Stromerzeuger umrüsten für Gasbetrieb?

[connie]

Wer hat technische Informationen über die Umstellung /
Umrüstung eines benzingetriebenen Viertaktmotor (Stromerzeuger mit
Hondamotor) in einen gasbetriebenen Motor (Propangas)

Honda soll ein Umrüst-Kit anbieten, aber ich weiß nicht, ob ich mit
einer gesunden linken und einer gesunden rechten Hand den Umbau
vornehmen kann.

Hintergrund: Habe kein Anschluß ans Stromnetz und ziehe meinen Strom
über Solaranlage und Stromerzeuger. Der Stromerzeuger läuft aber nur
2,5-3 Stunden, sodaß (draußen im Dunklen!) ich über den warmen Motor
nachtanken muß, was naturgemäß in eine Benzinpatscherei ausartet. Ein
11kg oder 33kg-Gasflaschen-Anschluß würde das Problem lösen.

[Patrick Schelauske]

In article <6h06p2$ic2$1...@news01.btx.dtag.de>, 0603273...@t-online.de (connie) writes:
>
>Wer hat technische Informationen über die Umstellung /
>Umrüstung eines benzingetriebenen Viertaktmotor (Stromerzeuger mit
>Hondamotor) in einen gasbetriebenen Motor (Propangas)
>
>Honda soll ein Umrüst-Kit anbieten, aber ich weiß nicht, ob ich mit
>einer gesunden linken und einer gesunden rechten Hand den Umbau
>vornehmen kann.

kommt sicher auf die Einbauanleitung an, die Honda mitliefert.
Das duerfte aber ein relativ einfacher Umbau am Vergaser sein...

>
>Hintergrund: Habe kein Anschluß ans Stromnetz und ziehe meinen Strom
>über Solaranlage und Stromerzeuger. Der Stromerzeuger läuft aber nur
>2,5-3 Stunden, sodaß (draußen im Dunklen!) ich über den warmen Motor
>nachtanken muß, was naturgemäß in eine Benzinpatscherei ausartet. Ein
>11kg oder 33kg-Gasflaschen-Anschluß würde das Problem lösen.

Der Uebergang auf Gas ist IMHO nicht die Loesung.

Wie waere es mit einem groesseren Benzintank. Fuer Motorboote mit
Aussenboarder gibt es fertige transportabele Tanks (5 bis XX-Liter) mit
fertigem Anschluss und Pumpe. Sieh dich mal bei einem Motorboothaendler/
Bootsmotorhaendler um.
Die Probleme die du mit der Spritversorgung und dem Nachtanken hast,
haben die eben auch.

Vieleicht gibt es ja sogar speziell fuer dein Agregat etwas von Honda?
Dauerbetrieb mit Notstromagregaten ist ja auf Baustellen und ueberall
im Ausland als Normalversorgung sehr gaengig. Ich erinnere mich da an
meinen letzten Urlaub am Mittelmeer, da haette ich mich ueber eine
Nachtankpause alle 2-3 Stunden gefreut :)

Wenn du allerdings eine Frittenbude betreiben wuerdest und eh Gas da
hast ...

Patrick Schelauske

[connie]

> >Wer hat technische Informationen über die Umstellung /
> >Umrüstung eines benzingetriebenen Viertaktmotor (Stromerzeuger mit
> >Hondamotor) in einen gasbetriebenen Motor (Propangas)
> >
> >Honda soll ein Umrüst-Kit anbieten, aber ich weiß nicht, ob ich
mit
> >einer gesunden linken und einer gesunden rechten Hand den Umbau
> >vornehmen kann.
>
> kommt sicher auf die Einbauanleitung an, die Honda mitliefert.
> Das duerfte aber ein relativ einfacher Umbau am Vergaser sein...

Vielen Dank Patrick für die Tips!

Genau an solch eine Einbauanleitung möchte ich gerne herankommen. Die
Händler haben aber diese Kits nicht auf Lager und rücken nicht mit
Informationen raus (können oder wollen nicht).
Ich glaube ganz so einfach mit Vergaserumbau ist es nicht getan.
Ich denke, daß man den Vergaser nicht braucht und den Gasanschluß
direkt einleitet. Doch mit welchem Druck (Reduzierventil 50 mbar?)
und neu einzustellendem Zündzeitpunkt.

Ich habe mir auf Deine Anregung hin einen 5 Ltr. Reservekannister
umgebaut. 1m Schlauchleitung mit Benzinfilter (Obi 2,75DM) und
Schlauchnippel aus der Drucklufttechnik (6mm, 6,- DM) im Boden des
Kannisters eingeschraubt. Die Büchse läuft jetzt stolze 10 Stunden
und Betanken während der Fahrt möglich.
Besten Dank für den Tip!

Gruß Connie