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Kleber fuer PE-Schaum?

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Ulli Horlacher

unread,
Oct 21, 2010, 9:24:34 AM10/21/10
to
Einer meiner Lieblingswerkstoffe ist geschlossenzelliger PE-Schaum (vulgo:
"Iso-Matte"), der sich prinzipiell auch sehr gut kleben laesst, zB mit
Heisskleber, Kontaktkleber, "Uhu Hart". Leider ist keiner dieser Kleber
wieder loesbar.

Ich suche einen Klebstoff, der so aehnlich funktioniert, wie diese "Tesa
Powerstrips", also mit mittelmaessug Kraftaufwand sich wieder loesen laesst.
Am besten waere wohl ein Kleber, der dauerelastisch bleibt.

Vorschlaege?

--
+ Ulli Horlacher + fram...@tandem-fahren.de + http://tandem-fahren.de/ +

Michael Eschrich

unread,
Oct 21, 2010, 10:22:20 AM10/21/10
to
Hallo Ulli,

Ulli Horlacher schrieb:

> Einer meiner Lieblingswerkstoffe ist geschlossenzelliger PE-Schaum (vulgo:
> "Iso-Matte"), der sich prinzipiell auch sehr gut kleben laesst, zB mit
> Heisskleber, Kontaktkleber, "Uhu Hart". Leider ist keiner dieser Kleber
> wieder loesbar.

ich bin kein Chemiker, aber wenn Dein Lieblingswerkstoff mit einem
Acetonhaltigen Kleber klarkommt ohne sich in Wohlgefallen aufzulösen
empfehle ich Fix-o-Gum Montagekleber von Marabu. Hat sich bei mir in den
vergangenen 25 Jahren auch bei Belägen für Tischtennisschläger bestens
bewährt.

HTH und Gruß

Micha

--
life is like a pokergame...if you don't win, you lose!

Heiko Schlichting

unread,
Oct 21, 2010, 11:08:03 AM10/21/10
to
Ulli Horlacher <fram...@tandem-fahren.de> wrote:
> Einer meiner Lieblingswerkstoffe ist geschlossenzelliger PE-Schaum (vulgo:
> "Iso-Matte"), der sich prinzipiell auch sehr gut kleben laesst, zB mit
> Heisskleber, Kontaktkleber, "Uhu Hart". Leider ist keiner dieser Kleber
> wieder loesbar.
>
> Ich suche einen Klebstoff, der so aehnlich funktioniert, wie diese "Tesa
> Powerstrips", also mit mittelmaessug Kraftaufwand sich wieder loesen laesst.
> Am besten waere wohl ein Kleber, der dauerelastisch bleibt.

Du hast Chemie studiert - folglich wirst Du sowas doch selbst zusammen
mischen können, oder?

PE ist beständig gegenüber Alkoholen, Benzin und Aceton. Die meisten Kleber
sollten also auch wieder lösbar sein, nur eben chemisch und nicht
mechanisch.

Wie schlecht ist eigentlich Deine Heißklebepistole, dass Du Dich damit an
PE-Schaum wagst? Oberhalb von 90-100 Grad ist PE nicht mehr
temperaturbeständig. Mit einer Bosch Klebepistole GKP 200 oder ähnlich
guten Geräten wird man PE-Schaum nicht mehr zerstörungsfrei verkleben
können.

Heiko

Ulli Horlacher

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Oct 22, 2010, 3:19:16 AM10/22/10
to
Heiko Schlichting <he...@cis.fu-berlin.de> wrote:

> > Ich suche einen Klebstoff, der so aehnlich funktioniert, wie diese "Tesa
> > Powerstrips", also mit mittelmaessug Kraftaufwand sich wieder loesen laesst.
> > Am besten waere wohl ein Kleber, der dauerelastisch bleibt.
>
> Du hast Chemie studiert - folglich wirst Du sowas doch selbst zusammen

> mischen k�nnen, oder?

Ich hab nicht auf Chemie-Ingenieur studiert :-)


> PE ist best�ndig gegen�ber Alkoholen, Benzin und Aceton. Die meisten Kleber
> sollten also auch wieder l�sbar sein, nur eben chemisch und nicht
> mechanisch.

Chemisch loesen dauert viel zu lange, da die Angriffsflaeche minimal ist.
Ausserdem eine ziemlich Sauerei. Ich hab keinen Abzug in der Werkstatt.


> Wie schlecht ist eigentlich Deine Hei�klebepistole, dass Du Dich damit an


> PE-Schaum wagst? Oberhalb von 90-100 Grad ist PE nicht mehr

> temperaturbest�ndig. Mit einer Bosch Klebepistole GKP 200 oder �hnlich
> guten Ger�ten wird man PE-Schaum nicht mehr zerst�rungsfrei verkleben
> k�nnen.

Eben: der PE-Schaum wird angeloest und verschweisst dann. Das geht nicht
mehr zerstoerungsfrei auseinander. Da reisst der Schaum grossflaechig um
die Klebestelle ab, die die stabilste Stelle darstellt. Fuer
Kleben-und-nie-wieder-aufmachen ist Heisskleben ideal: es geht schnell und
loesungsmittelfrei, kein Warten aufs "Aushaerten". Leider gibt es
Konstrukte wo ich ab und zu wieder ran muss (Fahrradverkleidung).

