Schlauchlosen Reifen einer Schubkarre aufpumpen
Christian Treffler
ich habe hier eine platte Schubkarre. Das Problem ist, dass der Reifen
schlauchlos ist, d.h. der Mantel allein hält den Druck. Dichtigkeit
zwischen Mantel und Felge wird durch den Innendruck hergestellt.
Nun ist das Teil aber total platt, also undicht. Solang es undicht ist,
kriege ich keinen Druck rein.
Ich habe schon versucht, an der Tankstelle aufzublasen, aber das geht
nicht.
Hat jemand einen Tip, wie ich den Reifen aufpumpe?
TIA,
Christian
Jürgen Exner
Rad zum Reifenhaendler bringen. Oder Schlauch einziehen.
jue
Wolfgang Koch
> Hat jemand einen Tip, wie ich den Reifen aufpumpe?
Reifenflanke und Felgenmaulinnenseite mit Flüssigseife einschmieren dann
erst aufpumpen..Langfristig gesehen ist es gescheiter gleich einen
passenden Schlauch zu kaufen daß Ventil aus der Felge zu rupfen und dann
das Ding wie einen Fahrradreifen aufzupumpen.
Gruß Wolfgang
Jo Warner
Moin,
wenn du das an der Tanke mit dem Reservoir-Reifenfüller versuchst, wird
es sowieso nix. Du musst mit richtig Wumm direkt aus einem Kompressor
arbeiten. Mach die Felgenflanken vorher blitzsauber und schmier diese
Art grüne Seife auf die Felgenflanken.
Oder wie schon vorgeschlagen bau das Rad aus und fahr zum Reifenhändler.
Gruß Jo
Harald Klotz
> Ich habe schon versucht, an der Tankstelle aufzublasen, aber das geht
> nicht.
>
> Hat jemand einen Tip, wie ich den Reifen aufpumpe?
Erst einmal auf der einen Seite den Wulst auf die Felge pressen,
Spülmittel, Schmierseife, Butter, Margarine, Olivenöl kann helfen.
Dann am Besten zu zweit, einer Pumpt und der Zweite drückt aussen gegen
den Reifen, so dass der Wulst sich gegen die Felge presst.
Du kannst es auch allein mit einem aussen umgelegten Spannband bewirken.
Harald
Siegfried Schmidt
> Hat jemand einen Tip, wie ich den Reifen aufpumpe?
Lauffläche mit einem Spanngurt oder Seil längs zusammendrücken, falls die
Kraft des Spanners zur Abdichtung nicht reicht mit Eisenstange
zusammenwürgen.
Siegfried
Wolfgang Lindner
Vor allem erstmal den Ventileinsatz rausschrauben, sonst kommt nicht
genügend Luft durch!
Wolfgang
Patrick Grochowy
Neben den schon hier gebrachten Tips (wenn Du so ein Problem
damit hast, würde ich Dir auch den Reifenhöker vorschlagen), könntest
Du es noch mit einer rustikalen und potentiell nicht ungefährlichen
Methode versuchen:
Bremsenreiniger, Startpilot o.ä. zwischen Felge und Mantel sprühen
und dann per Sprühfeuerstrahl anzünden.
Durch die sich ausdehnenden Verbrennungsgase, wird der Reifen
wieder auf seinen Felgensitz gedrückt. Wenn's klappt sieht das dann
zum Beispiel ungefähr so aus:
http://www.youtube.com/watch?v=mZMjnIt5ph8
Wobei man bei einem Schubkarrenrad mit zuviel Brennstoff evtl. leicht
Felge und Rad final beschädigen kann und dann evtl. auch das Risiko
umherfliegender Gummifetzen besteht. Kein Ahnung wie stabil so
ein schlauchloser Schubkarrenreifen ist.
Gruß Paddy
--
gadgets.grochowy.de
Dirk Hedderich
On 07.08.2010 13:09, Jo Warner wrote:
> [...]
> Moin,
>
> wenn du das an der Tanke mit dem Reservoir-Reifenfüller versuchst, wird
> es sowieso nix. Du musst mit richtig Wumm direkt aus einem Kompressor
> arbeiten. Mach die Felgenflanken vorher blitzsauber und schmier diese
> Art grüne Seife auf die Felgenflanken.
nein, das geht auch an der Tanke, grade letzte Woche selbst so gemacht.
