Vergaser verharzt?
Frank Lassowski
seit ein paar Tagen versuch ich meine Motorsense - Ikra 1:20 Gemisch - in
Gang zu bekommen. Das ist mir auch gestern nach ziemlichen
Anlaufschwierigkeiten gelungen, allerdings läuft er nicht richtig, kommt
erst nach langer Zeit auf Touren. Und auch, wenn sie dann warm ist, klappt
ein Start nicht ohne ordentlich Sprit in den Vergaser zu pumpen.
Kalt läuft er auch nur, wenn ich immer wieder neu Sprit pumpe, dann
allerdings läuft er sofort auf höchster Umdrehung.
Im letzten Jahr haben sich solche Schwierigkeiten schon angedeutet,
allerdings wurde das mit häufigerem Gebrauch auch besser, gegen Ende des
Jahres hatte ich keine Probleme mehr.
Ich nehme an, dass der Vergaser verharzt ist. Lieg ich da richtig?
Im Archiv hab ich als Reinigungsmethode für hartnäckige Fälle Ultraschall
mit Biodiesel gefunden. Allerdings besitz ich nix ultraschalliges, und
unserer Fledermäuse halten nicht lang genug still ;-)
Auch Vergaserreiniger besitz ich nicht, löst reines Benzin das Harz nicht
auch?
Vielleicht kann mir ja geholfen werden :-)
Gruß und schönen Sonntag noch
Frank
Nick Mueller
> Ich nehme an, dass der Vergaser verharzt ist. Lieg ich da richtig?
Ich nehme an, dass im Tank eine Suppe von 70% Öl PLUS 30% Benzin MINUS den
leicht verdampfen Anteilen ist.
-> Tank leer machen, neues frisches Gemisch rein und schon geht es.
Nick
--
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Frank Lassowski
> Frank Lassowski wrote:
>
>> Ich nehme an, dass der Vergaser verharzt ist. Lieg ich da richtig?
>
> Ich nehme an, dass im Tank eine Suppe von 70% Öl PLUS 30% Benzin MINUS den
> leicht verdampfen Anteilen ist.
Nö, Gemisch is neu, bin ja nich blöd ;-) Und evtl altes Zeugs, was noch in
den Spritleitungen drin war ist längst durchgerauscht...
Frank
Lutz Schulze
>>> Ich nehme an, dass der Vergaser verharzt ist. Lieg ich da richtig?
>>
>> Ich nehme an, dass im Tank eine Suppe von 70% Öl PLUS 30% Benzin MINUS den
>> leicht verdampfen Anteilen ist.
>
> Nö, Gemisch is neu, bin ja nich blöd ;-) Und evtl altes Zeugs, was noch in
> den Spritleitungen drin war ist längst durchgerauscht...
Ähnliche Effekte kannte ich früher von meinem S50, wenn da ein Tröpfchen
Kondenswasser aus dem Tank im Vergaser gelandet war. Regelmässig eine kleine
Kappe Spritus in den Tank band das Wasser und beförderte es mit durch den
Motor.
Im akuten Fall half es den Vergaser zu öffnen (dort zwei Schrauben) und das
Wasser zu entfernen.
Lutz
--
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Peter Bösche
wrote:
Hi,
>Moin Leuts,
>
>seit ein paar Tagen versuch ich meine Motorsense - Ikra 1:20 Gemisch - in
>Gang zu bekommen.
Ich vermute mal: Membranvergaser. Dann hilft nur der Einbau einer
neuen Membran.
Peter
Steffen H1
> Moin Leuts,
>
> seit ein paar Tagen versuch ich meine Motorsense - Ikra 1:20 Gemisch - in
> Gang zu bekommen.
1:20 .... unüblich! wie alt ist das teil?
>Das ist mir auch gestern nach ziemlichen
> Anlaufschwierigkeiten gelungen, allerdings läuft er nicht richtig, kommt
> erst nach langer Zeit auf Touren. Und auch, wenn sie dann warm ist, klappt
> ein Start nicht ohne ordentlich Sprit in den Vergaser zu pumpen.
ich vermute mal es ist der dichtsatz!
der sollte ab und an erneuert werden (nicht allzu teuer)
damit erneuerst du dichtungen und einige membranen.
> Ich nehme an, dass der Vergaser verharzt ist. Lieg ich da richtig?
oder "verkohlt" bei der mischung....
schau mal sicherheitshalber in die betriebsanleitung! zu viel öl schadet
auch!
Grüße aus der Eifel
Steffen
Anja Fraise
Ich tippe auch mal:
Düse schon mal genauer angeschaut?
Frank Lassowski
> Ich tippe auch mal:
>
> Düse schon mal genauer angeschaut?
Wenn ich wüsste, wo bei diesem verflixten Ding die Düse ist, hätt ich
nachgesehen. Soll ich mal Bilder irgendwo ins Netz stellen?
Frank
Anja Fraise
Sind im Vegaser die gelben Dinger (für Ingenieure: Messing). Lassen
sich oft rausschrauben und bitte vorsichtig reinigen.
