Druckluftschlagschrauber mit diesem Kompressor möglich
heiko
ich habe einen Einhell 1 Zylinder Kompressor mit den Werten 220/25/1W
Betriebsdruck 8 bar, wobei er bei ca. 5,8 bar wieder nachlädt.
220 Liter/Minute.
25 Liter Kessel.
Nun zur Frage.
Würde eine Schlagschrauber, der die Verbrauchswerte hat:
Arbeitsdruck max: 6.3 bar
Luftverbrauch 115 Liter/Minute
an dem obigen Kompressor voll funktionieren, denn ich hatte schon mal einen
Schlagschrauber am Kompressor getestet, aber der versagte unter Last völlig.
Meiner Meinung benötigte der mehr Luft.
Bei dem aktuellen Schlagschrauber finde ich die 312 Nm Lösedrehmoment
interessant.
Heiko
Jörg Barres
> ich habe einen Einhell 1 Zylinder Kompressor mit den Werten 220/25/1W
> Betriebsdruck 8 bar, wobei er bei ca. 5,8 bar wieder nachlädt.
> 220 Liter/Minute.
> 25 Liter Kessel.
>
> Nun zur Frage.
>
> Würde eine Schlagschrauber, der die Verbrauchswerte hat:
>
> Arbeitsdruck max: 6.3 bar
>
> Luftverbrauch 115 Liter/Minute
>
> an dem obigen Kompressor voll funktionieren, denn ich hatte schon mal einen
> Schlagschrauber am Kompressor getestet, aber der versagte unter Last völlig.
> Meiner Meinung benötigte der mehr Luft.
das kannst du dir doch ausrechnen. Blasen wir deinen 25 Liter Kessel mal
auf 8bar auf, dann sind das 200 Liter Luft. Bei 6 bar sinds noch 150
Liter Luft, du kannst also 50 liter bei ausreichendem Druck verbraten,
ohne daß der Motor anläuft. Reicht für etwa 20 Sekunden :-(
Und so ein kleiner Kompressor liefert nie echte 220Liter pro Min,
vielleicht als Ansaugleistung mit Rückenwind.
Ergo: Du kannst mit dem Teil arbeiten, aber immer nur sehr kurz und mit
Ladepausen zwischen jeder Aktion.
Wär mir zum Reifen wechseln zu nervig.
Jörg
Otto Adam
> ich habe einen Einhell 1 Zylinder Kompressor mit den Werten 220/25/1W
> Betriebsdruck 8 bar, wobei er bei ca. 5,8 bar wieder nachlädt.
> 220 Liter/Minute.
> 25 Liter Kessel.
> Nun zur Frage.
> Würde eine Schlagschrauber, der die Verbrauchswerte hat:
> Arbeitsdruck max: 6.3 bar
> Luftverbrauch 115 Liter/Minute
> an dem obigen Kompressor voll funktionieren,
Nein.
Sowohl die Kompressorenhersteller als auch die Schlagschrauberhersteller
nennen jeweils nur sehr "optimistische" Werte. Leider beide in die -
fuer einen sicheren Betrieb unguenstige - entgegengesetzte Richtung.
Die 220l sind die so genannte "Ansaugleistung" wobei das nicht wirklich
was mit der Menge der angesaugten Luft zu tun hat. Angegeben ist das
Hubvolumen im Zylinder mal der Drehzahl, ueblicherweise. Diverse
Verluste (jaja, steinigt mich - aber das ist praxiserwiesen) sorgen
dafuer, dass Du wahrsheinlich - im Dauerbetrieb - nur Geraete betreiben
kannst, die mit einem Luftverbrauch von 50-70l/min angegeben sind.
Fuer Kurzzeitbetrieb koennte es aber mit einigem Leidenspotential
durchaus gehen.
Auch ein zusaetzlicher Kessel koennte was bringen.
Du muesstest halt dann Deinen Arbeitsablauf an die Geraetschaft anpassen
(ein Rad losschrauben, anderes Rad holen, Rad festschrauben, naechstes
Rad losschrauben, wieder ein Rad holen... - muessen nur weit genug weg
gelagert sein, die Raeder, dann hat das Aggregat genug Zeit, wieder Luft
zu holen ;-))
mfg
otto
bastian
>
> ich habe einen Einhell 1 Zylinder Kompressor mit den Werten 220/25/1W
>
> Betriebsdruck 8 bar, wobei er bei ca. 5,8 bar wieder nachlädt.
>
> 220 Liter/Minute.
>
> 25 Liter Kessel.
>
>
>
> Arbeitsdruck max: 6.3 bar
>
> Luftverbrauch 115 Liter/Minute
>
Man kann, vor allem bei Einhell, davon ausgehen, daß mit der Leistung
die Ansaugleistung gemeint ist.