Ich hatte irgendwo den Tipp "Melkfett" gelesen, damit die Flanken vom
Reifen eingeschmiert. Dann habe ich den Reifen aussen zusammengedrückt
(also auf die Lauffläche gedrückt, Reifen wird dabei an der Flanke
breiter und drückt fester gegen die Felge). Dann drückt eine zweite
Person auf die Knöpfchen vom Reifenfüller. Klappte.
Vorsicht: Nicht zu lange drücken, die kleinen Reifen sind sehr schnell voll.
Viele Grüße
Dirk
Uwe St?ckel
>http://www.youtube.com/watch?v=mZMjnIt5ph8
Cooooool
:o)
--
Sachkunde kann eine lebhafte Diskussion nur behindern
Christian Treffler
aber das Alte möchte ich als Reserve haben.
Bin bloß gerade schwer (sic!) damit beschäftigt meiner Terasse einen
neuen Belag zu verpassen.
Irgendwan werde ich die Kombination all der Vorschläge ausprobieren.
CU,
Christian
Patrick Grochowy
> Patrick Grochowy <NOSPAM...@fahr-zur-hoelle.org> wrote:
>> Bremsenreiniger, Startpilot o.ä. zwischen Felge und Mantel sprühen
>> und dann per Sprühfeuerstrahl anzünden.
>>
>> Durch die sich ausdehnenden Verbrennungsgase, wird der Reifen
>> wieder auf seinen Felgensitz gedrückt. Wenn's klappt sieht das dann
>> zum Beispiel ungefähr so aus:
>>
>> http://www.youtube.com/watch?v=mZMjnIt5ph8
>
> Obwohl nicht ganz ungefährlich dürfte das so ziemlich der einzige
> bisher hier zu lesende Tipp sein, der überhaupt eine Chance auf
> Funktion hat.
> [...]
Man sollte wohl übrigens dabei den Ventileinsatz vorher rausdrehen,
denn wenn man nach der Aktion nicht schnell genug Luft einbringt,
ziehen die sich durch Abkühlung zusammenziehenden Verbrennungsgase
den Mantel wohl schnell wieder von seinem Sitz. So wie hier beinahe:
http://www.youtube.com/watch?v=_M0GNLvPmAg
Und statt die Chose mit durch eine Flamme gesprühtem Brennkram
zu entzünden, kann man sich natürlich auch 'ne "Lunte sprühen":
http://www.youtube.com/watch?v=U3dGEOBaYRQ
Gruß Paddy
--
gadgets.grochowy.de
Harald Klotz
> Ab zum Reifenhändler, der nutzt einen "Pumpring" (sowas kann man auch
> erguhgeln) als Aufpumphilfe und ist damit in einer Minute fertig.
Ob er den passend für Schubkarrenreifen hat bezweifle ich.
Harald
Dirk Hedderich
> Patrick Grochowy<NOSPAM...@fahr-zur-hoelle.org> wrote:
>> Bremsenreiniger, Startpilot o.ä. zwischen Felge und Mantel sprühen
>> und dann per Sprühfeuerstrahl anzünden.
> Obwohl nicht ganz ungefährlich dürfte das so ziemlich der einzige
> bisher hier zu lesende Tipp sein, der überhaupt eine Chance auf
> Funktion hat.
> erguhgeln) als Aufpumphilfe und ist damit in einer Minute fertig.
Entschuldigung, aber "Obwohl nicht ganz ungefährlich dürfte das so
ziemlich der einzige bisher hier zu lesende Tipp sein, der überhaupt
eine Chance auf Funktion hat" ist Stuss.
Nochmal: Es kann sehr wohl klappen die Reifen "an der Tanke"
aufzupumpen. Habs letzte Woche erfolgreich geschafft - erster Versuch
mit schlauchlosen Reifen überhaupt, ganz normale frei zugängliche
Druckluftstation an einer Aral-Tankstelle, vorher gut die Flanken
gefettet, einer drückt den Reifen zusammen dass er breiter wird, der
andere gibt Druck drauf.
Kann nur nochmal den Tipp geben das zumindest zu versuchen, bevor man
explosive Tricks ausprobiert.
