehlung verstanden wird.
Gruß, Matthias
--
Kleine Sig.Sammlung:
[ ] Vieles ist logisch und stimmt trotzdem nicht.
[ ] Meinungsfreiheit heißt nicht, daß ich mir jeden Scheiß anhören muss.
[ ] Hier hast du eine Korinthe. > o < Viel Spass beim Ausscheiden. ;o)