220 Ltr ergeben bei einem eher langsam drehenden Verdichter-so bis
1500 U/min etwa 130-150 Ltr.Liefermenge.
Schnelldreh. -2000 und höher- eher 100 - 120 ltr.
Wenn der Schrauber wirklich nur 115 ltr braucht, sollte es in jedem
Fall ganz gut gehen.
Kommt mit aber recht wenig vor. Für Autoräder ??
Dazu kommt allerdings das Puffern über den Kessel, kleine
Entnahmepausen gibts ja immer.
MfG
bastian
bastian
>
> Wenn der Schrauber wirklich nur 115 ltr braucht, sollte es in jedem
> Fall ganz gut gehen.
> Kommt mit aber recht wenig vor. Für Autoräder ??
>
Kl.Nachtrag.
Üblicherweise brauchen die Schlagschrauber der Tankstellen und PKW-
Werkstätten (nicht LKW)
um die 300 bis 550 Ltr.
Ich nehm an, Du hast den Einhell DSS 260 im Auge gefaßt.
Die 115 ltr glaub ich nicht.
Solltest Du dir -nach Möglichkeit- vorführen lassen.
Jens Schumacher
>Hallo,
>
>ich habe einen Einhell 1 Zylinder Kompressor mit den Werten 220/25/1W
>
>Betriebsdruck 8 bar, wobei er bei ca. 5,8 bar wieder nachlädt.
>
>220 Liter/Minute.
>
>25 Liter Kessel.
>
>Nun zur Frage.
>
>Würde eine Schlagschrauber, der die Verbrauchswerte hat:
>
>Arbeitsdruck max: 6.3 bar
>
>Luftverbrauch 115 Liter/Minute
>
>an dem obigen Kompressor voll funktionieren, denn ich hatte schon mal einen
>Schlagschrauber am Kompressor getestet, aber der versagte unter Last völlig.
>Meiner Meinung benötigte der mehr Luft.
>
Du hast Recht, meinst aber eigentlich was anderes ;-)
Die Luft kommt nicht in ausreichender Flußmenge zum Schrauber.
Hindernisse sind Druckminderer und zu dünner (langer) Schlauch.
Ich habe für meinen SchlaSchrau einen Bypass zum DruMi gebaut, und den Schrauber
über einen kurzen 10mm (innen) Schlauch angeschlossen.
Geht gut :-)
Jens
Thorsten Böttcher
> heiko schrieb:
>
>> ich habe einen Einhell 1 Zylinder Kompressor mit den Werten 220/25/1W
>> Betriebsdruck 8 bar, wobei er bei ca. 5,8 bar wieder nachlädt.
>> 220 Liter/Minute.
>> 25 Liter Kessel.
>
> Fuer Kurzzeitbetrieb koennte es aber mit einigem Leidenspotential
> durchaus gehen.
>
> Auch ein zusaetzlicher Kessel koennte was bringen.
> Du muesstest halt dann Deinen Arbeitsablauf an die Geraetschaft anpassen
> (ein Rad losschrauben, anderes Rad holen, Rad festschrauben, naechstes
> Rad losschrauben, wieder ein Rad holen... - muessen nur weit genug weg
> gelagert sein, die Raeder, dann hat das Aggregat genug Zeit, wieder Luft
> zu holen ;-))
Ich hab einen Aldikompressor, und eine Schlagschrauber von Ebay,
mittlere Preisklasse. Ok, ich hab beim letzten Wechsel nicht alle
Schrauben damit gelöst bekommen, aber das ist kein Problem (für mich).
Ich wollte bloß nicht alle Schrauben von Hand rein und rausdrehen. Dafür
funktioniert der Schrauber sehr gut. Festgezogen wird sowieso mit
Drehmo. Und von einem Rad zum nächsten dauert es auch seine Zeit, da ich
einen Wagenheber benutze. Ich hab leoder keine Hebebühne in der Garage.
Für mich ist das so ok, wer prof. Räder damit wechselt würde alles nach
5 min in die Tonne hauen. Die Ansprüche sind halt verschieden.
MfG
heiko
danke für Eure Tipps. Für den Radwechsel hatte ich diesen gar nicht
eingeplant eher für die harten Fälle, wie Vorderachsmutter, die mich schon
manchesmal zur Weissglut führten. Auch dachte ich an Muttern, die durch
schnelles Drehen überlistet werden können oder gar festsitzenden Mutter, die
dann durch den Schlag losgerüttelt werden können. Nicht immer hilft WD 40
nur aus.
Sollten also ca. 20 Sek die volle Leistung vorhanden sein, würde das für
derartige Fälle doch reichen müssen. Länger sollte man den Schrauber auch
nicht ständig hämmern lassen.
Zum Festziehen nheme ich immer nur den passenden Drehmomentschlüssel. Nur
zum Lösen, bei sehr hohen Nm, möchte ich ihn nicht benutzen, wovon auch
viele abraten.