Dirk
Ps: Mails von ...@fahr-zur-hoelle.org und teuflische Tricks, das passt
wirklich... SCNR ;-)
Dirk Hedderich
> Dirk Hedderich<hedd...@gmx.net> wrote:
>> ist Stuss.
> Oha, da hat aber jemand die Weisheit für sich gepachtet.
Klar, die Weisheit oder Erfahrung hab ich :-) Du hast behauptet mit dem
Tankstellenkompressor hätte man keine "Chance auf Funktion". Ich habs
beim ersten Versuch hinbekommen.
> Ganz grosses Kino, Du bist mein Held! Und woher beschafft man sich
> entsprechend umweltfreundliches "Reifenfett", mit welchem der Reifen
> nicht monatelang noch schäumt, wenn er nass wird, und auf der Felge
> rutscht und somit (bei anderen Fahrzeugen, nicht der Schubkarre)
> ständig für neue Unwuchten sorgt!?!?
Freut mich dass ich dafür Dein Held bin! Hilfste mir zum Dank beim
Hausbau? Hab noch viel zu tun! Aber nichts bei dem man rumzündeln muss,
ist ein Fachwerkhaus. Würd Dir dafür auch beim Reifen-Aufziehen helfen.
Also: Wie das bei anderen Fahrzeuge geht ist mir in diesem Thread egal.
Und die Unwucht bei einer Schubkarre ist auch eher off-topic, die
insgesamt 860 Kilo Schutt hab ich jedenfalls auf meinen Hänger wuchten
können. Irgendwo im Web hatte ich den Tipp für Melkfett bekommen, ob das
auf Dauer eine gute Idee ist kann ich noch nicht sagen.
Dirk
J. Schumacher
> Falscher Reifenhändler.
>
>
> Karl
Wie wär's mit Bauschaum.
Dann gibt es auch keine Probleme mehr mit platten Reifen...
Jens
Jürgen Exner
[Schlauchlosen Reifen einer Schubkarre aufpumpen]
>Wie wär's mit Bauschaum.
>Dann gibt es auch keine Probleme mehr mit platten Reifen...
Und das soll wie lange halten bevor der Bauschaum unter der mechanischen
Belastung zerbroeselt ist?
jue
Dschen Reinecke
Moin Jürgen!
>> Wie wär's mit Bauschaum.
> Und das soll wie lange halten bevor der Bauschaum unter der mechanischen
> Belastung zerbroeselt ist?
Ich behaupte, der zerbröselt nicht, denn der wird nicht mal aushärten
(allenfalls langsam), denn es gibt nicht genug Luftfeuchtigkeit im
Reifen. Da dürfte eine schaumige Pampe im Reifen sein, die auch noch
unter Druck steht. Das macht es nicht besser, aber könnte vielleicht
auch als Reifendichtmittel für Arme durchgehen... :-)
Ciao Dschen
--
Dschen Reinecke
=== der mit dem Namen aus China ===
R.R.Kopp
>
>>> Wie wär's mit Bauschaum.
>
>> Und das soll wie lange halten bevor der Bauschaum unter der mechanischen
>> Belastung zerbroeselt ist?
>
>Ich behaupte, der zerbröselt nicht, denn der wird nicht mal aushärten
>
--
Rolf
Patrick Grochowy
Aber auch der wird nach den ersten paar Radumdrehungen bei
einer halbwegs schubkarrengerechten Belastung zerbröseln.
Gruß Paddy
--
gadgets.grochowy.de
R.R.Kopp
>>>>> Wie wär's mit Bauschaum.
>>>
>>>> Und das soll wie lange halten bevor der Bauschaum unter der mechanischen
>>>> Belastung zerbroeselt ist?
>>>
>>>Ich behaupte, der zerbröselt nicht, denn der wird nicht mal aushärten
>>>
>> Zweikomponentenbauschaum - der härtet garantiert aus.
>
>Aber auch der wird nach den ersten paar Radumdrehungen bei
>einer halbwegs schubkarrengerechten Belastung zerbröseln.
>
Das haben weder mein Vorredner noch ich in Abrede gestellt.
--
Rolf
J. Schumacher
Nuja, wenn man den Reifen wieder an der Felge anliegen hat, kann man ja
auch wieder Luft reinpumpen...
Jens
Harald Klotz
>> Und das soll wie lange halten bevor der Bauschaum unter der
>> mechanischen Belastung zerbroeselt ist?