Jürgen Schulz

unread,
Oct 22, 2010, 7:07:04 AM10/22/10
to
Ulli Horlacher wrote:
> Heiko Schlichting <he...@cis.fu-berlin.de> wrote:
>
> ....Leider gibt es Konstrukte wo ich ab und zu wieder ran
> muss (Fahrradverkleidung).


nimm doch ein Klettverschluss

J�rgen

Gernot Zander

unread,
Oct 22, 2010, 2:05:31 PM10/22/10
to
Hi,

in de.rec.heimwerken Ulli Horlacher <fram...@tandem-fahren.de> wrote:
> Einer meiner Lieblingswerkstoffe ist geschlossenzelliger PE-Schaum (vulgo:
> "Iso-Matte"), der sich prinzipiell auch sehr gut kleben laesst, zB mit
> Heisskleber, Kontaktkleber, "Uhu Hart". Leider ist keiner dieser Kleber
> wieder loesbar.

> Ich suche einen Klebstoff, der so aehnlich funktioniert, wie diese "Tesa
> Powerstrips", also mit mittelmaessug Kraftaufwand sich wieder loesen laesst.
> Am besten waere wohl ein Kleber, der dauerelastisch bleibt.

Es gibt "Kr*ft Montagekleber ablᅵsbar". Der ist an sich dazu gedacht,
feste Gegenstᅵnde anzukleben und spᅵter zu lᅵsen, indem man einen Draht
durchzieht (oder nur langsam Kraft gibt und wartet, lᅵst sich dann
auch langsam). Das ist eine Tube mit einer sehr zᅵhen Paste drin.
Ob/wie das mit Schaum geht, weiᅵ ich nicht. Aber man kann's ja
probieren...

mfg.
Gernot

--
<hi...@gmx.de> (Gernot Zander) *Keine Mailkopien bitte!*
echo '#! /bin/sh\necho This program requires Microsoft Windows' > `which emacs`

Volker Neurath

unread,
Oct 23, 2010, 10:07:50 AM10/23/10
to
Ulli Horlacher wrote:

> Einer meiner Lieblingswerkstoffe ist geschlossenzelliger PE-Schaum (vulgo:
> "Iso-Matte"), der sich prinzipiell auch sehr gut kleben laesst,

Wenn es sich mit handelsᅵblichem (=Baumarkt) Kleber kleben lᅵsst, ist es
kein PE (PolyEthylen).
Kann es sein, dass du mit PE PolyEther-Schaumstoff meinst?
Das solltest du so nicht abkᅵrzen, denn die Ablᅵrzung PE ist schon fᅵr
PolyEthylen reserviert.

Volker
--
Im ᅵbrigen bin ich der Meinung, dass TCPA/TCG verhindert werden muss

Wenn es vom Himmel Zitronen regnet, dann lerne, wie man Limonade macht

Hans Wein

unread,
Oct 23, 2010, 11:32:56 AM10/23/10
to
"Volker Neurath" <nean...@gmx.de> schrieb:

> Wenn es sich mit handelsüblichem (=Baumarkt) Kleber kleben lässt, ist es
> kein PE (PolyEthylen).

Seltsam - ich fahre schon 10 Jahre mit einem Fahrzeug herum, das mit diesem
Material isoliert ist:

http://www.reimo.com/de/M50015-reimo_x_trem_isolator/

Verklebt wurden sie damals mit handelsüblichem, temperaturbeständigen
Kontaktkleber mit dem großen P im Namen, und bisher sind die Platten
allesamt noch an ihrem Ort.

Hans

Heiko Schlichting

unread,
Oct 23, 2010, 9:07:09 PM10/23/10
to
Ulli Horlacher <fram...@tandem-fahren.de> wrote:
> Ich hab keinen Abzug in der Werkstatt.

Wer Chemie studiert hat, braucht ja auch keine Werkstatt, sondern ein
Labor. Dᅵrfte in dieser Newsgruppe aber eher selten sein und ich muss
zugeben, dass ich auch eine Werkbank, aber keinen Abzug im Keller habe.

> Leider gibt es
> Konstrukte wo ich ab und zu wieder ran muss (Fahrradverkleidung).

Dann war die Empfehlung von Jᅵrgen Schulz mit dem Klettverschluss doch
schon prima.

Heiko

Ulli Horlacher

unread,
Oct 25, 2010, 6:31:32 PM10/25/10
to

Traegt zu dick auf.

Jürgen Schulz

unread,
Oct 30, 2010, 4:30:17 AM10/30/10
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Ulli Horlacher wrote:

> Jürgen Schulz <j.k.s...@arcor.de> wrote:
>> Ulli Horlacher wrote:
>>> Heiko Schlichting <he...@cis.fu-berlin.de> wrote:
>>>
>>> ....Leider gibt es Konstrukte wo ich ab und zu wieder ran
>>> muss (Fahrradverkleidung).
>>
>>
>> nimm doch ein Klettverschluss
>
> Traegt zu dick auf.

jetzt habe ich DIE Idee:
Supermagnete http://www.supermagnete.de/

kannste einfach die Matte von der Seite einschlitzen und die Magnete
reinschieben.

Jürgen

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