Ja, es geht um den Einhell.
heiko
Otto Adam
> Sollten also ca. 20 Sek die volle Leistung vorhanden sein, würde das für
> derartige Fälle doch reichen müssen. Länger sollte man den Schrauber auch
> nicht ständig hämmern lassen.
Das sollte eigentlich gehen.
Der Tipp mit dem moeglichst grossen (Innendurchmesser!) Schlauch, der
nicht laenger sein sollte als erforderlich ist aber besonders wichtig.
mfg
otto
heiko
ich habe nun meinen Kompressor neu befüllt und am neuem Schlagschrauber
gestest. Die ersten Verusche im Keller, waren viel versprechend. Das Ding
ging ab, wie in der Werkstatthalle. Löste mein dicken Muttern an meiner
Werkbank einwandfrei nach geringer Zeit.
Hatte extra einen neuen Schlauch (1Meter lang, großen Durchmesser) gekauft.
Als ich heute meine Radbolzen 21er lösen wollte, kam anfangs die
Ernücherung, alles sch...., klappt nicht.
Ich hatte leider den Drehmoment nur auf 1 bzw. 2,3 gestellt. Mit 4 ging es
dann doch. Zwar brauchte der Schrauber etwas, aber er bekam sie los. Das
kann ja zu Not reichen, aber mir geht es ja um den Max. Drehmoment zum Lösen
von ca. 312 Nm.
Was kann ich mit meinen Teilen noch tun. Habe die Vermutung, dass der
Kompressor dauernd laufen sollte, wenn er so bei 6 Bar liegt. Bei 8 schaltet
er sich ja ab und der Schrauber hat ja auch nur den ca. Arbeitsdruck von
6,3.
Kann ich ruhig bis 8 Bar fahren?
Was meint ihr?
Ich will damit nicht 20 Radbolzen in kurzer Zeit lösen, sondern nur
Problemmutter damit lösen, die Anzugsmomente jenseitz der 150-200 haben.
Jens Schumacher
>Hatte extra einen neuen Schlauch (1Meter lang, großen Durchmesser) gekauft.
>Als ich heute meine Radbolzen 21er lösen wollte, kam anfangs die
>Ernücherung, alles sch...., klappt nicht.
Bei mir hat erst das Umgehen des Druckminderers die richtige Power gebracht.
D.h. zum Schlagschrauben schraube ich den DruMi ab und montiere den Schlauch
(2m, 9mm innen) direkt an den Ausgang.
>Ich hatte leider den Drehmoment nur auf 1 bzw. 2,3 gestellt. Mit 4 ging es
>dann doch. Zwar brauchte der Schrauber etwas, aber er bekam sie los. Das
>kann ja zu Not reichen, aber mir geht es ja um den Max. Drehmoment zum Lösen
>von ca. 312 Nm.
^^
Also, wenn das ca.-Werte sind, möchte ich mal Deine exakten Werte sehen ;-)
>Was kann ich mit meinen Teilen noch tun. Habe die Vermutung, dass der
>Kompressor dauernd laufen sollte, wenn er so bei 6 Bar liegt. Bei 8 schaltet
>er sich ja ab und der Schrauber hat ja auch nur den ca. Arbeitsdruck von
>6,3.
>Kann ich ruhig bis 8 Bar fahren?
Ich pumpe immer voll auf und arbeite solange es geht. Dann abblasen bis der
Kompi wieder anspringt - warten.
>Was meint ihr?
>Ich will damit nicht 20 Radbolzen in kurzer Zeit lösen, sondern nur
>Problemmutter damit lösen, die Anzugsmomente jenseitz der 150-200 haben.
Kein Problem, s.o.
Jens
heiko
diese Werte sind Einhellwerte, die auf der Verpackung vom Schlagschrauber
stehen. Modell DSS260/2
Was meinst du mit Druckverminderer?
Bei mir ist der Schlauch direkt am Kesselausgang dran.
Heiko
Jens Schumacher
>Hallo Jens,
>diese Werte sind Einhellwerte, die auf der Verpackung vom Schlagschrauber
>stehen. Modell DSS260/2
Hast Du den smilie nicht gesehen?
>
>Was meinst du mit Druckverminderer?
>
>Bei mir ist der Schlauch direkt am Kesselausgang dran.
>
Das wäre auf jeden Fall optimal.
Die Kompressoren, die ich kenne, haben alle einen Druckminderer (Druckregler) am
Ausgang (direkt vor dem Schlauch), ansonsten könnte man den Druck nicht
runterregeln (z.B. für Airbrush).
Diese Dinger begrenzen nicht nur den Maximaldruck, sondern auch die maximale
Durchflußmenge, und das erheblich.