>
> Nuja, wenn man den Reifen wieder an der Felge anliegen hat, kann
> man ja auch wieder Luft reinpumpen...
Dazu müsste der Reifen erst einmal an der Felge anliegen.
Ich bezweifle, dass der Druck vom Bauschaum reicht.
Harald
sebastia...@gmail.com
Nach dem Lesen war ich für meinen Schubkarrenreifen so erfolgreich:
* Felge und Reifenkante mit einer ziemlich dicken Neutralseifenlauge saubermachen.
* Die eine Reifenflanke so gut wie möglich von Hand auf die Felge schieben, unter Einsatz meines Körpergewichtes. Dabei merkt man schon die Hilfe der Schmierseife...
* Einen Packgurt entlang der Lauffläche des Reifens legen und festziehen. Dabei faltet sich der Reifen sehr häßlich, aber auch die andere Reifenflanke nähert sich dabei dem Felgenrand. Wegen der Mulde, die der Packgurt zieht, kann man nun auch von hinten nachschieben.
* Mit einer (Stand-) Fahrradpumpe Gas gegeben - und schon beim ersten Versuch schob sich alles in die richtige Richtung.
* Nach 10-15 Pumpenhüben flog der Spanngurt ab. Schnell weiterpumpen, weil es noch mal gefährlich zischte - und dann war gut!
Danke für die guten Hinweise hier!
SMy
Am Samstag, 7. August 2010 12:36:55 UTC+2 schrieb Christian Treffler:
> Hallo,
>
> ich habe hier eine platte Schubkarre. Das Problem ist, dass der Reifen
> schlauchlos ist, d.h. der Mantel allein hält den Druck. Dichtigkeit
> zwischen Mantel und Felge wird durch den Innendruck hergestellt.
> Nun ist das Teil aber total platt, also undicht. Solang es undicht ist,
> kriege ich keinen Druck rein.
>
> Ich habe schon versucht, an der Tankstelle aufzublasen, aber das geht
> nicht.
>
> Hat jemand einen Tip, wie ich den Reifen aufpumpe?
>
> Christian
danielg...@gmail.com
> Hallo,
>
> ich habe hier eine platte Schubkarre. Das Problem ist, dass der Reifen
> schlauchlos ist, d.h. der Mantel allein hält den Druck. Dichtigkeit
> zwischen Mantel und Felge wird durch den Innendruck hergestellt.
> Nun ist das Teil aber total platt, also undicht. Solang es undicht ist,
> kriege ich keinen Druck rein.
>
> Ich habe schon versucht, an der Tankstelle aufzublasen, aber das geht
> nicht.
>
> Hat jemand einen Tip, wie ich den Reifen aufpumpe?
>
> TIA,
> Christian
danielg...@gmail.com
> Hallo,
>
> ich habe hier eine platte Schubkarre. Das Problem ist, dass der Reifen
> schlauchlos ist, d.h. der Mantel allein hält den Druck. Dichtigkeit
> zwischen Mantel und Felge wird durch den Innendruck hergestellt.
> Nun ist das Teil aber total platt, also undicht. Solang es undicht ist,
> kriege ich keinen Druck rein.
>
> Ich habe schon versucht, an der Tankstelle aufzublasen, aber das geht
> nicht.
>
> Hat jemand einen Tip, wie ich den Reifen aufpumpe?
>
> TIA,
> Christian
Wolfgang Kynast
posted:
>Am Samstag, 7. August 2010 12:36:55 UTC+2 schrieb Christian Treffler:
Was für ein trauriger Penner.
>> Hallo,
>>
>> ich habe hier eine platte Schubkarre. Das Problem ist, dass der Reifen
>> schlauchlos ist, d.h. der Mantel allein hält den Druck. Dichtigkeit
>> zwischen Mantel und Felge wird durch den Innendruck hergestellt.
>> Nun ist das Teil aber total platt, also undicht. Solang es undicht ist,
>> kriege ich keinen Druck rein.
>>
>> Ich habe schon versucht, an der Tankstelle aufzublasen, aber das geht
>> nicht.
>>
>> Hat jemand einen Tip, wie ich den Reifen aufpumpe?
>>
>> TIA,
>> Christian
>
>Sieh hier: https://www.kompressorcheck.de/kompressor-auto/
https://www.kompressorcheck.de/impressum/
Verpiss dich, dämlicher Spammer.