Ich hatte mir mal eine Motorhacke ausgeliehen, die lief nur, wenn
Sprint manuell dazugegeben wurde und der Besitzer sagte vorher schon,
die läuft nicht und er werde sie schrotten, nachdem die Düse dann
sauber war, ist das Ding in jeder Lebenslage und zu jeder Witterung
sofort angesprungen. Der Typ ist mir heute noch dankbar und fragt mich
seither bei allen möglichen technischen Dingen nach meiner Meinung. So
macht Nachbarschaft Spaß!
MaWin
news:fuffbn$ou6$1...@news2.open-news-network.org...
>
> Ich nehme an, dass der Vergaser verharzt ist. Lieg ich da richtig?
>
Ja. Bring das Teil zu einer Motorrad/Motorroller Reparaturwerkstatt,
die haben den noetigen Reiniger, dann tut das Ding wieder wie neu.
Benzin/Biodiesel bringt's nicht.
Bei Membranvergaser kann die Gummimembran aber ggf. schon defekt
sein/die Aktion nicht ueberleben.
--
Manfred Winterhoff
MaWin
news:4a9031f8-c9f9-4347...@k13g2000hse.googlegroups.com...
> Sind im Vegaser die gelben Dinger (für Ingenieure: Messing). Lassen
> sich oft rausschrauben und bitte vorsichtig reinigen.
Bloss nicht verstellen. So, wie's ist, zum Reinigen abgeben.
--
Manfred Winterhoff
Ernst-Peter Nawothnig
> Ich nehme an, dass der Vergaser verharzt ist. Lieg ich da richtig?
Wenn alle die guten Tipps nicht fruchten, KANN er tatsächlich verharzt
sein. Gefüllten Vergaser mit Fön oder Rotlichtlampe oder in Plastiktüte
in die Sonne legen, d.h. heiß machen. Dann KANN sich die Verharzung lösen.
Ernst-Peter
Anja Fraise
Ach, stimmt ja! Zum Einstellen von Leerlauf etc muß der Vergaser in
jedem Fall zerlegt werden;
Wäre ja noch schöner wenn der aussen so ungeheimlich praktische
Schrauben hätte ;-)
Also nochmal: Die Düse sitzt m.W. innen und ist oft aus Messing und
daran zu erkennen, dass sie mittig ein kleines Loch hat. Dieses kann
durchaus verstopft sein.
Und jetzt mach das Ding mal auf und sauber und poste hier, ob's was
gebracht hat.
Frank Lassowski
Jaja, Anja, mach ich, aber nicht mehr in den nächsten Tagen.
Am WE wird's wieder dazu kommen, und dann werd ich sicher Rückmeldung geben.
Gruß
Frank
Thomas Prufer
>Jaja, Anja, mach ich, aber nicht mehr in den nächsten Tagen.
>Am WE wird's wieder dazu kommen, und dann werd ich sicher Rückmeldung geben.
Eventuell ist Zitronensäure ein geeigneter Reiniger. Ich hab's noch nie
ausprobiert, bin aber im Netz drüber gestolpert -- google mal, auch in groups,
"vergaser zitronensäure". Scheint in Härtefällen gut zu gehen...
Thomas Prufer
Nick Mueller
> Und das überleben die Dichtungen/ Membran ?
Die bleiben zumindest übrig, das Zinkgehäuse ist aber weg. :-)
Thomas Prufer
>Carsten Becher wrote:
>
>> Und das überleben die Dichtungen/ Membran ?
>
>Die bleiben zumindest übrig, das Zinkgehäuse ist aber weg. :-)
>
Wundert mich auch -- aber in etlichen Foren ist Zitronensäure, oder
Zitronensäure plus Ultraschall, *der* Tip für's reinigen von Vergasern.
Gelegentlich steht da was von "Vorsicht bei Messing" dabei... Nix über Zink, nix
über Alu.
Allerdings scheinen "wenige Löffel pro Liter" die Dosierung zu sein, und dann
20-30 Minuten, das ist vielleicht nicht ganz so "effektiv" wie Ofenreinger auf
Alu. ("Effektiv" heißt hier, das Alu ist sofort blind, in Minuten angefressen,
und bald danach ganz weg!)
Hier z.B. so ein Tip:
<http://wiki.bmw-bike-forum.info/index.php/Reinigen_mit_Geheimmitteln>
Thomas Prufer
Nick Mueller
> Wundert mich auch -- aber in etlichen Foren ist Zitronensäure, oder
> Zitronensäure plus Ultraschall, *der* Tip für's reinigen von Vergasern.
Das kann schon sein, so schnell geht es auch wieder nicht. Über Nacht würde
ich ihn nicht in der Zitronensäure lassen.
Frank Lassowski
> Und jetzt mach das Ding mal auf und sauber und poste hier, ob's was
> gebracht hat.
Sodele, bin jetzt endlich dazu gekommen: Auseinanderzurupfen war da nich
viel. Allerdings befinden sich an dem Vergaser 2 Einstellschrauben. Beide
habe ich ein paar Male hin und her gedreht, in die alte Position gebracht
und danach lief das Ding wie immer...
Jedenfalls vielen Dank an Euch für die Hilfe!
Gruß
Frank