Gruß
Jens
Otto Adam
> On Fri, 26 Oct 2007 21:04:39 +0200, "heiko" <heiko...@gmx.de> wrote:
>> diese Werte sind Einhellwerte, die auf der Verpackung vom Schlagschrauber
>> stehen. Modell DSS260/2
Denen man natuerlich auch nicht trauen kann. Aber egal, solange Du Deine
Schrauben aufbekommst.
>> Was meinst du mit Druckverminderer?
>>
>> Bei mir ist der Schlauch direkt am Kesselausgang dran.
> Das wäre auf jeden Fall optimal.
JFTR:
*Optimal* waere ein Druckmminderer, der genuegend Durchlass fuer den
Schlagschrauber hat.
Fast alle Schlagschrauber wollen ~6bar Druck als Maximum.
> Diese Dinger begrenzen nicht nur den Maximaldruck, sondern auch die maximale
> Durchflußmenge, und das erheblich.
Bei ordentlichen Kompressoren nicht.
Aber hier ist ja d.r.HEIMwerken ;-)
mfg
otto
heiko
ach, das meinst du, den Druckeinsteller. Ja, solch einen hatte ich. Richtig,
brauchte meine Frau auch damals fürs Airbruschen.
Nur der hin und weg. Am Gerät selber war nie einer dran.
Ich hatte diese, mit Wasserabscheider, am Kesselausgang dran, wie jetzt halt
nur noch den Schlauch.
Leider passierte es mir, dass mir damals die Plastikschraube fürs
Kodenswasser abgebrochen hatte. Eine Messigschraube mit Silikon brach dann
später den Plastikbehälter
Nein, deinen Smilie habe ich leider nicht gesehen. Nutze nur Outlook für
Newsgroup. Halb so schlimm.
Im Moment brache den Schrauber nur für Mutter, die bis zu 110Nm angezogen
wurden. Ich hoffe halt, dass auch noch für Später mehr drin ist.
Ich werde mal Einhell anschreiben und die mit ihren Geräten und dieser
Kombination fragen.
heiko
zu Not schaue ich nach einem neuen Druckverminderer.
Das mit der Durchlassmenge werde ich dann beachten, wenn es preislich noch
im Rahmen liegt.
Meine Notlösung könnte vielleicht so sein, wie ich schon geschrieben. Kessel
auf 6 Bar aufbauen, Druckschrauber benutzen und Kompressor dauernd laufen
lassen.
Der Druck bleibt bei ca. 6 Bar und der Schrauber bekommt genügend Luft.
Mal sehen. Ich denke, dass 8 bar für den Schlagschrauber ansonsten zu sehr
auf die Lager gehen werden.
Jens Schumacher
<geht.wird.aber...@gmx.at> wrote:
>>>
>>> Bei mir ist der Schlauch direkt am Kesselausgang dran.
>
>> Das wäre auf jeden Fall optimal.
>
>JFTR:
>*Optimal* waere ein Druckmminderer, der genuegend Durchlass fuer den
>Schlagschrauber hat.
Hast Recht, allerdings braucht es bei ca. 300 l/min (18 m3/h) schon einen
ziemlichen Trümmer von Druckminderer.
Diese popeligen Plastikteile an den kleinen Kompressoren taugen dazu definitiv
nicht.
>> Diese Dinger begrenzen nicht nur den Maximaldruck, sondern auch die maximale
>> Durchflußmenge, und das erheblich.
>
>Bei ordentlichen Kompressoren nicht.
Stimmt, s.o.
>
>Aber hier ist ja d.r.HEIMwerken ;-)
Yup :-)
Jens
Jens Schumacher
>Hallo Otto,
>
>zu Not schaue ich nach einem neuen Druckverminderer.
>Das mit der Durchlassmenge werde ich dann beachten, wenn es preislich noch
>im Rahmen liegt.
Ich habe mir einen Sauerstoffdruckminderer drangebaut, weil das Originalteil gen
Süden gegangen ist. Das Teil verkraftet aber auch nur ca. 150 l/min.
Sinnvoller ist, auf zwei Auslässe umzubauen: Einer mit normalem Druckminderer,
der andere ohne alles (z.B. für Schlagschrauber).
>Meine Notlösung könnte vielleicht so sein, wie ich schon geschrieben. Kessel
>auf 6 Bar aufbauen, Druckschrauber benutzen und Kompressor dauernd laufen
>lassen.
Nicht praktikabel.
>Der Druck bleibt bei ca. 6 Bar und der Schrauber bekommt genügend Luft.
>Mal sehen. Ich denke, dass 8 bar für den Schlagschrauber ansonsten zu sehr
>auf die Lager gehen werden.
>
Nee, das hält das Teil problemlos aus.
Wenn Du keinen definierten (niedrigeren) Druck brauchst (z.B. fürs Lackieren),
kannst Du die Kiste so lassen.
Jens