Mit der Ihnen gebührenden Hochachtung!
Kluger, Gerd
> Was für ein trauriger Penner.
Ich frag mich ehrlich immer öfter, was mich hier mehr stört, ein
verirrter einsamer Spamer oder ein rumpöbelnder Typ der wohl
absolut keine Kinderstube genossen hat.
Just my 2 Cents
Gerd
Erik Meltzer
On 12.07.2018 16:14, danielg...@gmail.com wrote:
> Am Samstag, 7. August 2010 12:36:55 UTC+2 schrieb Christian Treffler:
keine große Überraschung. Trotzdem wollte ich meinen Tip
loswerden.]
[Schlauchloser Reifen]
>> kriege ich keinen Druck rein.
oder Gurt zu umspannen und so an die Felge zu pressen,
um ihn beim Aufpumpen abzudichten.
Alternativ mal kurz zum Reifendienst hin, nen Fünfer in
die Kaffeekasse und da den Reifen füllen lassen.
Liebe Grüße,
Ermel.
--
Nach 10 Jahren oder so zurück im Usenet.
Schmeckt wie früher.
Wolfgang Kynast
üblich genossen.
Bodo Mysliwietz
Pass auf das er Dich mit seiner riesiegen Zunge nicht ab schlabbert und
Dich dann mit der Sackkarre wegfährt. Mit Sackkarren kennt er sich auch
aus. Und gegen das geklappere durch lockere Schrauben hat er auch den
richtigen Knarrenkasten zur Hand. Ja, der ist für alle Fälle gewappnet.
> Mit der Ihnen gebührenden Hochachtung!
--
Glück Auf - Bodo Mysliwietz
----------------------------------------
http://www.labortechniker.de/
Wolfgang Kynast
>Am 12.07.2018 um 16:29 schrieb Wolfgang Kynast:
>
>> Verpiss dich, dämlicher Spammer.
>
>Pass auf das er Dich mit seiner riesiegen Zunge nicht ab schlabbert und
>Dich dann mit der Sackkarre wegfährt. Mit Sackkarren kennt er sich auch
>aus. Und gegen das geklappere durch lockere Schrauben hat er auch den
>richtigen Knarrenkasten zur Hand. Ja, der ist für alle Fälle gewappnet.
"Keine Abmahnung ohne vorherigen Kontakt !
Sollte der Inhalt oder die Aufmachung dieser Seiten fremde Rechte
Dritter oder gesetzliche Bestimmungen verletzen, so bitten wir um eine
entsprechende Nachricht ohne Kostennote. Wir garantieren, dass die zu
Recht beanstandeten Passagen unverzüglich entfernt werden, ohne dass
von Ihrer Seite die Einschaltung eines Rechtsbeistandes erforderlich
ist. Dennoch von Ihnen ohne vorherige Kontaktaufnahme ausgelöste
Kosten werden wir vollumfänglich zurückweisen und gegebenenfalls
Gegenklage wegen Verletzung vorgenannter Bestimmungen einreichen."
Herr, schmeiß Hirn 'raa!
>> Mit der Ihnen gebührenden Hochachtung!
>
>Wie hoch sind den die Gebühren?
--
Schöne Grüße,
Wolfgang
Johann Mayerwieser
weggeschmissen.
Nebenbei:
Einen guten Schuss Bremsenreiniger zwischen Reifen und Felge sprühen und
dann mit einer langen Lunte entzünden - so wird das im wilden Kurdistan
und anderswo gemacht.
Christian Treffler
aber nachdem ich es knapp 8 Jahre lang nicht geschafft habe, diesen
blöden Reifen aufzupumpen, habe ich vor 4 Wochen einen Vollgummi-Reifen
gekauft.
CU,
Christian
Bodo Mysliwietz
> danielg...@gmail.com schrieb:
>> Bei Schlauchlosen Reifen brauchste immer nen guten Auto Kompressor (siehe hier: https://www.kompressorcheck.de/kompressor-auto/) mit einer ordentlichen Abgabeleistung. So dass mehr Luft reinkommt als im ersten Moment entweichen kann. Dann klappts.
>
> Danke,
> aber nachdem ich es knapp 8 Jahre lang nicht geschafft habe, diesen
> blöden Reifen aufzupumpen, habe ich vor 4 Wochen einen Vollgummi-Reifen
> gekauft.
Frank Müller
>> danielg...@gmail.com schrieb:
>>>
>>> Bei Schlauchlosen Reifen brauchste immer nen guten Auto Kompressor
>>> (siehe hier: https://www.kompressorcheck.de/kompressor-auto/) mit einer
>>> ordentlichen Abgabeleistung. So dass mehr Luft reinkommt als im ersten
>>> Moment entweichen kann. Dann klappts.
>>
>> Danke,
>> aber nachdem ich es knapp 8 Jahre lang nicht geschafft habe, diesen
>> blöden Reifen aufzupumpen, habe ich vor 4 Wochen einen Vollgummi-Reifen
>> gekauft.
nicht so gut.
Ich hatte früher mal den Gedanken da
Silikon reinzupumpen, hab's aber dann
doch nicht gemacht.
>
> Geht elastischer Bauschaum nicht auch?
Ich kenne nur den der hart wird und
dann nach einer weile anfängt sogar
etwas zu schrumpfen.
Frank
Erik Meltzer
On 13.07.2018 10:14, Frank Müller wrote:
> Vollgummi ist aber schwerer und federt
> nicht so gut.
einfach trotzdem einen Schlauch einzuziehen. Bei Autos
ist das nicht ungefährlich (kann scheuern/walken, zu warm
werden und platzen), aber bei Schubkarren seh ich da
eigentlich kein Problem.
Andreas Bockelmann
> Danke,
> aber nachdem ich es knapp 8 Jahre lang nicht geschafft habe, diesen
> blöden Reifen aufzupumpen, habe ich vor 4 Wochen einen Vollgummi-Reifen
> gekauft.
--
Mit freundlichen Grüßen
Andreas Bockelmann
Andreas Bockelmann
Fullquote an meinem Filter vorbeiführen.
Johann Mayerwieser
> Es gab auch mal den Brauch, in undichte schlauchlose Reifen einfach
> trotzdem einen Schlauch einzuziehen. Bei Autos ist das nicht
> ungefährlich (kann scheuern/walken, zu warm werden und platzen), aber
> bei Schubkarren seh ich da eigentlich kein Problem.
HC Ahlmann
> Am 12.07.18 um 17:47 schrieb Johann Mayerwieser:
> > dann mit einer langen Lunte entzünden - so wird das im wilden Kurdistan
> > und anderswo gemacht.
>
> das auch im wilden Schleswig-Holstein die Methode der Wahl.
>
> Geht mit Butan btw. auch.
Zweck der Übung ist, eine Verpuffung zu erzeugen, die den schlauchlosen
Reifen auf die Felgenhörner treibt?
--
Munterbleiben
HC
<http://hc-ahlmann.gmxhome.de/> Bordkassen, Kochen an Bord, Törnberichte
Johann Mayerwieser
> Zweck der Übung ist, eine Verpuffung zu erzeugen, die den schlauchlosen
> Reifen auf die Felgenhörner treibt?
LKW-Reifen hupfen dabei ganz schön.
Andreas Bockelmann
Michelin "Tubeless" auf Speichenrädern. Mag sein, dass es da andere
Möglichkeiten gibt das Felgenbett luftdicht zu bekommen, aber als Vattern
das auf dem Auto hatte, wurde es genau so gemacht.
Christian Treffler
> Christian Treffler schrieb:
>
>> Danke,
>> aber nachdem ich es knapp 8 Jahre lang nicht geschafft habe, diesen
>> blöden Reifen aufzupumpen, habe ich vor 4 Wochen einen Vollgummi-Reifen
>> gekauft.
>
> Ich habe, als ich das gleiche Problem hatte, einen Schlauch eingezogen.
CU,
Christian
Rupert Haselbeck
> Alternativ mal kurz zum Reifendienst hin, nen Fünfer in
> die Kaffeekasse und da den Reifen füllen lassen.
MfG
Rupert
frank paulsen
> Am 12.07.18 um 16:25 schrieb Erik Meltzer:
>> die Kaffeekasse und da den Reifen füllen lassen.
>
> Innenseite und halten eine brennende Lötlampe dran. (nicht zur
> Nachahmung empfohlen wenn unerfahren)
das klappt bei autoreifen sehr schoen,
--
frobnicate foo